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公开(公告)号：KR101114386B1
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：KR1020090080782
申请日：2009-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 본 발명은 엔진 등으로부터 배출되는 배기가스를 정화처리하기 위한 DPF에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 온도제어의 신뢰성을 높인 배기계에 사용되는 배기가스 처리장치에 의한 DPF(Diesel Particulate Filter)에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 필터 본체와, 상기 필터 본체의 내부에 배기가스의 흐름방향으로 형성되는 복수개의 격벽과, 상기 격벽에 의해 각각 구획되는 복수개의 채널을 포함하며, 배기라인에 설치되어 배기 가스에 포함된 입자상 물질을 걸러주는 DPF에 있어서,
상기 복수개의 채널은 전단부와 후단부를 포함하고, 상기 전단부와 후단부 중 하나의 단부는 폐쇄 부재이며, 이웃하는 채널의 폐쇄 부재는 전단부와 후단부에 각각 교대로 형성되고,
상기 DPF는 그 후단에 상기 채널의 길이 방향으로 설치되어 내부의 온도를 측정하는 온도 센서를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 DPF를 제공한다.
DPF, 필터 본체, 온도 센서, 센서 가이드-
公开(公告)号：KR1020060089068A
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020050010137
申请日：2005-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
IPC: B60N3/10
Abstract: 본 발명에 따른 컵홀더는 콘솔에 전후방향으로 슬라이딩가능토록 설치됨과 아울러, 컵을 끼울 수 있는 끼움부가 중심으로부터 다수의 방향으로 절개되어 형성됨으로써, 다양한 형태의 컵을 끼울 수 있으므로 사용편의성이 향상될 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고 설치공간이 적게 들기 때문에 차실 내부에서 장착위치의 선택이 용이한 이점이 있다.
컵홀더, 컵, 슬라이딩, 형상, 크기, 편의성-
公开(公告)号：KR100513461B1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：KR1020030016485
申请日：2003-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 본 발명은 이지알 가스를 냉각하기 위한 이지알 쿨러와 엔진에서 생성되는 블로바이 가스 중에 포함된 오일을 분리하기 위한 오일 분리기를 하나의 장치로 형성하므로서, 엔진 설계상의 레이아웃을 유리하게 할 뿐만 아니라, 오일 분리기의 액화성능이 향상되도록 하기 위한 오일 분리기가 부설된 이지알 쿨러에 관한 것으로,
배기가스 재순환관과 연결되는 다수의 냉각튜브가 형성된 케이스의 양측으로 냉각수가 통과되기 위한 배기가스 유출입구 및 냉각수 유출입구가 접속되어, 엔진에서 재순환되는 배기가스의 온도를 적정수준으로 유지시켜 주는 EGR 쿨러에 있어서,
상기한 케이스의 외측에 블로바이가스가 통과하는 블로바이가스 챔버가 마련되도록 하우징이 씌워지며, 상기 하우징의 블로바이가스 챔버는 길이방향으로 형성되는 격벽에 의해 차단되고, 그 격벽의 양측에 각각 블로바이가스 유입구 및 가스 출구가 형성되고, 그 하우징의 하측으로는 오일 출구가 형성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020040091244A
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：KR1020030024999
申请日：2003-04-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: PURPOSE: A distributing device of EGR(Exhaust Gas Recirculation) gas is provided to make EGR gas, recirculating from an exhaust gas recirculation device to a suction system, uniformly mixed with fresh air. CONSTITUTION: A distributing device of EGR gas comprises a body(21), an EGR connection unit(23), and a distribution pipe(26). The front and rear ends of the body are connected in the middle of a suction line. The inside of the body is formed in a can shape to maintain flowing of fresh air. The EGR connection unit formed on a side of the body to enable connection of an exhaust gas recirculation line. The EGR connection unit allows EGR gas to be input into the body. The distribution pipe is formed in a can shape inserted in the longitudinal direction of the body. Plural distribution holes(27) are formed to the outer periphery of the distribution pipe at an interval of a predetermined angle, to make the EGR gas input through the EGR connection unit flow into the distribution pipe from the outside of the distribution pipe.
Abstract translation: 目的：提供EGR（排气再循环）气体的分配装置，使EGR气体从废气再循环装置再循环到吸入系统，与新鲜空气均匀混合。 构成：EGR气体的分配装置包括主体（21），EGR连接单元（23）和分配管（26）。 主体的前端和后端连接在吸入管路的中间。 身体的内部形成为罐形，以保持新鲜空气的流动。 所述EGR连接单元形成在所述主体的一侧，以能够连接废气再循环管线。 EGR连接单元允许EGR气体被输入到体内。 分配管形成为沿主体的长度方向插入的罐形状。 在分配管的外周以预定角度的间隔形成多个分配孔（27），以使从EGR连接单元输入的EGR气体从分配管的外部流入分配管。
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公开(公告)号：KR100391333B1
公开(公告)日：2003-07-12
申请号：KR1020010048013
申请日：2001-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
IPC: B60H1/34
Abstract: PURPOSE: A ventilation system for a vehicle is provided to prevent dryness of a vehicle room and maintain pleasant indoor environment by installing a humidity control unit, and simplify an opening and shutting structure of an air vent hole while controlling wind direction. CONSTITUTION: A ventilation system for a vehicle venting air supplied from an air conditioner to a predetermined position of the inside of the vehicle through a blowing path(20) and an air vent hole(30), the ventilation system includes a plurality of air vent hole screens(34) inserted into insertion grooves(32) formed around the air vent hole to be movable slidably, so that the air vent hole screens independently go into and out of the insertion grooves for opening and shutting a selected area of the air vent hole; and a humidity control unit(40) generating water spray to vent air supplied by the blowing path together with water spray to the inside of the vehicle after passing through the air vent hole.
Abstract translation: 本发明提供一种车辆通风系统，通过安装湿度控制单元来防止车室干燥并保持舒适的室内环境，并且在控制风向的同时简化通风孔的开闭结构。 本发明涉及一种用于从空调器通过吹送路径（20）和排气孔（30）向车辆内部的预定位置供应的车辆排气的通风系统，所述通风系统包括多个排气口 （34）插入形成在通气孔周围的插入槽（32）中以便可滑动地移动，从而通气孔筛独立地进入和移出插入槽以打开和关闭通气孔的选定区域 孔; 以及湿度控制单元（40），其产生喷水以将由所述喷射路径供应的空气与通过所述通气孔后的喷水一起喷射到所述车辆的内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020030013818A
公开(公告)日：2003-02-15
申请号：KR1020010048013
申请日：2001-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
IPC: B60H1/34
Abstract: PURPOSE: A ventilation system for a vehicle is provided to prevent dryness of a vehicle room and maintain pleasant indoor environment by installing a humidity control unit, and simplify an opening and shutting structure of an air vent hole while controlling wind direction. CONSTITUTION: A ventilation system for a vehicle venting air supplied from an air conditioner to a predetermined position of the inside of the vehicle through a blowing path(20) and an air vent hole(30), the ventilation system includes a plurality of air vent hole screens(34) inserted into insertion grooves(32) formed around the air vent hole to be movable slidably, so that the air vent hole screens independently go into and out of the insertion grooves for opening and shutting a selected area of the air vent hole; and a humidity control unit(40) generating water spray to vent air supplied by the blowing path together with water spray to the inside of the vehicle after passing through the air vent hole.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的通风系统，以防止车室干燥，并通过安装湿度控制单元来保持愉悦的室内环境，并且在控制风向的同时简化通气孔的打开和关闭结构。 构成：通风系统，用于通过吹风路径（20）和通气孔（30）从空调将空气排放到车辆内部的预定位置的通风系统，所述通风系统包括多个通风口 插入到形成在通气孔周围的可移动地滑动的插入槽（32）中的孔眼（34），使得通气孔屏幕独立地进出用于打开和关闭排气孔的选定区域 孔; 以及湿度调节单元（40），其在通过所述通气孔之后产生喷水以将由所述吹送路径供应的空气与水喷雾一起排出到所述车辆内部。
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公开(公告)号：KR1019990018627A
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR1019970041838
申请日：1997-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
IPC: B25B11/00
Abstract: 본 발명은 후드가 차체에 조립된 상태에서 후드의 강성을 시험하는데 사용되는 후드의 강성시험 지지용 지그에 관한 것으로, 상부에 볼 서포트 하우징(11)이 일체로 형성된 소정 크기를 갖는 베이스 블록(10)과, 하단에 상기 볼 서포트 하우징(11)에 연결되도록 일단에 볼(21)이 고정된 중공관 구조의 서포트 프레임(20)과, 상기 베이스 블록(10)의 셋팅과 동시에 볼 서포트 하우징(11)에 연결되는 서포트 프레임을 임의 각도에서 고정되도록 하는 셋팅부재(30)와, 상기 서포트 프레임(20)의 중심에 끼워져 상·하로 유동되게 연결되고 상단에 일측으로 개방되어 나사(42)에 의해 클램핑되는 고정편(41)을 통해 후드 스트라이커를 고정하는 유동 프레임(40)과, 상기 서포트 프레임(20)의 상부에 측방향으로 나사공을 형성하고 이 나사공(22)을 통해 유동 프레임(40)이 소정� �� 높이에 고정되도록 하는 높이조절 레버(50)로 구성되어, 강성시험시 후드를 유동 없이 안정되게 고정시켜 줌으로써 정확한 시험으로 데이터의 신뢰도를 높여 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990010532A
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019970033335
申请日：1997-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 본 발명은 차체 비틀림 강성시험용 고정지그에 관한 것으로, 평판형의 플레이트1(11)과, 상기 플레이트1(11)에 차체(1)를 지지할 수 있도록 수직으로 설치되는 실린더(20)와, 상기 실린더(20) 일측에 호스(22)를 통해 유압이 전달될 수 있도록 상기 호스(22) 상에 설치되는 원웨이 체크밸브(23)와, 상기 실린더(20) 타측에 호스(22)를 통해 유압을 제거할 수 있도록 상기 호스(22) 상에 설치되는 게이트밸브(24)와, 차체(1)의 수평을 유지할 수 있도록 상기 실린더(20)에 설치되는 높이조절봉(21)과, 상기 높이조절봉(21) 상단에 차체(1)의 휠 하우스(2)와 체결되는 휠 하우스 플레이트(26)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 차체(1)의 비틀림 강성 테스트시에 여러 차체(1)의 휠 하우스(2) 형상에 맞추어 차체(1) 강성시험용 고정지그를 제작하여야 하는 번거로움이 없고, � ��체(1)의 수평을 맞추기 위하여 절단과 용접의 과정을 거쳐야 되는 문제점이 해소되는 효과를 가져온다.
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公开(公告)号：KR1019990010531A
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019970033334
申请日：1997-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
IPC: G01M5/00
Abstract: 본 발명은 차체 패널 강성 시험기용 지그의 회전장치에 관한 것으로, 차체 패널의 강성 시험시에 높낮이를 조정할 수 있도록 정반(10)에 수직으로 설치된 수직프레임(12)의 일측에 설치되는 높이조절프레임(14)과, 로드셀(19)이 수평선상에서 회전 가능하도록 상기 높이조절프레임(14)에 연설되는 회전수단(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 상기 로드셀(19)이 회전수단(30)에 의해 종, 횡방향으로 회전이 가능하므로 차체 패널의 강성 시험을 다양하게 할 수 있는 효과를 가져온다.
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公开(公告)号：KR101846576B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020120143351
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 엔진동력으로구동되는유압펌프; 유압펌프의유압을두 라인으로분배하며각 라인의개도가조절되는유량조절밸브; 유량조절밸브를통해유압을공급받는쿨링팬모터; 유량조절밸브를통해유압을공급받는조향장치의기어박스; 순환된유체를저장하며유압펌프로공급하는리저버; 및조향부하및 쿨링부하에관한정보를통해유량조절밸브의개도를제어하는제어부;를포함하는조향펌프기능이통합된유압식쿨링시스템및 그제어방법이소개된다.
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