公开(公告)号：KR100240151B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019960078472

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영 ,  이주영

IPC: B60N2/50

Abstract: 본 발명은, 안락감을 높히기 위한 승객시트의 서스펜션 구조에 관한 것으로서, 쿠션 메인프레임(11)의 하부에 형성된 가이드관(15), 상기 가이드관(15)의 일측하부에 부착되고 상부의 쿠션 메인프레임(11)의 진동을 흡수하는 충격흡수고무(13), 상기 가이드관(15)을 설치한 일측으로 쿠션 메인프레임(11)에 용접하여 고정된 고정브라켓(9), 상기 가이드관(15)에 삽입되며 가이드부(23)가 설치된 시트레그(17), 상기 시트레그(17)에 지지 브라켓(7)으로 연결되고 고정수단(19)에 의해 고정된 실린더(1), 상기 고정 브라켓(9)과 충격흡수고무(13)에 연결되어 외부의 진동을 하부에 설치되는 스프링에 전달하며, 일측에 가이드봉(5a)을 형성하는 누름판(5), 가이드부(23)의 내부에 형성된 베어링 지지부(22)에 지지되고 가이드 봉(5a)과 밀착하여 그 가이드봉(5a)을 가이드하는 베어 링(21) 및 상기 실린더(1)의 내부에 설치되어 쿠션 메인프레임(11)의 진동을 흡수하는 스프링(3)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100235662B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970040679

申请日：1997-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D1/19

Abstract: 본 발명은 자동차용 스티어링 칼럼의 충돌 완충 구조에 관한 것으로서, 멀티 펑션 키 스위치와 이를 덮고 있는 상부 덮개 사이에 평판 베어링을 설치하여 자동차의 충돌 발생시 운전자가 스티어링 휠에 부딪히게 되면 이 충격에 의하여 상기 멀티 펑션 키 스위치가 상기 평판 베어링에 의하여 전방으로 슬라이딩 되며 밀리게 되는 동시에 스티어링 컬럼도 전방으로 이동하게 되어 운전자는 완충을 받게 되므로서 상해치가 감소되는 자동차용 스티어링 컬럼의 충격 완충 구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990029365U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970042022

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R22/00

Abstract: 본 고안은 차량의 충돌시험용 시트벨트의 로드 조절 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 초기 설계 단계에서 차량의 안전 벨트의 로드 값을 조정하기 위한 충돌시험용 시트 벨트 로드 조절장치에 관한것이다.
본 고안의 구조는 리엑터의 일단과 벨트로 연결되는 리엑터 고정 케이스와;
상기 리엑터 고정 케이스와 볼팅 되는 본체와; 본체의 내부에 축삽된 피스톤 로드의 상단과 결합하도록 체결볼트로 피스톤 로드의 상단을 축삽하고 상부에는 시트 벨트의 일단과 접속되도록 벨트고정 기어가 축삽된 벨트 고정 케이스로 구성된 구조로서,
하중 조절장치의 개발 단계에서 리엑터의 변경없이 기존의 시트 벨트 시스템을 그대로 유지하면서 장착 시킬수 있어 개발기간과 개발비를 축소하고 재활용이 가능한 것이다.

公开(公告)号：KR100192427B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960067748

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R21/16

CPC classification number: B60R21/276 ,  B60R21/217 ,  B60R2021/2765

Abstract: 본 발명은 인플레이터 일체식 가변형 에어백의 벤트홀에 관한 것으로, 인플레이터(1)의 내판(2)과 외판(4) 및 체결판(5)에 벤트홀(10)이 형성됨과 더불어 이 벤트홀(10)은 스텝모터(7)에 의해 단계별로 회전하도록 된 회전자(6)의 회전에 의해 개폐되어져, 충돌속도에 따라 벤트홀(10)이 회전자(6)의 회전에 의해 가변적으로 개폐되므로 에어백 성능이 향상될 뿐만 아니라 에어백의 점화초기시 가스누출이 차단되어 조기구속력이 증진되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019990011088U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024429

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: F16B21/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 충격 흡수용 핀에 관한 것으로서, 여러번 굴곡된 형상의 충돌 흡수용 핀을 트림 내면에 부착하여, 충돌시 상기 핀이 인너 패널을 관통하며, 즉, 충격량에 맞게 핀의 각 굴곡부가 인너 패널에 걸리게되며 충격에너지가 변형에너지로 용이하게 바뀌게 되어 승객의 충격이 용이하게 완충되어지는 자동차용 충격흡수용 핀을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990021622A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045195

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: F16D3/02

Abstract: 본 발명은 차량의 정면충돌시 스티어링 칼럼부가 돌출되어 스티어링휠에 운전자의 흉부나 머리가 부딛치는 것을 방지하여 운전자의 부상을 최소화할 수 있도록 충격량을 분산시키는 4절링크식 유니버셜 조인트에 관한 것으로, 본 발명은 다수개의 플레이트 ABC D(11a, 11b, 11c, 11d)를 서로 교차 되도록 힌지(12a, 12b, 12c, 12d) 결합하여 외부의 충격시 좌우로 벌어지면서 절첩되도록 구성한 링크부(10)와 상기 링크부(10)의 상·하에 체결하되 하측은 기어박스 볼조인트(20)와 연결하고, 상측은 스티어링 칼럼(30)과 연결하여 스티어링휠의 회전력을 전달할 수 있도록 한 연결 플랜지(40, 41)로 구성한다.

公开(公告)号：KR2019990009161U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022333

申请日：1997-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R21/263 ,  B60R21/264

Abstract: 본 고안은 차량 충돌시 탑승자를 보호하기 위해 에어 백(AIR BAG)에 가스를 순간적으로 적정한 압력에 의해 주입하는 압력 특성 조절을 위한 인플레이터에 관한 것으로써, 차량 충돌시 각 차종에 적정한 압력특성을 갖는 가스가 에어 백으로 유입될 수 있도록 조절할 수 있는 구조를 갖게 함으로써 운전자의 안전을 보호하고자 하는데 주된 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은,
외주면에 다수개의 가스 유출구(20)를 형성하여 에어 백에 가스를 주입하는 인플레이터(10)에 있어서,
상기 인플레이터 외주면 둘레에 형성된 다수개의 가스 유출구(20)에 암나사(21)를 형성하는 것과;
상기 암나사(21)와 체결되어 가스 주입 압력 특성을 가변시킬 수 있도록 하는 숫나사(31)가 형성된 마개(30)를 구성상 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980055242U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960068442

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60N2/30

Abstract: 본고안은실린더를이용한어시스트시트구조에관한것으로, 프리임(11)의상측에설치하고, 일측에힌지 (12a)로브래킷(13)을부착한어시스트시트(10)와, 상기브래킷(13)에힌지(12a)로결합시킨실린더(20)로구성한다. 따라서, 어시스트시트의사용및 설치를실린더로조작하여편의성을향상시키고공간의차지를최소화시켜공간효율을향상시키는효과가있다.

Abstract translation: 纸建议使用圆筒涉及的辅助片材结构体，预林11铰接到并安装在衣服侧，和一个铰链（12a）的一个侧支架13 eulbu良好辅助片10，支架13 并且它是由耦合到（12a）的一个缸20的。 因此，存在通过操作安装和使用辅助缸片的改善的方便性和提高了空间效率和最小化占用的空间的效果。

公开(公告)号：KR2019980052223U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065402

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60N2/00

Abstract: 본고안은박스형차량의시트취부구조에관한것으로서, 쿠션(10)의하부에형성된전부지지대(11)가브라켓(20)에연결되고, 상기브라켓(20)은플로어판넬(60)에볼트체결되는것은종래와같다. 단, 본고안은상기전부지지대(11)가힌지(30)에의해회동가능하게연결되고, 후부지지대(12)에는후크(50)가형성되며, 상기후크(50)가착탈되는착탈홈(61)이플로어판넬(60)에형성하여, 차실내부를청소시쿠션(10) 후부에형성된후부지지대(12)를플로어판넬(60)로부터분리한후 전부지지대(11)를중심으로틸딩시켜청소를수행함으로서, 차실내부를깨끗하게청소하는것이용이하게이루어지도록하는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及在盒形的车辆的座椅安装结构，被连接到所有形成在垫10的下部的支承部11 GABRIELE球拍20，支架20被固定在地板面板（60） 作为现有技术中 然而，该制品的内部可旋转地由支撑整个11相连接，该铰链30，后支承12可拆卸地槽61，其形式类型和性别钩50，钩50是可移除地 通过去除围绕整个支撑体11 tilding形成在从地板面板60后部的后部基座12，以形成IPLE的照片下面板60，清洁舱室部垫10执行清洁 因此，要提供使汽车清洁haneungeot清洗的内饰件。

公开(公告)号：KR200126206Y1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR2019930027471

申请日：1993-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60J1/08

Abstract: 본 고안은 버스의 도어 등에 수직으로 설치되는 글래스 취부장치에 관한 것으로서, 특히 차체와 도어 글래스 사이로 상하단에 삽입홈을 갖는 고무재의 고정구를 양면 접착제를 부착설치하여 차체를 상기 고무재로 구성되는 고정구의 삽입홈에 견고하게 끼워 결합하고 글래스에 양면 접착제로 부착 설치하므로서 글래스의 장착시 셀러와 접착제가 경화될때까지 글래스의 처짐과 이탈을 막아줄 수 있게 하고 상기 고정구가 댐퍼역할을 할 수 있게 하므로서 부품수를 절감하고 셀러의 방출을 막아주어 글래스의 장착을 할 수 있으면서 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 글래스 취부장치에 관한 것이다.