公开(公告)号：KR1020010056324A

公开(公告)日：2001-07-04

申请号：KR1019990057739

申请日：1999-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: B60K15/05

Abstract: PURPOSE: A fuel filler cap is prevented from being lost on filling fuel. CONSTITUTION: A fuel filler cap(1) includes a rotary part(6) and a connecting string(7). The rotary part(6) is engaged with a guide rail(5) formed around the periphery of a cover(4) as a ring shaped intrusive groove to be rotatable around the periphery of the cover(4) so that the cover(4) rotates when the rotary part(6) is fixed. The connecting string(7) has one end fixed to the rotary part(6) and the other end fixed to a car body panel inside a fuel filler door. As the fuel filler cap(1) is hanged to the car body panel with the connecting string(7), the fuel filler cap(1) is prevented from being lost even when detached from an inlet pipe.

Abstract translation: 目的：填充燃料时，防止燃油加注帽丢失。 构成：燃料加注口盖（1）包括旋转部分（6）和连接线（7）。 旋转部（6）与作为环状的侵入槽的围绕盖（4）的周围形成的导轨（5）卡合，以能够围绕盖（4）的周边旋转，使得盖（4） 当旋转部件（6）固定时旋转。 连接线（7）的一端固定在旋转部（6）上，另一端固定在加油门内部的车身板上。 当燃料加注帽（1）用连接线（7）悬挂在车体面板上时，即使从入口管分离，也防止了加油口盖（1）的损失。

公开(公告)号：KR100288222B1

公开(公告)日：2001-04-16

申请号：KR1019990004421

申请日：1999-02-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: F02M25/08

Abstract: 본발명은상기캐니스터하우징내부에충진되는활성탄을효율적으로이용하므로서캐니스터의사용효율을향상시키는차량용적층식캐니스터어셈블리를제공하기위하여, 외관을이루는캐니스터하우징과, 상기캐니스터하우징의대략중앙부에폭방향으로형성되어그 캐니스터하우징을상, 하 2부분으로양분하는격판과, 상기캐니스터하우징의상부일측벽에형성되어연료탱크로부터연료증발가스를유입하는흡기구와, 상기흡기구의하측부에형성되는퍼지와, 상기캐니스터하우징의하부일측벽에형성되어정화된증발가스를배출하는배기구와, 상기캐니스터하우징의내부에충진되는활성탄을갖는차량용캐니스터어셈블리에있어서, 상기흡기구와소정의간격을두고형성되며, 그흡기구를통해유입되는연료증발가스가상기캐니스터하우징전체로확산되도록복수개의통공이형성되는흡기확산판과; 상기캐니스터하우징을통과하는연료증발가스의원활한확산을위해캐니스터하우징의상반부및 하반부에걸쳐소정의간격을두고복수개형성되는공기층형성판과; 상기배기구와소정의간격을두고형성되며, 그캐니스터하우징을통해배출되는연료증발가스를원활하게스로틀바디로배출하기위한배기확산판을포함한다.

公开(公告)号：KR1020000056218A

公开(公告)日：2000-09-15

申请号：KR1019990005334

申请日：1999-02-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: G01F23/30 ,  G01F23/36

Abstract: PURPOSE: A fuel alarming position perceiving device is provided to prevent an on/off phenomenon of oiling time alarming device on an instrument panel of a car which is occurred according to the shake of the car. CONSTITUTION: A fuel alarming position perceiving device comprises a supporter(10), a thermistor, a floating body(13) and upper and lower stoppers(11,12). A signal generator(2) for generating an electric signal according the quantity of fuel is installed on the inner upper side of a fuel tank(1). The supporter(10) is installed on one side of the signal generator(2) to face the lower direction thereof. The thermistor outputs different electric signals to the signal generator(2) according to the condition if it was exposed to the air or not. The floating body(13) has a guide hole(131) on one side thereof where the supporter(10) is inserted, a space portion(132) on the other side thereof where the thermistor is contained and an engaging protrusion(133) for engaging and fixing the thermistor on the upper end portion of the space portion(132). The floating body(13) moves upwards/downwards through the guide of the supporter(10) according to the remained quantity with containing the thermistor. The stoppers(11,12) restrains the upper and lower moving limits of the floating body(13) after being installed on the upper/lower ends of the supporter(10).

Abstract translation: 目的：提供燃油报警位置感知装置，以防止根据汽车震动发生的汽车仪表板上的上油时间报警装置的开/关现象。 构成：燃料报警位置感知装置包括支撑件（10），热敏电阻器，浮动体（13）和上下止动件（11,12）。 用于根据燃料量产生电信号的信号发生器（2）安装在燃料箱（1）的内侧上侧。 支撑件（10）安装在信号发生器（2）的一侧以面向其下方。 如果暴露于空气中，热敏电阻将根据条件向信号发生器（2）输出不同的电信号。 浮体（13）在其一侧插入有支撑件（10）的引导孔（131），另一侧的热敏电阻容纳的空间部分（132）和用于 将热敏电阻接合并固定在空间部分（132）的上端部分上。 浮体（13）根据剩下的含有热敏电阻的量，向上/向下移动通过支撑件（10）的引导件。 止动件（11,12）在安装在支撑件（10）的上/下端之后限制浮体（13）的上下移动极限。

公开(公告)号：KR100251212B1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019970036151

申请日：1997-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: B60K15/035

Abstract: PURPOSE: Vent valve installing structure is provided to open a vent valve in injecting fuel by installing the vent valve in an open state by mounting a filler cap on a side of an injection port pipe for actively discharging evaporation gas. CONSTITUTION: A filler cap(52) is mounted on an upper portion of an injection port pipe(51). A vent valve(53) discharges evaporation gas to a canister in a fuel tank(50) in injecting the fuel. A rod(52) is engaged with the inside of the vent valve on an inner upper portion of the injection port pipe. In addition, the rod moves upward by a spring(54) in releasing and moves downward by being pushed with the filler cap in installing. A two-way valve(56) controls pressure of inside and outside in closing the vent valve, and opens an entrance(53a) of the vent valve by moving up and down along the rod. Thereby, the vent valve is opened by installing the filler cap to discharge the evaporation gas in injecting the fuel.

Abstract translation: 目的：提供排气阀安装结构，通过在注入口管的一侧安装一个填料盖来主动排放蒸发气体，通过将排气阀安装在打开状态来打开排气阀。 构成：在注入口管道（51）的上部安装有填料盖（52）。 排气阀（53）在喷射燃料时将蒸发气体排放到燃料箱（50）中的罐。 杆52在排气阀的内侧与注入口管的内部上部接合。 另外，由弹簧（54）向上移动，由于弹簧（54）的释放而通过在安装时用填料盖被推动而向下移动。 二通阀（56）在关闭排气阀时控制内部和外部的压力，并且通过沿着杆上下移动来打开排气阀的入口（53a）。 由此，通过安装填充盖来打开排气阀，以在注入燃料时排出蒸发气体。

公开(公告)号：KR1019990057960A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970078039

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: B60K15/035

Abstract: 본 발명의 목적은 벤트 컷 밸브의 설치 갯수를 증가시키지 않고도 연료탱크에서 발생한 연료증발가스를 캐니스터로 용이하게 환기시켜 흡착할 수 있는 연료탱크의 환기장치를 제공하는데 있다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 연료탱크(1)와, 연료탱크에서 발생한 연료증발가스를 흡착 저장하는 캐니스터(3)와, 상기 연료탱크와 캐니스터를 접속하는 연료 에미션 파이프(2)와, 그 연료 에미션 파이프와 연료탱크의 접속부에 마련되어 연료탱크내의 연료증발가스를 환기하도록 작동하는 벤트 컷 밸브(4)를 포함하는 연료탱크의 환기장치에 있어서,
상기 벤트 컷 밸브를 감싸도록 마련되어 연료증발가스가 모이는 일정 용적의 리저버어 컵(5)과;
상기 연료탱크의 내측에 각기 다른 복수개소의 위치로부터 연료증발가스를 유입하여 상기 리저버어 컵(5)으로 안내하도록 배설되는 벤트 튜브로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100192497B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960035627

申请日：1996-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: F02M25/08

Abstract: 본 발명은 자동차등에 장착되어서 연료의 증발로 인해서 발생되는 증발가스를 흡착하여 대기중으로 유해가스가 배출되는 것을 방지하는 캐니스터 장치에 관한 것으로써, 특히 연료의 증발가스를 흡착하는 활성탄이 내장된 본체와, 상기 본체로 공급되는 에어에 함유된 먼지등의 이물질을 필터링시키도록 필터가 내장되고 대기중의 에어가 흡입되도록 흡입구가 형성된 에어탱크와, 상기 에어탱크로 흡입된 에어가 상기 본체로 공급되어서 상기 활성탄에 흡착된 가속린가스성분과 혼합되어 혼합가스가 생성되도록 에어의 흐름을 가이드하는 제1가이드부재로 이루어진 캐니스터 장치에 있어서, 상기 본체로 물이 유입되지 않도록 하여 상기 본체에 내장된 상기 활성탄의 흡착효율을 향상시킬 수 있도록 상기 에어탱크로 물이 유입될 경우 부상되어서 상� �� 에어탱크의 제4접속구를 폐색시키는 프로트수단과, 상기 프로트수단이 상기 에어탱크의 내부에서 유동됨이 없이 부상되어서 상기 제4접속구를 폐색시키도록 상기 프로트수단을 가이드하는 가이드수단으로 이루어진 캐니스터 장치에 관한 것으로 활성탄이 내장된 본체의 내부로 물의 유입을 방지하여서 활성탄의 흡착효율을 보다 향상시켜 대기중으로 유해가스의 배출을 방지하므로써 대기의 오염을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR100192462B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960035624

申请日：1996-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: B60K15/035

Abstract: 본 발명은 자동차의 연료탱크로 주입되는 연료가 만충될 경우 연료의 만충상태를 감지하여서 기아드관으로 배출되는 공기의 배기를 차단시켜 주입되는 연료의 양을 제어하는 프로트 벤트밸브 장치에 관한 것으로써, 특히 연료탱크로 주입된 연료가 만충될 경우 상기 연료탱크내 연료의 주입이 중단되도록 부상되는 프로트 수단과, 상기 프로트 수단에 의해 폐쇄되는 구멍이 형성된 격벽으로 이루어진 프로트 벤트밸브 장치에 있어서, 상기 연료탱크의 상부에 고착되며 단부에 걸림부가 돌설된 고정부재와, 상기 연료탱크의 크기에 따라 높이를 가변시킬 수 있도록 측면에 상기 고정부재의 걸림부와 계합되는 다수의 수용홈이 형성되고 내측에는 구멍이 형성된 상기 격벽이 고착되며 상기 프로트 수단이 배설된 가변수단으로 이루어진 프로트 벤트밸브 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990011307U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024661

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: F02M25/08

Abstract: 본 고안은 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브에 관한 것으로, 솔레노이드와 플런저 사이에 유입구로 유입되는 공기에 함입된 수분이나 먼지 등이 쌓이는 것을 막아, 오작동이 발생을 방지하는 동시에 동작성을 향상시킨 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 입구부와 출구부를 갖는 몸체 내부에 설치된 플런저와 이 플런저에 끼워지는 솔레노이드 사이에 차단판을 설치하여, 유체가 솔레노이드로 유입되는 것을 막을 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990021509A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045054

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: F02M25/08

Abstract: 본 발명은 자동차의 케니스터(A Caister of Automobile)에 관한 것으로, 연료탱크(60)에서 발생된 탄화수소가스를 포집하여 엔진(70)으로 공급하는 케니스터(10)의 포집능력을 향상시킬 수 있도록 하기 위하여 부실(12)에서 주실(11)의 가스배출구(14)로 열결된 관로(16)를 형성한 것이다.
따라서, 본 발명은 케니스터에 포집된 탄화수소가스가 원활하게 엔진으로 흡입되게 하여 활성탄을 깨끗하게 청소시키므로 연료탱크에서 발생된 탄화수소가스가 가스유입구로 유입될 때 최대한으로 탄화수소가스를 포집할 수 있어 항상 최대의 포집효율을 유지할 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR200124899Y1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR2019940013984

申请日：1994-06-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성연관

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 고안은 자동차 연료펌프의 유량제어장치에 관한 것으로, 종래의 연료펌프는 밧데리의 전원을 직접 공급하여 연료를 엔진의 요구량과 무관하게 과다송출 후 엔진의 압력조절장치를 통해 연쿄탱크로 복귀하도록 하고 있어 연료펌프의 수명단축, 차량전원의 불필요한 소모 등을 가져왔는 바 본 고안은 이를 방지하기 위하여, 연료펌프(1)의 출구측에 연료펌프의 토출량을 제어할 수 있는 연료 릴리프 밸브(2)를 설치하고, 상기 연료 릴리프 밸브(2)의 배출구측에 연료펌프(1)의 전원공급라인에 연결되며 공기에 노출되는 정도에 따라 저항이 변화하는 써미스터(3)를 설치하여 연료의 토출압력에 따른 배출량에 의하여 연료펌프에의 공급전압이 조절되도록 한 것이다.