公开(公告)号：CN1617971A

公开(公告)日：2005-05-18

申请号：CN02827554.3

申请日：2002-10-15

Applicant: 威顿斯坦运动控制有限责任公司

Inventor： W·霍夫曼 ,  A·埃克

IPC: E05F15/12 ,  E05F15/10 ,  B64C1/14

CPC classification number: B64C1/1407 ,  E05F7/02 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/502 ,  Y10T74/18056

Abstract: 一种用于操纵汽车门、尤其是飞机门的装置，该装置具有一个驱动元件(1)，该驱动元件与一个门锁共同起作用，可以借助于驱动元件(1)在一个操纵机构(5)中实现轴元件(16)的升程运动，并接着实现一个同步元件(10)的旋转运动。

公开(公告)号：CN1550633A

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：CN200410044583.4

申请日：2004-05-13

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 寺川胜利 ,  杉本智 ,  井川智弘

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/16

CPC classification number: G05B9/02 ,  E05F15/695 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/654 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种自动开闭式窗户装置，包括：为使窗玻璃移动而被操纵的操作开关，操作开关在操纵时生成具有接地电平的输入信号。微电脑响应具有接地电平的输入信号驱动电动机。向下端子和向上端子被用于使操作开关与微电脑相互连接，接地端子被用于使操作开关与地相互连接，电池端子被用于使操作开关与电源相互连接。操作开关在被操纵时，将向下端子或向上端子与接地端子连接，在向下端子或向上端子上生成具有接地电平的输入信号。操作开关在未被操纵时，将向下端子及向上端子与电池端子连接。

公开(公告)号：CN1539666A

公开(公告)日：2004-10-27

申请号：CN200410034899.5

申请日：2004-04-22

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 铃木信太郎 ,  今泉智章 ,  伊丹荣二

IPC: B60J5/06 ,  E05B65/20

CPC classification number: E05B77/24 ,  E05B65/0811 ,  E05B77/46 ,  E05B83/40 ,  E05F15/646 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T292/1082

Abstract: 本发明涉及一种车门控制装置，其针对车辆侧面前方的开口部位能够自由开关的第1车门和其后方能自由开关的第2车门，通过装设于前述第1车门和第2车门间的连接零组件使两者成为连接锁；安装于车体的门锁可以限制第2车门的开启关闭；有解除方法可以解除该连接锁或前述门锁；通过控制前述连接锁及前述解除方法以开启第2车门；可检测前述连接零组件状态的第一锁状态检测方法，于检测出前述操作方式的开启指示时，驱动前述解除方法解除控制，并以之解除前述连接零组件的上锁状态同时解除门锁的上锁状态，根据前述第一锁状态检测的结果，以电动方式驱动上述第2车门。

公开(公告)号：CN1157525C

公开(公告)日：2004-07-14

申请号：CN01800546.2

申请日：2001-03-14

Applicant: 克诺尔-布里姆斯股份有限公司

Inventor： 马丁·芬克

IPC: E05F15/00

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/40 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及滑动式滑门或摆动式滑门(1)在门扇的关闭终点区的运动的控制，这时，使之有可能通过一单向离合器(8)或类似物总是沿关闭方向运动门扇(2)，但是，沿打开方向的运动只能在制动器、联轴器(9)或其它用于单向离合器的远离门扇的部分的固定装置被松开，而且此时还存在用于确定门的位置的装置时才能可能，其特征为，使可能存在的传统的防夹保护措施在给定的关闭终点区(X)不起作用；只要门扇(2)位于关闭的终点区(X)中，就减少门的驱动装置(5)的电流供应，从而将作用在门扇(2)上的关闭力(F)减少至一较低的值(FS)；以及松开作用在单向离合器(8)的远离门扇的部分上的制动器、联轴器(9)或类似物。本发明还涉及此基本思想的设计。

公开(公告)号：CN1469961A

公开(公告)日：2004-01-21

申请号：CN01817378.0

申请日：2001-10-19

Applicant: 贝萨姆国际公司

Inventor： E·贝克曼

IPC: E05F15/02

CPC classification number: E05F3/102 ,  E05F1/105 ,  E05F3/224 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05F2003/228 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/28 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T74/18672

Abstract: 一种用于打开和关闭枢轴式安装的门扇(2)或类似物的装置，包括一个致动器和一个驱动马达(27)，上述致动器可移动和/或转动地安装在一个外壳(10)中并连接到门扇上，在移动/转动过程中，致动器驱动上述门扇，而上述驱动马达(27)连接到致动器上，用于提供该致动器的移动/转动。

公开(公告)号：CN1364210A

公开(公告)日：2002-08-14

申请号：CN01800546.2

申请日：2001-03-14

Applicant: 工业设备制造股份公司

Inventor： 马丁·芬克

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/40 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及滑动式滑门或摆动式滑门(1)在门扇的关闭终点区的运动的控制,这时,使之有可能通过一单向离合器(8)或类似物总是沿关闭方向运动门扇(2),但是,沿打开方向的运动只能在制动器、联轴器(9)或其它用于单向离合器的远离门扇的部分的固定装置被松开,而且此时还存在用于确定门的位置的装置时才能可能,其特征为,使可能存在的传统的防夹保护措施在给定的关闭终点区(X)不起作用;只要门扇(2)位于关闭的终点区(X)中,就减少门的驱动装置(5)的电流供应,从而将作用在门扇(2)上的关闭力(F)减少至一较低的值(FS);以及松开作用在单向离合器(8)的远离门扇的部分上的制动器、联轴器(9)或类似物。本发明还涉及此基本思想的设计。

公开(公告)号：CN1331655A

公开(公告)日：2002-01-16

申请号：CN99814994.2

申请日：1999-12-16

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： C·G·通纳 ,  H·施雷德尔-布鲁姆洛普 ,  C·杜兰德

IPC: B66B13/08

CPC classification number: B66B13/08 ,  E05F15/60 ,  E05F15/635 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2400/654 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2900/104

Abstract: 一种电梯门系统,包括一个电梯吊舱,其前面形成一个门洞。至少一个电梯门被联接到电梯吊舱的前面上,以便使该门在露出门洞的开启位置和遮盖门洞的关闭位置之间移动。至少一个驱动马达装在电梯吊舱的前面,并设置在电梯吊舱的下缘和上缘之间。该驱动马达以可驱动方式联接到电梯门上,以便使该门在开启和关闭位置之间移动。

公开(公告)号：CN1306144A

公开(公告)日：2001-08-01

申请号：CN00129041.X

申请日：2000-09-18

Applicant: 西屋气刹车公司

Inventor： 埃里奇·P·斯蒂芬

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/652 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2201/70 ,  E05Y2900/51

Abstract: 一门支承和驱动机构,它具有一个管子,该管子具有一纵向槽。该机构还具有连接于该管子的安装装置,以及至少一个门悬挂件。该门悬挂件具有设置在管中的一上部和穿过该槽的一悬垂部分,该机构具有连接于门悬挂件的一驱动螺母。一驱动螺钉位于管中,啮合驱动螺母的一螺纹内表面。驱动螺钉可连接在一回转执行机构上以借此转动。驱动螺钉的转动致使驱动螺母和连接于驱动螺母的该悬挂件纵向运动,所以门纵向移动。

公开(公告)号：CN1216956A

公开(公告)日：1999-05-19

申请号：CN97194291.9

申请日：1997-04-24

Applicant: 布罗斯尔汽车零件两合公司

Inventor： 拉尔夫·M·布莱希 ,  埃里克·朗曼 ,  克里斯托夫·布赫塔 ,  奥特默·许特尔 ,  托马斯·弗罗比格

IPC: B60J1/17 ,  E05F11/38 ,  F16B5/02

CPC classification number: B60R11/00 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T403/606 ,  Y10T403/635 ,  Y10T403/75

Abstract: 本发明涉及一种装置,该装置用于将汽车用移动装置的塑料外壳紧固在车身支承部件的紧固点上,该点由通孔构成。根据本发明,将第二塑料外壳(3)设置在背离塑料外壳(2)的表面上。两个塑料外壳(2,3)之一具有销栓(35),该销栓经通孔(10)伸进凹座(20)中,该凹座设在两个塑料外壳(2,3)中的另一个上且包围住销栓(35)。两个塑料外壳(2,3)相互连接,使得支承部件(1)被夹紧在其间。

公开(公告)号：CN1214407A

公开(公告)日：1999-04-21

申请号：CN98118372.7

申请日：1998-08-17

Applicant: 东洋电装株式会社

Inventor： 大桥啓章

IPC: E05F11/53

CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F15/00 ,  E05F15/695 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/504 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2900/55

Abstract: 车辆的电动车窗装置,通过手动操作激励电动机正反转的开关窗继电器中每个的电动车窗开关,或通过自动操作同一开关以使一自锁电路或一控制单元保持两继电器中一个处于激励状态,就能打开或关闭车门窗,直到其全开或全关为止。该装置装有开关,用来通过断开锁存所激励的关窗继电器的控制电路来释放该继电器的线圈,因而,自锁控制系统的异常动作无论何时随车辆沉入水中使开关窗两继电器同时激励而发生,都能打开车窗。