公开(公告)号：KR100657706B1

公开(公告)日：2006-12-14

申请号：KR1020050076266

申请日：2005-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김연호 ,  황경원

IPC: F16H63/30

公开(公告)号：KR1020050120942A

公开(公告)日：2005-12-26

申请号：KR1020040046065

申请日：2004-06-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황경원

IPC: B60G11/12 ,  B60G11/02

CPC classification number: B60G11/12 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/43 ,  F16F1/182

Abstract: 본 발명은 리프 스프링의 차체 연결구조에 관한 것으로, 차체에 장착되는 1쌍의 좌우 마운팅 브라켓과, 이 좌우 마운팅 브라켓에 한쪽이 일체로 연결되는 연결부재 및, 이 연결부재의 다른 쪽에 부시를 개재하여 회동가능하게 연결되는 리프 스프링을 갖추고, 상기 연결부재에서 상기 리프 스프링이 연결되는 부위와 상기 마운팅 브라켓이 연결되는 부위 사이에 지렛대 역할을 하는 고정축이 구비되어, 노면에서 전달되는 진동이나 충격이 리프 스프링에 의해 미처 흡수되지 못하고 차체로 전달되는 과정에 리프 스프링과 차체를 연결하는 연결부재의 기구적인 역할로 진동이나 충격을 1차적으로 완화시킬 뿐만 아니라 연결부재 자체의 2차적인 부시에 의해 한층 더 진동이나 충격을 흡수하게 되므로, 차량의 승차감을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 부시� �� 수명도 연장시킬 수 있게 된 것이다.

公开(公告)号：KR100535116B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020040026236

申请日：2004-04-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황경원 ,  윤주웅

IPC: B62D5/04

Abstract: 본 발명은 전동식 파워스티어링 시스템의 전자제어유니트 장착구조에 관한 것으로, 엔진룸내에 설치되는 퓨즈박스(10)의 본체커버(13) 윗면에는 상방으로 돌출되는 장착좌면(13a)이 서로 이격되어 형성되고, 상기 장착좌면(13a)상에는 전자제어유니트(40)의 플랜지(41)가 볼트(23)를 매개로 체결되어, 상기 전자제어유니트(40)가 본체커버(13)상에 안착되도록 조립되어져, 튜닝 작업성과 수밀성 및 통풍성이 충분히 확보됨과 더불어 와이어링 노이즈 감소를 위한 거리 제약 요건도 만족되는 위치에 파워스티어링 시스템의 전자제어유니트(40)를 장착할 수 있도록 된 것이다.