公开(公告)号：CN103003999B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201080067985.X

申请日：2010-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 片野刚司 ,  宫永斋庸 ,  三岛崇司

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04164 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04761 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/2484 ,  H01M2008/1095 ,  Y10T137/9247

Abstract: 配管单元（40）具备：用于供给阴极气体的阴极气体供给通路部（41）；用于排出阴极废气的阴极气体排出通路部（42）。阴极气体供给通路部（41）具备阴极供给侧阀（110）、上游侧阴极气体配管（100）、下游侧阴极气体配管（120）。阴极气体排出通路部（42）具备阴极排出侧阀（310）、上游侧阴极废气配管（300）、下游侧阴极废气配管（320）。阴极气体供给通路部（41）和阴极气体排出通路部（42）由阴极旁通配管（200）连结，并将阴极供给侧阀（110）与上游侧阴极废气配管（300）接合，从而一体化。

公开(公告)号：CN104466209A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410471693.2

申请日：2014-09-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鲁容奎 ,  郑世权

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04164 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种具有喷射器的燃料电池系统。具体地，该系统包括电池堆、燃料喷嘴和喷水嘴。具体地，电池堆经由使用燃料和空气的电化学反应产生电。燃料喷嘴将燃料喷射至电池堆中，并且喷水嘴将水喷射至燃料喷嘴中。具体地，由于燃料喷嘴内的真空，水从喷水嘴供应至燃料喷嘴中。

公开(公告)号：CN104442432A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201310718376.1

申请日：2013-12-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金善鹤 ,  李圭一 ,  徐敬沅 ,  尹圣坤

IPC: B60L11/18 ,  B60L15/00 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04298 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04679 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0488 ,  H01M8/04955 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明涉及用于在紧急情况下起动燃料电池车辆的装置和方法，公开了通过使用车辆的空调系统的送风机在紧急情况下起动燃料电池车辆的装置和方法。因此，在燃料电池起动过程中在包括高压DC-DC转换器或用作空气送风机电源的高压电池的高压系统出现故障时，空气被提供给燃料电池以便在紧急情况下将其起动，从而确保紧急情况下车辆的起动效率和发动机的安全性。

公开(公告)号：CN102934271B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201180027792.6

申请日：2011-02-21

Applicant: 株式会社渥美精机

Inventor： 内山直树 ,  内山靖之 ,  中林正刚

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/12

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/004 ,  H01M8/02 ,  H01M8/1231 ,  H01M8/1286 ,  H01M2008/1293

Abstract: 一种发电装置，包括：管状的燃料电池（2），其利用接受燃料气体的供给的内外电极（5、6）夹入电解质层（7），内部作为所述燃料气体的内侧流通路（3）而形成；罩管（9），其在所述燃料电池（2）的外侧与所述外电极（6）隔开间隔配置；连接部件（13），其将所述燃料电池（2）和所述罩管（9）连接，在所述燃料电池（2）外侧利用所述间隔确保所述燃料气体的外侧流通路（4）；燃料气体管（12），其与所述罩管（9）的两端部连接，与所述罩管（9）一同形成所述燃料气体的流通路径。

公开(公告)号：CN104380512A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380028865.2

申请日：2013-02-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堀田裕 ,  糸贺道太郎

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/24 ,  H01M8/04 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04014

Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：燃料气体供给系统，从燃料供给源向具有电池组主体的燃料电池供给燃料气体，该电池组主体具有多个单电池；燃料废气循环系统，将燃料废气向电池组主体进行再供给。而且，燃料废气循环系统具有：混合燃料气体流路，使包含燃料废气及燃料气体的混合燃料气体沿着设置于电池组主体的歧管的内表面方向流动；合流部，配置在歧管的一面侧，且燃料废气与燃料气体在该合流部合流而得到上述混合燃料气体。由此，能够提高向燃料废气及燃料气体的热交换效率，而且，能够防止燃料废气中的水分产生的冰流入到燃料电池组内的情况。

公开(公告)号：CN102598382B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201080049223.7

申请日：2010-10-27

Applicant: 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

Inventor： G·帕加内利

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04447 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04776 ,  H01M8/0491 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

Abstract: 检测燃料电池组密封状态的方法，其中，在燃料电池组被认为熄灭时，记录阳极线路与阴极线路中压力的总和等于P1。在另外180秒时间之后，记录阳极线路与阴极线路中压力的总和等于P2。若P2小于P1，则触发警报。

公开(公告)号：CN104303353A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201380025644.X

申请日：2013-03-11

Applicant: 智能能源公司

Inventor： P·爱德考克 ,  A·切拉佩 ,  P·胡德

IPC: H01M8/06 ,  C01B3/04

CPC classification number: H01M8/0606 ,  C01B3/04 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04208 ,  Y02E60/364 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明公开的是一种制取氢气的方法，包括选择性地施加热到热绝缘的并且位于盒内的罐内的燃料，使用加热元件点燃燃料，以促进分解并释放出氢，以及，经由流体连通器件将所述氢从所述盒中移出。

公开(公告)号：CN101287650B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN200580049493.7

申请日：2005-02-16

Applicant: 法商BIC公司

Inventor： 保罗·亚当斯 ,  安德鲁·J·库瑞罗 ,  佛洛伊德·菲尔班克斯 ,  安东尼·史格洛依

IPC: B65B1/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04208

Abstract: 本发明提供一种含有多个阀组件及燃料电池的系统，并且增加插入和/或移除燃料补给器时的操作阻力的燃料补给。通过增加插入或移除阻力以及插入和/或移除的多个相关动作、锁销、传动装置、开启/关闭开关、使用者认知能力、视觉对齐、声音反馈、使用者手部大小等方式，以增加操作阻力。

公开(公告)号：CN104203352A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380015089.2

申请日：2013-03-19

Applicant: 空中客车营运有限公司

Inventor： 富兰克林·蒂奇伯恩 ,  约瑟夫·K-W·拉姆 ,  蒂莫西·利 ,  布赖恩·休斯

IPC: A62C3/08 ,  A62C5/00 ,  A62C99/00 ,  B64D37/34 ,  H01M8/06

CPC classification number: A62C3/065 ,  A62C3/08 ,  A62C5/006 ,  A62C99/0018 ,  B64D37/32 ,  B64D37/34 ,  B64D41/007 ,  B64D2013/0659 ,  B64D2041/005 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04201 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/36 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/6579

Abstract: 一种调节从燃料电池排放出的贫氧空气的方法，该方法包括如下步骤：从飞行器燃料罐的收集器单元获取燃料，将所述燃料经由第一换热器输送至安装于尾部的发动机，从燃料电池获取排放的贫氧空气，使所述贫氧空气沿与所述燃料相反的方向通过所述第一换热器，使得所述燃料充当所述贫氧空气的冷源以冷却所述贫氧空气，使所述贫氧空气通过干燥器以干燥所述贫氧空气，以及使用经过冷却和干燥的贫氧空气来惰化所述飞行器燃料罐中的燃料。

公开(公告)号：CN104167561A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201410407359.0

申请日：2014-08-19

Applicant: 清华大学

Inventor： 梁鹏 ,  伍世嘉 ,  左魁昌 ,  黄霞

IPC: H01M8/16 ,  H01M8/02 ,  H01M4/86

CPC classification number: Y02E60/527 ,  H01M8/16 ,  H01M4/86 ,  H01M4/94 ,  H01M8/002 ,  H01M8/04201

Abstract: 本发明提供了一种生物阴极型微生物燃料电池，包括多个阴极腔体、多个阳极腔体以及多个离子交换膜，所述多个阴极腔体及多个阳极腔体相互间隔设置，且每一阴极腔体与相邻的阳极腔体通过一离子交换膜隔开。每一阴极腔体包括：一第一腔体；一阴极活性物质；两个第一集电金属网，平行且间隔设置于所述第一腔体中；多个第一电子导出端，间隔设置于所述第一集电金属网上，并与一外部电路相连接；一第一进水口以及一第一出水口；以及一曝气装置。所述阳极腔体的结构所述阴极腔体的结构基本相同，不同之处在于所述阳极腔体中填充一阳极活性物质，且没有设置曝气装置。