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公开(公告)号：KR100260161B1
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：KR1019960055204
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F16H61/38
Abstract: PURPOSE: A torque converter control method of an automatic transmission improves the running performance, the fuel economy and the power transmission efficiency of a vehicle. CONSTITUTION: If a vehicle speed is higher than speed or a throttle is larger than an angle, whether the running state of the vehicle is normal or not is decided. If the running state is abnormal, the engagement/disengagement of a lock up clutch is controlled according to the output state of the engagement signal of the lock up clutch. If the output turbine value is smaller than predetermined reference value, it is decided that the lock up clutch is out of order such that a corresponding warning lamp is turned on or a warning signal is outputted. Therefore, the running performance of the vehicle is improved by a correct decision about the operation states of the lock up clutch of an automatic transmission.
Abstract translation: 目的：自动变速器的变矩器控制方法提高了车辆的运行性能，燃油经济性和动力传递效率。 规定：如果车速高于速度或节气门大于角度，则判定车辆的行驶状态是否正常。 如果行驶状态异常，则根据锁止离合器的接合信号的输出状态来控制锁止离合器的接合/分离。 如果输出涡轮机的值小于规定的基准值，则判断出锁定离合器不正常，使得相应的警告灯被接通或者输出警告信号。 因此，通过对自动变速器的锁止离合器的动作状态的正确判定来提高车辆的行驶性能。
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公开(公告)号：KR100188730B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019950068397
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F02D45/00
Abstract: 일반적으로 엔진에 의해 구동되는 보조장치들의 동작상태에 따른 엔진파워를 소모함에 따라 자동변속기에 공급되는 토크의 양을 감소시키는 결과를 초래하므로, 상기의 자동변속기에 공급되는 토크를 보상하기 위하여, 전원이 인가되면, 더운 여름날 차내의 차가운 공기를 공급하여 주기 위한 에어컨 구동부와; 어두운 터널 및 저녁에 차량을 운행하기 위해 밝은 빛을 제공하는 라이트 구동부와; 눈, 비올 때 안전운행을 위해 차량의 눈, 비를 제거하여 주는 와이퍼 구동부와; 전원이 인가되면, 에어컨 구동부와 라이트 구동부와 와이퍼 구동부에서 출력되는 신호를 이용하여, 각 판단된 구동부의 동작 상태에 따라 설정된 보정치를 산출하여, 스로틀 밸브의 개도량을 보정하고, 보정된 스로틀 밸브의 개도량에 따라 변속 동작을 실행하는 변속 제어부를 포함하여 이루어져 있다.
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公开(公告)号：KR1019980060075A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079423
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F16H59/02
Abstract: 중립단에서 주행단으로의 변속을 감지하는 변속 감지 수단과, 리얼 클러치에 공급되는 오일의 온도를 감지하는 오일 감지 수단과, 리얼 클러치에 미치는 압력을 감지하는 압력 감지 수단과, 상기 오일 감지 수단과 상기 압력 감지 수단에서 출력하는 신호를 입력받아 리얼 클러치로 입력되는 오일의 온도 및 압력을 감지하고, 감지한 오일의 온도 및 압력을 기준치와 비교 판단하며, 상기 변속 감지 수단에서 출력하는 신호에 따라 변속 시점을 판단하여 그에 따른 변속 경과시간을 측정하여 해당하는 듀티 제어를 수행하는 제어 수단을 포함하여 이루어지며, 중립단에서 주행단으로 변속시 유온 및 유압을 측정하여 기준치와 비교하고, 변속이 이루어진 후, 경과 시간을 측정하여 기준 경과 시간과 비교, 판단하고, 비교, 판단에 따라 측정한 경과 시간이 � ��준 경과 시간보다 작을 경우 100% 듀티 제어를 수행하고, 측정한 경과 시간이 기준 경과 시간보다 크거나 같을 경우 실제적인 듀티 제어를 수행하므로써, 마찰요소에 제어압이 공급될 때까지의 시간차에 의해 발생되는 쉬프트 쇼크를 방지한다.
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公开(公告)号：KR1019980049805A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068554
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F16H59/00
Abstract: 본 발명은 자동 변속기의 변속제어 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 자동 변속기의 매뉴얼 모드에서 엔진 토크 저감이 가능한 경우에는 일반적인 상한차솟 맵을 선택하고, 엔진 토크 저감이 불가능한 상태인 경우에는 엔진 토크 저감 불가능시의 상한차속 변속 맵을 선택하여 변속을 수행하는데 있어서, 엔진 토크저감이 불가능한 경우에 사용하는 맵은 엔진 토크 저감 실행이 가능한 경우에 사용하는 맵보다 상한차속이 낮게 설정하며, 상기에서 선택한 변속 맵에 따라 변속을 실행할 것인가 안할 것인가 및 고속단으로의 강제변속을 실행 및 비실행을 판단하여 변속을 수행함으로 자동 변속기의 매뉴열 모드에서 변속시 변속감을 향상시키고, 더욱 부드러운 승차감을 제공하며, 다양한 변속 맵을 추가하여 변속 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 � ��다.
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公开(公告)号：KR1019970044975A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950068397
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F02D45/00
Abstract: 일반적으로 엔진에 의해 구성되는 보조장치들의 동작상태에 다른 엔진파워를 소모함에 따라 자동변속기에 공급되는 토크의 양을 감서시키는 결과를 초래하므로, 상기의 자동변속기에 공급되는 토크를 보상하기 위해서, 전원이 인가되면, 더운 여름날 차내의 차가운 공기를 공급하여 주기위한 에어콘 구동부와; 어두운 터널 및 저녁에 차량을 운행하기 위해 밝은 빛을 제공하는 라이트 구동부와; 눈, 비올 때 안전운행을 위해 차량의 눈, 비를 제거하여주는 와이터 구동부와; 전원이 인가되면, 에어콘 구동부와 라이트 구동부와 와이퍼 구동부에서 출력되는 신호를 이용하여, 각 판단의 구동부의 동작 상태에 따라 설정된 보정치를 산출하여, 스로틀 밸브의 개도량을 보정하고, 보정된 스로틀 밸브의 개도량에 따라 변속 동작을 실행하는 변속 제어부를 포함하여 이루어져 있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019960037365A
公开(公告)日：1996-11-19
申请号：KR1019950008497
申请日：1995-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F16H61/00
Abstract: 이 발명은 5속 자동변속기의 스킵 시프트(SKIP SHIFT) 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 종래의 4속 자동변속기를 사용하였을 경우 거기에는 스킵 시프트가 존재하지 않기 때문에 운전자가 주행중인 변속을 할 경우 필요없이 변속쇼크를 느끼는 경우가 많이 있어 주행상의 불안정성을 가져오는 단점이 발생하는 것을 해결하기 위하여, 자동변속기의 변속 제어장치내에 스킵 시프트 기능을 부여하여 운전자가 주행중에 느끼는 불필요한 변속 쇼트의 충격을 덜을 수 있을 뿐만 아니라, 가속성능을 향상시킬 수 있고, 또한 배터리 전압을 체크하여 낮은 전압일 경우 변속을 실시하지 않아서 자동변속 구조상 가장 안전한 3단을 계속 유지하켜 주므로 주행 안전성을 향상시킬 수 있는 5속 자동변속기의 스킵 시프트(SKIP SHIFT) 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019950017391A
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR1019930031250
申请日：1993-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 자동변속기의 변속시 유압제어장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 자동변속기의 변속시에 변속시간을 변속의 종류, 유온 및 현재의 토크값에 따라 두개의 구간으로 나눈 후 각 구간을 다시 다수의 구간으로 나누어 듀티값이 점진적으로 변화하도록 유압을 제어함으로써 승차감을 향상하는 자동변속기의 변속시 유압제어장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160074710A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：KR1020140182251
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/24 , H01M8/02 , H01M8/2425 , H01M8/2465 , H01M8/248 , H01M8/249 , H01M8/2495
Abstract: 적층된한 쌍의연료전지스택의엔드플레이트들중 상부엔드플레이트의하단부와하부엔드플레이트의상단부에각각마련된복수의핀홀들; 한쌍의연료전지스택사이에마련되고, 핀홀들에양단부가삽입된복수의핀들; 및한 쌍의연료전지스택사이에기설정된간극이유지되도록핀들에각각끼워진복수의스페이서들을포함하는연료전지스택간이격거리유지장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于维持燃料电池堆之间的间隔距离的装置，包括：分别放置在上端部板的下端部的多个销孔和下端部板的下端部的上端部， 一对层压燃料电池堆; 多个销放置在一对燃料电池堆之间，两端插入销孔中; 以及分别插入销中以在一对燃料电池堆之间保持预定间隙的多个间隔件。
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