公开(公告)号：KR200158461Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019950054799

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 고안은 대시 포트의 내구성을 평가할 수 있는 구조를 갖도록 한 대시 포트 작동성 테스터에 관한 것으로, 그 목적은 대시 포트를 차량에 장착하기 전에 대시 포트의 작동성을 테스트할 수 있는 대시 포트 작동성 테스터를 제공하는 것이며, 그 구성은 소정 직경을 갖는 복수의 웨이트 조립공과 코너부 소정 위치와 중앙부에 복수의 작동공이 관통형성되는 상부지그와; 복수의 대시 포트가 고정배치되고 중앙부에 작동공이 관통형성되는 하부지그와; 소정 직경과 길이를 갖고 하단부는 상기 하부지그의 상면 코너부에 수직으로 고정되고, 상단부는 상기 상부지그의 코너부 작동공에 각각 미끄럼 작동가능하게 끼움조립되는 복수의 로드와; 상기 하부지그의 하면에 장착되고 하부지그의 작동공을 관통되게 끼움조립되고 상단부가 상기 상부지그의 중앙부 작동공에 고정되는 액츄에이터를 구비하는 실린더로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990055912A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970075886

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M17/00 ,  G01M17/007

Abstract: 본 고안은 LPG 차량의 베이퍼라이저를 개발할 때에 각종 내구 시험을 할 수 있는 시험장치에 관한 것으로, 베이퍼라이저(50)의 1차실(56) 입구(51)에 연결되는 것으로, 소정의 압력을 갖는 공기를 소정의 주기로 공급해 주는 제 1공기 공급 장치(40∼44)와; 베이퍼라이저(50)의 플러그(53)에 연결되는 것으로, 소정의 압력을 갖는 공기를 소정의 주기로 공급해 주는 제 2공기 공급 장치(10∼13)와; 베이퍼라이저(50)의 2차실(57) 출구(52)에 연결되어 소정의 부압으로 2차실(57) 내의 공기를 흡입하는 제 1부압 생성 장치(20∼23)와; 베이퍼라이저(50)의 부압실(58) 포트(54)에 연결되어 소정의 부압으로 부압실 내의 공기를 흡입하는 제 2부압 생성 장치(30∼34)와; 상기한 제 1 및 제 2공기 공급 장치와 제 1 및 제 2부압 생성 장치에 연결되어 각각의 작용 압력을 측정하는 제 1∼4압력계(43, 14, 37, 26)와; 상기한 제 1 및 제 2공기 공급 장치와 제 1 및 제 2부압 생성 장치에 연결되어 각각의 통로를 단속시켜 주는 제어 장치로 구성되어, LPG 차량의 베이퍼라이저를 개발할 때에 베이퍼라이저의 각종 내구 시험을 할 수 있도록 하여, 개발비용과 개발 시간을 절감시켜 주는 효과를 제공한다.

公开(公告)号：KR100208607B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019960045362

申请日：1996-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M99/00 ,  G01N3/32

Abstract: 본 발명은 스로틀 위치센서의 내구성 시험장치에 관한 것으로서, 작동지그가 설치되어 있고 그 뒷쪽에 스로틀 위치센서의 설치를 가능하게 하는 작동홈을 갖춘 작업대와, 상기 작업대에 설치되어 길이방향으로 슬라이드 가능하게 되고 이러한 슬라이드 직선운동을 전달받아 상기 작동지그를 회전운동으로 전환시켜주는 링크를 포함하는 작동체와, 상기 작동체의 저부에 설치되어서 이것의 직선운동에 필요한 구동력을 제공하는 동시에 운동범위를 조절할 수 있도록 된 회전지지부를 포함하는 구동수단으로 구성되어 있는 스로틀 위치센서의 내구성 시험장치를 제공함으로써, 스로틀 위치센서를 차량에 직접 장착하지 않고도 그 내구성을 용이하게 측정할 수 있고, 또 정확한 측정값을 얻을 수 있도록 하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100193509B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960063688

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: F04B51/00

Abstract: 본 발명의 목적은 오일 펌프 개발시 펌핑량을 측정하여 펌프의 설계시 펌프 사양을 결정할 수 있도록 한 차량의 오일 펌프 테스터 장치로 이를 실현하기 위하여 모타를 소정의 회전수 범위내에서 회전시켜 동력을 발생시키는 동력 발생수단과, 상기 동력 발생수단에 의해 유온과 유압으로 오일의 순환을 제어하는 유압 제어수단과, 상기 유압 제어수단에서 오일의 순환 제어가 전기적인 신호로 셋팅되어 가변 제어를 도모하는 중앙 조정수단을 포함하여 이루어지는 차량의 오일 펌프 테스터 장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR100187143B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019960047207

申请日：1996-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 연료증발가스의 저감장치에 관한 것으로, 연료주입구의 내면 상부에 테이퍼관통공이 형성된 몸체를 설치하고, 이 테이퍼관통공의 내부에는 중앙에 끼움관통홈이 형성된 패킹이 최대/최저 작동거리를 제한받을 수 있도록 구비하는 동시에 상기 몸체의 저면에는 항상 탄성을 받으면서 선택적으로 개폐가능한 개폐수단으로 구성된 저감장치를 설치함으로써, 연료주입이 없는 경우에는 개폐수단이 항상 닫혀진 상태를 유지하게 하고, 연료주입시에는 상기 끼움관통홈에 연료주입건이 끼워져서 밀폐된 공간을 유지할 수 있게 되어, 연료탱크의 내부에서 발생된 연료증발가스가 외부로 방출되는 것을 현저하게 저감시킬 수 있는 연료증발가스의 저감장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 상기 몸체에는 바닥면과 측면 사이를 관통하는 가스배기공이 형성되어 있어서, 이곳과 연료탱크 및 캐니스터 사이를 연통가능하도록 연결관으로 연결되어 연료탱크로부터 발생된 연료증발가스의 회수가 용이하게 이루어지게 된다.

公开(公告)号：KR1019990020411A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970043871

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: F02M65/00

Abstract: 인젝터의 분무형상을 촬영하여 이를 설계에 반영함으로서 연비 향상 및 엔진의 출력을 증대시키기 위하여,
밀폐형으로 이루어지며 양측면에 투시창이 설치되는 분무실과,
상기한 분무실의 상단 일측에 배치되는 인젝터와.
상기한 인젝터에 연료를 공급하기 위하여 인젝터와 연결되는 연료공급부와,
상기한 분무실의 압력을 제어하기 위한 압력제어부와,
상기한 분무실의 투시창에 배치되며 인젝터에서 분무되는 형상을 촬영하기 위한 촬영부로 이루어지는 엔진의 연료분무 형상 촬영장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR200139761Y1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR2019940009178

申请日：1994-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: F02M25/08

Abstract: 캐니스터에 포집된 증발가스를 선택적으로 퍼징하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 차량에 장착하기 전에 자동으로 퍼징 테스트를 실현함과 아울러 그 기능을 정확하게 테스트함으로써, 연료 증발가스로 인한 대기 오염을 방지하고, 북미 인증관련 강화 규제를 만족시킬 수 있는 자동차용 캐니스터의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브 벤치 테스터 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 연료 증발가스를 선택적으로 퍼징하는 퍼지 컨트롤 솔레농드 밸브와; 상기한 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에 증발가스를 공급하기 위해 컨트롤 판넬과 전기적으로 연결된 솔레노이드 밸브를 보유하는 제1튜브로 연통 설치되어 있으며, 연료 증발가스 공급시 진공이 형성되는 것을 방지하도록 대기포트가 구비된 연료탱크와; 상기한 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브의 개방시 제1튜브를 통해 유입된 증발가스를 선택적으로 퍼징하는 제2튜브가 연통 설치됨과 아울러 그 끝단부에 마련되어 부압을 형성하는 벤츄리 타입의 이젝터와; 상기한 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 구동하는 구동부를 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.

公开(公告)号：KR1019980053119A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072169

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M15/00

Abstract: 본 발명의 목적은 EGR밸브의 유량특성을 시험할 수 있는 장비를 제공함으로써 운전조건에 맞추어 배기가스 공급량을 최적으로 공급할 수 있는 EGR밸브의 설계를 가능케 해주는 EGR밸브의 유량특성시험장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 유입구와 유출구 및 밸브시트부를 갖는 하우징과 밸브시트부를 개폐하는 플런저밸브와 플런저밸브를 작동하는 다이어프램실을 갖는 EGR밸브의 유량특성시험장치에 있어서,
상기 하우징의 유출구입구에 플랜지 접속되는 장착지그와;
상기 장착지그를 통하여 상기 유입구에 접속하는 공기유입관로와;
상기 공기유입관로에 설치된 유량계와;
상기 장착지그를 통해 상기 유출구에 접속된 공기배출관로와;
상기 공기배출관로의 단부에 장착된 진공펌프와;
상기 공기유입관로를 통과하는 공기 압력을 측정하는 공급공기 압력계와;
상기 공기배출관로를 통해 배출되는 공기 압력을 측정하는 배출공기 압력계와;
상기 다이어프램실에 접속하는 부압전달파이프와;
상기 부압전달파이프의 단부에 설치되는 진공펌프와;
상기 부압전달파이프 내의 부압을 측정하는 부압측정 압력계와;
상기 각 압력계와 유량계의 정보를 입력받는 중앙처리장치와; 및
상기 중앙처리장치에 의한 분석정보를 표시 및 프린터 출력하는 레코더와;
로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980028209A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960047207

申请日：1996-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 연료증발가스의 저감장치에 관한 것으로, 연료주입구의 내면 상부에 테이퍼관통공이 형성된 몸체를 설치하고, 이 테이퍼관통공의 내부에는 중앙에 끼움관통홈이 형성된 패킹이 최대/최저 작동거리를 제한받을 수 있도록 구비하는 동시에 상기 몸체의 저면에는 항상 탄성을 받으면서 선택적으로 개폐가능한 개폐수단으로 구성된 저감장치를 설치함으로써, 연료주입이 없는 경우에는 개폐수단이 항상 닫혀진 상태를 유지하게 하고, 연료주입시에는 상기 끼움관통홈에 연료주입건이 끼워져서 밀폐된 공간을 유지할 수 있게 되어, 연료탱크의 내부에서 발생된 연료증발가스가 외부로 방출되는 것을 현저하게 저감시킬 수 있는 연료증발가스의 저감장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 상기 몸체에는 바닥면과 측면 사이를 관통하는 가스배기공이 형성되어 있어서, 이곳과 연료탱크 및 캐니스터 사이를 연통가능하도록 연결관으로 연결되어 연료탱크로부터 발생된 연료증발가스의 회수가 용이하게 이루어지게 된다.

公开(公告)号：KR2019970044975U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950054231

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01B5/28

Abstract: 본고안은자동차의밸브런 아우트테스트바에관한것으로, 특히밸브런 아우트를테스트하는테스트바에있어서, 상기밸브가이드에장착되는테스트바(10)와, 상기테스트바(10)가밸브가이드에장착되면상하움직이면서이를조정할수 있도록내부에설치되는조정바(20)와, 상기조정바(20)를회전시키면이 회전력에의해좌우로벌어지면서밸브가이드에완전끼워맞춤되는이동바(30)를마련하여, 밸브런 아우트테스트시상기조정바(20)에의해이동바(30)가밸브가이드에완전밀착되게함으로써, 테스트바(10)가흔들리는방지하고이에따라흔들리지않는상태에서밸브런 아우트를정확히테스트할수 있도록한 것이다.