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公开(公告)号：KR101875628B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160090168
申请日：2016-07-15
Abstract: 오결선검출장치는, 3상모터의고정자를구성하는권선들의선간역기전압을검출하여, 복수의선간역기전압신호를출력하는역기전압검출부, 레졸버의출력신호를이용하여회전각신호를발생시키는회전각검출부, 각선간역기전압신호와상기회전각신호간의위상차를획득하는위상차획득부, 그리고상기위상차를토대로상기 3상모터로전원을인가하는전원배선들의오결선여부를판정하는판정부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101836297B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160134609
申请日：2016-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K17/26 , H02K1/24 , H02K1/26 , H02K3/325 , H02K3/38 , H02K3/487 , H02K17/165 , H02K19/14 , H02P25/02 , H02P29/00 , H02P29/024 , G01R31/02 , G01R31/12 , G01R31/34 , H02K3/51 , H02K11/20 , H02K19/02
Abstract: 구동모터가개시된다. 개시된구동모터는고정자의내측에일정공극을두고회전가능하게설치되며, 다수개의회전자티스에회전자코일이권선되어있는회전자몸체를포함하는것으로서, ⅰ)회전자몸체의회전자티스사이에축 방향을따라삽입되며, 회전자코일을지지하는다수개의웨지부재와, ⅱ)회전자몸체의축 방향양측에각각장착되며, 웨지부재와연결되는엔드코일커버를포함하며, 웨지부재는회전자티스사이에축 방향을따라배치되며, 엔드코일커버와연결되는웨지몸체를포함하고, 웨지몸체는도전성을지닌금속소재로이루어지며, 양단면을제외한외 표면에절연막을형성하고, 엔드코일커버는도전성을지닌금속소재로이루어지며, 웨지몸체의양단과연결될수 있다.
Abstract translation: 驱动电机启动。 所公开的驱动电机包括：转子主体，其以预定间隙可旋转地安装在定子内，并具有多个转子齿和卷绕在定子上的转子线圈; 并且ii）安装在转子本体的轴向两侧上的端部线圈盖，端部线圈连接到楔形构件，其中楔形构件包括转子齿 其中，所述楔体由导电金属材料制成，绝缘薄膜形成在除两个端面以外的外表面上，所述端部线圈盖由导电材料 它由金属材料制成，可连接到楔体的两端。
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公开(公告)号：KR1020180008183A
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：KR1020160090168
申请日：2016-07-15
CPC classification number: G01R31/346 , G01R25/005 , G01R31/02
Abstract: 오결선검출장치는, 3상모터의고정자를구성하는권선들의선간역기전압을검출하여, 복수의선간역기전압신호를출력하는역기전압검출부, 레졸버의출력신호를이용하여회전각신호를발생시키는회전각검출부, 각선간역기전압신호와상기회전각신호간의위상차를획득하는위상차획득부, 그리고상기위상차를토대로상기 3상모터로전원을인가하는전원배선들의오결선여부를판정하는판정부를포함할수 있다.
Abstract translation: O接线检测装置3检测的绕组构成电动机的定子的线到线反电动势电压，通过使用反电动势检测部的输出信号时，分解器，用于输出多个线对线反向电压信号，以产生一个相应的信号转 旋转可以包含每个检测器，对电极电压信号和相位差获取单元，用于获取所述旋转角信号之间的相位差之间的折线，并且该部分被确定用于确定用于基于所述相位差施加功率到三相电机是否五个布线供电线 有。
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公开(公告)号：KR101664047B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140172131
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는ⅰ)고정자의내측에일정공극을두고회전가능하게설치되며, 다수개의회전자티스에회전자코일이권선되어있는회전자몸체와, ⅱ)회전자몸체의축 방향양측에각각배치되고, 회전자코일을지지하며그 회전자코일에의해회전자몸체에고정되는보빈을포함하고, 회전자몸체는축 방향을따라외부와개방되는복수의공기유동통로를내부에형성하며, 보빈은공기유동통로와연결되는복수의연결통로를형성할수 있다.
Abstract translation: 励磁绕组直线电机启动。 它公开的励磁绕组驱动马达国会电子ⅰ）枢转地安装在定子的内侧有一定间隙，以及多个转子本体的美国国会围绕E-齿的转子线圈，ⅱ）轴的转子本体的 分别设置在相反侧，支持转子线圈包括由转子线圈固定到转子体上的线轴，所述转子本体具有多个空气流路的内部，通过该外侧并且在轴向方向上的开口 并且线轴可以形成连接到气流通道的多个连接通道。
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公开(公告)号：KR101509700B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130079740
申请日：2013-07-08
CPC classification number: B60W50/14 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60Q1/00 , B60W30/18072 , B60W2520/10 , B60W2530/10 , B60W2550/12 , B60W2550/308 , B60W2550/402 , Y02T10/76
Abstract: 본발명은운전자지원시스템및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른운전자지원시스템은, 차량의주행을위한정보들을수집하는정보수집부; 상기수집된정보를기초로타행주행이가능한지판단하는제어부; 및타행주행이가능한경우, 타행주행을지시하는메시지를출력하는출력부;를포함한다. 본발명의실시예에따른운전자지원방법은, 차량의주행을위한정보들을수집하는단계; 상기수집된정보를기초로차량의현재위치와종료노드사이의거리(D1) 및차량의현재위치와선행차량사이의거리(D2)를연산하는단계; 차량의현재속도가설정된목표속도에도달할때까지타행주행이가능한거리(D3)를연산하는단계; 상기차량의현재위치와종료노드사이의거리(D1), 상기차량의현재위치와선행차량사이의거리(D2), 상기타행주행이가능한거리(D3) 및차량의현재속도를기초로타행주행이가능한지판단하는단계; 및타행주행이가능한경우, 타행주행을지시하는메시지를출력하는단계;를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于辅助驾驶员的系统和方法。 该方法包括由控制器接收车辆行驶信息并计算当前车辆位置与终端节点之间的第一距离。 此外，控制器被配置为基于接收信息计算当前车辆位置与前一车辆之间的第二距离，并且计算可用滑行可用的第三距离，直到当前车辆速度达到预定目标速度。 该方法还包括基于第一距离，第二距离，滑行可用的第三距离以及车辆的当前车速，通过控制器确定是否可用滑行，并且当滑行可用时， 指示惯性滑行的信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140067345A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120134471
申请日：2012-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K24/00
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K11/21 , H02K7/003 , H02K24/00
Abstract: The present invention relates to a motor rotor assembly for an environmental car capable of reducing costs and improving durability in assembly by integrally forming a resolver rotor and a motor shaft. The present invention includes the motor shaft and the resolver motor integrally formed with the motor shaft. The resolver rotor protrudes from the outer circumferential surface of a shaft center protruding from the center of the upper end surface of the motor shaft.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于环境汽车的电动机转子组件，其能够通过一体地形成旋转变压器转子和电动机轴来降低成本并提高组装时的耐久性。 本发明包括电动机轴和与电动机轴一体形成的旋转变压器电动机。 旋转变压器转子从从马达轴的上端面的中心突出的轴心的外周面突出。
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公开(公告)号：KR1020130065433A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110132281
申请日：2011-12-09
IPC: B60L11/18 , G08G1/0968 , G08G1/0969
CPC classification number: G08G1/096838 , B60L1/02 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/68 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2250/26 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60L2270/12 , G01C21/3469 , G07C5/08 , G08G1/096827 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
Abstract: PURPOSE: An eco-driving system for electric vehicles is provided to unite the road information and the electric vehicle information, thereby providing a route to minimize the electric energy. CONSTITUTION: An eco-driving system(100) comprises: an in/output displaying part(110), a route producing part(120), a data collecting part(170), an energy consumption output part(140), a driver's style gripping part(150), a database part(160), and a controlling part(170). The in/output displaying part receives destination information for producing a route. The route producing part grasps the current location of the electric vehicle through a GPS, and receives a destination from the driver, and produces possible routes for the destination. The route producing part transmits 3D geographical information about each possible route by dividing the route into a fixed distance unit to the energy consumption output part. The data collecting part collects real-time traffic and weather information by gearing with an external communication network. The energy consumption output part calculates the energy consumed for each possible route based on the 3D geographical information, the weather information, and the cooperation loading amount of the vehicle. [Reference numerals] (100) Eco-driving system; (110) In/output displaying part; (120) Route producing part; (130) Data collecting part; (140) Energy consumption output part; (150) Driver's style gripping part; (160) Database part; (170) Controlling part
Abstract translation: 目的：提供电动汽车的环保驱动系统，以整合道路信息和电动汽车信息，从而提供最小化电能的途径。 构成：生态驱动系统（100）包括：输入/输出显示部分（110），路线产生部分（120），数据收集部分（170），能量消耗输出部分（140），驾驶员风格 夹持部件（150），数据库部件（160）和控制部件（170）。 输入/输出显示部分接收用于产生路线的目的地信息。 路线产生部通过GPS掌握电动车辆的当前位置，并且从驾驶员接收目的地，并且产生目的地的可能的路线。 路线生成部通过将路线划分为能量消耗输出部的固定距离单位来发送关于每个可能路线的3D地理信息。 数据采集部分通过外部通信网络进行收集实时流量和天气信息。 能量消耗输出部分基于3D地理信息，天气信息和车辆的合作装载量来计算每个可能路线消耗的能量。 （附图标记）（100）生态驱动系统; （110）输入/输出显示部分; （120）路线生产部分; （130）数据收集部分; （140）能耗输出部分; （150）司机式握把部分; （160）数据库部分; （170）控制部
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公开(公告)号：KR101235064B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020110061230
申请日：2011-06-23
IPC: H02K1/28
CPC classification number: H02K1/2766 , Y10T29/49012
Abstract: 본 발명은 구동모터 로터의 영구자석 고정방법에 관한 것으로, 로터 코어의 원주 방향을 따라 소정의 간격으로 형성된 다수의 영구자석 삽입홀에 영구자석을 삽입하는 단계; 상기 로터 코어의 축방향 및 원주 방향으로 자력을 생성시켜 상기 영구자석을 일시적으로 고정하도록 상기 로터 코어에 자력을 인가하는 단계; 상기 영구자석을 고정하도록 상기 영구자석 삽입홀에 고정제를 충진하는 단계; 를 포함하는 차량용 구동모터 로터의 영구자석 고정방법차량용 구동모터 제조시 로터의 영구자석 고정방법을 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130000604A
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：KR1020110061230
申请日：2011-06-23
IPC: H02K1/28
CPC classification number: H02K1/2766 , Y10T29/49012
Abstract: PURPOSE: A permanent magnet fixing method of a rotor is provided to improve the performance of a rotor by fixing a position of the permanent magnet and a rotor core before filling an insertion hole with filling materials. CONSTITUTION: A permanent magnet(120) is inserted into a permanent magnet insertion hole formed in a circumference direction of a rotor core(100). A magnetic force generator(200) supplies magnetic force to the rotor core. The permanent magnet insertion hole is filled with fixative to fix the permanent magnet. The magnetic force generator is installed in the rotor core or the outside of the core. The magnetic force generator flows a strong magnetic flux in a metal pin(220) by using a strong current flowing in a coil(250).
Abstract translation: 目的：提供转子的永久磁铁固定方法，通过在用填充材料填充插入孔之前固定永磁体和转子芯的位置来改善转子的性能。 构成：将永磁体（120）插入形成在转子铁芯（100）的圆周方向上的永久磁铁插入孔中。 磁力发生器（200）向转子铁芯提供磁力。 永久磁铁插入孔充满固定剂，固定永久磁铁。 磁力发生器安装在转子芯或芯的外侧。 磁力发生器通过使用在线圈（250）中流动的强电流而在金属引脚（220）中流动强磁通。
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公开(公告)号：KR1020130000603A
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：KR1020110061229
申请日：2011-06-23
IPC: H02K1/28
CPC classification number: H02K1/276 , H02K2213/03 , Y10T29/49012
Abstract: PURPOSE: A vehicle operating motor rotor and a method for fixing a permanent magnet in the rotor are provided to improve the durability of the permanent magnet by injecting resin having a thermal expansion coefficient same as a rotor core's to fix the permanent magnet. CONSTITUTION: A hole is formed in the rotor core(140). A permanent magnet(120) is inserted into the hole. Resin(160) is injected into the permanent magnet. The permanent magnet is fixed by the resin. The resin has a thermal expansion coefficient same as the rotor core's.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆操作电机转子和用于将永磁体固定在转子中的方法，以通过注入具有与转子芯相同的热膨胀系数的树脂来固定永磁体来提高永磁体的耐久性。 构成：在转子铁芯（140）中形成孔。 将永磁体（120）插入孔中。 将树脂（160）注入永磁体。 永磁体由树脂固定。 该树脂具有与转子芯相同的热膨胀系数。
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