公开(公告)号：DE112019005334T5

公开(公告)日：2021-07-15

申请号：DE112019005334

申请日：2019-12-24

Applicant: KYB CORP

Inventor： KATO SHINJI

IPC: C10M141/00 ,  C10M125/22 ,  C10M125/24 ,  C10M129/08 ,  C10M129/74 ,  C10N40/08 ,  F16F9/10

Abstract: Es werden eine Schmierölzusammensetzung für Stoßdämpfer, ein Additiv zur Friktionseinstellung, ein Schmieröladditiv, ein Stoßdämpfer und ein Verfahren zum Einstellen der Friktion eines Stoßdämpferschmieröls bereitgestellt, die sowohl eine Betriebsstabilität als auch einen Fahrkomfort erzielen. Die Schmierölzusammensetzung für Stoßdämpfer enthält ein Basisöl und ein Friktionseinstellmittel, wobei das Friktionseinstellmittel Zinkdithiophosphat und Pentaerythritol enthält.

公开(公告)号：MY185952A

公开(公告)日：2021-06-14

申请号：MYPI2017703282

申请日：2016-03-30

Applicant: KYB CORP ,  HONDA MOTOR CO LTD

Inventor： MIWA MASAHIRO ,  ANDO KAZUMA ,  OHTA YASUTAKA

Abstract: A rubber sheet (10) in cl u des: a main body (11) fitted to a mounting portion (32) formed so as to be depressed at the spring guide (3), the main body supporting a coil spring (4); and lips (15, 16) formed to project from respective side surfaces of an inner periphery and an outer periphery of the main body in a radial direction, the lips being configured to abut on the spring guide to prevent a foreign matter from invading between the main body and the mounting portion.

公开(公告)号：DE112019004115T5

公开(公告)日：2021-05-06

申请号：DE112019004115

申请日：2019-10-29

Applicant: KYB CORP ,  NIDEC TOSOK CORP

Inventor： KUBO KOHEI ,  FUJITA TOMOYUKI ,  AKATSUKA KOICHIRO ,  MAKI YOSHIYUKI ,  HIGUCHI KOJI ,  HASHIMOTO YUTAKA

IPC: F04C15/00

Abstract: Eine elektrische Pumpe (100), die mit einer Pumpeneinheit (20) versehen ist, die gestaltet ist, um ein Arbeitsöl abzuführen, indem sie mittels eines Elektromotors (10) rotierend angetrieben wird, beinhaltet: eine Antriebswelle (11), die gestaltet ist, um eine Drehantriebskraft von dem Elektromotor (10) zu einem Rotor (24) der Pumpeneinheit (20) zu übertragen; eine Dreherfassungswelle (40), die koaxial mit der Antriebswelle (11) vorgesehen ist, wobei die Dreherfassungswelle (40) gestaltet ist, um gemeinsam mit dem Rotor (24) gedreht zu werden; und eine Dreherfassungseinheit (50), die gestaltet ist, um die Drehung der Dreherfassungswelle (40) zu erfassen. Die Dreherfassungswelle (40) hat: einen Eingriffsabschnitt (41), der gestaltet ist, um mit dem Rotor (24) in Eingriff zu kommen; und einen Erfassungszielabschnitt (43), der der Dreherfassungseinheit (50) zugewandt ist, und wobei ein Außendurchmesser des Erfassungszielabschnittes (43) so eingestellt ist, dass er größer ist als ein Außendurchmesser des Eingriffsabschnittes (41).

公开(公告)号：DE112019002262T5

公开(公告)日：2021-01-07

申请号：DE112019002262

申请日：2019-04-23

Applicant: KYB CORP

Inventor： TAKAHASHI YUSUKE ,  IWAMOTO TAKAHIRO ,  YOSHIDA KEITARO ,  KIKUCHI TAKAYOSHI

IPC: F15B20/00 ,  F15B15/14 ,  G01M3/26

Abstract: Ein Fluid-Leckage-Erfassungs-System (100) hat einem Erfassungs-Raum (20), in den Arbeits-Öl, des durch eine Stangen-Dichtung (11) ausgetreten ist, geleitet wird; die Stangen-Dichtung ist konfiguriert, um einen Ring-Spalt (8) zwischen einer Kolben-Stange (3) und einem Zylinder-Kopf (5) abzudichten; eine Sensor-Einheit (30), die konfiguriert ist, um Druck in dem Erfassungs-Raum (20) zu erfassen; und eine Steuerung (60), die konfiguriert ist, um erfasste Ergebnisse von der Sensor-Einheit (30) zu übernehmen, wobei die Steuerung (60) aufweist: eine Berechnungs-Einheit (62), die konfiguriert ist, um einen Druck-Parameter zu berechnen, der eine Druck-Schwankung in dem Erfassungs-Raum (20) darstellt; eine Bestimmungs-Einheit (63), die konfiguriert ist, um das Auftreten einer Leckage von dem Arbeits-Öl auf der Grundlage des Druck-Parameters zu bestimmen; und der Druck-Parameter einen oberen Grenz-Wert (Pmax) und einen unteren Grenz-Wert (Pmin) der Druck-Schwankung beinhaltet, die aus dem erfassten Ergebnis erhalten wird, das von der Sensor-Einheit (30) innerhalb einer vorbestimmten Erfassungs-Periode erfasst wird.

公开(公告)号：CA2954239C

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CA2954239

申请日：2015-06-26

Applicant: KYB CORP ,  TOP CO LTD

Inventor： SAKAMOTO SUGURU ,  KUROKAWA YOSHITERU ,  OKABE JUNYA ,  MIYOSHI HIROYUKI ,  KODERA YOSHIHIRO

IPC: H02K3/52 ,  H02K15/04 ,  H02K15/095

Abstract: A stator unit (10) having a plurality of coils (U1-U4, V1-V4, W1-W4) is provided with: a stator core (11) around which each of the coils (U1-U4, V1-V4, W1-W4) is wound; and a wiring member (40) having a plurality of grooves (71a-71f, 72a-72f) in which wire rods (16) extending from the coils (U1-U4, V1-V4, W1-W4) are routed.

公开(公告)号：ES2791701T3

公开(公告)日：2020-11-05

申请号：ES09813170

申请日：2009-09-09

Applicant: KYB CORP

Inventor： OGAWA TAKAYUKI

IPC: F15B11/024 ,  B61F5/24 ,  F15B1/26 ,  F15B11/028 ,  F15B13/02 ,  F15B15/14

Abstract: Un dispositivo de cilindro (1b, 1c) que incluye: un cilindro (2); un pistón (3) insertado de manera deslizable en el cilindro; una varilla (4) insertada en el cilindro y conectada al pistón; una cámara del lado de la varilla (5) y una cámara del lado del pistón (6) divididas por el pistón dentro del cilindro; un tanque (7); una primera válvula de apertura/cierre (9, 23) proporcionada en el medio de un primer pasaje (8) que permite que la cámara del lado de la varilla se comunique con la cámara del lado del pistón; una segunda válvula de apertura/cierre (11, 24) proporcionada en el medio de un segundo pasaje (10) que permite que la cámara del lado del pistón se comunique con el tanque; y una bomba (12) para suministrar líquido a la cámara del lado de la varilla, siendo el dispositivo de cilindro caracterizado porque: se proporciona un pasaje de descarga (18, 21) para conectar la cámara del lado de la varilla al tanque, y se proporciona una válvula de descarga variable (19, 22) capaz de cambiar la presión de apertura de válvula en el medio del pasaje de descarga, y el empuje se controla mediante el control de la presión de apertura de válvula de la válvula de descarga variable.

公开(公告)号：ES2762997T3

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：ES15872629

申请日：2015-11-30

Applicant: KYB CORP ,  TOYOTA MOTOR CO LTD

Inventor： KATO HIROHITO ,  KOMATSU SEIICHIRO ,  FURUTA YUUSUKE ,  MORINAGA HIROFUMI

IPC: F16F9/36 ,  F16J15/324 ,  F16J15/56

Abstract: Amortiguador (100) que comprende: un cilindro (1) en el cual queda sellado un fluido hidráulico; un pistón libre (4) insertado de manera deslizante en el cilindro (1), dividiendo el pistón libre (4) el interior del cilindro (1) en una cámara de líquido (110, 120) y una cámara de gas (130); un pistón (2) insertado de manera deslizante en el cilindro (1), dividiendo el pistón (2) la cámara de líquido (110, 120) en una cámara del lado de extensión (110) y una cámara del lado de contracción (120); un émbolo (3) insertado de manera que puede moverse dentro y fuera del cilindro (1), estando acoplado el émbolo (3) al pistón (2); una guía del émbolo (6) encajada en una parte extrema del cilindro (1) en el lado de la cámara de líquido (110, 120), soportando de manera deslizante la guía del émbolo (6) al émbolo (3) a través de un casquillo (5) dispuesto en una periferia interior; y un retén de aceite (8, 12, 13) dispuesto en un lado opuesto de la cámara de líquido (110, 120) en la guía del émbolo (6), sellando el retén de aceite (8, 12, 13) entre el émbolo (3) y el cilindro (1), en el que: la guía del émbolo (6) incluye: una parte de carcasa (6a) dispuesta en una superficie del lado del retén de aceite (8, 12, 13), incluyendo el retén de aceite (8, 12, 13) un labio de sellado (8b, 12b, 13b) alojado en la parte de carcasa (6a); y una parte deprimida (6c) deprimida en una superficie inferior (6b) de la parte de carcasa, estando formada la parte deprimida (6c) hacia una periferia exterior desde un punto de partida (6f) situada separada del émbolo (3) por 1/2 o más de una distancia en una dirección axial entre la superficie inferior (6b) y una parte plana (8e, 12e, 13i) del retén de aceite (8, 12, 13) en una dirección radial más cercana al émbolo (3), en el que el casquillo (5) está dispuesto para quedar a nivel con la superficie inferior (6b) de la parte de carcasa (6a), o para sobresalir desde la superficie inferior (8b), caracterizado por el hecho de que la parte deprimida (6c) está configurada para acumular contaminación y por el hecho de que el punto de partida (6f) de la parte deprimida (6c) de la parte de carcasa (6a) está dispuesto a una distancia respecto a una posición separada del émbolo (3) una distancia en una dirección axial entre la superficie inferior (6b) de la parte de carcasa (6a) y la parte plana (8e, 12e, 13e) del retén de aceite (8, 12, 13).

公开(公告)号：ES2758732T3

公开(公告)日：2020-05-06

申请号：ES14751609

申请日：2014-02-06

Applicant: KYB CORP

Inventor： KAMAKURA RYOSUKE ,  CHIKAMATSU SATOSHI ,  HAGIDAIRA SHINICHI ,  INAGAKI YASUHIRO ,  KOBAYASHI YOSHIFUMI ,  MORI TOSHIHIRO ,  ABE TOMOYASU

IPC: F16K31/06 ,  F16F9/34 ,  F16F9/46 ,  F16F9/50 ,  F16K17/04 ,  F16K17/06 ,  F16K47/02

Abstract: Electroválvula (V), que comprende: una válvula principal (M) que tiene un asiento de válvula (2) dispuesto en un conducto de flujo principal (1), y un cuerpo de válvula principal (3) asentado o no asentado en el asiento de válvula (2) para abrir o cerrar el conducto de flujo principal (1); un conducto piloto (4) que se bifurca desde el conducto de flujo principal (1); un orificio (5) dispuesto en el conducto piloto (4); una cámara de contrapresión (P) conectada al conducto piloto (4) curso abajo del orificio (5), estando configurada la cámara de contrapresión (P) para empujar el cuerpo de válvula principal (3) hacia una dirección de cierre en virtud de una presión interior; una válvula piloto (6) dispuesta en el conducto piloto (4) curso abajo desde un punto de conexión a la cámara de contrapresión (P), estando configurada la válvula piloto (6) para controlar una presión interior de la cámara de contrapresión (P); y un solenoide (Sol) configurado para controlar una presión de apertura de válvula de la válvula piloto (6), en el que, cuando la válvula piloto (6) se abre desde el estado cerrado, la presión interior de la cámara de contrapresión (P) aumenta sobre la presión de apertura de la válvula piloto (6) sólo durante un instante y, entonces, a medida que se abre la válvula piloto (6), y se libera la presión del lado curso arriba del conducto piloto, la presión de la cámara de contrapresión (P) se reduce a la presión de apertura de la válvula, en el que existe una diferencia de tiempo entre un tiempo de apertura de válvula de la válvula principal (M) y un tiempo de apertura de válvula de la válvula piloto (6), de modo que el tiempo de apertura de válvula de la válvula principal (M) se retrasa respecto al tiempo de apertura de válvula de la válvula piloto (6), la válvula principal (M) no se abre por la presión en el conducto de flujo principal (1) cuando la válvula piloto (6) alcanza la presión de apertura de la válvula, se establece una presión de apertura de válvula de la válvula principal (M) de manera que es una presión que supera la presión en el conducto de flujo principal (1) requerida para abrir la válvula piloto (6), y caracterizada por el hecho de que la diferencia de tiempo entre el tiempo de apertura de válvula de la válvula principal (M) y el tiempo de apertura de válvula de la válvula piloto (6) se establece mediante una relación entre un área de recepción de presión del lado de la cara frontal (As) en la que el cuerpo de válvula principal (3) recibe una presión curso arriba del conducto de flujo principal (1) y un área de recepción de presión del lado de la cara posterior (Ah) en la que el cuerpo de válvula principal (3) recibe la presión interior de la cámara de contrapresión (P).

公开(公告)号：MY172003A

公开(公告)日：2019-11-11

申请号：MYPI2014702656

申请日：2013-02-06

Applicant: KYB YS CO LTD ,  KYB CORP

Inventor： KOBAYASHI TOSHIO

Abstract: A dust-seal cover that is configured to protect a dust seal (11) that is slidably in contact with an outer circumferential surface of a piston rod (3) inserted into a cylinder tube (2) so as to be movable in a reciprocating manner and that scrapes off dust adhered to the outer circumferential surface of the piston rod (3) is provided. The dust-seal cover includes a cover portion (25) that is formed so as to cover at least a part of the dust seal (11) and that faces, at a tip end portion thereof, the outer circumferential surface of the piston rod (3) with a predetermined gap, and a holder that is configured to press and hold the cover portion (25) on the outer circumferential surface of the cylinder tube (2).

公开(公告)号：DE112009001022B4

公开(公告)日：2019-08-29

申请号：DE112009001022

申请日：2009-04-20

Applicant: KYB CORP

Inventor： KAWASAKI HARUHIKO ,  EGAWA MASAHIRO

IPC: E02F9/20 ,  F15B11/00 ,  F15B11/02

Abstract: Regeleinrichtung für eine Hybrid-Baumaschine, enthaltendeine Hauptpumpe vom Typ einer variablen Verdrängungspumpe,ein Kreislaufsystem, das mit der Hauptpumpe verbunden ist und mehrere Steuerventile für das Regeln von Aktoren enthält,ein Steuerventil zum Regeln eines Drehmotors, der in dem Kreislaufsystem bereitgestellt wird, umfassend:Einzelbetrieb-Erfassungsmittel zum Erfassen eines Einzelbetriebs des Drehmotors;eine Nebenpumpe vom Typ einer variablen Verdrängungspumpe;eine Neigungswinkel-Regeleinheit, die den Neigungswinkel der Nebenpumpe regelt;einen Elektromotor, der eine Antriebsquelle der Nebenpumpe darstellt;einen Zusammenführungskanal, der mit der Nebenpumpe verbunden ist und mit der Ausstoßseite der Hauptpumpe in Verbindung steht;ein Hilfssteuerungs-Eingabemittel zum Eingeben eines Signals, das anzeigt, ob während des Einzelbetriebs des Drehmotors eine Hilfssteuerung erforderlich ist oder nicht; sowieeinen Regler, der den Neigungswinkel der Nebenpumpe und eine Drehzahl des Elektromotors regelt, wobeider Regler eine Funktion zum Regeln entweder der Drehzahl des Elektromotors oder des Neigungswinkels der Nebenpumpe oder von beidem anhand eines niedrigen Stellwertes der Ausgangsleistung, der relativ niedriger als der niedrige Stellwert der Ausgangsleistung im regulären Arbeitsbetrieb ausgenommen des Einzelbetriebes des Drehmotors, umfasst, sofern der Regler vom Einzelbetrieb-Erfassungsmittel das Signal empfängt, das einen Einzelbetrieb des Drehmotors anzeigt, und vom Hilfssteuerungs-Eingabemittel das Signal empfängt, das eine Notwendigkeit zur Unterstützung anzeigt.