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公开(公告)号：CN105870981B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201510598452.9
申请日：2015-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种低压电池充电器及其方法，低压电池充电器包括：燃料电池堆，其通过氢与氧的反应产生电能；鼓风机，其向燃料电池堆供应空气；高压DC变换器，其将产生于燃料电池堆的输出电压转换为高电压；高压电池，其使用由高压DC变换器转换的输出电压进行充电；低压DC变换器，其将产生于燃料电池堆的输出电压转换为低电压；低压电池，其使用由低压DC变换器转换的输出电压进行充电；以及控制器，其基于通过鼓风机供应给燃料电池堆的空气量可变地调整低压电池的充电电压。
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公开(公告)号：CN106240371B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510829297.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的便携式发电用安全装置及其操作方法。该安全装置包括供应驱动所述燃料电池车辆的电动机所需的电力的燃料电池和用作所述燃料电池的辅助动力源的电池。双向功率变换器调整所述电池的输入功率和输出功率。连接端口连接到与燃料电池车辆的位置无关放置的便携式发电机，并且继电器连接到所述连接端口以调整对所述便携式发电机的电力的供应。当所述燃料电池车辆的启动被开启时，燃料电池控制器确定车辆状态是否满足便携式发电模式进入条件，并且基于确认结果来操作所述继电器以执行便携式发电。
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公开(公告)号：CN105870981A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510598452.9
申请日：2015-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种低压电池充电器及其方法，低压电池充电器包括：燃料电池堆，其通过氢与氧的反应产生电能；鼓风机，其向燃料电池堆供应空气；高压DC变换器，其将产生于燃料电池堆的输出电压转换为高电压；高压电池，其使用由高压DC变换器转换的输出电压进行充电；低压DC变换器，其将产生于燃料电池堆的输出电压转换为低电压；低压电池，其使用由低压DC变换器转换的输出电压进行充电；以及控制器，其基于通过鼓风机供应给燃料电池堆的空气量可变地调整低压电池的充电电压。
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公开(公告)号：CN105655981A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510616488.5
申请日：2015-09-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02H7/10
CPC classification number: H01M16/006 , H01M8/04559 , H01M10/48
Abstract: 本发明涉及一种用于控制转换器的装置，包括：故障检测器，检测包括在转换器的输入侧或输出侧中的传感器的故障；替代因子计算器，当由所述故障检测器在所述输入侧的传感器中检测到故障时，基于在连接到所述转换器的输入侧的高压电池中的传感器的测量值来计算替代因子，而当在所述输出侧的传感器中检测到故障时，基于连接到一个或多个负载的传感器的测量值来计算替代因子；以及应急操作控制器，基于所计算的替代因子来以恒定电流或恒定电压方式控制操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110834553B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201811472319.9
申请日：2018-12-04
Abstract: 提供了一种燃料电池车辆的外部供电系统和供电方法。该系统包括燃料电池、以及经由主总线端子连接到燃料电池的高压电池。充电/放电单元执行高压电池的充电或者放电。供电线路从主总线端子分支并且连接到车辆外部的负载以供应燃料电池或者高压电池的电力到车辆外部的负载。控制器基于供应给车辆外部的负载的功率的大小以及高压电池的电荷状态SOC来操作燃料电池和充电/放电单元。
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公开(公告)号：CN108790853B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201710659313.1
申请日：2017-08-04
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明公开了用于控制电池荷电状态的设备及方法、具有该设备的系统。用于控制电池的荷电状态(SOC)的系统，包括：电池SOC控制设备，该电池SOC控制设备用于在车辆处于恒流驱动状态的情况下，基于电池的SOC和电池的充/放电循环的数目来控制鼓风机的每分钟转数(RPM)；以及存储器装置，该存储器装置用于存储通过电池SOC控制设备计算的电池的SOC。
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公开(公告)号：CN108206292B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201710465507.8
申请日：2017-06-19
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04701 , B60L58/33
Abstract: 本发明涉及用于控制燃料电池的温度的装置及其方法，燃料电池温度控制装置包括：驾驶员倾向确定处理器，确定车辆行驶时的驾驶员的倾向；温度控制因子决定处理器，基于环境温度和所述驾驶员的倾向确定温度控制因子以控制燃料电池的温度；以及存储器，存储由驾驶员倾向确定处理器所确定的驾驶员倾向确定信息。
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公开(公告)号：CN107640032B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201610999000.6
申请日：2016-11-14
IPC: B60L3/00 , B60L58/31 , H01M8/04225 , H01M8/04228
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池车辆的再起动系统、控制器和再起动方法。再起动系统包括：消耗电阻器，其并联地连接至高压线路，所述高压线路连接在燃料电池和高压电池之间；以及继电器，其调节在消耗电阻器和高压线路之间的连接。控制器操作继电器，而当车辆的关闭请求信号输入时，利用燃料电池剩余的产生电力对高压电池充电，或者将继电器连接至消耗电阻器，以通过消耗电阻来消耗剩余的产生电力。在车辆的起动请求信号输入的情况下，当燃料电池的输出电压降低至等于或小于所要求的电压时，控制器复位，并随后输出车辆的起动允许信号。
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公开(公告)号：CN110834553A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201811472319.9
申请日：2018-12-04
Abstract: 提供了一种燃料电池车辆的外部供电系统和供电方法。该系统包括燃料电池、以及经由主总线端子连接到燃料电池的高压电池。充电/放电单元执行高压电池的充电或者放电。供电线路从主总线端子分支并且连接到车辆外部的负载以供应燃料电池或者高压电池的电力到车辆外部的负载。控制器基于供应给车辆外部的负载的功率的大小以及高压电池的电荷状态SOC来操作燃料电池和充电/放电单元。
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