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公开(公告)号：KR1020170006109A
公开(公告)日：2017-01-17
申请号：KR1020150096555
申请日：2015-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
CPC classification number: F01N5/02 , F01N5/00 , F02G5/02 , F15B1/024 , F15B21/14 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은폐열회수시스템에의해회수된동력을엔진의출력축으로손실없이전달할수 있는폐열회수시스템의회수동력전달장치에관한것이다. 본발명에의한폐열회수시스템의회수동력전달장치는폐열회수시스템의팽창기에의해생성된회수동력을유압에너지로변환하는유압펌프; 및상기유압펌프에의해변환된유압에너지를회전에너지로변환하여차량의엔진측으로전달하는유압모터;를가진다.
Abstract translation: 用于输送废热回收单元（WHRU）的回收功率的设备包括将由WHRU的膨胀机产生的回收的电力转换为液压能的液压泵; 以及将由液压泵转换的液压能转换成旋转能量并将旋转能量传递给车辆发动机的液压马达。
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公开(公告)号：KR101684147B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150099298
申请日：2015-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
CPC classification number: F01D15/12 , F01K13/02 , F01K23/06 , F01K23/101 , F01K23/14 , F01N5/02 , F01P5/08 , F02B67/04 , F02G5/00 , F02G5/02 , F02M26/22 , F05D2220/31 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은폐열회수시스템을통해얻은회수에너지를보기류측으로매우효율적으로전달함으로써회수에너지의활용도를대폭높일수 있는폐열회수시스템의회수에너지전달장치에관한것이다. 본발명에의한폐열회수시스템의회수에너지전달장치는, 폐열회수시스템의팽창기에연결된제1피니언; 및상기제1피니언에연결되는유성기어유닛;을포함하고, 상기유성기어유닛에는상기보기류가연결되며, 상기팽창기의회수에너지가상기제1피니언및 상기유성기어유닛을통해상기보기류에전달되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160088563A
公开(公告)日：2016-07-26
申请号：KR1020150007778
申请日：2015-01-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 본발명의전자식마그네틱클러치의스텝변속방법에서는팬 클러치의현 클러치단수가컨트롤러(10)에의해변속목표단수로높아지는 RPM 상승조건일때, 컨트롤러(10)는자력에의해회전되는시간간격인 T와로터가냉각팬에직결되어회전되는시간간격인 T가 1 cycle인스텝단위를램프출력(Ramp Output)으로하여현 클러치단수를변속목표단수로높여주는클러치스텝변속이수행됨으로써냉각팬(8)의급격한팬 소음증가를방지하고, 이를통해후방승객이엔진과인접한고속버스와같은상용차량에서냉각팬(8)에의한소음이크게저감될수 있는특징을갖는다.
Abstract translation: 根据电子电磁离合器的风扇离合器步进变速方法，通过控制器（10）将风扇离合器的当前离合器转速范围升高到目标转速范围的RPM上升状态，控制器（10）将 作为通过磁力旋转的时间间隔的T_dis和作为通过转子直接连接到冷却风扇而旋转的时间间隔的T_en的步进单位是作为斜坡输出的一个循环，以执行离合器步进速度变化 将当前离合器速度范围提高到目标速度范围，从而防止冷却风扇（8）的风扇噪声急剧增加。 因此，在诸如快速公交车的商业车辆中，由冷却风扇（8）引起并由后方乘客感测到的噪音大大降低。
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公开(公告)号：KR101588784B1
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：KR1020137025664
申请日：2012-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 닛폰 가이시 가부시키가이샤
CPC classification number: B01D39/2075 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D46/2474 , B01D2046/2485 , C04B28/24 , C04B35/195 , C04B35/565 , C04B35/573 , C04B37/005 , C04B38/00 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3217 , C04B2235/349 , C04B2235/3826 , C04B2235/428 , F01N3/0222 , Y10T428/24157 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B14/324 , C04B38/0019
Abstract: 압력손실의증가를억제할수 있음과아울러, 그내구성을양호하게향상시키는것이가능한밀봉된하니컴구조체를제공한다. 유입셀(2a) 및유출셀(2b)을구획형성하는다공질의격벽(1)을갖는하니컴구조체(4)와, 유출측밀봉부(5b)와, 유입측밀봉부를구비하고, 복수개의셀(2)은하니컴구조체(4)의단면에있어서유입셀(2a)의개구면적이유출셀(2b)의개구면적보다커지도록구성된것이고, 적어도하나의유출셀(2b)은셀(2)이연장되는방향에수직한단면의격벽(1)이교차하는적어도하나의코너부(21a)에유출셀(2b)을보강하는보강부(6)가형성된보강셀(22)이고, 유입셀(2a)은셀(2)이연장되는방향에수직한단면의격벽(1)이교차하는모든코너부(21)에보강부(6)가형성되지않은비보강셀인밀봉된하니컴구조체(100).
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150118320A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：KR1020140043996
申请日：2014-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 본발명은자동차의파워스티어링장치나브레이크장치등에설치되어오일속의이물질제거는물론기포도제거할수 있는구조로이루어진오일리저버탱크에관한것이다. 본발명은동일면적내에유동경로를증대시킬수 있는역할의가이드트랙과오일유동과기포이동경로를분리시킬수 있는분리판의조합을이용하여, 탱크내의기포체류시간을증대시킬수 있는동시에기포상승방해인자를제거할수 있는새로운형태의유입기포제거방식을구현함으로써, 기포배출성능을획기적으로향상시킬수 있는한편, 탱크로유입되는오일의수직방향유동을수평방향유동으로변경시켜서오일유동을균일하게배분할수 있는구조의새로운입구포트를구현함으로써, 필터의수명연장과더불어기포의미립화를방지할수 있는자동차의오일리저버탱크를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在车辆的动力转向装置中的车辆储油箱或用于去除油中的异物并除去气泡的制动装置。 本发明实现了一种新型的引入的气泡去除方法，同时利用分离油流和气泡移动路径的分离板的组件和引导轨道同时去除气泡上升干扰因子并增加气泡在罐内的停留时间， 流路在同一区域内，以显着提高气泡排放性能。 此外，为了延长过滤器的寿命并防止气泡的雾化，实现了将引入油箱的油的垂直流向水平流改变以均匀分布油流的新入口。
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公开(公告)号：KR1020150069443A
公开(公告)日：2015-06-23
申请号：KR1020130155848
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 차량용쿨링모듈청소장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용쿨링팬청소장치는차량의엔진룸전방에배치되는라디에이터와컨덴서, 및엔진룸측을향하는상기라디에이터의후방에장착되는쿨링팬을포함하여구성되는쿨링모듈에서, 상기쿨링팬에연결되어주행중 상기쿨링모듈의전방에흡착되는이물질의흡착정도에따라상기쿨링모듈을청소하기위한것으로, 상기쿨링팬은블레이드와, 상기블레이드와연결되며, 작동압을공급하는작동압공급수단에의해작동하여상기블레이드를회전시키는팬 모터로구성되되, 상기팬 모터와상기작동압공급수단를상호연결하며, 상기팬 모터로작동압을공급또는회수하는제1, 제2 연결배관; 및상기제1, 제2 연결배관과상기작동압공급수단을상호연결하며, 상기작동압공급수단으로부터공급되는작동압을상기제1 연결배관또는제2 연결배관으로선택적으로공급하는절환밸브를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于清洁车辆的冷却模块的装置。 根据本发明的实施例，该装置能够清洁冷却模块，该冷却模块包括放置在车辆的发动机室前部的冷凝器和散热器以及安装在面向发动机室的散热器后部的冷却风扇 根据通过与冷却风扇连接而吸收在冷却模块前部的异物的吸收程度。 冷却风扇包括叶片和连接到叶片的风扇马达，并且通过由提供工作压力的工作压力供应单元操作而旋转叶片，但是包括将风扇马达和工作压力供应单元各自连接的第一和第二连接管 向风扇马达提供工作压力或从马达收集工作压力; 以及切换阀，其将所述第一连接管和所述工作压力供给单元彼此连接，并且选择性地将从所述工作压力供给单元供给的工作压力供给到所述第一和第二连接管。
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公开(公告)号：KR101526374B1
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020090106024
申请日：2009-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 본발명의실시예에따른배기시스템은, 배기파이프를흐르는배기가스의흐름을적어도일부차단하도록형성되는배플, 및그 단부가상기배기파이프의내부로설치되어상기배플의뒤쪽공간에환원제를인젝션하는인젝터를포함한다. 따라서, 배플의후단부공간에환원제를분사함으로써환원제와배기가스의혼합효율을향상시킬수 있고, 배플에는배기가스가통과하는여러개의보조통로를형성하여환원제와배기가스의혼합효율을향상시킬수 있으며, 상기배플에는배기가스의흐름을가이드하는가이드플레이트를형성함으로써배기가스와환원제의혼합효율을향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150060252A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130144463
申请日：2013-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
CPC classification number: F01P7/14 , F01P5/12 , F01P11/029 , F01P11/18 , F01P2023/08 , F01P2025/70 , F01P2050/22
Abstract: 본발명은실시예들은냉각시스템의냉각수제어에관한것으로서, 차량에장착된루프마운팅냉각시스템의냉각수제어방법에있어서, 차량에장착된루프마운팅냉각시스템의냉각수제어방법에있어서, 상기루프마운팅냉각시스템의작동스위치신호가 0N 인지판단하는단계; 상기작동스위치신호가 0N 인경우, 상기차량의정차상태인지판단하는단계와상기차량의구배값이미리설정된기준값 미만인지판단하는단계를앤드(and) 조건으로수행하는평지정차판단하는단계; 메인레벨센서신호가 OFF 인지메인냉각수탱크수위판단하는단계; 상기메인레벨센서신호가 OFF 인경우, 보조레벨센서신호가 ON인지보조냉각수탱크수위판단하는단계; 상기보조레벨센서신호가 ON 인경우, 상기보조냉각수탱크의냉각수가메인냉각수탱크로이동되도록워터펌프를동작시키는단계; 상기워터펌프동작중 상기평지정차판단하는단계; 상기메인레벨센서신호가 ON 이거나상기작동스위치신호가 OFF 인지를판단하는단계; 및상기메인레벨센서신호가 ON 이거나상기작동스위치신호가 OFF 인경우, 상기메인냉각수탱크의주수가완료되었음을나타내는정보를포함하는메인냉각수탱크주수완료알림을수행하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，本发明涉及控制冷却系统的冷却水。 根据本发明的实施例的用于车辆上的屋顶安装冷却系统的冷却水控制方法包括：确定屋顶安装冷却系统的操作开关信号是否打开的步骤; 通过执行判定车辆是否处于停车状态的步骤的“与”运算来判定车辆是否停在水平面上的步骤，以及判定车辆的坡度值是否低于规定的基准的步骤 值，如果操作开关信号为ON; 确定主水位传感器信号是否与主冷却水箱中的水位相关的步骤; 如果主电平传感器信号关闭，则确定辅助电平传感器信号是否从辅助冷却水箱中的水位开启的步骤; 如果辅助电平传感器信号为接通，则操作水泵以将辅助冷却水箱中的冷却水转移到主冷却水箱中的步骤; 执行在操作水泵时确定车辆是否停放在水平表面上的步骤的步骤; 确定主电平传感器信号是否导通以及操作开关信号是否断开的步骤; 并且如果主电平传感器信号接通或操作开关信号关闭，则完成包括主要冷却水箱内的水泵送信息的主冷却水箱的抽水完成的步骤。
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公开(公告)号：KR101427912B1
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020080107792
申请日：2008-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정민
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 촉매여과필터는, 배출가스가 통과하는 복수 개의 채널들을 형성하는 격벽, 상기 채널들의 입구측 또는 출구측을 교대로 폐쇄하는 플러그, 및 상기 채널의 내측 표면에 코팅되는 코팅층을 포함하여 상기 배출가스에 포함된 입자상 물질을 필터링하되, 상기 코팅층은, 상기 입자상 물질과 상기 격벽이 직접적으로 반응하는 것을 방지하기 위해서 상기 격벽의 적어도 일부에 코팅되는 프로텍트코팅층, 및 상기 배출가스에 포함된 입자상 물질과 반응하는 금속 성분을 포함하는 촉매코팅층을 포함한다.
따라서, 촉매여과필터의 채널 내측에 형성된 프로텍트코팅층은 높은 온도에서 격벽을 구성하는 코디어라이트 성분을 보호하여 그 내구성을 향상시키고, 프로텍트코팅층은 에쉬와 코디어라이트가 직접적으로 반응하는 것을 방지하여 촉매여과필터의 손상을 늦추며, 프로텍트코팅층을 형성하는 워시코트의 입자가 작고 점도가 낮아서 격벽 표면에 형성된 미세기공에 용이하기 침투되어 격벽의 손상을 효과적으로 방지한다.
CPF, 촉매여과필터, 프로텍트코팅, 촉매코팅, 채널, 격벽
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