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公开(公告)号：KR1019970046851A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950062202
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효상
IPC: F16M1/00
Abstract: 본 발명은 차량의 주행속도에 따라 마운트의 유체압력을 적절하게 조정할 수 있도록 된, 액체봉입 엔진 마운트의 압력조절장치에 관한 것으로, 하우징(10)에 분리판(20)을 설치하고, 분리판의 하부에 다이어프램(30)을 설치하며, 분리판(20)과 다이어프램(30) 사이 및 분리판(20)의 상방에 제 1,2 액실(40)(42)을 형성하되, 하우징(10)의 하부와 다이어프램(30) 사이에 대기압을 유지하는 공기실(50)을 형성하고, 공기실(50)과 연통되도록 하우징(10)의 일측에 개폐밸브(60)를 설치하여 엔진 마운트(70)를 형성하며, 또한 개폐밸브(60)는 콘트롤러(80)에 연결하고, 콘트롤러(80)를 흡기 매니폴드(90) 및 ECU(100)에 연결하며, ECU(100)에 변속기(110)와 악셀러레이터 페달(120)을 연결한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970046362A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064489
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효상
IPC: F16H47/00
Abstract: 본 발명은 차량의 가동판 구속형 액체 봉인 장치에 관한 것으로서, 종래에는 액추에이터의 구동에 따라 주액실에 설치된 가동판이 일정 패턴으로 움직이므로서, 상기 주액실의 내압이 상승하고 동스프링의 상수가 증가하여 진동 전달률이 상승하게 되는 문제점이 있었다. 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 주액실과 부액실내에 유동이 가능 하도록 설치된 가동판이 자유롭게 움직일 수 있도록 회전하는 캠과 레버를 장착시키므로서, 주액실의 내압을 감소시키고, 동스프링 상수의 증가를 억제하면서 진동 전달을 저감시키고자 하는 가동판 구속형 액체 봉인 장치이다.
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公开(公告)号：KR1019960008114A
公开(公告)日：1996-03-22
申请号：KR1019940020687
申请日：1994-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효상
IPC: F16F11/00
Abstract: 본 발명의 목적은 자동차의 주행시 발생하는 엔진의 진동이 차체로 전달되는 것을 최소화 할 수 있게 설치되는 액체 봉입식 엔진 롤 마운트를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 발명은 차체에 설치된 브라켓트에 고정되게 소정의 길이로 형성된 내파이프의 외주면에 관통공을 형성하면서 십자형으로 이루어져 부착되는 고무재와, 이 고무재 오일이 액체로 충진되도록 고무재의 상·하에 형성된 제1, 2액실부와, 이 제1, 2액실부를 서로 연통시키도록 각 액실부의 좌·우에 제1, 2오리피스를 내주면에 형성한 중파이프와, 이 중파이프의 외주면에 시일링을 복수개 게재하고, 상기 고무재와 함께 제1, 2액실부를 구성하면서 엔진이 설치되게 하는 외파이프를 포함하여 이루어지는 액체 봉입식 엔진 롤 마운트를 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019950019739U
公开(公告)日：1995-07-24
申请号：KR2019930026676
申请日：1993-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효상
IPC: B60K5/12
Abstract: 본고안은방진용고무부시에관한것으로, 전원의외관과내관사이에소정의고무부재가형성되도록고무를몰딩시키는단계와, 상기외관의소정부위를압축변형시킴으로써고무부재에예압을가하되, 외관의원주길이의변화가없도록제조하며, 본고안에따라제조된방진용고무부시는엔진의장착용보울트가설치되는내관과; 상기내관을감싸며 1차로진동을흡수하는주응력부와이 주응력부와이격되어형성된스토퍼부를지닌고무부재와; 상기고무부재를감싸는외관을포함하되; 상기외관은타원형상을지닌다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种防振橡胶衬套为，并且使得所述动力源的外部和内管，由该外管的预定部分的压缩变形之间设置有预定的橡胶构件模制橡胶的步骤，而是落在预加载橡胶构件，所述外圆周 根据本发明制造的用于防振的橡胶衬套具有其上安装有发动机耐磨螺栓的内管; 并与主要部分和该主要部分的部件与用于吸收包围内管橡胶构件的第一振荡驱动间隔的止动件形成的; 围绕橡胶构件的外表面; 外表面具有椭圆形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019950017323A
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR1019930027578
申请日：1993-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효상
IPC: B60K5/12
Abstract: 엔진의 작동시 발생되는 롤링과 고주파 미진폭 진동을 동시에 흡수할 수 있도록 하여 승차감을 향상시킬 목적으로:
상측으로 롤링 흡수부가 형성되에 엔진에 연결되고, 그의 하측으로 로드가 입설되어 이의 로드 하측부로 진동 흡수부가 일체로 형성되어 차체에 연결되는 롤 스톱퍼와:
상기 로드의 하단부에 형성되는 통공과 일직선상을 이루는 차체에 전자 제어유닛에 의하여 제어되어 그의 작동봉이 상기 통공을 출입할 수 있는 솔레노이드를 포함하는 제어기구를 포함하여 이루어지는 자동차 엔진의 롤스톱퍼 마운팅 구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1019950003048A
公开(公告)日：1995-02-16
申请号：KR1019930012311
申请日：1993-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효상
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명의 목적은 자동차 엔진의 진동을 능동적으로 흡수하여 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 액체 봉입 마운트에 관한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 통상의 엔진 진동이 차체에 전달되는 것을 방지하는 액체 봉입 엔진 마운트에 있어서, 상기 액체 봉입 엔진 마운트는 소정의 내경을 갖는 외관과, 이 외관의 내주면 일측에 부착되면서 상측에 주액실, 하단 양측에 부액실 및 주액실의 양측에 제3액실이 형성된 고무부재와, 이 고무부재로 감싸여지면서 외측에 노출되어 볼트로 체결되도록 형성된 소구경의 내관을 포함하여 이루어진 자동차의 액체 봉입 엔진마운트를 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR101886111B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160170807
申请日：2016-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 성우하이텍
Abstract: 프론트사이드리어멤버가개시된다. 본발명의실시예에따른프론트사이드리어멤버는사이드인너패널과사이드아웃터패널이상호조립되어박스형상을이룬상태로, 차체의양측프론트사이드멤버의후방에각각조립되는프론트사이드리어멤버에있어서, 상기사이드인너패널과사이드아웃터패널은상호대응하는각각의상면과하면의선단이상호접합됨과동시에, 일측에서볼트압입단을통하여볼트가삽입된상태로, 타측에서탭너트에의해상기볼트와체결되어결합된다.
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