차륜 정렬방법
    91.
    发明公开
    차륜 정렬방법 无效
    车轮阵列检测方法

    公开(公告)号:KR1020070102136A

    公开(公告)日:2007-10-18

    申请号:KR1020060033887

    申请日:2006-04-14

    Inventor: 이정호

    Abstract: A wheel aligning method is provided to enable a driver to easily park the vehicle and to find mismatching of wheel alignment by displaying a lateral gravity value of a tire as well as temperature, pressure and ID of the tire using a lateral gravity sensor added to a tire sensor applied in a conventional tire pressure monitoring system(TPMS). In a tire pressure monitoring system having a TPMS receiver for receiving a signal transmitted from a tire pressure sensor mounted on each wheel and checking whether the tire pressure is deviated from a standard value, a wheel aligning method includes the steps of: providing a lateral gravity(G) sensor to the tire pressure sensor for detecting a lateral gravity; receiving the detection value from the lateral gravity sensor and comparing the lateral gravity of each wheel; and displaying the lateral gravity information and a comparison value.

    Abstract translation: 提供了轮对准方法,以使驾驶员能够容易地停放车辆,并且通过使用添加到车辆的侧向重力传感器显示轮胎的横向重力值以及轮胎的温度,压力和ID来发现车轮对准不匹配 轮胎传感器应用在传统的轮胎压力监测系统(TPMS)中。 在轮胎压力监测系统中,具有用于接收从安装在每个车轮上的轮胎压力传感器传递的信号的TPMS接收器,并且检查轮胎压力是否偏离标准值,轮对准方法包括以下步骤:提供横向重力 (G)传感器到轮胎压力传感器,用于检测横向重力; 从横向重力传感器接收检测值并比较每个车轮的横向重力; 并显示横向重力信息和比较值。

    ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어방법
    93.
    发明公开
    ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어방법 有权
    用于保护自适应巡航控制系统的雷达传感器的装置和方法

    公开(公告)号:KR1020060070587A

    公开(公告)日:2006-06-26

    申请号:KR1020040109103

    申请日:2004-12-21

    Inventor: 이정호

    Abstract: 본 발명은 ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 주행상황에 따라 차속을 자동 조절하는 일종의 정속주행 조절 시스템(ACC: ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM)의 레이다 센서가 라디에이터의 후부 또는 프론트 범퍼의 하단부에 장착됨에 따라, 전면 충돌시 쉽게 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
    이를 위해, 본 발명은 라디에이터 상단 프레임에 고정 장착되는 레이다 센서와; 상기 라디에이터의 전면으로부터 이격 장착되는 라디에이터 그릴의 이면에 일체로 부착되는 부피감지센서와; 상기 부피감지센서의 이면에 통신 가능하게 연결 부착되는 ECU와; 상기 ECU의 이면에 통신 가능하게 장착되어, 상기 레이다 센서를 향하여 전개되는 에어백 장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어 방법을 제공한다.

    ACC 시스템, 레이다 센서, 파손 방지, 부피감지센서, 에어백, ECU

    자동차의 토잉 후크장치
    94.
    发明授权
    자동차의 토잉 후크장치 失效
    汽车牵引装置

    公开(公告)号:KR100581106B1

    公开(公告)日:2006-05-16

    申请号:KR1020040033883

    申请日:2004-05-13

    Inventor: 이정호

    Abstract: 본 발명은 자동차의 토잉 후크장치에 관한 것으로, 특히 전면범퍼의 사이드 멤버 내부에 에어 실린더를 장착하고, 공기압의 유입방향에 따라 상기 에어 실린더 내부에 수용된 토잉 후크가 차량의 전후방으로 이동되게 함으로써, 차량 견인시 필요한 토잉 후크의 설치 및 복원작업을 용이하게 수행할 수 있도록 하는 자동차의 토잉 후크장치에 관한 것이다.
    본 발명의 프런트 자동차의 토잉 후크장치는 차량 전면범퍼의 사이드 멤버 내에 에어실린더를 장착하고, 상기 에어실린더의 내부에 토잉후크의 후방 일정길이를 수용하여 공기 압축기를 통한 공기압의 인가에 의해 토잉 후크를 전후 방향으로 이송되게 함으로써, 종래의 토잉 후크를 너트에 결합시키고 해제시키는 것에 따른 토잉 후크의 설치 및 복원작업시 발생되는 작업의 번거로움과 작업시간의 과다소요 등의 문제점을 해결할 수 있으며, 운전자의 간단한 스위치 조작에 의해 토잉 후크의 설치가 완료되므로 토잉 후크 설치 작업의 편리함을 도모할 수 있다.

    자동차의 텔레메틱스 이동장치
    95.
    发明授权
    자동차의 텔레메틱스 이동장치 失效
    用于滑动电机的电器的装置

    公开(公告)号:KR100574099B1

    公开(公告)日:2006-05-03

    申请号:KR1020040018382

    申请日:2004-03-18

    Inventor: 이정호

    Abstract: 본 발명은, 자동차의 텔레메틱스 이동장치에 관한 것으로서, 특히, 텔레메틱스 본체의 저면부분에 나사와 같은 체결부재를 사용하여 이동돌부를 갖는 이동부재를 고정하고, 상기 이동부재의 이동돌부가 가이드홈에 결합되어져 텔레메틱스의 수평이동을 가이드하는 가이드부재를 이용하여 테레메틱스를 운전석 위치에서 러어시트로 수평이동시켜 리어시트에 탑승한 승객들이 텔레메틱스를 펀리하게 조작하여 사용하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 발명에 관한 것이다.
    텔레메틱스 이동부재 가이드부재 체결부재 지지대

    차량의 커브길 주행속도 제어방법
    96.
    发明公开
    차량의 커브길 주행속도 제어방법 无效
    控制曲线中车辆驾驶速度的方法

    公开(公告)号:KR1020060014185A

    公开(公告)日:2006-02-15

    申请号:KR1020040062783

    申请日:2004-08-10

    Inventor: 이정호

    Abstract: 본 발명은 레이더 센서를 이용하여 선행차량과의 주행간격을 유지하는 시스템을 구비한 차량의 커브길 주행속도 제어방법에 관한 것으로서, 상기 레이더 센서에서 감지된 차속 및 커브각도 정보를 수신하는 제1과정과; 상기 차속 및 커브각도 정보에 기초하여 엔진토크의 토크 감속량을 산출하는 제2과정과; 상기 토크 감속량에 대해 엔진 스톨이 되지 않는 한도 내에서 토크 저감을 수행하여 감속하는 제3과정과; 상기 토크 저감을 수행 후 나머지 토크 감속량에 따라 기어변속을 수행하여 감속하는 제4과정과; 상기 레이더 센서의 감지정보에 기초하여 상기 커브길이 통과되면 상기 차간 주행간격 유지시스템에 의해 엔진 토크량을 제어하는 제5과정을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 커브길 진입시 미리 도로상황을 인식하여 적절한 감속기능을 수행하므로 운전자의 브레이크 조작을 방지하여 차간 주행간격 유지 시스템이 해제되지 않게 하며, 운전자는 커브길을 안전하게 주행할 수 있게 된다.
    커브길, 주행, 제어

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