클러치 작동 베어링
    101.
    发明公开
    클러치 작동 베어링 无效
    离合器操作轴承

    公开(公告)号:KR1020160130029A

    公开(公告)日:2016-11-10

    申请号:KR1020150061871

    申请日:2015-04-30

    Inventor: 김상인 김진홍

    Abstract: 본발명은클러치작동베어링에관한것으로, 베어링(400)의인너링(410)에바람(B)을일으키는임펠러(470)가구비된다. 침수도로주행시임펠러(470)에의해발생한바람(B)이오염수(A)의침투를방지하여베어링(400)의윤활그리스, 볼, 볼구름면의손실및 손상을방지함으로써베어링(400)의수명이증가된다.

    클러치의 다이어프램 지지 장치
    102.
    发明公开
    클러치의 다이어프램 지지 장치 有权
    支架用于离合器的支撑装置

    公开(公告)号:KR1020160053127A

    公开(公告)日:2016-05-13

    申请号:KR1020140149757

    申请日:2014-10-31

    Inventor: 강석민 이원규

    Abstract: 본발명은클러치의다이어프램지지장치에관한것으로, 클러치커버의내측에고정설치되는환형의바디, 바디의내측벽에구비되고다이어프램의테두리가탈착가능하게끼워지는클립부, 및바디의내측벽에구비되고다이아프램을그 반경방향으로지지하는지지부를포함함으로써, 자동차의운행중 발생하는다이어프램의그 반경방향으로의편심현상을방지한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于离合器的隔膜的支撑装置。 支撑装置包括:固定到并安装在离合器盖的内侧的循环体; 设置在主体的内侧壁的夹单元,其中隔膜的边缘以可附接/可拆卸的方式插入其中的夹子; 以及支撑单元,其布置在所述主体的内侧壁上并且构造成在所述主体的半径方向上支撑所述隔膜。 因此,支撑装置能够防止在驱动时可能发生的隔膜在其半径方向上的偏心。

    듀얼 매스 플라이휠
    103.
    发明授权
    듀얼 매스 플라이휠 有权
    双质量飞轮

    公开(公告)号:KR101620210B1

    公开(公告)日:2016-05-12

    申请号:KR1020140144097

    申请日:2014-10-23

    Inventor: 허성인

    Abstract: 본발명은듀얼매스플라이휠에관한것으로, 허브에형성된결합부가프라이머리플라이휠의결합공에삽입결합됨으로써허브와프라이머리플라이휠이회전방향으로상호구속된다. 크랭크볼트가허브의결합부만을관통하여크랭크샤프트에장착됨으로써크랭크샤프트사양변경시허브사양만변경하여신속하게대응할수 있다.

    듀얼 매스 플라이휠
    104.
    发明公开
    듀얼 매스 플라이휠 有权
    双色飞甲

    公开(公告)号:KR1020160047770A

    公开(公告)日:2016-05-03

    申请号:KR1020140144097

    申请日:2014-10-23

    Inventor: 허성인

    CPC classification number: F16F15/30 F16F15/315

    Abstract: 본발명은듀얼매스플라이휠에관한것으로, 허브에형성된결합부가프라이머리플라이휠의결합공에삽입결합됨으로써허브와프라이머리플라이휠이회전방향으로상호구속된다. 크랭크볼트가허브의결합부만을관통하여크랭크샤프트에장착됨으로써크랭크샤프트사양변경시허브사양만변경하여신속하게대응할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及双质量飞轮。 形成在轮毂上的联接单元插入并联接到主飞轮的联接孔。 因此,轮毂和主飞轮在旋转方向上相互接合。 曲柄螺栓仅穿过轮毂的联接单元并且安装在曲轴上,因此当曲轴的规格改变时,仅通过改变轮毂的规格就可以进行快速响应。

    듀얼 매스 플라이 휠 및 그의 제2플라이 휠 유닛
    105.
    发明公开
    듀얼 매스 플라이 휠 및 그의 제2플라이 휠 유닛 无效
    双质量飞轮及其二次飞轮单元

    公开(公告)号:KR1020150037084A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:KR1020130116312

    申请日:2013-09-30

    Inventor: 허성인

    CPC classification number: F16F15/30 F16F15/131 F16F15/134 F16F15/31 F16H45/02

    Abstract: 본발명은듀얼매스플라이휠에관한것으로, 크랭크축과일체로축회전하는제1플라이휠 유닛, 변속기입력축과일체로축회전하는제2플라이휠 유닛, 상기제1플라이휠 유닛의토크를제2플라이휠 유닛으로전달하는댐핑유닛, 상기댐핑유닛을지지하는스토퍼를포함하고, 상기제2플라이휠 유닛은상기제1질량체와동축상에그 제1질량체에대하여상대적으로축회전가능하게구비되는제2질량체, 상기제2질량체의회전중심에그 제2질량체와일체로형성되는스플라인허브, 및상기제2질량체의일측에그 반경방향으로연장되어그 제2질량체와일체로형성되는구동부재를포함하여, 부품수를감소시켜제조원가를절감할수 있고제조공정을단순화할수 있게된다.

    Abstract translation: 双质量飞轮技术领域本发明涉及一种双质量飞轮,包括:用曲轴轴向旋转的第一飞轮单元; 用传动输入轴轴向旋转的第二飞轮单元; 阻尼单元,用于将第一飞轮单元的扭矩传递到第二飞轮单元; 以及用于支撑阻尼单元的止动件。 所述第二飞轮单元包括:相对于与所述第一质量相同的轴线相对旋转到第一质量的第二质量块; 与所述第二质量块围绕所述第二质量块的旋转中心一体化的花键轮毂; 以及驱动构件,其沿径向从第二质量块的一侧延伸并与第二质量块一体化。 因此,双质量飞轮通过减少部件数量并简化生产过程来降低生产成本。

    클러치 디스크의 쿠션 플레이트 보강 장치
    106.
    发明授权
    클러치 디스크의 쿠션 플레이트 보강 장치 有权
    离合盘中的垫板加固装置

    公开(公告)号:KR101500446B1

    公开(公告)日:2015-03-12

    申请号:KR1020130138344

    申请日:2013-11-14

    Inventor: 강석민

    Abstract: 링킹 플레이트에 대한 쿠션 플레이트의 결합부위에 어시스턴스 플레이트를 추가로 덧대는 구조 변경을 통해 링킹 플레이트에 대한 쿠션 플레이트의 지지 강성을 증대시키고, 리벳의 머리부에 의해 지지되는 쿠션 플레이트의 체결부위에 대한 국부적인 응력 집중을 완화시켜 외력에 의한 쿠션 플레이트의 내구 성능을 향상시킬 수 있는 클러치 디스크의 쿠션 플레이트 보강 장치를 개시한다.
    전술한 보강 장치는 페이싱(10)을 결합하는 쿠션 플레이트(20), 상기 쿠션 플레이트(20)를 가장자리의 둘레부위로 설치하는 링킹 플레이트(30), 상기 쿠션 플레이트(20)와 상기 링킹 플레이트(30) 사이의 결합부위에 설치되는 어시스턴스 플레이트(50), 및 상기 쿠션 플레이트(20)와 상기 링킹 플레이트(30)및 상기 어시스턴스 플레이트(50)를 함께 체결하는 리벳(40)을 구비한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于加强离合器盘的缓冲板的装置,其能够通过将辅助板附加在缓冲板和连接板之间的联接部上的结构修改来提高用于连接板的缓冲板的支撑刚度 ; 并且通过减轻由铆钉的头单元支撑的缓冲板的紧固部分上的应力集中,通过外力来提高缓冲板的耐久性。 所述装置包括:用于联接面(10)的缓冲板; 连接板(30),沿着其边缘的圆周安装缓冲板(20); 辅助板(50),其安装在所述缓冲板(20)和所述连接板(30)之间的联接部分处; 和用于固定缓冲板(20),连接板(30)和辅助板(50)的铆钉(40)。

    클러치 디스크 어셈블리
    107.
    发明授权
    클러치 디스크 어셈블리 有权
    离合器组件

    公开(公告)号:KR101500445B1

    公开(公告)日:2015-03-10

    申请号:KR1020130130022

    申请日:2013-10-30

    Inventor: 이승현

    Abstract: 본 발명은 클러치 디스크 어셈블리에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예는 플라이휠과 마찰 접촉하여 토크를 전달받는 클러치 접촉부; 상기 클러치 접촉부와 복수 개의 스톱핀에 의해 상호 결합되는 디스크 플레이트와 서브 플레이트; 상기 복수 개의 스톱핀이 관통 결합되며, 상기 디스크 플레이트와 상기 서브 플레이트 사이에서 상대 회전 운동을 하는 허브 플레이트; 및 상기 서브 플레이트와 상기 허브 플레이트 사이에 개재되며, 상기 복수 개의 스톱핀이 각각 관통 결합되는 복수 개의 히스테리시스 기구를 포함하는 클러치 디스크 어셈블리를 제공한다.

    Abstract translation: 离合器盘组件技术领域本发明涉及离合器盘组件。 根据本发明的实施例,离合器盘组件包括:离合器接触部分,通过摩擦地与飞轮接触而接收扭矩; 通过离合器相互耦合的盘片和子板以及多个止动销; 毂板,其中止动销通过穿过并执行盘片和子板之间的相对旋转而组合; 以及插入在所述副板和所述毂板之间的多个滞后装置,其中每个所述止动销通过穿透而组合。 根据本发明的实施例,离合器盘组件有利于获得初始滞后并且有效地减少了操作车辆时的咔嗒声。

    누유 방지 기능이 강화된 이중 질량 플라이휠
    108.
    发明授权
    누유 방지 기능이 강화된 이중 질량 플라이휠 有权
    双质量FLYWHELEL具有改进的防漏性能

    公开(公告)号:KR101497344B1

    公开(公告)日:2015-03-03

    申请号:KR1020130129963

    申请日:2013-10-30

    Inventor: 여웅기

    Abstract: 본 발명은 누유 방지 기능이 강화된 이중 질량 플라이휠에 관한 것으로, 차량의 엔진 출력축에 결합되는 프라이머리 휠, 상기 프라이머리 휠에 수용되는 드라이브 플레이트, 상기 드라이브 플레이트 외측에 이격되게 배치되고 내경부가 상기 드라이브 플레이트 측으로 절곡되어 연장 형성되는 프라이머리 커버 및 상기 드라이브 플레이트와 상기 프라이머리 커버 사이에 양측에 접촉되도록 개재되어 누유를 방지하는 씰링부재를 포함하고, 드라이브 플레이트와 프라이머리 커버 사이에서 그리스가 누유되는 것을 방지할 수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有改进的防泄漏的双质量飞轮。 本发明包括:连接到车辆发动机的输出轴的主轮; 装在主轮上的驱动板; 主驱动板的外侧分开设置的主盖,其中,通过向驱动板弯曲而形成并延伸内径部; 以及密封构件,其通过插入驱动板和主盖之间来防止漏油,以与两侧接触。 因此,本发明可以防止驱动板和主盖之间的润滑脂泄漏。

    유압식 클러치 액츄에이터
    109.
    发明授权
    유압식 클러치 액츄에이터 有权
    液压离合器执行器

    公开(公告)号:KR101489500B1

    公开(公告)日:2015-02-05

    申请号:KR1020130104133

    申请日:2013-08-30

    Inventor: 소윤섭

    Abstract: 본 발명은 유압공급원으로부터 유체를 유입하여 릴리스 실린더로 공급하는 마스터 실린더, 상기 마스터 실린더의 내부에 직선왕복이동 가능하게 구비되는 피스톤, 상기 피스톤과 일체로 거동가능하게 구비되는 이송너트, 상기 이송너트의 축회전을 저지하면서 직선이동가능하게 안내하는 이송가이드, 상기 이송너트를 왕복이동시키는 이송스크류, 및 상기 이송스크류를 축회전시키는 구동모터를 포함하는 유압식 클러치 액츄에이터에 관한 것으로, 클러치 디스크의 마모로 인한 유격을 보상할 필요가 없고 전기신호에 의해 제어되어 더블 클러치 변속기와 자동화된 수동 변속기에 용이하게 적용될 수 있게 된다.

    Abstract translation: 液压离合器致动器技术领域本发明涉及一种液压离合器致动器,包括:主缸,其通过从液压供应源接收流体将流体供应到释放缸; 安装在主缸的内部部分中以使其能够线性往复运动的活塞; 安装成能够与活塞一起操作的传送螺母; 转印引导件,其中断转印螺母的轴向旋转并将其引导成线性移动; 转移螺丝往复运动螺母; 和一个驱动电机轴 - 转动转换螺丝。 由于离合器盘的磨损造成的间隙不需要补偿,并且液压离合器致动器可以容易地应用于双离合器变速器和自动手动变速器,因为它由电信号控制。

    더블 클러치와 트랙션 모터의 연결 구조
    110.
    发明公开
    더블 클러치와 트랙션 모터의 연결 구조 有权
    双离合器和牵引电机的连接结构

    公开(公告)号:KR1020140140704A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:KR1020130061393

    申请日:2013-05-30

    Inventor: 강석민

    Abstract: 본 발명은 더블 클러치와 트랙션 모터의 연결 구조에 관한 것으로, 트랙션 모터의 출력단에 결합되어 상기 트랙션 모터의 동력으로 회전하는 로터 및 상기 트랙션 모터의 동력을 변속기로 전달하는 더블 클러치로 이루어지되, 상기 더블 클러치는 일면에 상기 로터에 대향하도록 배치되는 커넥팅 플레이트를 포함하고, 상기 로터의 외주면에 형성되는 외치기어와 상기 커넥팅 플레이트의 내주면에 형성되는 내치기어가 스플라인 결합하는 것이 바람직하다.

    Abstract translation: 本发明涉及双离合器和牵引电动机的连接结构。 所述连接结构包括:连接到所述牵引电动机的输出端的转子,所述转子与所述牵引电动机的动力一起旋转; 以及用于将牵引电动机的动力传递到变速器的双离合器,其中双离合器包括设置在一个表面上以面对转子的切割板。 形成在转子的外周面上的外齿齿轮和形成在切割板的内周面上的内齿齿轮花键连接。

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