公开(公告)号：KR2019970040018U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950047317

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤지민

IPC: F01L3/08

Abstract: 스템실(51)과흡·배기밸브(V)를스프링(52)으로압착시킴과아울러립(53)을형성하여오일의유입을차단하게됨은상기한스프링(53)의탄성변화와스템실(51)의마모등으로인해오일차단효과가낮을뿐만아니라구성이복잡하게되어조립능률이저하되는것을방지하기위하여, 밸브(V)에형성된대형립(1)과, 상기한대형립(1) 형성위치인내면에홈(2)이형성되어밸브(V)와밀착되어있는밸브가이드(3)와, 상기한홈(2)에압입되어밸브(V)와일측이밀착되어있는시일(4)과, 상기한시일(4)의내측에결합되어시일(4)과홈(2)을밀착시키는스프링(5)으로구성함으로써구성이단순화된다.

公开(公告)号：KR2019970040015U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950042164

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤지민

IPC: F01L3/08

Abstract: 본고안은자동차등의실린더헤드에배설된밸브가왕복운동될경위밸브를가이드하는밸브가이드장치에관한것으로써, 특히밸브스템과헤드부로이루어진밸브가왕복운동되도록상기밸브를가이드하는밸브가이드장치에있어서, 상기밸브를수용하여서상기밸브의왕복운동을가이드하도록내부가관통되고내측면에다수의홈이형성된밸브가이드부재와, 상기밸브가이드부재에가이드되어서상기밸브가왕복운동될경우기계적인스립을방지하고 N. V. H가개선되도록상기홈에인서팅된패킹수단으로이루어진밸브가이드장치에관한것으로밸브가이드부재의내측에밸브와상이한재질로이루어진패킹수단이인서팅되므로써밸브가왕복운동될경우기계적인스립이억제되고오일의누유가방지되며 N. V. H가개선되어서신뢰도를보다향상시킬수 있다는효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970039993U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950047329

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤지민

IPC: F01L3/00

公开(公告)号：KR2019970039964U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950043170

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤지민

IPC: F01L1/18

Abstract: 본고안은캠샤프트의회전운동을상하왕복운동으로변환시켜밸브의개폐를수행하는밸브리프터장치에관한것으로써, 특히회전운동하는캠샤프트와, 상기캠샤프트의회전운동을왕복운동으로변환시키는록커아암과, 상기록커아암에의해서왕복운동되는밸브로이루어진밸브리프터장치에있어서, 엔진의회전수에따라서상기밸브의길이를가변시킬수 있도록상기록커아암에가변수단이배설된밸브리프터장치에관한것으로룩커아암에밸브의길이를가변시키는가변수단이배설되므로써엔진의회전수에따라밸브의길이가가변되어엔진의성능을향상시킬수 있음과동시에에미숀을저감시킬수 있다는효과가있다.

公开(公告)号：KR1019970045083A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950056395

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤지민

IPC: F02M25/00

Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 압축 팽창과 팽창 행정에서 실린더와 피스톤의 각극으로부터 크랭크 케이스에서 빠져 나와 실린더 블록의 하부와 오일 팬 사이에 존재하는 유해 가스를 환원시켜 주는 장치에 관한 것으로써, 특히 실린더 블록과 연결되는 오일 팬에 증발하는 연료가스를 포집하여 대기중으로 방출되는 현상을 방지하는 캐니스터를 설치하고, 상기 캐니스터에 퍼지콘트롤 솔레노이드 밸브(PCSV)와 트로틀 바디를 연결하여 엔진의 가동시 발생하는 유해가스를 캐니스터에서 포집한 후 이를 퍼지콘트롤 솔레노이드 밸브로 제어하여 트로틀 바디에 유입시켜 연소실로 환원하여 연소시킬 수 있게 하므로서 유해가스의 방출을 줄이고, 엔진 오일의 수명을 연장시킬 수 있도록 한 차량 엔진용 오일 가스 환원장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970044108A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950051124

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤지민

IPC: F01L7/00

Abstract: 본 발명은 크랭크 샤프트로부터 직접 회전력을 전달받아 밸브 샤프트가 회동되면서 밸브 샤프트에 형성된 봉형의 노드가 회전하면서 흡배기구를 개폐시키도록 하므로서 밸브 작동 구조를 대폭 간소화시키도록 하는 재연기관의 흡배기 밸브 구동장치에 대한 것이다. 즉 본 발명은 크랭크 샤프트와 벨트로 연결되어 구동되는 밸브 샤프트에 일정한 간격으로 봉형의 노드를 형성하고, 상기 노드에는 외주면을 관통하는 통기 구멍이 천공되도록 하여 상기 통기 구멍의 회전에 의해서 흡배기구가 개폐될 수 있도록 하므로서 흡배기구의 개폐 구조를 대단히 간소화하여 엔진 제작에 따른 부품 및 비용 절감의 경제적인 이점과 함께 정확한 작동성 유지로 엔진 내구성을 향상시키면서 차체 특히 엔진 룸내 유효 공간을 최대로 활용할 수 있도록 하는 동시에 오일 소모를 대단히 줄일 수 있고, 소음이 저감되는 매우 유용한 효과가 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970024411U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950037424

申请日：1995-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤지민

IPC: F16J15/02

Abstract: 실린더헤드가실린더블록사이에가스킷을설치할때 보어부측과일치하게가스켓을장착함으로서불필요한연소실의생기는것을막아줌으로서미연소가스의배출을감소시키기위하여, 실린더헤드와실린더블록사이에개재되는자동차엔진용가스킷에있어서, 상기실린더의보어부의경계면까지가스킷을설치하여이루어지는자동차엔진용가스킷을제공한다.