-
公开(公告)号:CN205778146U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620477213.8
申请日:2016-05-24
Applicant: 林会明
Inventor: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种气动离合机构,所述的离合机构由离合锁闭机构、离合操纵机构、气管及应急开关组成;所述的离合锁闭机构设有制动齿圈,所述的离合操纵机构由支架、气缸、弹簧、离合分离爪、分离爪支座组成;气缸设置在支架上,气缸的活塞杆与离合分离爪的一端连接,离合分离爪一端同时通过弹簧与支架连接,离合分离爪的中部与分离爪支座铰接,离合分离爪可绕分离爪支座转动;离合分离爪的另一端与制动齿圈接合或者分离;所述气管与气缸的后部连接,气管上设有应急开关。
-
公开(公告)号:CN204610628U
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201420817772.X
申请日:2014-12-22
Applicant: 林会明
Inventor: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种用于液力缓速器的集成控制阀,所述控制阀由主阀体(1),第一阀杆(3)、第二阀杆(4)组成,所述主阀体(1)上设有相互平行的第一阀腔(5)、第二阀腔(6),所述第一阀杆(3)、第二阀杆(4)分别设于第一阀腔(5)、第二阀腔(6)内;所述主阀体(1)上设有控制阀的进气口P、液力缓速器的进气口A、液力缓速器排气口R。采用本实用新型的技术方案,通过两个电磁阀的集合,一个电磁阀对液力缓速器的工作状态进行初步粗调,另一个电磁阀对液力缓速器进行动态细调,实现了对液力缓速器的控制,替代了现有技术中液力缓速器中的比例阀,提高了阀的寿命,故障少不需经常更换,单个集成控制阀成本相对比例阀较低,从而降低液力缓速器的成本。
-
-
-
-
-
-
公开(公告)号:CN203531676U
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201320626453.6
申请日:2013-10-11
Applicant: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种蜂窝铝板复合式舱门,舱门由蜂窝芯、内蒙皮、外蒙皮和铝型材外框架组成;蜂窝芯安装于铝型材外框架,内蒙皮、外蒙皮固定在蜂窝芯和铝型材外框架的表面。本实用新型的技术方案,采用质量轻、强度高的蜂窝芯四周装铝型材外框架、外表贴薄铝板替代了舱门整体采用厚铝型材内框架外贴厚铝板的方案,减轻了舱门的重量,同时提高了舱门的强度,提高了舱门的安全性。
-
公开(公告)号:CN203516705U
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201320549488.4
申请日:2013-09-05
Applicant: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种车用机械变速箱的液压换挡系统,所述液压换挡系统包括控制器、电磁换向阀集成块、油泵、液压离合器系统、液压换挡机构、电子换挡手柄;电磁换向阀集成块一端连接油泵,另一端分别连接液压换挡机构、液压离合器。本实用新型将手动变速箱上的手动操纵杆改为液压推杆,实现了液压换挡操作;将离合踏板机构改为液压离合器,实现了自动离合操作;添加了电子换挡手柄(或旋钮)实现了个性化换挡操纵,增强了适应性;添加了控制器,实现了平顺地换挡及相关信息的交互处理。
-
公开(公告)号:CN203376636U
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201320495879.2
申请日:2013-08-15
Applicant: 林会明
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型公开了一种快速公交站台门系统的CAN总线控制系统及方法,CAN总线控制系统包括站台工控机、快速公交站台无线收发装置、快速公交站台操作面板控制器、站台门控制的门控单元;所述的站台工控机、无线收发装置、操作面板控制器、门控单元通过CAN现场总线连接,上述装置之间的控制命令与数据传输采用CAN协议。采用CAN总线实现站台门的控制、监视以及状态数据传输的技术领域。快速公交站台门系统采用CAN总线之后,整个站台门控制系统的线束减少,便于检修维护;同时,快速公交站台门系统的控制、监视、状态数据传输的功能全部由CAN总线完成,具有抗干扰强,可靠性高、实时控制、多主方式工作等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-