公开(公告)号：KR1019980060062A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079410

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어정수

IPC: F02D45/00

Abstract: 이 발명은 증발가스 재처리 장치에 의한 공연비 학습 보정 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 자동차의 주행 상태에 따라 변화하는 동작 상태를 감지하여 해당하는 상태의 신호를 출력하므로, 자동차의 주행 상태를 판정할 수 있도록 하는 주행 상태 감지수단과; 상기 주행 상태 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 배기가스내에 포함되어 있는 산소량에 따라 신호 상태가 변화하는 산소 센서의 출력 신호를 이용하여 판정된 공연비의 농후, 희박 또는 이론 공연비 상태에 따라 공연비 제어를 위한 편차값을 산출하고, 엔진의 흡기계로 흡입되는 증발 가스의 유량과 흡입되는 공기량에 따른 엔진의 부하에 정도에 따른 보정 등을 이용하여 흡기계로 유입되는 연료 증발 가스의 유입량에 따른 연료의 분사량을 보정하기 위한 공연비 피드백 제어의 학습 보정값(Kp)을 산출하여 출력하는 동작 제어 수단을 포함하여 이루어져, 연료탱크에서 증발된 연료의 증발 가스가 엔진의 흡기계로 재순환될 경우 유입되는 증발 가스의 양만큼 분사되는 연료량을 보정하여 엔진의 동작을 제어하므로, 엔진의 연소 효율을 향상� ��킬 수 있고 자동차의 주행 상태에 따른 정확한 연료량이 분사되므로 엔진의 출력 효율도 향상되고, 엔진의 연소 효율이 향상되므로, 미연소된 오염물질의 배출 정도가 감소시킬 수 있는 효과가 발생한다.

公开(公告)号：KR1019980060058A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079406

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어정수

IPC: F02D41/02

Abstract: 이 발명은 증발가스 재처리 장치의 흡입량 예측 장치 및 방법에 관한 것으로서, 자동차의 주행 상태에 변하는 동작 상태를 감지하여 해당하는 상태의 신호를 출력하여, 자동차의 주행 상태에 따라 각 설정되어 있는 흡입되는 증발 가스의 유량을 산출하기 위한 보정값을 판정할 수 있도록 하는 자동차 주행 상태 감지 수단과; 상기 자동차 주행 상태 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 자동차의 흡기계로 유입되는 연료의 증발 가스의 유입량을 예측하기 위한 변수의 값을 판정하고, 판정된 변수값과 흡입되는 공기량과 산소센서의 출력 신호 및 산출되는 흡입되는 증발 가스의 유량을 이용하여 판정된 각 보정 결과(LAMCOR, RICCOR, PURCOR)을 이용하여 흡입 공기량에 대한 유량의 계산 보정 결과(MAFCOR)을 산출하고, 산출된 상기 보정 결과(MAFCOR)를 합산하여 흡기계로 유입되는 증발 가스의 유량(PURRAT)을 판정하는 동작 제어 수단을 포함하여 이루어져, 흡기계를 통해 흡입되는 공기와 함께 유입되는 증발가스의 유량을 예측측할 수 있으므로 자동차의 주행 상태에 따른 정확한 공연비 제어를 실행할 수 있고, 엔진의 연소 효율을 향상시킬 수 있으므로 비정상적인 연소 현상을 방� ��할 수 있고, 유입되는 유량의 최대치를 설정해 놓으므로, 엔진의 동작 상태를 아이들 제어를 위한 동작 상태일 경우 안정적인 엔진의 동작 상태를 제어할 수 있는 효과가 발생한다.

公开(公告)号：KR1019980059886A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079232

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어정수

IPC: F02D45/00

Abstract: 본 발명은 자동차에 있어서 공연비 학습 제어방법에 관한 것으로서, 상세하게는 학습값 산출시 실제 공연비를 최소/최대 평균값 산출방식 아닌 필터를 사용한 이동평균 산출방식을 사용하므로써 어떠한 상황하에서도 공연비 학습 제어가 구현될 수 있도록 함으로써 운전성 악화 및 배기가스 방출 악화를 방지할 수 있으며, 또한 산출된 학습보정값을 연료 공급 시스템의 진단에 이용하여 북미 OBD Ⅱ에 대응할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980049808A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068557

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어정수

IPC: F02P5/06

Abstract: 이 발명은 서지 방지 및 배기 저감장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 엔진의 회전수를 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 엔진회전수 감지부(10)와, 상기 엔진회전수 감지부(10)로부터 출력되는 신호를 입력받아 엔진회전수의 급격한 변화가 발생할 경우를 판단하여, 그에 따라 해당하는 만큼 전화시기 제어신호를 진각 또는 지각시켜 출력하는 제어부(20)와, 상기 제어부(20)로부터 출력되는 신호에 따라 연소실 안의 혼합기를 전기 불꽃으로 점화하여 연소시키는 점화장치(30)로 이루어져 있으며, 흡입 공기량이나 스로틀 밸브 개도량이 급격하게 변함에 따라 나타나는 서지의 크기에 따라 보정값을 차별화함으로써, 서지 발생을 방지시키고 배기를 저감시키는 서지 방지 및 배기 저감장치 및 그 방법에 관한것이다.

公开(公告)号：KR1019980027062A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045720

申请日：1996-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어정수

IPC: F01N13/00 ,  F01N9/00

Abstract: 본 발명은 자동차 산소 센서의 노화 감지 방법에 관한 것으로서, 촉매에 의해 정화된 배기가스중 산소 농도를 측정하는 2차 산소 센서의 노화 상태를 검출하여 운전자가 노화 상태를 인지할 수 있도록 하며 엄격해지는 배기규제에 적절하게 대응하기 위하여 산소 농도의 농후 희박 판정 임계값을 일정 상수값으로 초기화하는 단계와; 판독되는 산소 농도의 수치를 각 농후/희박 판정 임계값으로 설정하는 단계와; 소정 시간이 경과되면 초기 설정된 임계값과 변경된 임계값을 비교하여 설정값 범위를 벗어난 것으로 판단되면 산소 센서의 노화로 판정하는 단계로 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019970044943A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950058652

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어정수

IPC: F02D45/00

Abstract: 엔진 구동에 따른 엔진 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 펄스 신호를 출력하는 엔진 회전수 감지 수단과; 상기 엔진 회전수 감지 수단에서 출력되는 펄스 신호에서 임의로 다수개의 펄스 신호를 축출하고, 축출된 다수 신호의 주기의 평균값을 산출하고 산출된 평균값에 따라 게인값을 설정한 다음, 설정된 게인값에 따라 산출된 평균값을 필터링시켜 실화 검출 보정 변수를 산출하는 동작 제어 수단을 포함하여 이루어지는 엔진 실화 검출 보정 변수 산출 장치는, 엔진 구동에 따라 출력되는 엔진 회전수 신호의 평균값을 산출하고, 산출된 평균값에 따라 게인값을 설정한 다음, 설정된 게인값에 따라 산출된 평균값을 필터링시켜 실화 검출 보정 변수를 산출함으로써, 엔진 실화 여부를 검출하기 위한 루틴을 간단화시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1019960023707A

公开(公告)日：1996-07-20

申请号：KR1019940034139

申请日：1994-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 어정수

IPC: F02D45/00

Abstract: 본 발명은 내연기관의 미스화이어(misfire)를 검출하기 위한 방법에 관한 것이고, 특히 미스화이어를 검출하기 위한 월시(단순)평션 무빙원도우법(walsh fuxction moving window method)에 관한 것이다.
본 발명에 따라, 미스화이러를 검출하기 위한 월시평션 무빙 윈도우법이 제공되고, 상기 방법은, 엔진 1회전당 2k개의 투스를 가진 회전각 신호를 엔진 2회전단위로 수집하는 단계; 상기 회전각 신호를 두가지 신호성분A 와 B로 근사시키는단계; 계수 a를
라 하고 계수 b를
라 할 때 상기 신호성분 A와 B를 T(n) = aA + bB식에 대입시키는 단계; 상기 계산과정을 상사점 단위로 중복시켜
식에 의해 Sn을 구하는 단계; Amp
n =|a
n |+|b
n |식에 의해 n 번째의 신호 변동성분의 크기를 구하는 단계; 및 변동성분이 존재되는 최종 실린더를 미스화이버가 검출되는 실린더로 판별하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 구성에 따라, 미스화이어의 검출에 프리에 급수의 엑스피넨셜 함수를 사용하는 종래기술에 비해 단순한월시펑션을 사용함으로써 가감연산만에 의해 미스화이어를 검출하는 것이 가능하게 되므로 미스화이어의 검출이 간단하고용이한 방식으로 이루어질 수 있게 된다.