公开(公告)号：CN106394473A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610172898.X

申请日：2016-03-24

Applicant: 天合汽车安全系统股份有限公司

Inventor： 扬·S·金姆 ,  库尔特·F·费舍尔 ,  里科·S·贝尔托西

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2342

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/201 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/2342 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/161 ,  B60R21/231 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23192

Abstract: 本发明提供了一种用于协助保护车辆(12)的乘员(28)的装置(10)，其包括构造为在车辆的侧面结构(16)与车辆乘员之间充气与展开的可充气车辆乘员保护设备(14)。展开衬套(50)围绕保护设备的一部分。展开衬套(50)包括可破裂撕裂接缝部(54)，此可破裂撕裂接缝部吸收在充气与展开的初始阶段期间保护设备(14)的初始爆破力。撕裂接缝部(54)适于在展开衬套(50)吸收爆破力以后破裂并且释放保护设备(14)以充气与展开到完全充气与展开状态。

公开(公告)号：CN103562017B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201280025342.8

申请日：2012-04-05

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二 ,  北池丰

IPC: B60R21/217 ,  B60R21/205

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/201 ,  B60R21/205 ,  B60R21/237

Abstract: 提供了一种能够防止鱼嘴现象的发生并且减小保持器的重量的气囊装置。一种气囊装置，设有：通常折叠并且在紧急情况中膨胀并且展开的气囊（2）；用于将气囊（2）和充气器（3）固定的保持器（4）；和用于容纳气囊（2）的气囊盖（5），其中：气囊盖（5）具有板状件（51）和内壳（52），所述板状件（51）构成车辆的内表面，所述内壳（52）被设置在板状件（51）的背面上，并且构成用于气囊（2）的膨胀和展开路径；内壳（52）具有用于保持所述保持器（4）的多个保持孔（53）；并且保持器（4）具有能够存储在内壳（52）内的近似平面形的支撑体（41）和插入到保持孔（53）中并附接到支撑体（41）的环形带状本体（42）。

公开(公告)号：CN105431334A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201480042134.8

申请日：2014-06-26

Applicant: TRW汽车股份有限公司

Inventor： A·费舍尔

IPC: B60R21/201 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/237 ,  B60R21/201 ,  B60R21/23138

Abstract: 本发明涉及一种用于折拢安全气囊(10)的方法，包括下述步骤：平面地展开安全气囊(10)；将与第一边缘(14)相邻的第一区段(16)折叠至少一次；将经折叠的第一区段(16)U形折拢；并且围绕经折拢的第一区段(16)卷绕邻接第一区段(16)的第二区段(18)。

公开(公告)号：CN104044548B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201410050246.X

申请日：2014-02-13

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 竹内荣二

IPC: B60R21/213

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23386

Abstract: 提供帘式安全气囊收纳结构，其具有简单构造并且能防止前立柱装饰件和拴绳的不正确安装并期望使组装操作简化。帘式安全气囊（1）用收纳结构包括：安全气囊体（11）；用于使安全气囊体膨胀展开的充气机（12）；用于将安全气囊体的基端部固定至车顶侧或前立柱的支架（13）；和用于将安全气囊体的前端部固定在前立柱上的拴绳（14）。安全气囊体卷绕成细长状并由车顶内衬（5）覆盖，拴绳和由拴绳固定的部分由前立柱装饰件（6）覆盖。支架（13）布置成与车顶内衬和前立柱装饰件的接合部邻接并具有沿前立柱延伸的延伸片（134）。安全气囊体的与拴绳卷绕到一起的端部（11a）或拴绳的与该端部邻接的部分（14a）由可断裂式捆绑材料（10）固定至延伸片。

公开(公告)号：CN105324276A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201480035261.5

申请日：2014-05-16

Applicant: TRW汽车股份有限公司

Inventor： H-J·蒂策 ,  T·克伦克

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/217 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/201 ,  B60R21/217 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/232 ,  B60R21/237

Abstract: 本发明涉及一种用于折叠的侧气囊的紧固装置(10)，该紧固装置包括容纳区段(12)，该容纳区段基本上环状地包围气囊(46)的折叠的部分，该容纳区段能够处于用于置入气囊(40)的置入状态和紧固装置(10)包围地保持气囊(40)的紧固状态。所述紧固装置(10)还包括用于在车身侧安装紧固装置(10)的法兰区段(14)，该法兰区段包括在紧固状态中相互耦联的基板(26)和固定板(28)。此外，所述紧固装置具有隔壁(20)，以用于将气囊包(46)的至少一个外层(44)与气囊包(46)的其余部分分隔开并且以用于夹紧所述至少一个外层(44)，该隔壁在容纳区段(12)的外壁(16)和隔壁(20)之间伸入到容纳区域(18)中。此外，描述一种具有紧固装置(10)的气囊模块(38)。

公开(公告)号：CN102770314B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201180010805.9

申请日：2011-02-21

Applicant: 高田股份公司

Inventor： 彼得·鲍姆加特纳 ,  托马斯·施特克

IPC: B60R21/237

CPC classification number: B60R21/201

Abstract: 本发明涉及一种车辆的人员保护系统的气囊装置，其具有折叠的气囊（2），该气囊形成包括长度与高度（H）的气囊包（5）。设置有直接连接到和/或插入到气囊（2）中的插入元件（1），其具有大致与气囊包（5）的至少一段的长度对应的长度，并且包括大致与气囊包（5）的高度（H）对应的高度。插入元件设置并且配备成对折叠气囊关于其横截面尺寸进行限定，并且因此以其期望的横截面尺寸进行固定。所述元件被实施为细长扁平型材。插入元件（1）由在气囊（2）的纵向方向上连续地布置的多个段（15、16、17）构成，使得插入元件（1）的至少一个段（16）包括用于使附接装置（4）穿过的孔（11），该附接装置用于将气囊装置附接在车辆中，并且使得所述段（16）可折叠地附接至气囊包（5），从而形成气囊凸片。

公开(公告)号：CN104590194A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410602425.X

申请日：2014-10-31

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 三浦涉 ,  重村孝 ,  古野刚士

IPC: B60R21/201 ,  B60R21/205 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/2334 ,  B60R21/201 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明提供一种气囊装置，其能够顺利地进行对展开膨胀初期的气囊的展开膨胀的限制和限制解除。该气囊装置具备：气囊，其在膨胀用气体流入时，从收容部位解除折叠并凸出而展开膨胀；以及限制部件，其安装在收容部位中，而能够限制气囊的一部分的展开膨胀。限制部件具有挠性，并且具备：临时保持部，其将作为气囊的一部分的折叠部可释放地临时保持；安装部，其安装在收容部位中；以及连结片部，其连结安装部和临时保持部。临时保持部具备：基座部，其与连结片部相连；以及罩部，其与在其与基座部之间形成用于临时保持折叠部的保持凹部而与基座部连结，将折叠部从保持凹部释放时的开口设置在未与基座部侧连结的释放用非连结缘的内周侧而构成。

公开(公告)号：CN102395490B

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201080017176.8

申请日：2010-04-15

Applicant: 高田-彼得里公开股份有限公司

Inventor： 斯特芬·魏甘德 ,  托马斯·霍夫曼

IPC: B60R21/201 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/217 ,  B60R21/201 ,  B60R21/203

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊装置，包括：气囊包装件(2)，其包括能充气以保护车辆乘员的气囊(21)以及其中真空包装有气囊的套筒(22)；气体发生器(3)，其用于使气囊(21)充气；气体发生器支撑件(4)，其上固定了气体发生器。根据本发明，提供了紧固到气体发生器支撑件(4)的安装元件(5)，以容纳气囊包装件(2)，其中安装元件(5)包括紧固装置，安装元件经该紧固装置以形状闭合的方式连接到气囊包装件(2)。本发明还涉及一种用于生产气囊装置的方法。

公开(公告)号：CN102712288A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080061998.6

申请日：2010-12-10

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小林庆大 ,  居川忠弘

IPC: B60R21/2338 ,  B60R21/20 ,  B60R21/201 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/20 ,  B60R21/201 ,  B60R21/21 ,  B60R21/213 ,  B60R21/214 ,  B60R21/23184 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/0011 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23386

Abstract: 将袋状体（11）的两端固定到设于车辆最后部的柱状构架的固定部（13）上，并沿着车顶（3）侧的气囊收纳空间来收容该袋状体（11）。袋状体（11）由在宽度方向上伸长时在长度方向上收缩的织物构成。气囊通过发生后部碰撞时由充气机（5）供给的气体而从气囊收纳空间中的收容状态在其两端由固定部（13）支撑的同时进行膨胀，成为膨胀形状受袋状体（11）限制的膨胀体。利用该膨胀体来限制因后部碰撞而向后方移动的车厢内乘员的头部。

公开(公告)号：CN102642512A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210022623.X

申请日：2012-02-01

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 冈村展明 ,  广濑修

IPC: B60R21/237 ,  B60R21/203

CPC classification number: B60R21/203 ,  B60R21/201

Abstract: 本发明提供一种应用于气囊单元的气囊临时保持方法，在第一步骤中，将于各端具有开口的热缩薄膜布置成，使其轴线沿气囊可折叠部的展开方向延伸。在将位于展开方向前导侧的第一开口布置在可折叠部展开方向前方的状态下，热缩薄膜围住可折叠部。在第二步骤中，将与气囊展开方向垂直的面定义为投影面。热缩薄膜因受热而收缩，从而，在投影面中，热缩薄膜在展开方向的第一开口投影于第一开口投影区域，可折叠部的展开前导侧部投影于可折叠部投影区域，该第一开口投影区域小于并包含于该可折叠部投影区域。本发明还涉及这样的气囊模组。