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公开(公告)号：CN109438521A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811472743.3
申请日：2018-12-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种铱配合物及其应用。本发明提供了一种如式I所示的铱配合物。该铱配合物可以用于有机电致发光器件的制备，并且可以获得良好的器件性能；采用本发明所述铱配合物制备得到的有机电致发光器件，在保证器件效率的同时，可以大幅提升器件的使用寿命，可适用于商品化的显示和照明器件，具有较好的商业应用前景。
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公开(公告)号：CN108060994A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201810013529.5
申请日：2018-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M31/125 , F02M53/06
Abstract: 本发明公开了一种利用喷油器自带线圈加热喷油器内燃油的方法，其控制电路包括三路信号线路：PWM1信号线路用于在80V开启电压接到喷油触发信号时，控制喷油器喷油；PWM2信号线路用于在15V加热电压接到加热信号时，控制喷油器内部的燃油加热；PWM3信号线路是接地线路，通过控制喷油器地线的通断来控制整个控制电路的通断。本发明在喷油器关闭期间给喷油器加载一个远低于其开启电压的电压负载，利用喷油器自带线圈的电阻，迅速加热喷油器内部的燃油；而且由于加载的电压远低于喷油器开启电压，在高压油轨的油压作用下，喷油器不会出现漏油的情况。
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公开(公告)号：CN107100689A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710508329.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F01L1/34 , F01L13/00 , F01L13/04 , F01L2013/101
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，涉及一种电磁控制液压驱动式全可变气门机构。本发明由控制阀下部、阀芯、电控节流阀、控制阀上部、电磁线圈、电控调压阀、气门、低压油路系统和高压油路系统等组成；电磁线圈通电，将阀芯吸合使高压油路系统打开，低压油路系统关闭，高压油驱动气门开启；电磁线圈断电，阀芯回位使高压油路系统关闭，低压油路系统打开，气门落座；电磁线圈通电时刻及通电时长可控制气门正时及开启持续期；电控调压阀调节高压油路系统油压可控制气门升程；电控节流阀调节低压油路系统的有效流通面积可控制气门落座速度，减小冲击。本发明可实现全可变气门运动参数控制，优化发动机工作过程，控制灵活；结构简单，制造方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN106837471A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710176190.6
申请日：2017-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置，涡轮增压器的压气机出口与弯管通道的进气口端连接，弯管通道的出气口端与发动机进气管道连通，弯管通道底部与贮油槽连通，贮油槽底部与U型出油管连通，U型出油管的另一端与机油回收管连接，机油回收管通向油底壳，在U型出油管与机油回收管的连接处安装用于控制U型出油管与机油回收管通断的阀门机构，阀门机构同时与发动机进气管道连通。本发明能够对发动机机油进行回收，减少发动机机油耗损；减少进入燃烧室的机油量，减轻燃烧室积碳问题；降低因燃烧机油而使气缸内油垢结胶导致活塞环烧结、气门杆咬死以及增压器损坏等事故的几率；降低尾气中的PM值。
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公开(公告)号：CN104881068B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510313915.2
申请日：2015-06-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G05D27/02
Abstract: 定容燃烧器燃烧初始条件控制系统和方法属发动机技术领域，系统中乙炔气罐经压力控制阀Ⅰ与电磁阀Ⅰ连接，50％氧+50％氮气罐经压力控制阀Ⅱ与电磁阀Ⅱ连接，压缩空气罐经压力控制阀Ⅲ与电磁阀Ⅲ连接，三个电磁阀出口端一路经球阀Ⅱ与预混合气活塞腔连接，三个电磁阀出口端另一路经球阀Ⅰ与真空泵Ⅰ连接，预混合气活塞腔与球阀Ⅱ之间设有压力变送器，定容燃烧器入口经球阀Ⅱ与压力变送器连接，定容燃烧器出口经球阀Ⅴ与真空泵Ⅱ连接，氮气气罐经压力控制阀Ⅳ与电磁阀Ⅳ连接，电磁阀Ⅳ出口端与高压氮气室连接；通过本发明的系统，能实现预燃混合气成分配比和预混合气输运，主动改变定容燃烧器内温度、压力、密度和气体成分，达到控制燃烧初始条件的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105736086A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610070923.3
申请日：2016-02-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃烧制动与减压制动结合的发动机制动方法，汽油机利用发动机进气、喷油、点火制动控制模块，使汽油机节气门部分开启，在进气门关闭后提前点火燃烧；柴油机利用喷油制动控制模块在进气门关闭后提前进行缸内喷油，尽早使缸内气体燃烧；缸内气体燃烧，活塞克服已燃气体压力做负功，制动压力增大，提高制动功率；利用发动机减压制动控制模块，使常规点火排气凸轮和制动排气凸轮在花键凸轮轴上从第一轴向位置移动到第二轴向位置，实现发动机从常规点火排气凸轮驱动排气门运动转换到发动机制动排气凸轮驱动排气门运动，消除常规点火的排气门运动，实现发动机制动的排气门运动。本发明还公开了一种发动机减压制动装置。
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公开(公告)号：CN105689959A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610263100.2
申请日：2016-04-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P9/02
CPC classification number: B23P9/02
Abstract: 本发明涉及一种可自动调控静压力的超声表面滚压加工反馈系统，属于金属表面处理领域。包括超声换能器、超声变幅杆、滚压头、电动推杆、压力传感器等。压力传感器通过紧固螺栓固定在内套筒的后端，具有螺纹的轴头固定在压力传感器上，电动推杆紧固在外套筒后盖上，通过推杆的伸缩可以使超声振动系统作轴向运动来产生静压力。当负载发生变化时，压力传感器的信号发送到PLC，PLC对实时压力值与预设值进行比较，然后对电动推杆进行伸缩控制，来保持加工过程中静压力的恒定。本发明具有操作简单、精确度高、运行平稳、可实现同步自动化控制的优点。
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公开(公告)号：CN102208885A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110111479.2
申请日：2011-05-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 相变换热器温差发电装置属节能技术领域，本发明中相变换热器的外圆弧面和翅片散热器的内圆弧面之间置有串联或串并联方式连接的半导体温差发电片，半导体温差发电片的低温面和高温面上涂有高导热硅胶，保温材料填充于相变换热器和翅片散热器之间的其他缝隙中，相变储能材料密封于相变换热器的相变储能材料盛装腔中，翅片散热器中的翅片散热器I和翅片散热器II经连接件连接；本发明利用高温废气与外界之间的温度差，通过相变储能和温差发电技术，将废气能量充分利用起来，并将之转化为电能。本发明余热利用率和发电效率高、结构简单、安装方便，可广泛用于锅炉废气、汽车高温尾气等余热的回收利用。
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公开(公告)号：CN1219778C
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03127617.2
申请日：2003-07-08
Applicant: 吉林大学
IPC: C07D401/10 , H05B33/22
Abstract: 本发明涉及一种有机电致发光材料，具体涉及一种喹吖啶酮衍生物及其作为电致发光材料的应用。本发明提供一系列的新型电致发光材料，即六取代喹吖叮酮。这些材料可以用于制备高性能有机电致发光器件。本发明制备的有机电致发光器件由由玻璃衬底(1)、正极(2)[由ITO组成]、负极(7)[由活泼金属如Al、Mg:Ag合金等构成]以及正负极之间的载流子注入层(空穴注入层3和电子注入层6)、载流子传输层(4)及发光层(5)构成。本发明的化合物在发光层中起着重要的作用。本发明化合物具有制备工艺简单、制成的发光器件发光亮度高、效率高、效率受掺杂浓度影响小、开起电压低、寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN1107098C
公开(公告)日：2003-04-30
申请号：CN99118700.8
申请日：1999-09-05
Applicant: 吉林大学
IPC: C09K11/07
Abstract: 本发明的目的是提供一系列的新型电致发光材料：酚基-吡啶及酚基-吡啶衍生物的金属配合物。这些材料适用于制备有机电致发光器件。本发明制备的有机电致发光器件由正极[由玻璃衬底(1)和ITO(2)组成]、负极(3)以及正负极之间的载流子传输层(4)和发光层(5)构成。发光层材料主要由本发明所涉及的化合物构成。本发明化合物具有制备工艺简单、制成的发光器件发光效率高、开启电压低、寿命长等优点。
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