-
-
公开(公告)号：KR1019960034720A
公开(公告)日：1996-10-24
申请号：KR1019950004941
申请日：1995-03-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: F02P19/02
Abstract: 본 발명은 디젤엔진의 예열기구인 글로 플러그에 관한 것으로, 특히 글로 플러그 발열부의 열화(劣化)상태에 따라 글로 플러그에 공급되는 전류를 제어하여 발열량을 일정하게 유지하고 내구성을 향상시키기 위한 것으로, 글로 플러그(1)의 발열 온도를 검출하는 온도검출부(10)와; 상기 온도검출부(10)로부터 인가되는 글로 플러그(1)의 발열온도에 따라 글로 플러그(1)에 공급되는 전류량을 제어하는 디젤엔진제어부(20)와; 상기 디젤엔지제어부(20)로부터 인가되는 신호에 따라 글로 플러그(1)의 교체를 사용자에게 알리는 표시부(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 글로 플러그 전류제어장치와, 글로 플러그의 제1발열온도(T)에 따라 제1전류량(A)을 산출하여 상기 제1발열온도(T)와 제1전류량(A)을 초기발열온도와 초기전류량(T,A)으로 설정하는 초기값설정단계(S1)와; 열화가 예상되는 시간인지를 검출하는 열화예상검출단계(S2)와; 상기 열화예상검출단계(S2)에서 열화가 예상되면 글로 플러그의 제2발열온도(T')를 검출하여 초기발열온도(T)를 발생하기 위해 필요한 제2전류량(A')을 산출하고, 상기 제2전류량(A')과 초기전류량(A)을 비교하여 글로 플러그의 교체시기인지를 판단하는 교체판단단계(S3)와; 상기 교체판단단계(S3)에서 글로 플러그를 교체해야 하는 경우 사용자에게 글로 플러그의 교체를 표시하고, 교체시기가 아닌 경우 상기 제2전류량(A')을 초기전류량으로 재설정하여 상기 열화예상검출단계(S2)를 수행하는 교체시 및 보정단계(S4)로 구성된 것을 특징으로 하는 글로 플러그 전류제어방법이다.
-
公开(公告)号：KR1019960033837A
公开(公告)日：1996-10-22
申请号：KR1019950005986
申请日：1995-03-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: F02M33/00
Abstract: 본 발명은 연료탱크 등 연료계에서 발생하는 가솔린 증기를 대기 중으로 방출하지 않기 위한 연료증발가스 배출방지방법에 관한 것으로, 엔진 시동후 30초가 경과하였는지, 냉각수의 온도가 85℃를 넘었는지, 흡기온도가 25℃가 넘었는지를 판단하는 초기점검단계(S1)와 가솔린증기가 축적 중인지를 판단하여 정화율을 결정하는 정화동작판단단계(S2)와 연료분사량에 따라 정화제어밸브를 제어하는 연료분사량에 따른 정화제어밸브 제어단계(S3)로 구성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 하는 연료증발가스 배출방지방법이다.
-
公开(公告)号：KR1019960031174A
公开(公告)日：1996-09-17
申请号：KR1019950002699
申请日：1995-02-14
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: B60H1/28
Abstract: 본 발명은 자동차에 있어서 차량 주차시 일조량이 강한 경우 실내온도가 상승되어 차량내에서 발생하는 열에 의한 불편함과 그 밖의 사고를 미연에 방지할 수 있는 실내온도 상승 방지 장치에 관한 것으로, 실내온도 상승방치장치 스위치(10)와; 차량의 실내온도를 감지하는 온도센서(20)와; 비가 오는 것을 감지할 수 있는 강우센서(30)와; 상기 온도센서(20)와 강우센서(30)의 감지된 신호에 따라 윈도우를 제어를 결정하는 실내온도상승 방지장치 제어부(40)와; 상기 실내온도 상승방지장치 제어부(40)의 제어신호에 따라 윈도우를 조작하는 구동회로(50)로 구성함을 특징으로 하는 실내온도 상승 방지장치이다.
-
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：KR1019950004296A
公开(公告)日：1995-02-17
申请号：KR1019930012261
申请日：1993-07-01
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F02P3/04
Abstract: 본 발명은 내연기관용 동시점화식 점화코일구조에 관한 것으로, 몸체(2)의 일측에 원통형상으로 된 수용부(11)와 이 수용부(11)내에 돌출형성된 단자(12)를 구비한 제2고압타워부(4)가 설치되고, 제1고압타워부(3)가 한쪽 끝부분에 일체로 형성된 플랜지부(18)와 내주면 소정위치에 돌출부(19)와 걸림홈(20)이 단계적으로 형성된 凸부(21)를 갖춘 점화플러그접속부재(6)를 매개로 해당되는 점화 플러그에 접속되는 한편, 상기 제2고압타워부(4)와, 제1고압타워부(3)가 동시배전을 행할 수 있도록 전기적으로 연결되어, 배전효율을 향상시키고 제조단가를 저감시키도록 되어 있다.
-
公开(公告)号：KR100236212B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019960070474
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: F02M31/02
Abstract: 에어 히터로 흐르는 전류값을 측정하여 기관에 흡입되는 흡기의 양을 조절함으로써 상기 에어 히터로 흐르는 전류값을 일정 기준치 이상으로 되지 않도록 하는 자동차용 엔진의 에어 히터 제어장치 및 그 제어방법을 제공하기 위하여, 본 발명은 에어 히터(20)의 전류값과 흡기온센서와 수은센서와 엔진회전수의 데이터값을 전송받는 컨트롤유닛(70)과; 상기 컨트롤유닛(70)의 제어에 따라 온/오프되는 솔레노이드밸브(30)와; 상기 솔레노이드밸브(30)의 온/오프 작동에 따라 흡기 또는 차단되도록 상기 솔레노이드밸브(30)와 연결된 베큠펌프(40) 및 부압밸브(50)와; 상기 부압밸브(50)에 연통되어 흡기의 양을 조절하도록 흡기다기관(10)의 상류에 설치된 셔틀밸브(30)를 포함하는 구성으로 이루어지며, 그 제어방법은 에어 히터(20)의 전류를 검출하는 단계(S10)와; 상기 에어 히터(20)의 전류가 미리 설정된 전류값의 범위에 포함되는가를 판단하는 단계(S20)와; 상기 에어 히터의 전류값이 설정 전류값의 범위에 포함되면 셔틀밸브를 일정 구간 오픈시키고, 상기 에어 히터의 전류값이 설정 전류값의 범위에 초과되면 셔틀밸브를 닫는 단계(S30)로 이루어진다.
-
公开(公告)号：KR200161423Y1
公开(公告)日：1999-11-15
申请号：KR2019960035486
申请日：1996-10-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: B60R16/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 전자제어장치에 관한 것으로, 종래의 전자제어장치는 차종별로 전자제어장치가 다르고 그에 따라 와이어링하니스를 차체에 접지하기 때문에 제품을 생산하여 재고 및 관리하는데 어렵고, 각 차종별로 조립해야하기 때문에 조립작업시 시간이 많이 걸리는 문제가 있었다.
이에 본 고안은 예시도면 도 2 내지 도 4 와 같이 자동차의 전자제어장치에 있어서, 전자제어장치(10)의 마이크로컴퓨터(24)의 일측에 다수의 유닛접지부(12)를 연결하여 형성하고, 마이크로컴퓨터(24)의 타측에는 다수의 소프트웨어선택부(14)를 연결하여 형성하되, 상기 유닛접지부(12)와 소프트웨어선택부(14)에는 각각 보울트체결공(18)을 형성한 자동차의 전자제어장치이다.
따라서, 본 고안은 자동차의 전자제어장치를 1가지로 단순화 할 수 있어 제품을 생산한 후 재고관리하는데 효율을 기할 수 있고, 각 차종별로 소프트웨어(예; 수동변속기, 자동변속기)가 다른 경우 전자제어장치의 유닛제어부 및 소프트웨어선택부에 보울트를 체결하여 차체에 접지할 때 취부 개소를 다르게 하므로 여러차종에 공동으로 사용할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR100207052B1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：KR1019960013201
申请日：1996-04-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 홍재희
IPC: H03K17/735
Abstract: 본 발명은 차량용 신호 멀티플렉싱/디멀티플렉싱 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 간단한 회로 구성으로 이루어진 아날로그 신호 전송 방식에 따른 차량용 신호 멀티플레싱/디멀티플렉싱 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명의 신호 멀티플렉싱/디멀티플렉싱 장치는 서로 다른 다수의 전압레벨 출력을 선택적으로 발생하는 송신부와, 상기 송신부 출력에 접속된 전송선과, 상기 전송선을 통해 수신된 수신측의 수신 입력을 변별하여 상기 송신 측의 대응 스위치의 작동에 따라 해당 출력을 선택적으로 발생하는 멀티레벨 윈도우 비교기와, 상기 비교기의 출력에 따라 작동되어 해당 부하로 전원을 인가하는 다수의 릴레이로 구성되는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명에서는 별도의 변복조 장치를 필요로 하지 않는 아날로그 신호 전송 방식이므로 디지탈 신호 전송 보다 고속의 데이타 전송이 이루어질 뿐아니라 송/수신부의 회로 구조가 간단한 회로 소자의 조합으로 구성 가능하여 개발기간 짧고, 저렴한 비용으로 회로 구성이 가능하다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
209
records
(took 0.021 seconds)
