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公开(公告)号：KR101755514B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150178151
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: B60W40/11 , B60W40/076 , B60W40/10 , B60W40/105
Abstract: 본발명에의한차량의피치각도를산출하기위한장치및 그방법이개시된다. 본발명에따른차량의피치각도를산출하기위한장치는일정한기울기의노면을주행할경우, 차량의가속도와각속도를센싱하는차량센서부; 상기센싱된차량의가속도와각속도를이용하여노면기울기를산출하는노면기울기산출부; 상기센싱된차량의가속도를이용하여차량의각도값을산출하는차량각도값산출부; 및상기산출된노면기울기와상기산출된차량의각도값을이용하여노면으로부터차량의기울어진각도를나타내는차량의피치각도를산출하는피치각도산출부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种根据本发明的用于计算车辆的俯仰角的设备和方法。 根据本发明的用于计算车辆的俯仰角的装置包括：车辆传感器单元，用于在具有恒定斜率的路面上行驶时感测车辆的加速度和角速度; 路面倾斜度计算单元，用于使用所感测的车辆的加速度和角速度来计算路面倾斜度; 车辆角度值计算单元，用于使用感测车辆的加速度来计算车辆的角度值; 以及俯仰角计算单元，用于使用所计算的路面倾角和所计算的车辆的角度值来计算指示车辆相对于路面的倾斜角的车辆的俯仰角。
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公开(公告)号：KR1020170070523A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178151
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: B60W40/11 , B60W40/076 , B60W40/10 , B60W40/105
Abstract: 본발명에의한차량의피치각도를산출하기위한장치및 그방법이개시된다. 본발명에따른차량의피치각도를산출하기위한장치는일정한기울기의노면을주행할경우, 차량의가속도와각속도를센싱하는차량센서부; 상기센싱된차량의가속도와각속도를이용하여노면기울기를산출하는노면기울기산출부; 상기센싱된차량의가속도를이용하여차량의각도값을산출하는차량각도값산출부; 및상기산출된노면기울기와상기산출된차량의각도값을이용하여노면으로부터차량의기울어진각도를나타내는차량의피치각도를산출하는피치각도산출부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020110055913A
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：KR1020090112536
申请日：2009-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21W101/10
CPC classification number: F21V5/04
Abstract: PURPOSE: An LED head lamp is provided to improve the visibility of a driver by uniformizing the color of light from an LED. CONSTITUTION: AN LED head lamp has an aspheric lens(30). A part of the upper and lower sides of the aspheric lens is removed. An upper cross section and a lower cross section of the aspheric lens are formed with a linear unit. The linear unit is parallel to the center axis of the aspheric lens. The removed surface is inclined to the center axis of the aspheric lens.
Abstract translation: 目的：提供LED头灯，以通过使来自LED的光的颜色均匀化来提高驾驶员的可视性。 构成：LED头灯具有非球面透镜（30）。 去除非球面透镜的上侧和下侧的一部分。 非球面透镜的上截面和下截面形成有线性单元。 线性单元平行于非球面透镜的中心轴线。 去除的表面相对于非球面透镜的中心轴倾斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090065598A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070132972
申请日：2007-12-18
CPC classification number: B60Q1/04
Abstract: An LED(Light Emitting Diode) mounting module for a head lamp for a car is provided to integrate fixing units through a connection unit, thereby simultaneously performing aiming of diode units. An LED mounting module for a head lamp for a car comprises a plurality of diodes(100), a plurality of fixing units(160) and a connection unit(300). An installation groove(140) is formed in an upper side center of each diode. An LED is installed at the installation groove. A heat sink(120) is formed in a lower surface of each diode unit in a longitudinal direction. A fixing unit is formed in a rear end of each diode. The fixing unit is fixed to a head lamp housing. A connection unit integrally connects fixing units to perform aiming of diode units at the same time. A plurality of through holes is formed in the connection unit.
Abstract translation: 提供了一种用于汽车头灯的LED（发光二极管）安装模块，用于通过连接单元对固定单元进行集成，从而同时执行二极管单元的瞄准。 一种用于汽车前灯的LED安装模块，包括多个二极管（100），多个固定单元（160）和连接单元（300）。 在每个二极管的上侧中心形成安装槽（140）。 LED安装在安装槽处。 在每个二极管单元的纵向上的下表面中形成有散热器（120）。 在每个二极管的后端形成固定单元。 固定单元固定在头灯壳体上。 连接单元一体地连接固定单元以同时执行二极管单元的瞄准。 在连接单元中形成有多个通孔。
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公开(公告)号：KR100775043B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020040037505
申请日：2004-05-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최성욱
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 차량의 후드래치 구조에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 후드를 열거나 닫을 때에는 멈춤쇠에 의해 안전레버가 구속되고, 후드를 완전히 닫은 후에는 안전레버에 대한 멈춤쇠의 구속이 해제되도록 함으로써, 후드를 닫을 때의 조작감을 향상시킴은 물론, 후드가 닫힐 때 안전레버와 후드 보강재의 충돌을 방지시키면서 그 충돌에 따른 소음을 저감 시킬 수 있도록 하는 소음 저감용 후드래치 구조를 제공한다.
후드래치, 레버 걸림쇠, 걸림쇠, 멈춤쇠, 안전레버, 후드 보강재-
公开(公告)号：KR100706353B1
公开(公告)日：2007-04-10
申请号：KR1020050084205
申请日：2005-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은, 자동차의 헤드램프에 관한 것으로서, 기판과, 상기 기판 상에 배열된 복수의 LED를 갖는 LED 모듈과; 전방이 개구되고 상기 LED 모듈을 수용하는 하우징과; 상기 하우징 내부에 마련되어 상기 LED 모듈과 접촉하여 상기 LED 모듈에서 발생된 열을 분산시키는 방열 핀과; 일단이 상기 LED 모듈과 접촉하고 타단이 상기 하우징 외측으로 노출되어 상기 LED 모듈에서 발생된 열을 외부로 방출시키는 히트 파이프와; 상기 LED 모듈과 인접하게 상기 하우징에 장착되며, 구리를 포함하여 다층으로 적층된 금속층과 상기 금속층 사이에 형성된 공기층으로 이루어진 열전달부재를 포함하여, 상기 열전달부재의 공기층은 외부의 열이 상기 하우징 내로 유입되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, LED 모듈에서 발생된 열이 외부로 신속히 방출될 수 있다.
자동차, 헤드램프, 방열-
公开(公告)号：KR1020050036200A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071817
申请日：2003-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최성욱
IPC: B60Q1/30
Abstract: 본 발명은 자동차의 패키지트레이에 장착되는 스톱램프용 벌브홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 리어시트 후방에 선반 형태로 마련된 패키지트레이에 장착되는 벌브홀더가 필요에 따라 그 길이가 늘어나거나 줄어들도록 하여 패키지트레이에 스톱램프를 장착하는 작업을 편리하게 하고 패키지트레이의 외관이 개선되도록 한 스톱램프용 벌브홀더에 관한 것이다.
본 발명은, 자동차의 리어시트 후방에 마련된 패키지트레이에 스톱램프가 설치되도록 상기 패키지트레이에는 홀더가 수직하게 설치되고, 상기 홀더의 상부에는 벌브가 고정되어 상기 패키지트레이의 상부로 노출되며, 상기 홀더의 하부는 전원공급용 커넥터와 연결되는 자동차의 패키지트레이용 스톱램프에 있어서, 상기 홀더는 일단으로 상기 벌브가 고정되는 상부홀더와, 상기 상부홀더에 상부홀더의 길이방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되어 전체 길이가 필요에 따라 연장되거나 단축되도록 하며 일단으로 상기 전원공급용 커넥터가 끼워지는 하부홀더로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 패키지트레이에 장착되는 스톱램프용 벌브홀더이다.-
公开(公告)号：KR101795253B1
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020160058828
申请日：2016-05-13
CPC classification number: F21S48/1721 , B60Q1/0076 , B60Q1/0683 , F21S41/17 , F21S41/255 , F21S41/285 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21S41/635 , G03B21/142 , G02B3/04 , G02B5/04 , G02B27/141 , G03B21/2066
Abstract: 본발명의프로젝션헤드램프(1)는전구(10)에서발생된빛이위쪽을향하는상방향경로로반사되는하부반사빛과아래쪽을향하는하방향경로로반사되는상부반사빛으로동시에형성되는반사경(20), 상부반사빛이하방향경로를상방향경로로변경된프리즘로우빔으로출사되는프리즘렌즈(70), 하부반사빛에프리즘로우빔을더해로우빔으로조사하는비구면렌즈(50)로구성된이중광 경로형성방식프로젝션광학계(9)를포함하고, 차량의헤드램프로적용되어동작시 기존에실드차단으로사용되지못하던빛을프리즘렌즈(70)가로우빔과하이빔 광량으로사용함으로써빛 에너지사용효율을크게높이고, 특히실제적으로개선되기어려운투과인자와차단인자및 반사인자의개선없이도프로젝션헤드램프(1)의광 효율이크게높아지는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的反射镜投影用前照灯1由上反射光形成被反射为朝向反射光的底部，并在灯泡10产生的光的底部向下的路径，通过朝同时顶部的向上的路径（反射 由20的yijunggwang路径），非球面透镜50，其除了棱镜透镜70，棱镜低光束下反射光在上反射棱镜低束发射改变到光下面方向路径在路径的具有低束照射的方向 包括形成型投影光学系统9，以及通过使用光被施加到车辆新奇的头灯被用于通过棱镜透镜70水平woobim和高光束的光量至屏蔽掉现有的操作大大增加了使用的光能的效率 特别是，而基本上不提高难以提高透射系数和反射系数和阻断因子投影头具有大大提高灯1 uigwang效率的特征。
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