公开(公告)号：KR101448770B1

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：KR1020120155392

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정완 ,  위태환 ,  이지훈 ,  이주영

IPC: F16H61/14 ,  F16H61/4008 ,  F16H61/421

Abstract: 차량용 무단변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 무단변속기의 유압공급시스템은 오일펌프가 오일팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하여 펌핑하는 오일펌프; 상기 오일펌프로부터 공급되는 유압을 안정된 라인압으로 제어하는 레귤레이터 밸브; 상기 레귤레이터 밸브로부터 공급되는 라인압을 제어하여 토크 컨버터로 공급되는 토크 컨버터압 조절밸브; 상기 레귤레이터 밸브에 제어압을 공급하는 제1 솔레노이드 밸브와 상기 토크 컨버터압 조절밸브의 피드백 유로 사이를 연결하는 바이패스 유로; 제2 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되면서 상기 바이패스 유로를 개폐하는 스위칭 밸브를 포함한다.

公开(公告)号：KR100851134B1

公开(公告)日：2008-08-08

申请号：KR1020060126548

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유연상 ,  이주영

IPC: A61G5/08 ,  A61G5/10 ,  B60N2/24

CPC classification number: A61G5/08 ,  Y10S180/907 ,  Y10S180/908

Abstract: 본 발명은 휠체어 겸용 운전석 시트에 구비된 앞바퀴의 폴딩시 발생했던 간섭과 강성 부족을 해결하고, 뒷바퀴와 독립적으로 수행 가능하도록 장애인이 탑승하는 휠체어 시트의 앞바퀴가 폴딩 가능하도록 구동력을 제공하는 구동모터의 모터축과 연결 설치되고 휠체어 시트의 전방 하측에 횡 방향으로 위치하여 상기 구동모터의 회전 방향에 따라 상기 앞바퀴를 절첩 가능하게 하는 이송부; 및 일단이 휠체어 시트의 하측에 고정된 장착부에 연결되어 하측을 향해 연장되고, 타단이 이송부의 작동에 따른 움직임을 앞바퀴로 전달 가능하도록 상기 앞바퀴와 연결된 폴딩링크를 포함한 휠체어 겸용 차량용 운전석 시트에 관한 것이다.
앞바퀴, 뒷바퀴, 이송부, 폴딩링크

公开(公告)号：KR100369028B1

公开(公告)日：2003-01-24

申请号：KR1020000052059

申请日：2000-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D25/00

Abstract: PURPOSE: A sliding guide plate of a vehicle component is provided to secure the deformation space of a component by making a component slide smoothly and to protect occupants safe by absorbing a shock in a collision of a vehicle. CONSTITUTION: A sliding guide plate(50) is combined to a components(9) at a relatively high position to avoid collision with another component(8). The sliding guide plate consists of an edge member, an upper plate member, a lower plate member, a middle plate member, and a closing member forming a closed section to be separated by the frictional force with the opponent component. A lubricant for the smooth sliding of components is filled in the sliding member. In a collision of a vehicle, the components are restrained from colliding to each other.

Abstract translation: 目的：提供车辆部件的滑动导板，以通过使部件平滑滑动来确保部件的变形空间，并且通过吸收车辆碰撞时的震动来保护乘客安全。 组成：滑动导板（50）与较高位置的部件（9）组合，以避免与另一部件（8）碰撞。 滑动导向板包括边缘构件，上板构件，下板构件，中间板构件和封闭构件，该封闭构件形成通过与对手构件的摩擦力而分离的封闭截面。 在滑动部件中填充用于部件的平滑滑动的润滑剂。 在车辆的碰撞中，部件被限制彼此碰撞。

公开(公告)号：KR200247710Y1

公开(公告)日：2002-08-24

申请号：KR2019960050613

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D25/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 스텐션 서포트 브라켓에 관한 것으로서, 종전 일체형의 스텐션 서포트 브라켓을 수직용 스텐션 파이프을 끼울 수 있는 2개의 수직용 스텐션 서포트 브라켓과 수평용 스텐션 파이프를 끼울 수 있는 2개의 수평용 스덴션 서포트 브라켓으로 분리 구성함으로써, 수평용 스텐션 서포트 브라켓의 회전 가능한 구조로 인해 조립성을 향상시킬 수 있고, 수평용 스텐션 파이프를 직선으로 연결할 수 있어 거주공간을 넓게 확보할 수 있는 자동차의 스텐션 서포트 브라켓을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100341486B1

公开(公告)日：2002-06-21

申请号：KR1019990067329

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R22/40

Abstract: 본발명은자동차의시트벨트리트렉터작동장치에관한것으로서, 시트벨트의일단에리트렉터를구비한시트벨트장치에있어서, 차량의충격력을감지하는충돌센서와, 상기시트벨트의장력을감지하는장력검출수단과, 상기충돌센서와장력검출수단으로부터입력되는신호에따라상기리트렉터의구동을제어하는제어부를포함하는특징이있다. 따라서, 본발명은차량에작용하는충격력및 시트벨트의장력을기초로통해리트렉터의구속력을제어함으로써시트벨트의안정성을향상시킬수 있게된다.

公开(公告)号：KR100326703B1

公开(公告)日：2002-03-12

申请号：KR1019990004417

申请日：1999-02-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R21/00

Abstract: 본발명의목적은가스발생기가구비된격실에서그렇지않은격실로공급되었던가스가역류하는것을방지하여승객을안전하게구속하는에어백을제공하는데 있다. 이를실현하기위하여본 발명에따른에어백은, 격막에의하여구획되는제1,2격실(7,9) 중, 제1격실(7)에가스발생기(1)를구비하며, 상기격막(3)에는제1격실(7)에서제2격실(9)로의가스흐름을가능케하고그 반대의흐름을차단하도록격막(3)에형성된복수개의작은홀(11)과, 상기작은홀(11)의제2격실(9) 측에그 일측이부착되고일정한길이를가지며다른일 측에상기작은홀(11)보다크게형성된큰 홀(13)을구비한튜브(15)를포함하여구성된다.

公开(公告)号：KR100325153B1

公开(公告)日：2002-02-25

申请号：KR1019990066811

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R22/00

Abstract: 케이블이감긴지름이점점커짐에따라감김토오크가증대되도록한 안전벨트용리터렉터에장착된프리텐셔너휠에있어서, 프리텐셔너휠의가장자리외주를나선형으로형성한휠외주면을특징으로하는차량의안전벨트용프리텐셔너휠을제공하는데있다.

公开(公告)号：KR100300015B1

公开(公告)日：2001-09-22

申请号：KR1019990009433

申请日：1999-03-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R22/28

Abstract: 본발명은리트랙터와는별개로개발되어지고리트랙터와분리된채 비-필라에고정됨으로차종과관계없이설치가능하여제품개발에따른비용을절감할수 있는로드리미트를제공하는것이목적으로써, 로드리미트(22)는안전벨트(B)가 S자모양으로 2회이상걸쳐져만곡되도록하는복수의로드(38a)(38b)와, 이복수의로드(38a)(38b)가관통되어설치될수 있는케이스(24)로구성되어져서비-필라(20)에고정됨으로안전벨트(B)에하중이가해질때 복수의로드사이에가까워지면서하중을분산시키는구조이다. 이에따라, 차종에관계없이로드리미트를설치할수 있어제품개발에소요되는비용을절감할수가있다.

公开(公告)号：KR100254987B1

公开(公告)日：2000-06-01

申请号：KR1019960080644

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: G01M7/00

Abstract: PURPOSE: A method for calculating part test data from head-on collision test data is provided to calculate part test data from 30MPS head-on collision test data for substituting part test of an embedded product, thereby reducing costs for part test and obtaining accurate test result. CONSTITUTION: A method for calculating part test data from head-on collision test data includes the steps of performing a head-on collision test(S10); sensing load, acceleration, vehicle pulse, and push amount(S20); integrating twice each acceleration and vehicle pulse for calculating travel, and pushed distance by excluding push amount from the travel integrating the acceleration twice(S30); interpolating load, travel, and pushed distance(S40); sampling load, travel, and pushed distance(S50); calculating deformation distance by excluding pushed distance from travel and calculating load and deformation distance data through the medium variable of time(S60); and displaying load and deformation distance data(S70).

Abstract translation: 目的：提供一种从前期碰撞试验数据计算部件试验数据的方法，从30MPS的正面碰撞试验数据中计算部件试验数据，以取代嵌入式产品的部件试验，从而降低部件试验成本，获得准确的试验 结果。 构成：从正面碰撞测试数据计算部分测试数据的方法包括执行正面碰撞测试的步骤（S10）; 感测负载，加速度，车辆脉冲和推动量（S20）; 将每个加速度和车辆脉冲的两倍积分用于计算行程，并且通过从加速度两倍的行程中排除推动量来推动距离（S30）; 内插载荷，行程和推距（S40）; 采样负载，行程和推送距离（S50）; 通过排除推进距离计算变形距离，并通过时间的介质变量计算负荷和变形距离数据（S60）; 并显示载荷和变形距离数据（S70）。

公开(公告)号：KR100254110B1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019970045039

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D1/19

Abstract: PURPOSE: A steering column device is provided to automatically drop down a steering column and to push a steering wheel downward by an engine impact, so a driver is released from an impact with a steering wheel. CONSTITUTION: A steering column device contains the following characteristics: symmetry slot groove(10) is formed on a fixed slot(5), and 4-articulated link(20) is connected with a universal joint(7) and an upper tube(2) in order to drop down a steering column by taking down the upper tube fixed to the steering wheel by an engine impact when in a head-on collision.

Abstract translation: 目的：提供转向柱装置，以自动下降转向柱，并通过发动机冲击向下推动方向盘，因此驾驶员从方向盘的撞击中释放。 构成：转向柱装置包含以下特征：在固定槽（5）上形成对称槽槽（10），并且四铰链（20）与万向节（7）和上管（2）连接 ），以便在正面碰撞时通过引擎冲击取下固定到方向盘的上管来降下转向柱。