公开(公告)号：KR100235050B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019960061101

申请日：1996-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/32

Abstract: 본 발명은 자동차의 자동 제동방법 및 그 장치에 관한 것으로, 인젝션 레버의 복동 가속도를 감지하는 단계와; 상기 복동 가속도가 일정치 이상일때 휠을 급제동하는 단계로 구성되어 있다. 또한 본 발명은 인젝션 레버(110)의 복동 가속도를 감지하기 위한 가속도 감지센서(130)와; 상기 가속도 감지센서(130)의 감지신호에 따라 제어신호를 출력하는 이씨유(200)와; 상기 이씨유(200)의 출력신호에 의해 작동되는 모터(300)와; 상기 모터(300)의 구동에 의해 작동되어 휠(600)을 제동하는 브레이크 밸브(400)를 포함하여 구성되는 자동 제동장치를 제공한다. 이러한 본 발명은 인젝션 레버(110)의 복동 가속도가 일정치 이상일때, 이씨유(200)가 이를 감지하여 자동으로 제동시키게 되므로 급제동시 유발되었던 공주거리를 대폭 감소하여 안전운행에 기여하는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR100192338B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960067826

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 연료탱크에 관한 것이며, 특히 경사로 운행시나 선회시 연료가 누유되는 것을 방지하기 위한 연료탱크의 누유차단장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 누유차단장치는 필러넥크(10) 상단의 캡(20)과 접하는 위치에 환형전극(11)을 형성하고, 캡(20)의 하단에도 필러넥크(10)의 환형전극(11)과 접할 환형전극(21)을 설치하여, 주유후 캡(20)을 필러넥크(10)에 나합시켜 장착하면 양 전극(11, 21)이 맞닿아 제어부(50)로 신호를 보내도록 구성된다. 한편, 필러넥크(10)의 하단에는 중앙에 연료가 통과할 관통공을 가진 환형의 밀착판(15)이 설치되며, 필러넥크(10)의 밀착판(15)과 이격되어 벨로우즈(31)와 밀봉디스크(32)를 구비한 밀폐수단(30)이 설치되어 있으며, 밀폐수단(30)의 배면에는 에어탱크(55)로부터 제어부(50)에 의해 개폐되는 전자베어밸브(57)를 통하여 압축공기가 공급되도록 구성된다. 따라서 본 발명에 따른 밀폐수단(30)은 에어탱크(55)로부터 벨로우즈(31)내로 압축공기가 주입되면 팽창하여 벨로우즈(31)의 선단에 설치된 밀봉디스크(32)를 전방으로 밀어 필러넥크(10)의 하단에 설치된 환형의 밀착판(15)에 밀착시켜 연료탱크(1)내의 연료가 필러넥크(10)를 통하여 외부로 누유되는 것을 방지하게 된다.
본 발명에 따른 연료탱크 누유차단장치를 설치하므로써, 상용차의 고질적인 누유문제를 해결할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR200140345Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019960039996

申请日：1996-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

Abstract: 본 고안은 자동차용 수분분리기의 배수장치에 관한 것으로, 케이스(1)의 내부 상단 중앙부위에 일체로 형성됨과 더불어 제1나사부(2a)가 내주면에 형성된 공기유입부(2), 상기 케이스(1)의 하단 외부 중앙에 일체로 형성됨과 더불어 제2나사부(3a)가 내주면에 형성된 수분배출부(3), 제3나사부(6a)와 제4나사부(6c)와 공기유입부(2)와 수분배출부(3) 및 걸림턱(5)이 형성되어 상기 공기유입부(9)와 수분배출부(3)를 종방향으로 관통하도록 배설된 배출마개(6), 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분의 양을 표시하도록 된 부표(7)로 이루어져, 나사결합방식으로 개폐되는 배출마개(6)가 케이스(1)의 상방향으로 개방됨과 동시에 공기의 압력차에 의해 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분이 용이하게 배출되어 작업자의 편의성이 향상되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR100184819B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019960046716

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 연료탱크의 누유방지장치에 관한 것으로, 일정량의 연료를 담을 수 있는 소정용량을 갖춤과 더불어 필라캡(3)에 의해 개폐되는 필라(2)가 경사지게 장착된 연료탱크에 있어서, 상기 필라캡(3)에 필라(2)가 폐쇄된 경우를 감지해서 소정의 제어신호를 출력하는 필라캡 폐쇄감지수단(2a,3a)과, 이 폐쇄감지수단에 의해 감지된 신호를 입력받아 압축공기를 이용해서 밸브(4)를 작동시켜 필라(2)의 유통로를 막아주는 필라폐쇄수단(4,6,7,9) 및, 상기 필라캡(3)이 개방된 경우에는 필라(2)를 통해 연료를 주입할 수 있도록 필라(2)의 유통로를 개방시켜주는 개방수단이 구비된 것을 특징으로 하는 구조로 되어, 필터를 통한 연료의 누유를 확실하게 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100180830B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019960046813

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명은 차량의 연료계에 있어 연료의 저장량에 따라 상,하로 이동하면서 센더부의 콘텍트 암을 작동시키는 플로트와 플로트 암이 수직적으로 작동할 수 있도록 개선한 차량 연료계의 플로트장치에 관한 것으로, 두 개의 코일 사이에 가동철편과 상기 가동철편의 회전에 따라 이동하는 지침으로 구성된 코일식 리시버부와,
상기 코일식 리시버부의 두 개의 코일에 전압치를 변화시키는 접동저항과 콘텍트 암으로 구성된 저항식 센더부 및 플로트와 플로트 암으로 구성되어 상기 콘텍트 암을 회전시켜주는 플로트장치 그리고 상기 플로트장치가 장착된 연료탱크로 구성된 것에 있어서, 상기 연료탱크의 내상부에 수직적으로 정착되어 플로트를 수직방향으로만 승강작동을 안내하는 고정안내봉과,
상기 플로트의 일측에 직결되는 수평연결간을 보유하며, 상기 연료탱크의 상부를 관통하여 수직방향으로만 승강작동하면서 콘텍트 암을 회전작동시키는 플로트 암 및 상기 연료탱크의 상부에 장착되어 플로트 암을 수직방향으로 안내하는 안내구로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100174843B1

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019960043493

申请日：1996-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

Abstract: 내용없음.

公开(公告)号：KR2019980052265U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065444

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: F02M33/00

Abstract: 본고안은연료속에포함되어있는수분을분리시키는수분분리기에관한것으로서, 특히수분분리기의내부구조를개선하여수분분리기의수분분리성능을향상하도록한 것으로유입되는연료의유동으로이미분리된양질의경유가물과섞여배출되어나가는것을방지하도록연료가유입되는유입구를몸체의하부에형성하고, 분리된뒤 물의양이과도하여격판이떠오름에따라전기적인접속을하는접속수단과, 상기접속수단이접속됨에따라발광하여주의를환기시키는경고등으로구성한것이다.

Abstract translation: 纸内部如，特别是，流已经通过改进水分离器的内部结构，以提高在水分离器的水分离器的水分离性能，用于分离包含在燃料中的水分离质量uigyeong流入所述燃料贵重物品和 发射作为混合物以形成到被引入燃料，以防止出被排放到主体的下部的入口，并通过水的分离过渡和连接后的量装置，用于根据与所述板的电连接tteoohreum，其中，所述连接装置被连接 被配置为关注的警告。

公开(公告)号：KR1019980052852A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071877

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

Abstract: 본 발명은 상용차의 연료탱크 지지구조에 관한 것으로, 사각통 형상의 연료탱크(1)와, 상용차의 차체프레임(5) 상에 설치되어 연료탱크(1)를 받쳐서 지지하는 지지브라켓(2)을 갖는 상용차의 연료탱크(1) 지지구조에 있어서, 연료탱크(1)의 저면과 지지브라켓(2)은 요철맞물림되어 결합되어, 상용차의 차체프레임(5)에 고정설치되어 액상연료를 수용하는 연료탱크(1)가 견고하게 설치되어 차량에 충격이 가해질 때 차체프레임(5)으로부터 쉽게 이탈되지 아니하고, 내부의 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980052833A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071858

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: F02D19/00

Abstract: 본 발명은 수동변속기가 장착된 차량이 엔진 브레이크 작동을 할 때 변속충격을 방지하기 위한 것으로서, 현재 변속단에서의 차속과 엔진 회전수를 측정하는 단계(1)와, 변속기의 변속진행상태를 감지하여 현재단에서 현재단-1단으로의 변속이 이루어지는지를 파악하는 단계(2)와, 상기 측정된 차속에 따라 현재단-1단에서의 요구 엔진 회전수를 결정하는 단계(3)와, 상기 결정된 엔진 회전수로 엔진의 회전수를 보상하는 단계(4)를 포함하여 이루어진 엔진 회전수 제어방법을 제공하여, 엔진 브레이크의 작용시 엔진의 회전수를 일시적으로 조절하여 변속작용에 의한 급격한 충격을 방지할 수 있도록 하여 변속 조작력이 적게 들고 변속부품의 파손을 방지하며 승차감을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR1019980045713A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063924

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60S1/08

Abstract: 본 발명은 차량의 윈도우 브러쉬 자동 작동장치에 관한 것으로, 차량의 전방 윈도우(10) 하부에 위치하도록 설치되어 수분의 량을 감지하는 수분 감지기(100)와; 이 수분 감지기(100)에서 수분의 량을 감지하여 출력한 전기적 신호을 아날로그/디지탈 변환하는 변환기(110)와; 차량의 속도를 감지하는 차속 감지기(120)와; 상기 변환기(110)와 차속 감지기(120)로부터 신호를 입력받아 수분의 량과 차량의 속도를 비교하고 브러쉬(20)의 구동방법을 판단하는 마이크로 프로세서(130)와; 상기 마이크로 프로세서(130)로부터 입력되는 구동신호와 수동 조작스위치(140)로부터 입력되는 구동신호에 따라 모터를 구동 제어하는 모터 구동부(150)로 구성되어 있다. 이러한 본 발명 장치는 수분의 량을 감지하여 윈도우(10)를 닦기 위한 브러쉬(20)를 자동으로 작동시킬 수 있으므로 사용상 편리성을 향상시키고, 우천시 운전자가 상황 판단으로 인하여 운전에 집중하지 못함으로써 유발되는 안전사고를 예방할 수 있으며, 마이크로 프로세서(130)에 의해 자동으로 작동되므로 브러쉬(20)를 불규칙적으로 조작함에 따르는 손상을 방지할 수 있는 이점이 있다.