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公开(公告)号：KR1019980049743A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068492
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최성욱
IPC: F16H55/02
Abstract: 본 발명은 변속기의 시프트 포오크 연결구조에 관한 것으로서, 변속레버에 의해 조작되는 컨트롤 축과, 상기 컨트롤 축에 직교되는 방향으로 고정된 변속 핑거와, 상기 변속 핑거에 의해 좌우 이동되는 변속 러그와, 상기 변속 러그에 일체로 다이 캐스팅 고정되고 변속기어가 연결되도록 슬리이브 이동시키는 시프트 포크로 구성된 변속기의 시프트 포크 연결구조에 있어서, 상기 변속 러그의 하측에 상기 시프트 포크 이동방향과 직교되는 방향으로 관통홀을 형성하고, 상기 시프트 포크 다이 캐스팅시 상기 관통홀에 주물이 압입되어 상기 시프트 포크의 결합 강도가 보강된 것을 특징으로 한다.
상기 본 발명에 의한 변속기의 시프트 포오크 연결구조는 변속 러그의 관통홀에 시프트 포크의 주조물이 압입되게 다이 캐스팅 결합되기 때문에 변속 레버 작동시 변속 러그와 시프트 포크의 결합력이 증대되어 상호 이탈이 방지되고 내구성이 향상되는 효과가 있다.
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