-
公开(公告)号：KR1020050044027A
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：KR1020030078535
申请日：2003-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F16L17/02
CPC classification number: F16L33/16
Abstract: 본 발명은 워터 펌프 등의 하우징에 워터 파이프를 접속하는 과정에서 접속부에 개재되어 기밀이 유지되도록 하기 위한 파이프 연결부 O-링의 기밀향상구조에 관한 것으로,
워터 펌프 등의 하우징 일측에 형성된 니플에 접속되는 파이프 연결부의 기밀유지를 위해 상기 파이프의 연결부 외주면에 장착되는 O-링에 있어서,
상기한 파이프의 연결부의 외주면에는 O-링의 장착을 위해 형성되는 링 홈의 내측 도중과 파이프의 내부가 관통되도록 하는 통공이 상기 파이프의 링 홈 도중에 형성되며,
상기한 O-링의 도중을 단면한 원형상의 링 중심으로는 환형상의 환형 터널이 형성되고, 상기 파이프의 내부와 환형 터널이 연통되도록 하기 위해 상기 환형 터널과 연통되는 삽입 튜브가 O-링의 내주면으로 연장형성되어 상기 통공에 끼워지므로서,
상기 파이프 내를 통과하는 유체가 상기 환형 터널로 입력되어 O-링의 부피가 팽창되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020020058817A
公开(公告)日：2002-07-12
申请号：KR1020000086947
申请日：2000-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02F1/10
CPC classification number: F02F1/36 , F01P3/02 , F01P2003/024
Abstract: PURPOSE: A structure for flowing cylinder head cooling water of an internal combustion engine is provided to improve an engine performance by removing partial side wear of a valve seat by maintaining a flow rate of cooling water in the inside of a cylinder block uniformly. CONSTITUTION: A structure for flowing cylinder head cooling water of an internal combustion engine includes two or more of cooling water channels(5), and water jacket supporting part(11). The cooling water channels are concentrated around a first intake and discharge valve mounting part(9) to cool the inside of a cylinder block(1). The water jacket supporting part is formed at a predetermined interval from the intake and discharge valve mounting part to make the flow of cooling water smooth.
Abstract translation: 目的：提供一种用于使内燃机的气缸盖冷却水流动的结构，以通过均匀地保持气缸体内部的冷却水的流量来消除阀座的部分侧面磨损来改善发动机性能。 构成：用于使内燃机的气缸盖冷却水流动的结构包括两个以上的冷却水通道（5）和水套支撑部（11）。 冷却水通道集中在第一进气和排气阀安装部分（9）周围，以冷却气缸体（1）的内部。 水套支撑部件从进排气阀安装部以预定的间隔形成，使冷却水的流动顺畅。
-
公开(公告)号：KR1020020021183A
公开(公告)日：2002-03-20
申请号：KR1020000053885
申请日：2000-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02F1/24
Abstract: PURPOSE: An assembly structure of cylinder head for increase of strength is provided to increase strength and reduce noise by vibration by producing units of a camshaft-bearing cap as one body and assembling. CONSTITUTION: An assembly structure of a cylinder head for increase of strength comprises plural semicircle shaped bottom support surfaces(2,2') formed in the cylinder head(1) in a row at regular intervals to support a camshaft, a camshaft positioned to be supported by the bottom support surfaces, and a camshaft fixing member to be connected to the cylinder by of cam caps forming one trapezoid shaped body with reinforcing members forming a square frame. The reinforcing member forming the square frame has a bead unit. The strength is increased in vibration and shock, because the cam caps are forming a frame structure and strength is reinforced.
Abstract translation: 目的：提供增加强度的气缸盖的组装结构，通过将凸轮轴承盖的单元制造为一体并进行组装，通过振动来增加强度和降低噪音。 构成：用于增加强度的气缸盖的组装结构包括形成在气缸盖（1）中的多个半圆形底部支撑表面（2,2'），以一定间隔排列以支撑凸轮轴，凸轮轴定位成 由底部支撑表面支撑，以及凸轮轴固定构件，其通过凸轮盖连接到气缸，凸轮盖形成具有形成正方形框架的加强构件的一个梯形体。 形成正方形框架的加强件具有珠形单元。 振动和冲击的强度增加，因为凸轮盖形成框架结构，强度增强。
-
公开(公告)号：KR200147123Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950042161
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
Abstract: 본 고안은 밸브가 개폐되도록 타이밍벨트와 치합되어서 회전운동하는 캠샤프트 스트라켓트에 관한 것으로써, 특히 타이밍벨트부재의 치형과 치합되어 회전운동하는 캠샤프트 스프라켓트에 있어서, 상기 타이밍벨트부재의 치형과 치합되어 회전운동되도록 다수의 이가 형성된 스프라켓트부재와, 상기 스프라켓트부재에 형성된 다수의 이의 측면에 형성된 각각의 수용부와, 상기 수용부가 형성된 상기 스프라켓트부재와 상기 타이밍벨트부재가 치합되어서 회전운동할 경우 기계음의 발생을 방지하도록 상기 수용부에 각각 인서팅된 러버부재로 이루어진 캠샤프트 스프라켓트에 관한 것으로 스프라켓트부재와 타이밍벨트부재가 치합되어서 회전운동될 경우 러버부재와 타이밍벨트의 치형이 면마찰되므로서 기계음의 발생이 억제되고 응답성이 보다 � ��르게 되는 것은 물론이고, 스프라켓트부재의 중량 감소로 자동차의 연료소비가 저감되고 제작시 제조코스트를 다운시킬 수 있다는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR2019980045557U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058699
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02M35/104
Abstract: 본발명은자동차의흡기매니폴드에개폐수단을갖춘공명기형태의보조흡기기구를설치하여, 흡입행정시의충전효율을현저하게상승시킴으로써, 엔진의저·중속구간에서출력성능이저하되는현상을방지한자동차의보조흡기기구에관한것으로서, 흡기매니폴드의일측에간단한구조로이루어진공명기형태의보조흡기기구를설치함으로써, 엔진의흡입행정시보조흡기기구의공명과급작용에의해가압된흡기가충분히공급될수 있게한 자동차의보조흡기기구를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明通过安装谐振器型的第二吸引机构具有开闭装置的车辆进气歧管，从而显著提高在进气冲程的时间的充电效率，防止这种现象，其中在发动机的低中速范围的输出性能 它涉及到中国字符车辆的二次空气进气机构，通过设置在进气歧管的侧部以简单的结构制成的谐振器形式的副进气机构，在发动机的辅助空气进气装置的共振和类动作通过在进气冲程足以加压空气进气 它能够提供一种供给到车辆的副进气机构。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970041371U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056217
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02M35/00
Abstract: 본고안은연소효율을향상장치에관한것으로서, 종래의연소장치는일정형상의연소실내에서연소가이루어져연소실내로공급되는연료또는공기의양에의존하여연소효율이제어되기때문에보다향상된연소효율을기대하기가어려운문제점이있었다. 상기문제점을해결하기위한본 고안은미세한홈이복수개형성되어있는에어덮개샤프트를연소실에설치하고, 에어덮개샤프트의끝단을공기탱크에연결하여엔진의연소동작시연소실에공기를공급하므로서, 연소실내에서공기의회오리현상이발생되어연소효율이향상되도록한 연소효율향상장치이다.
-
公开(公告)号：KR2019970041166U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950047472
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02F3/00
Abstract: 본고안은자동차용엔진의실린더블록내에설치되어 4 사이클행정동작하는피스톤의압축링장력유지장치에관한것으로써, 특히엔진의실린더블록의보어(BORE)내면에서엔진의가동에따라상하동작하며, 기밀성과팽찰력을향상시키기위하여압출링과오링이설치되는피스톤의압축링삽입용글루브의내면에단면이 C자형상을하는익스팬더(EXPENDER)를설치하여압축링이외측으로벌어지려는장력을일정하게유지시켜압축링의편마모를방지할수 있어엔진의성능을향상시키고엔진의수명과신뢰성을향상시킬수 있도록한 자동차용엔진피스톤압축링장력유지장치에관한것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970041117U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950055631
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02F1/00
Abstract: 본고안은실린더헤드의천공고리구조에관한것으로서, 종래에는실린더헤드에가공되어형성된천공에흑연이내장되어있는것으로, 상기천공에내장되어있는흑연이완전하게내장되어있지않으면, 엔진의동작에따라연소되는연소가스가누출되므로서, 차량의내구성이떨어지면서엔진의성능이저하되는문제점이있었다. 따라선본 고안은상기와같은문제점을해결하기위해메탈을조합하면서천공주위에이중으로된 실(Seal)을덮어버리므로서, 엔진의동작에따라연소되는연소가스의누출을방지시키므로서, 차량의내구성을향상시키고, 이에따라엔진의성능을향상시키고자하는실린더헤드의천공고리구조이다.
-
-
公开(公告)号：KR2019970040357U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950047318
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F01M13/00
Abstract: 블로우바이가스환원장치는블로우바이가스가오일팬(0)과크랭크케이스(CC)에저장된상태에서다시로커암커버(C)로이동하여흡기매니폴드(M)로인가되기때문에상기한오일팬(0) 위치에서블로우바이가스가포집되어재연소되지않게됨을개선하기위하여, 오일팬(0)과흡기매니폴드(M) 사이에오일팬(0)의블로우바이가스를흡기매니폴드(M)로이동시킬수 있도록구성된배출수단을포함하여구성함으로써블로우바이가스의환원율이향상된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
97
records
(took 0.019 seconds)
