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公开(公告)号：KR102224143B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020170026963A
申请日：2017-03-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/00 , F16D2500/30402 , F16D2500/30404 , F16D2500/70605 , F16D2500/7082
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 엔진과 모터 사이에 설치되어 있는 엔진클러치의 마찰계수를 보다 정확하게 추정하여 학습하기 위한 엔진클러치 마찰계수 학습 방법에 관한 것으로서, 특히 엔진클러치의 마찰계수 학습이 필요할 때 엔진클러치의 슬립 속도뿐만 아니라 온도를 함께 고려하여 마찰계수를 학습함으로써 보다 정확하게 마찰계수를 추정하여 연산할 수 있도록 하는 엔진클러치 마찰계수 학습 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
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公开(公告)号：KR101896801B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160166463
申请日：2016-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/146 , B60L15/20 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2250/26 , B60L2250/28 , B60L2260/24 , B60L2260/26 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W20/15 , B60W20/40 , B60W30/14 , B60W30/18 , B60W30/182 , B60W40/105 , B60W50/08 , B60W50/082 , B60W2510/083 , B60W2520/105 , B60W2540/04 , B60W2710/021 , B60W2710/06 , B60W2710/083 , B60W2710/10 , B60W2720/103 , B60W2720/106 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은하이브리드차량의오토크루즈제어방법에관한것으로서, 하이브리드차량의특성을고려한 PnG 주행패턴을적용하여연비개선효과를극대화할수 있고, 운전성과연비향상을동시에충족할수 있는오토크루즈제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 엔진과구동모터를차량구동원으로하는하이브리드차량에서운전자에의해목표차속이설정되어오토크루즈모드가온(On) 되고 PnG(Pulse and Glide) 모드가온(On) 되는단계; 제어기에서상기운전자가설정한목표차속에기초하여맵으로부터 PnG 코스트모드와 PnG 글라이드모드, PnG 정속크루즈모드중 하나의 PnG 모드가선택되는단계; 및제어기에의해상기선택된 PnG 모드의주행제어가수행되는단계를포함하는하이브리드차량의오토크루즈제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR101855789B1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR1020160169482
申请日：2016-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/20 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/15 , B60W2030/206 , B60W2050/0057 , B60W2510/0628 , B60W2510/0638 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W40/105 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , F02D41/04 , G01R23/16
Abstract: 본발명은하이브리드차량의진동제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의진동제어장치는, 엔진의위치를검출하는엔진위치검출부; 상기엔진으로유입되는공기량을검출하는공기량검출부; 가속페달의위치값을검출하는가속페달위치검출부; 하이브리드차량의속도를검출하는차속검출부; 배터리의 SOC를검출하는 SOC 검출부및 상기엔진의위치, 공기량, 가속페달의위치값, 하이브리드차량의속도, 및배터리의 SOC를기초로모터의작동을제어하도록설정된프로그램에의하여동작하는제어기;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101855782B1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR1020160169479
申请日：2016-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/442 , B60W10/08 , B60W30/20 , B60W2030/206 , B60W2050/0057 , B60W2510/0628 , B60W2510/0638 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/083 , Y02T10/6234 , B60W10/06 , B60W40/105 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60Y2200/92 , F02D41/04 , G01R23/16
Abstract: 본발명은하이브리드차량의진동제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의진동제어장치는, 엔진의위치를검출하는엔진위치검출부; 상기엔진으로유입되는공기량을검출하는공기량검출부; 가속페달의위치값을검출하는가속페달위치검출부; 하이브리드차량의속도를검출하는차속검출부; 및상기엔진의위치, 공기량, 가속페달의위치값, 및하이브리드차량의속도를기초로모터의작동을제어하도록설정된프로그램에의하여동작하는제어기;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101846875B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160138359
申请日：2016-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K6/50 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/38 , H02K1/22 , H02K15/16 , H02K1/14 , H02K3/52 , H02K7/108 , F02B75/16
CPC classification number: B60K6/46 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K2006/268 , B60L11/1803 , B60Y2200/92 , F02B75/06 , F02B75/18 , F02B2075/1808 , F02N11/04 , H02K1/12 , H02K1/27 , H02K5/04 , H02K7/006 , H02K7/02 , H02K21/24 , Y02E60/16 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/914 , B60K6/50 , B60K6/36 , B60K6/38 , F02B75/16 , H02K1/14 , H02K1/22 , H02K3/521 , H02K7/108 , H02K15/16
Abstract: 본발명은파워트레인에관한것으로, 크랭크샤프트와엔진블록을포함하는엔진; 상기엔진블록에결합하며, 하우징홀이형성된모터하우징; 상기하우징홀을통해상기크랭크샤프트의일단에결합하며, 그일면에자석이결합되고, 상기크랭크샤프트로부터전달되는불균형회전에너지를상쇄하는발란스부가형성된로터부; 상기로터부와상기모터하우징사이에구비되어, 상기모터하우징에결합하는스테이터부; 및상기엔진블록과결합하는변속기;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种动力传动系，其包括：发动机，其包括曲轴和发动机缸体; 马达壳体，所述马达壳体联接到所述发动机缸体并具有形成在其中的壳体孔; 穿过壳体孔，并连接到曲柄轴的一端，以及耦合到其一侧上的磁体，以形成抵消从曲轴传递不平衡旋转能量的平衡加入禁忌; 定子部分，其设置在所述转子部分和所述电机壳体之间并且联接到所述电机壳体; 并与发动机缸体相连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101755515B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160106113
申请日：2016-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/0676 , B60W2540/10 , B60Y2200/92
Abstract: 본발명은하이브리드차량용엔진제어장치에관한것으로, 구체적으로하이브리드차량에서아이들충전시 엔진의운전점을최적으로제어하여배터리를충전할수 있는하이브리드차량용엔진제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량용엔진제어장치는동력원인엔진과구동모터, 상기엔진과연결된시동발전기, 하이브리드차량의충전을제어하기위한상태데이터를검출하는데이터검출기, 및상기상태데이터가아이들충전조건에만족하면엔진회전속도에따른기준엔진토크를확인하고, 상기시동발전기의충전토크를제어하여기준엔진토크를설정토크만큼가감하며, 상기기준엔진토크및 설정토크만큼가감한엔진토크각각에따른연료량및 충전파워를이용하여연산값을생성하고, 복수의연산값을이용하여엔진운전점을변경하는차량제어기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及的混合动力车辆的发动机控制装置和方法，其可在特定的优化空闲电荷的操作点时，发动机是在混合动力车辆控制在混合动力车辆中，发动机控制单元为电池充电。 为此，根据本发明的一个实施例的混合动力车辆的发动机的控制装置的动力使发动机和驱动电机，一个数据检测器，用于检测用于控制与发动机起动发电机，混合动力车辆的相关联的填充的状态数据和状态 根据发动机转速，你是满意的怠速充电状态的发动机数据检查基准发动机转矩，并控制所述起动器发电机的充电扭矩，并且基准发动机转矩的加速度设定转矩，加速度作为基准发动机转矩和设定扭矩 生成使用的燃料的量，并根据所述转矩充电功率，分别计算出的值，和车辆控制器通过使用多个所述操作值的改变发动机的操作点。
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公开(公告)号：KR101755501B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150176324
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/17 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W40/12 , B60W2030/206 , B60W2050/0057 , B60W2400/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , B60W2710/0666 , B60Y2300/20 , B60Y2306/09 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y10S903/903
Abstract: 하이브리드차량의능동진동제어방법및 장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의능동진동제어방법은모터또는엔진의위치정보를기초로기준각신호를선정하는단계; 상기기준각신호를기초로기준각을생성하는단계; 고속퓨리에변환(FFT)의주기를설정하고 FFT 신호를분석하는단계; 엔진속도및 부하에따른기준스펙트럼을설정하는단계; 상기기준스펙트럼을기초로각 주파수별진동성분을추출하는단계; 상기각 주파수별진동성분중 제거대상주파수를선정하여합산하고, 역 FFT를수행하는단계; 엔진속도및 부하에따른기본진폭비및 배터리충전상태(SOC)에따른가감비율을결정하는단계; 그리고상기기본진폭비, 가감비율및 엔진토크를기초로각 주파수별능동진동제어를수행하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制混合动力车辆的主动振动的方法和设备。 根据本发明实施例的控制混合动力车辆的主动振动的方法包括：基于马达或发动机的位置信息来选择参考角度信号; 基于参考角度信号生成参考角度; 设置快速傅里叶变换（FFT）的周期并分析FFT信号; 根据发动机转速和负载设置参考频谱; 基于参考谱为每个频率提取振动分量; 在每个频率的振动分量中选择激励频率并对这些频率进行求和并执行逆FFT; 根据发动机速度和负载根据基本幅度比和电池充电状态（SOC）确定加/减比; 并根据基本幅度比，加减速比和发动机扭矩对每个频率进行主动振动控制。
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公开(公告)号：KR1020170070752A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178663
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/50 , B60W2710/021 , B60Y2300/42 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
Abstract: 하이브리드차량의엔진클러치위험방지방법은, 제어기의세이프티(Safety) 모듈이엔진과모터를연결또는분리하는엔진클러치를구동하는액츄에이터의세이프티모듈에엔진클러치의연결또는분리를지시하는신호를송신하는단계와, 액츄에이터의세이프티모듈이신호에근거하여엔진클러치가정상동작을수행하도록제어하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR100335927B1
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1019990029549
申请日：1999-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/009
Abstract: 저속상태나냉시동시신뢰성있는회전수검출과기통식별을위한크랭크각도신호처리장치및 그처리방법을제공하기위한것으로, 크랭크각도센서가검출한크랭크각도신호와위상센서가검출한기통식별신호를동시에사용하여, 기통식별신호로제어의기준위치를설정한후, 그기준위치후부터크랭크각도신호의펄스를소정갯수를카운트하여그 때까지의시간을측정하여회전수를계산한다. 이렇게함으로써신뢰성있는회전수검출과기통식별이가능하고, 각신호중하나가검출실패하더라도나머지하나의신호를이용하여사용할수 있고특히, 저속상태나냉시동에서정밀한엔진제어가가능하다.
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公开(公告)号：KR100295862B1
公开(公告)日：2001-10-27
申请号：KR1019970044006
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: F02D41/22
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for preventing an overheat of an engine are provided to prevent the fire accident of a vehicle caused by the overheat of the engine by shutting off fuel when the temperature of engine cooling water exceeds a predetermined level. CONSTITUTION: An apparatus for preventing an overheat of an engine comprises a throttle position sensor(10), a water temperature sensor(20), a vehicle speed sensor(30), an engine RPM detecting section(40), an ECU(50) and a fuel injection device(60). The throttle position sensor(10) detects a position of a throttle valve and outputs a predetermined signal. The water temperature sensor(20) detects the temperature of engine cooling water during travelling the vehicle. The vehicle speed sensor(30) detects the speed of the vehicle and the engine RPM detecting section(40) detects an RPM of the engine. The ECU(50) outputs predetermined control signals by receiving signals from the above elements. The fuel injection device(60) injects fuel based on the control signal of the ECU(50).
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