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公开(公告)号：KR1019980036625A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960055195
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: F16H57/00
Abstract: 본 발명은 트랜스미션 기어 시프트 케이블에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 트랜스미션 기어 시프트 케이블의 인너 케이블의 외주면에 윤활유가 골고루 주입될 수 있도록 하여 기어 변속을 원활하게 할 수 있는 트랜스미션 기어 시프트 케이블에 관한 것으로, 로드의 일측에 연결된 인너 케이블과, 상기 로드와 인너 케이블의 외주에는 이들과 소정의 간격을 두고 배치되는 가이드 파이프와, 상기 인너 케이블의 외주연에 가이드 파이프의 끝단으로 배치되는 라이너 파이프와, 상기 라이너 파이프의 일측에 배치되는 스토퍼를 포함하여 이루어진 트랜스미션 기어 시프트 케이블에 있어서, 상기 라이너 파이프의 내주에 소정 간격으로 로드와 가이드 파이프의 틈새로 주입되는 윤활유가 통과할 수 있는 소정크기의 제 1 윤활홈이 형성되어 이루어짐을 특징 으로 한다.
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公开(公告)号：KR2019970047362U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950041748
申请日：1995-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: H01R13/533
Abstract: 본고안은자동차용스피도메터케이블의접속구조에관한것으로서, 특히구동기어의내측에삽입된스핀들과, 상기스핀들내에삽입설치된코어핀을포함하는자동차용스피도메터케이블에있어서, 상기코어핀(3)의외측에는완충부재(10)가삽입설치된것을특징으로하며, 따라서코어핀에삽입설치된완충부재에의해스핀들의회전작동에따른충격력을완충시킴과동시에원운동이이루어지도록하여편심회전에따른소음의발생을방지하는등의여러가지효과가있다.
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公开(公告)号：KR2019970036105U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950053926
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60S1/54
Abstract: 본원고안의목적은엔진시동시즉시뜨거운공기를배출하게되는배기다기관의열을이용하여공기를예열시켜전면유리창및 도어외부후사경의성에제거를행하는엔진배기열을이용한성에제거장치를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은배기다기관을감사도록설치되는공기예열탱크와; 상기배기다기관의외표면에돌출하는복수개의방열핀과; 상기공기예열탱크로부터연결되어전면유리창과도어외부후사경에더워진공기를공급하는에어공급호스와; 및상기공기예열탱크내에외부공기를주입하여송풍하는블로어와; 로구성되는것임을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR2019970022317U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950036296
申请日：1995-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60Q3/02
Abstract: 본고안은자동차의실내를밝히는룸 램프에관한것으로서, 종래의룸 램프장치는불필요한점등이나과다한점등을해소하기위하여룸 램프의작동버튼조작을번거롭게조정해야하는문제점이있었다. 이에, 본고안은주위의밝기를감지하는감지센서(30)를각기다른기능을가진두개의선택스위치(S1, S2)를병렬로연결하여룸 램프(10)를온/오프할 수있게구성하며, 상기감지센서는도어오픈감지스위치(S3)와수동버튼(20)에의하여전원을공급받을수 있도록하여구성한다. 또한감지센서(30)는룸 램프(10)와인접하여설치하여실내밝기에대한감지오차가적게발생되도록구성한다. 따라서, 본고안을이용한자동차의룸 램프는수동조정버튼에의한작동외에도감지센서에의하여밝기에따라자동으로온/오프가제어되는효과가있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019950019696U
公开(公告)日：1995-07-24
申请号：KR2019930026999
申请日：1993-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: F16L3/00
Abstract: 본고안은고압유체가이동되는호스또는파이프등을고정하는맥동감쇠용클립에관한것으로맥동감쇠효과가양호하여고정부재와이에설치된다른부품등의진동이방지되어소음의발생이없고, 호스등의설치와분리가편리하게한 것이다. 분고안은합성수지로된 클립본체의저부에상부지지부를형성함과동시상부지지부와일체로고정부재의폭과동일한간극을두고하부지지부를형성하고, 클립본체에요함부를형성하여호스또는파이프삽입홈과완충공간이형성된고무제의댐퍼를지지돌기에의하여설치함과동시에클립본체와일체로연결된커버에는완충공간이형성된댐퍼를지지돌기에의하여설치하며, 커버에걸림턱을형성하여클립본체에형성된걸림돌기에걸도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019950017529U
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR2019930027972
申请日：1993-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60H1/00
Abstract: 본고안은차량공기자동조절장치에관한것으로, 차실내의공조상태가항상최적상태로유지되도록자동으로공기를조절해주고습기를제거해주는차량공기자동조절장치를조절함에그 목적이있다. 본고안은상기목적을달성하기위하여외기유입을제어하는댐퍼모터(1), 유입되는공기의믹싱을제어하는블라인드도어모터(7), 성에제거모터(8) 및모드조절모터(9)를구비한공기조절장치에있어서, 외기의오염정도를감지하는오염감지수단(20), 읜드실드글래스의습도를감지하는습도감지수단(21), 오염정도와습도정도에따라상기댐퍼모터(1)와블라인드도어모터(7)와성에제거모터(8) 및모드조절모터(9)의구동을제어하여외기의오염정도가심하면외기의흡입을차단하고성에를제거하도록제어하는제어수단(22)을더 구비한다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种自动车辆用空气调节装置中，所述机舱的空气调节状态总是自动地控制车辆空气调节器，它自动调节空气haejugo去除水分以保持其目的的最佳条件。 内部hangonggi纸包括阻尼器电机（1），其控制进入的空气百叶门马达7的混合，以除去电动机8和模式控制马达性别（9），用于以实现上述目的的控制空气入口 减震马达（1）和盲门（1）根据污染程度和湿度相互连接，减震马达（1）和盲门 电动机7的驱动和除霜电动机8和控制，以外部极端情况下污染的程度，以阻止外部空气的进气口和设置有控制模式控制电动机9装置22 euldeo控制以消除结霜。
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