進氣歧管之平壓槽構造
    93.
    发明专利
    進氣歧管之平壓槽構造 失效
    进气歧管之平压槽构造

    公开(公告)号:TW541396B

    公开(公告)日:2003-07-11

    申请号:TW089106963

    申请日:2000-04-14

    IPC: F02M

    Abstract: 本發明係關於提供一種不容易積留冷凝水,滲漏油等,而且不使用型蕊而可廉價製造之進氣歧管之平壓槽構造者。
    本發明之構成,簡單而言,進氣歧管之平壓槽3係具備插通分管2之插通孔31d,上面為開放之本體構件31,及平面接合於該本體構件31之上面之上面板32所構成之同時,在前述本體構件31內之底部,形成有對應於前述喇叭狀擴管部2a之喇叭形狀變化面33a之增厚隆起部33者。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明系关于提供一种不容易积留冷凝水,渗漏油等,而且不使用型蕊而可廉价制造之进气歧管之平压槽构造者。 本发明之构成,简单而言,进气歧管之平压槽3系具备插通分管2之插通孔31d,上面为开放之本体构件31,及平面接合于该本体构件31之上面之上皮肤32所构成之同时,在前述本体构件31内之底部,形成有对应于前述喇叭状扩管部2a之喇叭形状变化面33a之增厚隆起部33者。

    內燃機用進氣歧管
    94.
    发明专利
    內燃機用進氣歧管 失效
    内燃机用进气歧管

    公开(公告)号:TW536582B

    公开(公告)日:2003-06-11

    申请号:TW089111703

    申请日:2000-06-15

    IPC: F02M

    Abstract: [課題]一種不須要以另外的蓋子或是吸音材料等覆蓋進氣管而從進氣管可有效的減低透過.放射音。
    [解決手段]進氣歧管具備有在收集器與進氣管安裝部之間連結的多數之進氣管3。各進氣管3是以各自所定的形狀而彎曲著。此些進氣管3是將外側管3a與內側管3b之間的空隙間3c設定成為0.2mm以下,而大約筆直的金屬製之2重管,在其中間部份,使外側管3a與內側管3b部份接觸而成為彎曲。因此,各進氣管3在中間部份,使外側管3a與內側管3b部份的(使其相對可能摺動)接觸,同時,在接觸部份3c以外的外側管3a與內側管3b之間,形成厚度大約0.2mm以下的空氣層之構造。

    Abstract in simplified Chinese: [课题]一种不须要以另外的盖子或是吸音材料等覆盖进气管而从进气管可有效的减低透过.放射音。 [解决手段]进气歧管具备有在收集器与进气管安装部之间链接的多数之进气管3。各进气管3是以各自所定的形状而弯曲着。此些进气管3是将外侧管3a与内侧管3b之间的空隙间3c设置成为0.2mm以下,而大约笔直的金属制之2重管,在其中间部份,使外侧管3a与内侧管3b部份接触而成为弯曲。因此,各进气管3在中间部份,使外侧管3a与内侧管3b部份的(使其相对可能折动)接触,同时,在接触部份3c以外的外侧管3a与内侧管3b之间,形成厚度大约0.2mm以下的空气层之构造。

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