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公开(公告)号：KR1020090090177A
公开(公告)日：2009-08-25
申请号：KR1020080015487
申请日：2008-02-20
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 케이씨에스
CPC classification number: E04H1/1211 , B61B1/02
Abstract: A smart station for road or railroad vehicle is provided to allow passengers, especially wheelchaired person, to get on an off of road or railway vehicle easily and safely. A smart station for road or railroad vehicle comprises a stand-by module(10) and a sliding platform(20). The stand-by module comprises a stand-by space in which passengers wait for a road or railway vehicle, and a gate(17) through which the passengers move to/from the stand-by space from/to the road or railroad vehicle. The sliding platform is installed on the bottom wall of the stand-by module equipped with the gate and slides to the road or railway vehicle in order to connect the bottom of the road or railway vehicle and the bottom of the stand-by module.
Abstract translation: 提供道路或铁路车辆的智能车站，以便乘客特别是轮式人员轻松，安全地离开道路或铁路车辆。 用于道路或铁路车辆的智能车站包括备用模块（10）和滑动平台（20）。 备用模块包括乘客等待道路或铁路车辆的待机空间以及乘客从待机空间从道路或铁路车辆移动到所述待机空间的门（17）。 滑动平台安装在配有门的备用模块的底壁上，并滑动到道路或铁路车辆，以便连接道路或铁路车辆的底部和备用模块的底部。
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公开(公告)号：KR100911353B1
公开(公告)日：2009-08-07
申请号：KR1020070126313
申请日：2007-12-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 제어 운행 차량용 주행 경로 운용 장치를 제공한다. 상기 주행 경로 운용 장치는 일정 폭을 갖고 그 중앙선을 따라 기준 주행 경로가 형성되는 주행 도로와, 상기 주행 도로의 길이 방향을 따라 상기 주행 도로의 양측부에 이격 폭을 갖고 형성되는 이격 영역과, 차량 중심선이 상기 기준 주행 경로를 따르도록 이동되며, 상기 주행 도로와 접촉되어 이동되는 일정의 휠 폭을 형성하는 다수개의 휠들을 갖는 주행 차량과, 상기 주행 차량을 상기 기준 주행 경로를 기준으로 이동시키는 주행 제어 유닛을 구비한다. 또한, 본 발명은 주행 경로 운용 장치를 이용한 차량 운행 방법도 제공함으로써, 기준주행 경로가 설정되어 운행되는 차량의 휠들이 점유하는 주행 도로 면적을 증대시키어 일정 주행로 운행으로 인한 도로의 변형을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020090059858A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070126924
申请日：2007-12-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: A charging/discharging apparatus of a railway vehicle inverter is provided to reduce a load and manufacturing cost by reducing the number of resistors and breakers of a propulsion device of a railway vehicle. A filter capacitor(220) supplies a power to an inverter. A charging and regenerative chopper resistor part(200) switches charge of the filter capacitor into a power transistor. The charging and regenerative chopper resistor part includes a first switch(202), a second switch(204), a contactor(212), and a resistor(210). The first switch controls the charge and regenerative power consumption. The second switch is turned on when overvoltage is generated by the regenerative power. The resistor is connected between the first switch and the second switch. The resistor exhausts the overvoltage due to the regenerative power of a traction motor.
Abstract translation: 提供一种铁路车辆用逆变器的充放电装置，通过减少铁路车辆的推进装置的电阻和断路器的数量来减轻负载和制造成本。 滤波电容器（220）向逆变器供电。 充电和再生斩波电阻部分（200）将滤波电容器的电荷切换成功率晶体管。 充电和再生斩波电阻器部分包括第一开关（202），第二开关（204），接触器（212）和电阻器（210）。 第一个开关控制充电和再生功耗。 当再生电力产生过电压时，第二开关导通。 电阻器连接在第一开关和第二开关之间。 电阻器由于牵引电动机的再生电力而耗尽过电压。
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公开(公告)号：KR1020090059447A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070126313
申请日：2007-12-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: An apparatus for controlling a driving path and a driving method using the same are provided to disperse fatigue of a traveling road generated by load of a wheel. An apparatus for controlling a driving path comprises the followings: a driving load(200) in which a driving path(201) is formed according to a center line with constant width; a spacing area(210) formed on either side of the driving load with the constant width; a driving vehicle(100) having a plurality of wheels(110); and a driving control unit moving the vehicle based on the driving path.
Abstract translation: 提供一种用于控制驱动路径的装置和使用该驱动路径的驱动方法，以分散由车轮的负载产生的行驶道路的疲劳。 一种用于控制驱动路径的装置，其特征在于：驱动负载（200），其中驱动路径（201）根据具有恒定宽度的中心线形成; 形成在所述驱动负载的两侧的间隔区域（210），所述间隔区域具有恒定的宽度; 具有多个轮（110）的驾驶车辆（100）; 以及驱动控制单元，其基于所述驱动路径移动所述车辆。
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公开(公告)号：KR1020090023515A
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：KR1020070087647
申请日：2007-08-30
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 케이씨에스
IPC: E04H1/12
CPC classification number: E04H1/1211 , B61B1/02 , F24F7/06 , G07B15/02
Abstract: A smart station for the road of railway vehicle is provided that the railway vehicle is back waited in the environment comfortable even when passenger is agreeable. A smart station for the road of railway vehicle comprises a waiting space(10s) which and is operated from railroad and which a plurality of passengers for using the railway vehicle back queues, a first unit module(20) in which the taking a train exit for taking a train to the railway vehicle is back prepared, and a second unit module(30) combined with the first unit module. The second unit module forms the space connected with the atmospheric space of the first unit module.
Abstract translation: 提供铁路车辆道路的智能车站，即使在乘客可以接受的情况下，铁路车辆也在环境中等待休息。 用于铁路车辆道路的智能车站包括从铁路操作并且多个乘客使用铁路车辆后排队列的等候空间（10s），第一单元模块（20），其中列车出口 重新准备乘坐火车到铁路车辆的第一单元模块（30）和与第一单元模块组合的第二单元模块（30）。 第二单元模块形成与第一单元模块的大气空间连接的空间。
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公开(公告)号：KR1020050092172A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：KR1020040017263
申请日：2004-03-15
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
CPC classification number: B61L27/04 , B61B1/00 , B61L1/08 , B61L3/22 , B61L23/041 , B61L23/14 , B61L25/02 , B61L25/021 , B61L2210/02 , G01S15/06 , G01S15/93
Abstract: 본 발명은 선로의 노면에 설치된 일정한 패턴의 자기장을 따라 자율적으로 주행하는 궤도차량에 관한 것으로, 그 목적은 기존의 선로를 이용하면서 궤도차량이 주행하고자 하는 방향으로 선로정보를 제공하는 자기장을 이용한 궤도차량의 자율 주행시스템 및 그 주행방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자기장을 이용한 궤도차량의 자율 주행시스템 및 그 주행방법은 궤도차량을 유도하기 위하여 선로 아래의 노면에 일정한 간격으로 설치된 자석으로부터 발생된 자기장을 감지하여 궤도차량을 정상적인 궤도로 유도하는 역할인 자기저항센서를 포함하고, 선로를 따라 궤도차량이 안전한 주행을 할 수 있도록 전방의 장애물 등을 감지하는 초음파센서를 포함하며, 상호 쌍방향 통신을 하도록 연산처리를 하는 정보처리부로 구성되어, 선로에 위치한 장애물, 곡선구간, 경사 구배구간에서 안정된 속도로 주행할 수 있어 승차감이 월등하게 향상되는 작용효과가 있다.-
公开(公告)号：KR100483771B1
公开(公告)日：2005-04-19
申请号：KR1020020081753
申请日：2002-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01B13/00
Abstract: 본 발명은 가선재의 시험편 제작방법 및 그 가선재의 시험편에 관한 것으로, 특히 송전선로나 전기철도에서 사용되는 가선재의 인장 및 피로 시험시 가선재의 시편이 물림쇠 부분에서 빠져나오거나 또는 물림쇄 부분에서 파단되는 것을 방지하여 정확한 인장 및 피로시험을 할 수 있는 가선재의 시험편 제작방법 및 그 가선재의 시험편에 관한 것이다.
상기의 본 발명은 찰흙을 일정크기로 형성하여 바닥판을 형성하는 제 1공정과, 상기 제 1공정의 바닥판에 일정크기로 가선재를 절단한 후 상기 가선재의 단부의 일측 외경으로 금속관를 상기 가선재의 외경과 일정 거리 이격되도록 삽입하여 상기 바닥판에 밀폐되도록 입상시키는 제 2공정과, 상기 제 2공정으로 입상시킨 가선재와 금속관 사이의 일정거리 이격된 간격에 불포화성 수지의 충진재를 충진하는 경화시켜 물림부를 형성하는 제 3공정과, 상기 제 3공정을 거친 가선재의 타단에 제 1공정 부터 제 3공정을 거쳐 물림부를 형성하는 제 4공정을 구성되는 것을 특징으로 하는 가선재의 시험편 제작방법을 제공한다.
또한 상기 공지의 가선재 시험편은 일정한 길이로 절단된 가선재의 양단의 외경에 일정간격이격되도록 금속관을 형성하고 상기 금속관의 내경에는 불포화성 수지와 충진재로 형성된다.
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