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公开(公告)号：KR1020140081032A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120150325
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/5635 , B60N2/793 , B60N3/104
Abstract: Disclosed is an armrest for a vehicle, comprising an intake port which is formed on the front end of an armrest body and an exhaust port which is formed on the rear end of the armrest body; a blower which is embedded in the armrest body and is connected to the exhaust port through an exhaust duct; a plurality of cup holders which is disposed on the front side of the blower in parallel; an intake duct which is branched after being extended from the intake port, passes through each cup holder, and is connected to the blower; and a thermoelectric device which is disposed on each cup holder and is in close contact with the intake duct.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的扶手，包括形成在扶手主体的前端上的进气口和形成在扶手本体的后端上的排气口; 鼓风机，其被嵌入在所述扶手本体中，并通过排气管连接到所述排气口; 多个杯架，其平行设置在鼓风机的前侧; 从进气口延伸后分流的进气管通过每个杯架，并与鼓风机连接; 以及设置在每个杯架上并与进气管紧密接触的热电装置。
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公开(公告)号：KR101393823B1
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020120101437
申请日：2012-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25D2331/808 , F25D2331/809
Abstract: 상면이 개방된 용기의 형상이며 열전도체 재질로서 전체적으로 균일한 두께로 성형되고, 일측면에는 내측에서 가압되어 외측으로 돌출된 접촉부가 일체로 성형되고 접촉부는 일정평면의 접촉면이 형성된 홀더바디; 작동면 및 작동면과 반대열을 갖는 방열부로 구성되고, 상기 홀더바디 외측에서 작동면이 접촉면에 직접 밀착되어 열전도하도록 설치된 펠티어소자; 및 상기 펠티어소자의 방열부가 매립된 방열덕트 및 방열덕트의 일측에서 공기를 불어내는 송풍팬으로 구성된 공조기;를 포함하는 냉온장 컵홀더가 소개된다.
Abstract translation: 上表面的形状被打开并且容器被以均匀的厚度作为一个整体作为热导体材料模制而成，一面从向外突出的接触部的内侧按压一体地形成形成在一定平面内的保持器主体的接触部分接触面; 工作表面和工作表面且由具有相反塔辐射的，珀耳帖元件布置成热传导工作表面是直接与在保持器本体外部的接触表面紧密接触; 以及从散热管的一侧吹入空气的鼓风扇和嵌入珀尔帖元件的散热部分的散热管。
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公开(公告)号：KR101114584B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020090088227
申请日：2009-09-17
CPC classification number: B60N2/5692 , B60N2/5657
Abstract: 본 발명은 공기의 냉각 시 발생되는 응축수를 효과적으로 배출함으로써 자동차 실내 환경을 쾌적하게 유지시킬 수 있는 자동차 시트 냉난방 장치에 관한 것으로서, 시트측으로 도입되는 덕트에 공기를 불어넣는 블로우어 및 상기 덕트로부터 시트측으로 유입되는 공기를 냉각 또는 가열시키며, 양 측면을 관통하는 응축수통로가 형성되는 열전소자를 포함하는 열전소자 조립체를 포함하여, 열전소자에 의해 덕트 내에 생성되는 응축수를 효과적으로 자동차 외부로 배출시킴으로써 자동차 실내 환경을 쾌적하게 유지시킬 수 있는 효과가 있다.
열전소자, 자동차 시트, 응축수, 제습, 모세관, 드레인-
公开(公告)号：KR1020110051693A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108408
申请日：2009-11-11
CPC classification number: B60N2/5642 , B60N2/5657 , B60N2/5685
Abstract: PURPOSE: A car seat for cooling-and-heating is provided to improve the ride comfort of passengers by securing stable air flow path and by maximizing ventilation performance. CONSTITUTION: A car seat for cooling-and-heating comprises a seat pad(100), a mesh(200), a first film(300), a ventilating seat cover(400). The seat pad is composed of a seat cushion pad(120) and a seat back pad(130). A pad hole(110), in which the air can pass by is formed, on the seat pad. The seat cushion pad supports the hip of a user according to the flow direction of air. The seat back pad supports the upper body along the flow direction of the air. The mesh is formed in a net form to facilitate permeability. A first film hole through which air can pass is formed on the first film.
Abstract translation: 目的：提供用于冷却和加热的汽车座椅，以通过确保稳定的空气流动路径并最大限度地提高通风性能来改善乘客的乘坐舒适性。 构成：用于冷却和加热的汽车座椅包括座垫（100），网（200），第一膜（300），通风座罩（400）。 座垫由座垫垫（120）和靠背垫（130）组成。 在座垫上形成有可以通过空气的通孔（110）。 座垫垫根据空气的流动方向支撑使用者的臀部。 座椅靠背垫沿着空气的流动方向支撑上身。 网状物以网状形成以促进渗透性。 在第一膜上形成空气可以通过的第一膜孔。
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公开(公告)号：KR100957323B1
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：KR1020080051698
申请日：2008-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오만주
Abstract: 본 발명은 가변순환경로를 갖는 자동차용 히터장치에 관한 것으로,
냉각용 작동유체가 출입되도록 유입구와 배출구가 구비된 엔진;
상기 엔진과 유로를 통해 작동유체가 순환되도록 연결되며 가열된 작동유체에 의해 열 발산되는 것으로, 유입부와 배출부가 구비된 발열수단; 및
상기 엔진 배출구와 상기 발열수단 유입부를 연통하는 공급유로와, 상기 발열수단 배출부와 상기 엔진 유입구를 연통하는 배출유로(212)가 서로 통하도록 연결하는 보조유로(210)와,
상기 보조유로(210) 상에 설치되어 상기 작동유체를 가열하는 보조발열기(220)와,
상기 공급유로(211)와 상기 보조유로(210)의 분기점에 설치되어 상기 엔진배출구(112)쪽 및 상기 보조발열기(220) 쪽 유로를 개폐하는 제1유로제어밸브(230)와,
상기 배출유로(212)와 상기 보조유로(210)의 분기점에 설치되어 상기 엔진유입구(111)쪽 및 상기 보조발열기(220)쪽 유로를 개폐하는 제2유로제어밸브(240)와,
상기 제1유로제어밸브(230)와 상기 발열수단(120) 사이, 또는 상기 제2유로제어밸브(240)와 상기 발열수단(120) 사이 중 적어도 어느 한 곳에 설치되어 상기 작동유체가 순환되도록 하는 펌프부(250)와,
상기 공급유로(211) 중 상기 엔진 배출구(112)로부터 상기 제1유로제어밸브(230)까지의 유로와 상기 보조유로(210) 중 상기 제2유로제어밸브(240)로부터 상기 보조발열기(220)까지의 유로가 서로 연통되도록 하는 바이패스부(260)로 이루어져, 상기 엔진(110)의 냉각시에는 상기 발열수단(120)으로 유입되는 작동유체를 상기 보조발열기(220)로 가열하여 상기 엔진(110)을 통과하지 않는 유로로 순환되도록 하고 상기 엔진(110)의 워밍업 후에는 상기 발열수단(120)과 상기 엔진(110)이 상호 통하는 유로로 순환되도록 하는 보조가열수단(200); 을 포함하여 이루어지는 가변순환유로를 갖는 자동차용 히터장치를 제공한다.
자동차, 히터장치, 엔진, 냉각수, 히터코어, 보조가열, PTC-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090063879A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131402
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오만주
IPC: B60H1/00
Abstract: A vehicle cooling system is provided to prevent an air layer from being formed inside a cooling system filled with cooling water to thereby reduce the time and cost required to fill the cooling system with the cooling water. A vehicle cooling system includes a circulating pipe(60) and an air discharging unit(70). The circulating pipe connects an engine(54), a radiator(52) and a heater(56). The air discharging unit is attached to the circulating pipe. The air discharging unit discharges air from the circulating pipe when the circulating pipe is filled with cooling water.
Abstract translation: 提供车辆冷却系统以防止在填充有冷却水的冷却系统内形成空气层，从而减少用冷却水填充冷却系统所需的时间和成本。 车辆冷却系统包括循环管（60）和排气单元（70）。 循环管连接发动机（54），散热器（52）和加热器（56）。 排气单元安装在循环管上。 当循环管充满冷却水时，排气单元从循环管排出空气。
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公开(公告)号：KR100747900B1
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：KR1020060096298
申请日：2006-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오만주
Abstract: A PTC(Positive Temperature Coefficient) heater with an improved coupling structure is provided to improve shape of frames, end holders, tubes and a terminal and coupling structure thereof for simple fixing and protecting of heating fin assemblies. A PTC heater with an improved coupling structure includes a plurality of heater modules(100), and guide plates(200) coupled at both sides of the heater modules and folded in the cup shape for receiving and supporting ends of heating fin assembly at outer parts of the heater modules. Bar-shaped frames(300) are fixed outside the guide plates for supporting the heater modules and the guide plates. A common terminal(400) is coupled with a side of the heater modules, guide plates and the frames, which are coupled with each other, in the lengthwise direction thereof for supplying power to power terminals of the heater modules. End holders(500) are coupled with the other side of the coupled hater modules, guide modules, and frames and an outside of the common terminal.
Abstract translation: 提供具有改进的耦合结构的PTC（正温度系数）加热器以改进框架，端部支架，管和端子及其联接结构的形状，以简单地固定和保护加热鳍片组件。 具有改进的耦合结构的PTC加热器包括多个加热器模块（100）和耦合在加热器模块的两侧并折叠成杯形的引导板（200），用于在外部接收和支撑加热翅片组件的端部 的加热器模块。 条形框架（300）固定在导板外部，用于支撑加热器模块和导板。 公共端子（400）在其长度方向上与加热器模块，导向板和框架的彼此联接的一侧联接，以向加热器模块的电力端子供电。 端部保持器（500）与联接的模块，引导模块和框架的另一侧以及公共端子的外部联接。
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公开(公告)号：KR100716517B1
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：KR1020060035580
申请日：2006-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오만주
Abstract: 본 발명은 차량 공조장치의 블로워유닛을 이용한 진공청소기에 관한 것으로서, 특히, 차량의 공조장치에 마련된 블로워유닛을 개량하여 진공청소기로도 이용하기 위한 장치에 관한 것으로서, 댐퍼(110)의 회동에 따라 내기 흡입구(111)와 외기 흡입구(112) 중 어느 하나를 선택적으로 개방시키며, 모터(120)의 회전에 따라 히터유닛(400)을 통과시켜 공기를 차실 내부에 송풍시키는 차량 공조장치(1)의 블로워유닛(100)과; 상기 블로워유닛(100)의 저부에 위치한 밀폐 공간으로, 유연한 재질로 이루어져 차실 내부로 인출 가능한 집진호스(210)가 일측에 연결되며, 그 내부 중단에 에어필터(220)가 마련된 집진부(200)와; 상기 블로워유닛(100)의 상측 내기 흡입구(111)를 감싸도록 위치하며, 액츄에이터(310)의 동작에 따라 차실 내기의 흡입을 차단하는 동시에, 상기 내기 흡입구(111)와 상기 집진부(200)를 선택적으로 연통 시키는 흡입부(300)로 구성되어, 블로워유닛을 이용한 대용량의 차량 내장형 진공청소기를 제공할 수 있어, 별도의 수납 공간을 차지하거나 전원선 등을 연결할 필요가 없어 그 사용이 편리할 뿐 아니라, 포집된 먼지 등의 이물질을 손쉽게 제거할 수 있어 사용자의 편의성을 증대시키며, 특히 블로워유닛의 평상시 소음 또한 저감시킬 수 있도록 하는 것이다.
블로워유닛, 진공청소기, 집진, 공조장치, 액츄에이터, 호스Abstract translation: 本发明涉及一种用于也用作，特别地，以改善空调装置提供了用于车辆的真空吸尘器涉及一种真空清洁器与车辆空气调节系统的一个鼓风机单元，按照与阻尼器110的旋转鼓风机单元的装置 （1），用于选择性地打开室内空气吸入口（111）和室外空气吸入口（112）中的一个并使空气通过加热器单元（400） 鼓风机单元（100）; 集尘单元200具有安装在其一端的空气过滤器220并且连接到由柔性材料制成的集尘软管210的一侧并且能够被抽出到车辆的内部， 。 吸气口111和集尘单元200选择性地布置成围绕鼓风机单元100的上部空气吸入口111并且根据致动器310的操作阻断车室的吸入， 可以提供使用鼓风机单元的大容量真空吸尘器，从而便利地使用真空吸尘器而不占用单独的存储空间或连接电力线等 能够容易地除去灰尘等异物，提高使用者的便利性，特别是能够降低送风单元的通常的噪音。
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公开(公告)号：KR100610930B1
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：KR1020040040184
申请日：2004-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오만주
IPC: F01P7/14
Abstract: 본 발명은 자동차용 프리-히터 유닛에 관한 것으로서, 종래 플러그 형태의 프리-히터에서 발생되었던 냉각수 호스의 변형, 용융 내지는 발화의 위험이 없고, 산화물 형성이나 내구수명 저하의 문제점이 해소될 수 있으며, 엔진 냉간시에는 히터 코어와의 사이에서만 냉각수 경로를 설정하여 냉각수가 히터를 거쳐 엔진으로 유입된 후 냉각되어 가열 효율이 극히 저하되는 단점이 해소될 수 있는 동시에 시동 초기시의 열 손실 최소화 및 급속 난방이 가능하게 하는 자동차용 프리-히터 유닛에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 프리-히터 유닛은, 엔진 및 히터 코어로부터의 각 냉각수 라인이 연결되는 제1 및 제2냉각수 유입구와, 히터 코어 및 엔진으로의 각 냉각수 라인이 연결되는 제1 및 제2냉각수 배출구가 각각 구비된 본체와; 이 본체 내에서 상기 제1 및 제2냉각수 유입구와 히터 코어로의 냉각수 배출을 위한 상기 제1냉각수 배출구 사이에 마련된 냉각수 통로 상에 설치되는 PTC 히터와; 상기 본체 일측에 설치되어 본체 내 냉각수 경로를 절환시켜주는 밸브수단과; 상기 본체 내에 설치되어 히터 코어와의 사이 냉각수 순환을 위한 펌핑력을 제공하는 냉각수 순환 펌프;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
프리-히터 유닛, PTC 히터, 밸브수단, 냉각수 순환 펌프, 엔진, 히터 코어-
公开(公告)号：KR100528221B1
公开(公告)日：2005-11-15
申请号：KR1019990067592
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오만주
IPC: B60K15/00
Abstract: 본 발명의 목적은 연료 탱크 바닥에 생성되는 물과 침전물을 자동으로 검출하여 경보하며, 침전물의 청소 배출이 용이한 연료 탱크내의 침전물 감지 경고장치를 제공하는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 연료 탱크 내부와 연통하는 내부공간을 가지며 연료 탱크 하부에 장착되는 상하부케이스와;
상기 상하부케이스의 내부 공간에 수용되어 물 및 침전물에 의하여 부상하는 비중량을 가지는 플로우트와;
상기 플로우트 단자의 상부면에 형성된 플로우트 단자와;
상기 플로우트 단자(하부단자)에 대향되는 상방 위치상의 상부 케이스에 형성되는 상부단자와;
상기 상하부단자가 접촉시에 통전되어 운전자에게 경보하는 경보기;및 상기 하부케이스에 체결 장착되어 탈거시 상기 내부 공간내의 물과 침전물을 배출하게 되는 드레인 플러그;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
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