公开(公告)号：KR101510344B1

公开(公告)日：2015-04-07

申请号：KR1020130143267

申请日：2013-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류부열 ,  류동명 ,  최필선

IPC: F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/94 ,  B01D2251/2067 ,  F01N3/28 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1433

Abstract: 선택적촉매환원장치용요소수용액공급시스템의펌프모듈이개시된다. 개시된선택적촉매환원장치용요소수용액공급시스템의펌프모듈은ⅰ)요소수탱크의하부에장착되는플랜지본체와, ⅱ)요소수탱크의외부에서플랜지본체의하면에평면방향을따라일체로구비되며, 하측으로개방된내측공간을형성하는장착부와, ⅲ)장착부의내측공간에삽입및 고정되게설치되는 PCB 기판과, ⅳ)플랜지본체와일체로인서트사출되고, PCB 기판과연결되며, 서로다른전기기기에전원을각각인가하는복수개의전원단자들을포함할수 있다.

Abstract translation: 公开了一种用于选择性催化还原装置的尿素溶液供应系统的泵模块。 所公开的用于选择性催化还原装置的尿素溶液供应系统的泵组件包括：安装在尿素罐的下部的凸缘主体; 安装单元，其在所述凸缘主体的底面上在所述平面方向上一体化，所述安装单元在所述尿素罐的外部，并且具有朝向下侧开口的内部空间; PCB基板，被安装成插入并固定在所述安装单元的内部空间中; 以及多个与凸缘主体一体化的插入式注塑成型的电源端子，并连接到PCB基板，并分别向不同的电气设备供电。

公开(公告)号：KR101500136B1

公开(公告)日：2015-03-06

申请号：KR1020130107051

申请日：2013-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류부열 ,  최필선 ,  이보성

IPC: B60K15/04 ,  B60K15/05

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0461 ,  B60K2015/0483

Abstract: 본 발명은 가솔린 차량이나 디젤 차량에 타유종의 연료가 잘못 주유되는 것을 막을 수 있는 차량의 오주유 방지장치에 관한 것이다.
본 발명은 연료 주입 시 가솔린 건과 디젤 건의 직경 차이를 이용하여 선택적으로 열리는 플래퍼를 동작시킴과 더불어 직경이 작은 가솔린 건을 이용한 스토퍼 임의 조작 시 내부 하우징 전체가 좌우 밀리면서 플래퍼가 열리지 않도록 한 새로운 형태의 오주유 방지 구조를 구현함으로써, 차량에 맞지 않는 유종의 주유를 근본적으로 방지할 수 있는 차량의 오주유 방지장치를 제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种防止汽油或柴油车辆被其他种类的燃料误填充的车辆的防油装置。 本发明操作使用汽油箱和柴油机壳之间的直径差异选择性地打开的挡板; 此外，当使用具有小直径的汽油箱来任意地控制止挡件时，实现了一种不会打开挡板的新型防混结构，因为内壳被从一侧推到另一侧。 因此，防燃装置从根本上防止在车辆中燃料不正确。

公开(公告)号：KR1020150012953A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：KR1020130089170

申请日：2013-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이보성 ,  박승환 ,  김명환 ,  류부열 ,  류동명 ,  최필선

IPC: B60K15/04 ,  B60K15/077

Abstract: 본 발명은 디젤 차량에 다른 종류의 연료를 잘못 주유하는 것을 방지하기 위한 차량의 혼유 방지용 주유구 장치에 관한 것으로,
차량의 연료주입구에 설치가능한 하우징; 상기 하우징의 내측에 원주방향으로 배열되며, 상기 하우징에 삽입되는 연료주유건에 의해 밀려 이동가능하게 조립된 복수의 가드; 상기 가드의 하단에 밀착한 형태로 하우징 내에 설치되고, 상기 가드의 이동에 따라 하방 이동하게 되는 슬라이더; 상기 하우징의 하단부 일측에 힌지구조로 장착되어 상기 하우징의 하단부를 개폐할 수 있는 플래퍼; 상기 하우징의 하단부 타측에 힌지구조로 장착되어 상기 플래퍼를 잠금 및 잠금해제할 수 있는 스토퍼; 및 상기 슬라이더의 하단에 일체로 형성되어 상기 가드의 하방 이동시 발생하는 스트로크를 스토퍼에 전달해주는 링크;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 디젤 차량의 혼유 방지용 주유구 장치를 제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃料混合防止装置，用于防止柴油车辆加油不同种类的燃料。 本发明提供一种车辆用燃料混合防止装置，其特征在于，具备能够安装在车辆的燃料门上的壳体， 多个保护件沿圆周方向布置在壳体的内侧上，并通过被插入壳体中的燃料分配枪拉动而组装成移动; 滑块，其安装在壳体内部，同时粘附到护罩的下部并根据护罩的移动向下移动; 挡板，其通过铰链安装到壳体的下部的一侧，并且打开和关闭壳体的下部; 安装在壳体下部的另一侧并锁定并解锁挡板的止动器; 以及形成在滑块的下部以将其整合并且传递由护罩的向下运动产生的冲程的连杆。

公开(公告)号：KR101326851B1

公开(公告)日：2013-11-11

申请号：KR1020120098870

申请日：2012-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 함창호 ,  최필선

IPC: F02M21/02 ,  F02M51/04 ,  F02M37/08

CPC classification number: F02M51/04 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/3082 ,  F02D2041/2027 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/31 ,  F02M21/0212 ,  Y02T10/32

Abstract: The present invention relates to a system and method for controlling an LPG fuel pump and the fuel supply system of an LPI engine using the same, wherein the method for controlling an LPG fuel pump includes: driving the motor of the LPG fuel pump with voltage at a predetermined duty; measuring the rpm (revolutions per minute) of the motor; changing the duty of the motor in order to allow the measured rpm of the motor to reach a predetermined target rpm; measuring the pressure of an LPG bombe and the pressure of an injector; and changing the target rpm in order to maintain a difference between the measured pressure of an LPG bombe and the pressure of an injector into a predetermined value. [Reference numerals] (200) Sensor type BLDC motor;(300) Motor controller;(400) Pressure signal #1 (engine side);(500) Pressure signal #2 (bomb side);(700) Power supply;(AA) Command signal;(BB) Control �P = 5bar following voltage duty control;(CC) Diagnostic signal;(DD) Receive rotor location signal (hall sensor signal 3EA)

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制液化石油气燃料泵的系统和方法以及使用该LPG发动机的LPI发动机的燃料供应系统，其中控制LPG燃料泵的方法包括：用LPG燃料泵的电动机驱动LPG燃料泵的电动机 预定义务 测量电机的转速（每分钟转数）; 改变电动机的占空比，以使电机的测量转速达到预定目标转速; 测量液化石油气爆炸物的压力和喷射器的压力; 并且改变目标转速，以将LPG炸弹的测量压力和喷射器的压力之间的差保持为预定值。 （200）传感器类型BLDC电机;（300）电机控制器;（400）压力信号＃1（发动机侧）;（500）压力信号＃2（炸弹侧）;（700）电源;（AA ）命令信号（BB）控制 P= 5bar跟随电压占空比控制;（CC）诊断信号;（DD）接收转子位置信号（霍尔传感器信号3EA）

公开(公告)号：KR100581792B1

公开(公告)日：2006-05-23

申请号：KR1020030099869

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: F17C13/04

Abstract: 본 발명은 LPG 봄베의 리턴 밸브에 관한 것으로,
하우징의 상부측에 리턴 라인이 연결되기 위한 니플이 돌출형성되고, 상기 니플과 연통되는 하우징의 내부공간으로 스프링에 의해서 탄력지지되는 플런저가 장착되고, 상기 하우징의 하부에 리턴 가스 유입공이 형성된 캡이 장착되어, LPG 펌프에서 펌핑된 후 연료라인을 순환한 가스가 리턴 라인을 통해 다시 LPG 봄베로 유입되는 것을 제어하기 위한 LPG 봄베의 리턴 밸브에 있어서,
상기한 플런저는 상기 니플과 내부공간 사이에 마련되는 밸브 시트를 개폐하기 위한 환형상의 헤드부와, 상기 헤드부의 하측으로 길게 연장형성되는 바디부로 형성되어지되, 상기 바디부의 하부 도중을 수용하기 위한 축공의 내측에는 상기 바디부의 상하이동을 안내하기 위한 합성수지재의 가이드 코어가 개재된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기한 플런저의 헤드부 상부에는 상기 밸브 시트에 면접되는 넓이의 홈이 소정의 깊이로 형성되고, 상기 홈에는 고무재의 기밀부재가 수용된 것을 특징으로 한다.
LPG 봄베, 리턴 밸브, 플런저, 가이드 코어

公开(公告)号：KR100570000B1

公开(公告)日：2006-04-10

申请号：KR1020030081999

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 발명은 투챔버 타입 컷밸브에 관한 것으로서, 특히 컷밸브의 내부에 각각 하부챔버와 상부챔버를 형성하고, 그 챔버의 사이에 차량 전복시 배출구 주변을 밀폐하는 플로우트를 형성하되, 상기 플로우트의 중심부에 플로우트와는 별도로 작동하여 배출구를 차폐하는 중심코어를 형성하므로서, 연료탱크로부터 연료가 넘쳐 컷밸브 내부로 연료가 유입되더라도 유입된 연료가 하부챔버와 상부챔버에 저장되면서 캐니스터 측으로 흘러들어가지 않도록 하고, 플로우트 중심에 별도 형성된 중심코어가 독립적으로 움직여 배출구를 정확히 차단함에 따라 플로우트가 편심되게 설치되더라도 차량 전복시 배출구를 정확히 차단하여 연료누출현상을 방지할 수 있도록 한 투챔버 타입 컷밸브에 관한 것이다.
컷밸브, 챔버, 플로우트, 중심코어

公开(公告)号：KR1020060005470A

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：KR1020040054272

申请日：2004-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/077

Abstract: 본 발명은 연료탱크 내의 연료의 수평유동에 따른 소음을 보다 효과적으로 줄이기 위한 안장형 연료탱크의 연료유동음 저감장치에 관한 것으로,
소정의 내부용적을 가지는 탱크의 중간부 상측이 움푹 패인 형상을 이루게 되어, 탱크의 전방부 및 후방부 상측에 각각 상부공간이 마련되는 안장형 연료탱크에 있어서,
상기한 연료탱크 내의 연료만충시에 상기 전방부 상부공간과 후방부 상부공간을 서로 연통시키기 위한 압력해소용 파이프의 형성되어지되,
상기 압력해소용 파이프는 탱크의 상부면 저면을 따라 배관되어 그 일측단은 상기 전방부 상부공간을 향해 절곡형성되고, 다른 일단은 후방부 상부공간을 향해 절곡형성되고,
상기한 압력해소용 파이프는 연료탱크 내에 연료유동방지를 위해 설치되는 다수의 배플 플레이트의 도중을 관통하여 지지되는 것을 특징으로 한다.
연료탱크, 압력해소용 파이프, 배플 플레이트

公开(公告)号：KR1020060003264A

公开(公告)日：2006-01-10

申请号：KR1020040052084

申请日：2004-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 연료주유시 탈거된 연료캡을 임시거치시키기 위한 조작성 및 연료캡 거치시의 안정성이 향상되며, 주유건 등과의 간섭을 일으키지 않도록 한 연료캡 걸이구조를 제공함을 목적으로 한다.
이를 위한 본 발명에 따른 연료캡 걸이구조는, 차량에의 주유시 연료주입구로부터 탈거된 연료캡을 연료도어 일측에 임시로 걸어두기 위한 연료캡 걸이구조에 있어서, 연료도어(1)와 연료캡(2) 사이에 설치되는 연료캡끈(5)이 거치될 수 있도록, 상기 연료도어 내측면에 마련되는 로킹장치(20)의 상부 보강부재(21) 상단에는, 상기 연료캡끈의 직경에 대응하는 직경으로 형성되며 상부가 개방되어 입구부(23)를 이루는 걸이홈(22)이 형성된 것을 특징으로 한다.
연료캡, 홀더, 연료도어

公开(公告)号：KR100444861B1

公开(公告)日：2004-08-21

申请号：KR1020010079126

申请日：2001-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: A vent valve having a negative pressure release valve is provided to improve the durability of a fuel tank by preventing crack on the fragile portion of a fuel tank member from negative pressure in the fuel tank. CONSTITUTION: A vent valve includes a housing(22) in a fuel tank(100) connected to a fuel injection port, a float moving up and down according to the fuel amount in the housing, and a shutoff valve closing the fuel passage. A negative pressure release valve(40) is formed in the upper part of the housing to relieve negative pressure in the fuel tank, and composed of an outlet(30) in the upper part of the housing and a valve seat. The space is formed by extending the member out of the valve seat, and a sliding body is placed in the space and elastically supported by a spring. A bottom plate restricts the spring and the sliding body from being displaced downward, and a through hole transmits pressure from the fuel tank to the space. The durability of the fuel tank is improved by preventing crack on the fragile portion against negative pressure in the fuel tank.

Abstract translation: 目的：提供一种具有负压释放阀的通气阀，用于通过防止燃料箱的易碎部分从燃料箱中的负压破裂而提高燃料箱的耐用性。 一种通气阀，包括连接到燃料喷射口的燃料箱（100）中的壳体（22），根据壳体中的燃料量上下移动的浮子和关闭燃料通道的截止阀。 负压释放阀（40）形成在壳体的上部以释放燃料箱中的负压，并由壳体上部的出口（30）和阀座组成。 该空间通过将构件从阀座伸出而形成，并且滑动体放置在该空间中并且由弹簧弹性地支撑。 底板限制弹簧和滑动体向下移位，并且通孔将燃料箱的压力传递到该空间。 燃料箱的耐久性通过防止脆弱部分上的裂纹抵抗燃料箱中的负压而得到改善。

公开(公告)号：KR1020030049431A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010079631

申请日：2001-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: A fuel counter flow preventive apparatus for a fuel return pipe is provided to prevent evaporation gas from being generated in discharging fuel to a fuel filter, and to restrict pollution or fire by preventing counter flow of fuel through the return pipe in overturning the vehicle. CONSTITUTION: A return pipe(25) guides remaining fuel returned from a combustion chamber to a fuel filter. A first cover(31) is expanded in the lower part, and put on the end of the return pipe. A porous hole(34) is formed in the lower part of a second cover(32), and the inlet of the second cover is inclined upward. The first cover is combined with the second cover, and a ball(33) is stored in the second cover. The inclined surface of the second cover is closed by the ball in overturning the vehicle. Evaporation gas is prevented in returning fuel, and fire or contamination is restricted by preventing counter flow of fuel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料回流管的燃料对流防止装置，用于防止在将燃料排放到燃料过滤器时产生蒸发气体，并且通过防止燃料在翻倒车辆时通过返回管的逆流而限制污染或起火 。 构成：返回管（25）引导从燃烧室返回到燃料过滤器的剩余燃料。 第一盖（31）在下部扩展，并放置在回流管的端部。 在第二盖（32）的下部形成多孔孔（34），第二盖的入口向上倾斜。 第一盖与第二盖组合，并且在第二盖中存储有球（33）。 在翻转车辆时，第二盖的倾斜表面被球关闭。 在返回的燃料中防止蒸发气体，并且通过防止燃料的逆流来限制火灾或污染。