公开(公告)号：KR3002339130000S

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR3019970025599

申请日：1997-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김윤창

公开(公告)号：KR2019980038765U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051833

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B60S13/00

Abstract: 본고안은자동차의주차보조장치에관한것이며, 상세하게는보디의후방에설치하여좁은주차공간에주차하거나주차된자동차를인출할때 자동차의후방을들어올리고회전시키는주차보조장치에관한것으로서, 주차하거나또는주차된자동차를인출할때 차간거리가좁아도편리하게주차또는인출할수 있게한 것이다. 본고안은리어플로워패널(1)의저면에모터(2)를고정하여그 축(3)에피니온(4)를설치하고, 리어플로워패널(1)의후단에요부(5)를형성하여그 상면에실린더(7)와피스톤(8)으로구성한유압수단(6)을설치하며, 상기피스톤(8)에직각으로롤러(9)를회전할수 있게설치함과동시에롤러(9)의중심에기어(10)를돌출되게고정하여피스톤(8)의하강시에피니온(4)과치합되게하며, 트렁크룸(11)에는유압모터(12)를설치하여그 도관(13)(13')을상기실린더(7)에연결하여서된 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种停车辅助设备，并且更具体地涉及一种驻车辅助装置转动，抬起车辆的后部由在主体中，停车或后部安装到起飞在狭窄的停车空间的停车或停放的汽车 或撤回停放的汽车会做出车间距离也可以缩小方便停车或停药。 纸内部到后地板面板（1）的底表面上固定所述马达（2），以形成与轴3的主要部分5到外延峡谷安装（4），和后地板面板1中，上表面的后端 圆筒7 wapiseu音调8在安装配置液压单元6，并在活塞的同时的中心齿轮，设置程序可以在辊9以直角到8和辊9（旋转 10）突出，以固定在活塞8乌伊哈岛姜氏外延耳轴（4），并与行李箱11接合由油压马达12（设置有管道13（13“的气缸） 7）被连接到所述hayeoseo。

公开(公告)号：KR2019970038419U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950044245

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B62D33/00

Abstract: [목적] 차량의정면충격은물론측방충격력까지효과적으로분산완화할수 있게되어있는승용차용중심차체를제공함. [구성] 플로어패널에 X자상의센터부재가설치됨과아울러상기한센터부재의전방측으로대시패널에직교배치되는보조센터부재가부가된구성으로되어있다.

公开(公告)号：KR2019970037555U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950047299

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B62D25/08

Abstract: 소성한계를차량충돌시꺽임노치부에서한꺼번에꺽여지고일단좌굴되면감성및 완충을전혀기대할수 없이차량의엔진룸이차량내부로밀려가는문제점을해결하기위하여, 사이드멤버전방부(11)의단부와, 노치부(12)와후부(13)사이를다단식으로형성하여, 소성한계를넘는충격이가해질경우다단식좌굴이유도되어충돌에너지가소산되고엔진룸이차량내부로밀려드는것을방지하여운전자및 승객의안전을기할수 있다.

公开(公告)号：KR2019970035479U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039261

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B60R22/00

Abstract: 본고안은탑승자의시트에밀착성을증대시켜충돌사고시탑승자의신체가유동되는것을최소화시킴으로서탑승자가앞쪽으로전진하는것을방지할수 있도록한 시트벨트의구조에관한것으로, 종래의구조는탑승자의어깨로부터벨트(10)의상단이일정한거리만큼떨어져있으므로, 차량의충돌시떨어져있는거리만큼벨트(10)가필러로부터더 돌출되므로탑승자가전방으로약간유동되어충격을받게되므로, 탑승자는신체에충격이전달되어부상을입게되는문제가야기되었던바, 본고안은시트(30)의상단일측에후면으로관통되는통로(31)를형성하여필라로부터돌출된벨트(10)가시트(30)의통로(31) 후방으로들어가전방으로돌출되므로하여벨트클립(20)에고정할수 있도록구성하여차량의충돌시에도탑승자가전방으로튀어나가는것을방지하여탑승자의안전을도모할수 있는유용한고안이다.

公开(公告)号：KR2019970030653U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950055472

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B60K15/04

公开(公告)号：KR1019970041578A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950047807

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명의 목적은 운적석에도 쉽게 후드를 개방시킬 수 있도록 하기 위해, 후드의 안쪽과 전면패널의 상부면에 2절 링크의 양끝단을 회전가능하도록 설치하고, 이것의 관절부에는 정역회전이 가능한 동시에 자체 회전량 조절이 가능한 구동수단과 기어치합된 드럼에 감겨진 와이어의 끝단을 연결하여, 구동수단을 정역방향으로 회전시킴에 따라 와이어를 잡아당기거나 풀리게 하여, 운전석에서 스위치 작동만으로 후드 개폐가 가능한 후드 자동 개폐장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019970023092U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950036650

申请日：1995-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B62D25/06

Abstract: 본고안은자동차의사이드아우터레일과루프판넬강성보강장치에관한것으로, 특히루프판넬(1)의양단부에각각결합되는사이드아우터(2)와, 상기사이드아우터(2)의저면에결합되는사이드이너(3)에있어서, 상기사이드아우터(2)와사이드이너(3) 사이에판넬(10)을형성하되, 이판넬(10)의양단부는사이드아우터(2)와사이드이너(3) 사이에서레인프(11) 역활을수행할수 있도록하고중간은루프판넬(1)과결합되어레일(12)역활을수행하도록하며, 이레일(12)의저면에는레일(12)의세로방향과서로엇갈리는가로방향의보강레일(20)이용접되도록구성하여, 차량전복시승객의안전을도모할수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970022997U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950035630

申请日：1995-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤창

IPC: B62D25/04

Abstract: 본고안은자동차의측면충돌이나전복사고시센터필러, 프론트필러, 리어필러및 루프등의프레임박스의찌그러짐을방지하도록충격량을최대한흡수하고지지하도록하여실내승객을보호하도록한 것에있어서, 프레임박스내의인너패널내벽면에봉재프레임을탄소용접으로일체로결합하여강성을증대시켜서자동차의측면충돌시아웃터패널과보강부재에서일차흡수하도록하고그 후방의봉재프레임이이차흡수하도록하여실내의승객을보호하도록함은물론전복사고시에도루프에가해지는충격력이센터필러, 프론트필러, 리어필러내의봉재프레임에의해흡수지지되어찌그러짐이방지되므로써루프가실내로밀리는것을방지토록하여실내승객의안전을보장하도록한 것이다.