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公开(公告)号：CN104279276A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310741233.2
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2037/047 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括：第一轴；第二轴，与第一轴平行；第一齿轮组，所述第一齿轮组在第一轴上，第一齿轮组包括选择性地连接到第一轴的第一元件、选择性地连接到第一轴和变速器壳体的第二元件以及第三元件；第二齿轮组，所述第二齿轮组在第二轴上，第二齿轮组包括可操作地连接到第一元件并且选择性地连接到第一轴的第四元件、连接到第三元件并且直接连接到输出齿轮的第五元件以及选择性地连接到第一轴并且选择性地连接到壳体的第六元件；三个传递齿轮；以及摩擦元件，摩擦元件包括将第一轴选择性地连接到第一齿轮组和第二齿轮组的元件的离合器以及将第一齿轮组和第二齿轮组的元件选择性地连接到壳体的制动器。
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公开(公告)号：CN103836130A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310334299.X
申请日：2013-08-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/48
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/66 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/2041
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该自动变速器的行星齿轮系可以包括接收发动机的扭矩的第一轴；在预定距离处与第一轴平行的第二轴；设置在第二轴上的复合行星齿轮组，其包括经由两条路径连接至第一轴且操作为选择性的固定元件的第一旋转元件、经由一条路径连接至第一轴且操作为选择性的固定元件的第二旋转元件、操作为输出元件的第三旋转元件，以及经由一条路径连接至第一轴的第四旋转元件；在复合行星齿轮组的旋转元件和第一轴之间的连接部分处的两个传动齿轮；以及摩擦元件，所述摩擦元件包括将第一旋转元件、第二旋转元件和第四旋转元件连接至第一轴的离合器和将第一旋转元件和第二旋转元件连接至变速器外壳的制动器。
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公开(公告)号：CN103807377A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310540982.9
申请日：2013-11-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可包括：接收发动机扭矩的第一轴；通过在外部啮合的齿轮选择性地连接至第一轴的第二轴；第一行星齿轮组，其布置在第一轴上，包括选择性地作为固定元件操作的第一旋转元件、直接连接至第一轴的第二旋转元件和第三旋转元件；复合行星齿轮组，其包括通过在外部啮合的齿轮选择性地连接至第三旋转元件的第四旋转元件、通过在外部啮合的齿轮选择性地连接至第一旋转元件的第五旋转元件、直接连接至输出齿轮的第六旋转元件和直接连接至第二轴并通过在外部啮合的齿轮选择性地连接至第三旋转元件的第七旋转元件；和摩擦元件，其选择性地将旋转元件彼此连接或将旋转元件与变速器壳体连接。
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公开(公告)号：CN103775577A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310503167.5
申请日：2013-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046 , F16H3/46 , F16H3/58 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/2041
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、三个传动齿轮，以及六个摩擦元件，第一行星齿轮组设置在输入轴上并包括选择性连接至输入轴或变速器外壳的第一旋转元件、选择性连接至输入轴或变速器外壳的第二旋转元件以及连接至输出轴的第三旋转元件；第二行星齿轮组设置在输出轴上并包括选择性连接至输入轴并且连接至第一旋转元件的第四旋转元件、连接至第三旋转元件并且直接连接至输出轴的第五旋转元件以及选择性连接至输入轴的第六旋转元件；六个摩擦元件包括选择性将第一、第二、第四和第六旋转元件连接至输入轴的四个离合器以及选择性将第一和第二旋转元件分别连接至变速器外壳的两个制动器。
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公开(公告)号：CN101429997B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200810175558.8
申请日：2008-11-07
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 根据本发明例示性实施方案的车辆自动变速器的齿轮系包括第一行星齿轮组、由两个简单行星齿轮组构成的第二行星齿轮组、三个离合器和两个制动器，因此，自动变速器的齿轮系可以实现六个前进速度和一个倒退速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103016653A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110433425.8
申请日：2011-12-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0069 , F16H2200/0091 , F16H2200/0095 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的变速器，其采用四个行星齿轮系以实现至少前进档10档和倒档3档的传动比，从而降低第二行星齿轮系的第二太阳轮的转数，以便提高动力传输效率，并延长所述第二行星齿轮系相关部件(如小齿轮、小齿轮轴和滚针轴承)的寿命。
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公开(公告)号：CN103016652A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110442040.8
申请日：2011-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 一种用于车辆的变速器，其采用尽可能少的部件以提供前进档11档和倒档1档的传动比，同时其具有相对简单的构造，从而使连接至所述变速器的引擎达到最佳的操作状态。因此，所述变速器使得改善燃油效率以及保证车辆的平稳驱动性能成为可能。
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公开(公告)号：CN103016561A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110451330.9
申请日：2011-12-29
IPC: F16D25/062 , F16D25/10
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及一种液压离合器，包括具有第一油孔、第二油孔和第三油孔的第一连接盘毂，具有第一供油部分、第二供油部分和第三供油部分的变速器外壳，具有第一油路、第二油路和第三油路的内套筒，具有第四油路、第五油路和第六油路的套毂，具有第七油路和第八油路的外套筒，离合器鼓，第二连接盘毂，形成第一活塞腔的第一活塞，多个第一离合器片，与第一离合器片交替设置的多个第一摩擦盘，形成第一平衡腔的第一平衡壁，形成第二活塞腔的第二活塞，多个第二离合器片，与第二离合器片交替设置的多个第二摩擦盘，以及形成第二平衡腔的第二平衡壁，其中通过一个油管同时向第一平衡腔和第二平衡腔提供液压。
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公开(公告)号：CN101303066B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200710194692.8
申请日：2007-12-04
Inventor： 徐罡寿
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2048
Abstract: 一种八速自动变速器，包括单小齿轮行星齿轮组、双小齿轮行星齿轮组、复合行星齿轮组、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第一制动器、第二制动器和单向离合器。单小齿轮行星齿轮组包括第一内齿圈、第一太阳轮和第一行星齿轮架，双小齿轮行星齿轮组包括第二内齿圈、第二太阳轮和第二行星齿轮架。复合行星齿轮组包括通过第一离合器可变连接至第二太阳轮的短齿太阳轮、与短齿太阳轮啮合的短齿小齿轮、固定连接至第二行星齿轮架的长齿太阳轮、与短齿小齿轮和长齿太阳轮啮合并通过第三离合器可变连接至输入轴的长齿小齿轮、以及与长齿小齿轮啮合并通过第四离合器可变连接至第二行星齿轮架和长齿太阳轮并且连接至输出轴的第三内齿圈。
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公开(公告)号：CN101870257A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910225669.X
申请日：2009-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/445 , B60K6/40 , F16H3/728 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其允许多模式驱动和高效率驱动，该多模式驱动与以诸如普通变速器的换档阶段的固定齿轮速比来驱动的方式相结合，从而提高车辆的燃油效率。
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