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公开(公告)号:CN1986294B
公开(公告)日:2010-11-17
申请号:CN200610163699.9
申请日:2006-12-04
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/20 , B60R21/201 , B60R21/217
Abstract: 在装载于车辆上的车辆用气囊装置中,提供对可靠地保持预先折叠的气囊的折叠形状,并实现该气囊的展开性能的合理化有效的技术。装载于车辆上的气囊装置(100)形成下述结构:通过以覆盖状设置在收容于保持器(140)中的处于折叠状态的气囊(110)的外表面上的气囊保持体(160)保持气囊(110)的折叠形状。该气囊保持体(160)具有下述结构:多个树脂层沿薄片剖面方向呈层压状的薄膜片形成包围处于折叠状态的气囊(110)的整个外表面的袋状,并且在该薄膜片的各部位中的、预先设定的规定部位上,设置薄片剖面方向上的厚度小于其他薄片部位的厚度的撕裂线。
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公开(公告)号:CN1986295B
公开(公告)日:2010-09-29
申请号:CN200610164035.4
申请日:2006-12-05
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/201
Abstract: 本发明提供一种在装载于车辆上的车辆用气囊装置中,对可靠地保持预先折叠的气囊的折叠形状有效的技术。装载于车辆上的气囊装置(100),通过以覆盖状设置在收容于保持器(140)中的处于折叠状态的气囊(110)的外表面上的气囊保持体(160)来保持气囊(110)的折叠形状而构成。该气囊保持体(160),其多个树脂层沿薄片剖面方向呈层压状的薄膜片形成包围处于折叠状态的气囊(110)的整个外表面的袋状。
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公开(公告)号:CN101163614B
公开(公告)日:2010-04-21
申请号:CN200680013502.1
申请日:2006-06-19
Applicant: 高田-彼得里公开股份有限公司
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/20 , B60R21/201
Abstract: 一种用于机动车辆的气囊组件,该气囊组件具有折叠起来以形成气囊包的气囊,并具有气囊组件的部件,该部件通过第一组成部分与气囊相互作用,以便对气囊充气和/或将气囊固定至机动车辆部件上,并具有以气密的方式围绕所述气囊的保护罩,其中,根据本发明,保护罩(2,7)也围绕第一组成部分(30;82)并具有至少一个开口(22;22a;22b;72;85),连接到第一组成部分的第二组成部分(32;32a;32b;81)通过所述开口从由保护罩(2,7)围绕的空间(R)突出,并且保护罩的所述开口(22;22a;22b;72;85)通过密封元件(4;4a;4b;86)以气密的方式闭合。
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公开(公告)号:CN101376378A
公开(公告)日:2009-03-04
申请号:CN200810146624.9
申请日:2008-09-01
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/20 , B60R21/201 , B60R21/237 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明公开了一种包覆薄片,该包覆薄片由于气囊的膨胀而断开。安装轴从气囊伸出,用于将折叠气囊保持就位,包覆薄片的接合部装在该安装轴上,并且保持气囊折叠完成体的形状。包覆薄片不仅包括接合部,而且包括与气囊相连的结合部以及折叠形态控制部,该折叠形态控制部具有辅助接合部,该辅助接合部装在安装轴上。当辅助接合部装在安装轴上时,可以调整正在折叠的气囊的形状。
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公开(公告)号:CN1990223A
公开(公告)日:2007-07-04
申请号:CN200610170166.3
申请日:2006-12-25
Applicant: 高田株式会社
IPC: B31B41/60 , B31D5/04 , B60R21/237 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/20 , B60R21/201
Abstract: 提供一种气囊模块的制造方法,可以通过简便方法有效地实现将以规定形式折叠的车辆用气囊收容到气囊收容体内的气囊模块的小型化。在车载气囊装置(100)的制造方法中,由多个树脂层沿薄膜剖面方向形成层压状的袋状的气囊保持体(160),包围初始折叠状态的气囊(110)的整个外表面,并且利用通过该气囊保持体(160)而施加的压缩力使气囊容量比初始折叠时减小。
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公开(公告)号:CN1939780A
公开(公告)日:2007-04-04
申请号:CN200610138953.X
申请日:2006-09-20
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/201 , B60R21/18 , B60R21/237
Abstract: 在用附着剂使空气安全带折叠体和罩附着的空气安全带和空气安全带装置中,使附着部分容易且均等地分布。空气安全带(1)包括折叠成细长的带状的袋状带(2)和包围该袋状带(2)的折叠体的作为罩的针织罩(3)。折叠体的外表面和针织罩(3)通过由粘合剂或粘着剂形成的附着剂(4)进行附着。以散点状设置该附着剂(4)。折叠的袋状带(2)彼此也用散点状的附着剂(4)进行附着。
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公开(公告)号:CN1935562A
公开(公告)日:2007-03-28
申请号:CN200610138952.5
申请日:2006-09-20
Applicant: 高田株式会社
Inventor: 南川武树
IPC: B60R21/21
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/201 , B60R21/213 , Y10T24/44026
Abstract: 提供一种窗帘气囊安装配件和安装结构,该窗帘气囊的安装配件,即使窗帘气囊折叠体与B柱装饰物等接触,也不会遮盖安装配件地进行移动,因而能够有效地进行窗帘气囊折叠体的安装作业。安装配件(10)包括重叠在上边梁(2)上的基片(11)、与该基片相连并在车体前后方向两侧朝窗帘气囊(1)的折叠体的上侧突出的突出片(12)。围绕安装配件(10)和窗帘气囊折叠体地缠绕胶带(15)。利用螺栓等将窗帘气囊(1)安装到上边梁(2)上。
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公开(公告)号:CN1830702A
公开(公告)日:2006-09-13
申请号:CN200610009470.X
申请日:2006-02-23
Applicant: 高田株式会社
Inventor: 中西亮辅
IPC: B60R21/23 , B60R21/213
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/201 , B60R2021/23386
Abstract: 本发明提供一种具有零件数量少、结构简单的张力施加机构的帘式气囊装置。帘式气囊装置(20)从汽车的A柱(10)通过上边梁(11)一直设置到C柱(12),在发生侧面碰撞或翻滚时,可以通过来自充气机(22)的气体使帘式气囊(21)在A柱(10)至C柱(12)之间展开,从而覆盖B柱(14)、前车门(15)及后车门(16)的窗口(15a、16a)。为了向展开的帘式气囊(21)的下边施加张力,金属丝(30)通过开口(21c)大致沿上下方向延伸。在帘式气囊(21)展开完毕的状态下,金属丝(30)变成张紧状态,从而向帘式气囊(21)的下边施加张力。
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公开(公告)号:CN1533939A
公开(公告)日:2004-10-06
申请号:CN200410032190.1
申请日:2004-04-02
Applicant: 高田株式会社
Inventor: 雨森一朗
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/217 , B60R21/201 , B60R21/237
Abstract: 本发明提供一种附带容易组装充气机的气囊形状保持部件的驾驶席用气囊装置。气囊装置(71),具备:止动器(72)、通过气囊安装环(74)安装在该止动器(72)上的气囊(73)、用于使该气囊(73)膨胀的充气机(76)、保持被折叠的气囊(73)的形状的形状保持部件(80)以及覆盖气囊折叠体的组件外罩(75)等。形状保持部件(80)被挂在螺栓(85)等上。形状保持部件(80)的中央部通过缝合线(80s)缝合在前面板(73f)的中央部上。当在气囊折叠体与止动器(72)的组合体上安装了充气机(76)时,由于在折叠体内部存在间隔(S)而顺畅地插入充气机(76)的顶头侧。
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公开(公告)号:CN1312194A
公开(公告)日:2001-09-12
申请号:CN00121211.7
申请日:2000-08-04
Applicant: 德尔福汽车系统星宇株式会社
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/201 , B60R21/2171 , B60R21/237 , B60R2021/23324 , B60R2021/23514
Abstract: 一种侧气囊系统及其制造和折叠方法,所述侧气囊系统可安全地防护乘员的头部和胸部,并且可降低制造成本和劳动力。所述侧气囊系统具有一个气囊垫和一个充气装置。所述气囊垫具有一个第一面板、一对第二面板和多对加强面板。所述气囊垫具有由系结件分开的上腔室和下腔室。所述充气装置具有一个充气机、一个安装环和一个安装托架。系结件保持气囊的的压力和形状恒定,以便由充气机喷入的气体在充入上腔室之前先充入下腔室。
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