公开(公告)号：KR100223447B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019950055384

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F16K17/04 ,  F16J15/00

Abstract: 본 발명은 버스의 입구 도어 등 에어압으로 작동되는 시스템용의 에어압력보호에 관한 것이다. 본 발명은 입력측 압력어 제하되더라도 출력측 압력을 유지할 수 있고, 입력측 압력이 과입력상태이면 유로를 차단할 수 있도록 하기 위하여, 입구(1)와 출구(2)사이에 벤튜리 노즐(3)이 형성되고 이 벤튜리 노즐(3) 상부와 출구(2) 사이에 가압유로(4)가 형성된 바디(5)와, 상기 벤튜리 노즐(3)의 디퓨저에 입구압력이 일정압력 이하로 낮아지면 스프링(6)의 힘으로 상기 벤튜리 노즐(3)의 디퓨져를 차단할 수 있는 역류방지밸브(7), 그리고 입구압력이 일정압력 이하일때는 스프링(8)의 힘으로 상기 벤튜리 노즐(3)의 소경부를 개통시키고 입구압력이 과상승하면 출구압력에 따라 차단시키도록 상기 가압유로(4)와 상기 벤튜리 노즐(3) 중간에 가로질러 설치되는 과부하방지 밸브(9)로 구성시킨 것이다.

公开(公告)号：KR2019980054667U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067862

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F02M61/18

Abstract: 본고안은종래의이류체노즐이하우징내부의공기가층류형태로분사되어연료와혼합될때 충돌에의해서만분열/혼합되므로혼합성능이낮아연소효율이떨어지는문제점이있기때문에, 하단에구멍(62)이형성되고상단에플랜지(61)가형성된컵 형상의하우징(60)과, 상기하우징(60)에플랜지(51)로결합되고상면에공기구멍(53)이형성되며상기하우징(60)의구멍(62)에선단부분이위치되도록형성된돌출부(52)가중앙에형성된노즐(50)과, 상기돌출부(52)에외삽되어회전됨으로써공기흐름을선회유동으로전환시키는팬(70)으로구성되고, 상기돌출부(52)에는연료구멍(54)이상면으로부터일관되게뚫려있고그 선단에는분사구(52')가형성되며, 상기팬(70)의외주면에는공기흐름을유도하는나선형홈(71)이형성됨으로써, 하우징(60)의구멍(62)을통해분사되는공기가선회유동을하게되므로공기와연료의혼합이용이하고혼합성능이좋아져연소시효율이상승되는이류체노즐에관한것이다.

Abstract translation: 纸内部常规这ryuche喷嘴是喷射到层状形式的壳体的空气内，因为燃料等分流/由当碰撞低的混合性能，较差的燃烧效率的问题，在孔的底部（62）的释放和顶部的混合物只混合 凸缘61被联接到壳体60和空气孔的形成状杯和上表面的壳体60上的凸缘51 53的释放仅仅是在壳体60的孔62 并且突出部52的喷嘴50中形成，使得一部分位于加权下摆，由此推断旋转突起52由风扇70的在流动转向的空气流的切换，所述凸起（52）形成 在一致地钻出从面部燃料孔54或更多和注入孔52“形式类型的尖端，和性别，由此所述螺旋槽（71）可释放到风扇70所导致意想不到的主表面上，空气流，一个壳体（60） 由于空气通过孔62喷射到转动的空气的流量和 混合使用费的，并​​涉及一种用于混合性能ryuche压碎燃烧效率李Sangseung的喷嘴。

公开(公告)号：KR2019980034244U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047184

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q9/00 ,  B60R16/033 ,  B60Y2400/112 ,  H02J7/0029 ,  H02J2007/004

Abstract: 본고안은차량배터리의방전경고장치에관한것으로, 배터리(10)의알터네이터(11) 부하단에홀소자(21a, 21b)를설치하여알터네이터에흐르는전류와직각방향으로발생되는자계에의하여전계크기를콘트롤유니트(20)에서센싱하여이를경고램프(22)로운전자에게경고함으로써, 운전자가즉각적인조치를취할수 있도록한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种放警告装置的车辆电池中，场尺寸由磁场通过在引起穿过交流发电机电流和垂直方向上的电池10的底部上的交流发电机（11）部分在安装孔元件（21A，21B） 通过在控制单元20感测警告和平电子警告灯（22），允许操作者chwihalsu立即采取行动。

公开(公告)号：KR1019980051015A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069864

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F02F1/00

Abstract: 본 발명은 스트로크 조절용 실린더에 관한 것으로, 전후에 공기 유입구(32)및 유출구(34)가 형성되고, 구멍(36)및 나사 구멍(38)이 형성된 실린더 블록(30)과, 상기 실린더 블록(30)내에서 왕복동되는 피스톤(40)과, 일단에 상기 피스톤(40)이 부착되고, 타단에 나사 구멍(22)이 형성되어, 상기 실린더 블록(30)의 구멍(36)을 통해 슬라이딩하는 피스톤 로드(20)와, 상기 피스톤 로드(20)의 나사 구멍(22)에 나합되는 나사부(12)를 일단에 구비하는 접속 바아(10)와, 공기 통로(52)를 구비하여, 상기 피스톤(40)과 상기 실린더 블록(30)의 공기 유출구(34)사이에 설치되는 피스톤 스톱퍼(50)와, 상기 실린더 블록(30)의 나사 구멍(38)에 나합되는 나사부(62)를 구비하여 상기 피스톤 스톱퍼(50)에 부착되는 로드 스톱퍼(60)로 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 하나의 실린더로서 여러 소망하는 스트로크를 달성할 수 있고, 부품의 공용화가 달성되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980026074U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960038927

申请日：1996-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60J5/04

CPC classification number: E05F15/652 ,  B60J5/062 ,  B60Y2200/143 ,  E05Y2201/604

Abstract: 본고안은랙과피니언을이용한버스의더블도어에관한것으로, 중간및하단에아암(16)이회동가능하게부착되며, 타측의하단에절첩가능한가이드아암(18)이형성된더블도어(12)와, 상기도어(12)의일측에회전축(14)을구비하고, 이회전축(14)이서로대향하되, 각회전축(14)의상단에형성된피니언(20)과, 상기도어(12)의상부에장착된실린더(10)와, 상기실린더(10)의실린더로드(17)의선단에형성되어상기피니언과맞물리는랙(22)으로이루어진것을특징으로하므로서, 도어의구조가간단하면서도실외로개방되어실내공간이넓어지고, 사이드유리의먹통구간이없어지게된다. 또한본 고안의더블도어는도어의동작속도가빠르며, 도어를크게제작할수 있어서, 승하차공간을넓게할 수있는효과를가진다.

Abstract translation: 和纸提案涉及使用齿条和小齿轮，中间总线的双门，并且可能连接到相同的臂16 yihoe的底部，可以折叠所述另一个导向臂释放18的双门12的底部， 和一旋转轴14到门12 uiil侧，但相对于旋转轴（14）时，连接到小齿轮20和形成在旋转轴14的服装阶段门12服装部 气缸10的，它被形成在气缸10 hameuroseo的缸杆17 uiseon端的特征是与该小齿轮啮合，所述门的内部结构简单的齿条22的网眼，是向外部开放 的空间变宽，那么它就不是侧窗的无信号周期。 另外，本主题创新的一个双门是快门的操作速度，在该门可以在很大程度上产生，具有能够加宽落客区的效果。