公开(公告)号：KR1020040042518A

公开(公告)日：2004-05-20

申请号：KR1020020070828

申请日：2002-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: PURPOSE: An EGR(Exhaust Gas Recirculation) system and a control method thereof are provided to reduce nitrogen oxide contained in the exhaust gas by atomizing and injecting water to the front of an EGR cooler. CONSTITUTION: An EGR system is composed of an EGR pipe(7) for connecting an exhaust manifold(3) and a suction manifold(5) to supply some of the exhaust gas burnt in an engine(1) and discharged to the exhaust manifold to the suction manifold; an EGR valve(9) installed to the EGR pipe to intermit the inflow of the exhaust gas to the EGR pipe; a water injecting nozzle(11) mounted to the EGR pipe to inject the atomized water to EGR gas passing through the EGR valve; a water tank(17) for storing water compressed by the compressing air to supply the water to the water injecting nozzle; a solenoid valve(19) disposed to a water supply pipe(15) for connecting the water tank and the water injecting nozzle to control the water supplied to the water injecting nozzle; an EGR cooler(13) for indirectly cooling and supplying the EGR gas cooled by the atomized water through the solenoid valve and the water injecting nozzle to the suction manifold; and an ECU(Electronic Control Unit) connected to an engine rpm sensor, an engine coolant temperature sensor, a gear recognizing sensor, and an accelerator pedal position sensor to control the EGR valve and the solenoid valve and receive various signals.

Abstract translation: 目的：提供EGR（排气再循环）系统及其控制方法，以通过将EGR雾化并向EGR冷却器的前部喷射水来还原废气中所含的氮氧化物。 构成：EGR系统由用于连接排气歧管（3）和吸入歧管（5）的EGR管（7）组成，以供应在发动机（1）中燃烧的一些排气并排放到排气歧管 抽吸歧管; 安装在所述EGR管上的EGR阀（9），以将所述废气的流入中断到所述EGR管; 安装在EGR管上的喷水嘴（11），将雾化水喷射到通过EGR阀的EGR气体中; 用于存储由压缩空气压缩的水以将水供应到水喷射喷嘴的水箱（17） 设置在供水管（15）上的电磁阀（19），用于连接水箱和喷水嘴，以控制供应给注水喷嘴的水; 一个EGR冷却器（13），用于间接冷却和供给由雾化水冷却的EGR气体通过电磁阀和水喷射喷嘴到吸入歧管; 以及连接到发动机转速传感器的ECU（电子控制单元），发动机冷却剂温度传感器，齿轮识别传感器和加速踏板位置传感器，以控制EGR阀和电磁阀并接收各种信号。

公开(公告)号：KR100255607B1

公开(公告)日：2000-06-01

申请号：KR1019970045286

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: G01M99/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for testing the durability of an air conditioning system is provided to test the durability of a vehicle under the condition that the vehicle travels actually, thereby improving air conditioning system. CONSTITUTION: An apparatus for testing the durability of an air conditioning system includes a first working table(50) for securing the air conditioning system, at least one or more elastic elements(54) and damper elements(56) connected with the working table and applying predetermined vibration to the working table, a second working table(60) securing the first working table and having an actuator installed on one side, a linear variable differential transformer(74) for sensing the motions of the actuator, a servo amplifier controlling the motions of a servo valve(75) corresponding to the value received from the linear variable differential transformer, and a personal computer(100) connected with the servo amplifier by interposing a function generator(90).

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试空调系统的耐用性的装置，用于在车辆实际行驶的条件下测试车辆的耐久性，从而改善空调系统。 一种用于测试空调系统的耐久性的装置，包括用于固定空调系统的第一工作台（50），与工作台连接的至少一个或多个弹性元件（54）和阻尼元件（56），以及 对工作台施加预定的振动，固定第一工作台并且具有安装在一侧的致动器的第二工作台（60），用于感测致动器的运动的线性可变差动变压器（74），控制致动器 对应于从线性可变差动变压器接收的值的伺服阀（75）的运动，以及通过插入功能发生器（90）与伺服放大器连接的个人计算机（100）。

公开(公告)号：KR100245704B1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR1019950068349

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: G01M9/00

Abstract: 이 발명은 차량 실내 공기 흐름의 속도장 측정장치 및 측정모형에 관한 것으로서, 소정의 주파수를 가지는 레이저 파를 생성하여 제공하는 레이저 발진기와; 외부로부터 입력되는 트리거 펄스에 따라, 상기 레이저 발진기에서 제공되는 레이저 파의 출력여부를 단속하는 쵸퍼와; 상기 쵸퍼에서 출력되는 레이저 파를 소정의 각도로 굴절시켜서 일정한 지점을 향하도록 집광시키는 파이버옵틱 렌즈와; 상기 파이버 옵틱 렌즈에 의해 집광된 레이저 파를 실험 모형에 조사하는 렌즈 헤드와; 상기 레이저 파의 실험모형으로의 조사에 의해 나타나는 장면을 비디오 신호로서 검출하는 CCD카메라와; 상기 CCD카메라로부터 수직동기신호를 검출하여 이와 동기인 트리거 펄스를 생성하며, 생성된 트리거 펄스를 상기 쵸퍼에 제공하는 동기회로와; 상기 CCD카메라에서 검출되는 비디오 신호를 외부에 표시하기 위해 출력하는 한편, 디지털 신호로 변환하여 출력하는 화상처리장치와; 상기 화상처리장치에 연결되어 상기 디지털로 변환된 비디오 신호를 받아들이며, 소정의 프로그램에 따라 상기 디지털 비디오 신호에 의해 구성되는 화면을 분석하는 퍼스널 컴퓨터로 구성되어, 차량 단면 내에서의 공기흐름에 관한 순간 속도장을 계산할 수 있고, 비정상적인 실내의 공기흐름을 제거하기 위한 대책을 마련할 수 있다.

公开(公告)号：KR200155707Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019950055682

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: G01M17/00

Abstract: 본 고안은 유동이 가능한 솔라판넬에 관한 것으로, 특히 차량기능 시험용 솔라판넬의 높이를 조절하고 솔라판넬을 고정하는 수단이 부착된 솔라판넬 높이 조절 수단과, 상기 솔라판넬 고정수단의 일측에 유착되고, 타측에는 솔라판넬의 경사를 조절하는 경사조절수단으로 구성하여 실제차량에서 나타나는 조건을 만족시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 유동이 가능한 솔라판넬에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100214977B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019950068950

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: G01M9/00

Abstract: 본 발명은 자동차 엔진룸의 유동해석장치에 관한 것으로서, 특히 콘덴서와, 라디에이터와, 냉각팬과, 엔진이 설치된 1/4의 모델로 이루어진 엔진룸의 전방에 플렉시글라스로 칸막이를 형성하고, 상기 플렉시 글라스의 앞쪽에는 모터 펌프와, 밸브를 가지는 항온조와, 하니컴을 설치하여 상기 항온조로부터 엔진룸으로 작동유체를 순환시키는 동시에 상기 콜드 라이트 시트를 조명하여 시딩 파티클에 의하여 산란된 빛을 CCD카메라로 기록 할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100191809B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960019689

申请日：1996-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: E05B83/16

Abstract: 본 발명은 자동차의 트렁크리드 자동 잠금 장치에 관한 것으로, 트렁크룸(1) 패널 중앙에 장착된 모터(10)의 회전축(11)과 트렁크리드(20)의 양측 힌지(21)에 와이어(30)의 양단을 각각 연결하고, 상기 모터(10)의 양측으로 상기 와이어(30)를 안내하는 가이드롤러(40)를 설치하되, 상기 모터(10)를 작동하는 작동스위치(50)를 운전석에 설치하는 구조로 구성 되어, 자동차의 운행중 트렁크리드가 열린 것을 발견하면, 운전자가 차에서 내리지 않고 운전석에 앉은 상태에서 간단한 스위치 조작으로 트렁크리드를 자동으로 닫을 수 있게 하였다.

公开(公告)号：KR1019990021728A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045302

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: G01N3/54 ,  G01M17/00

Abstract: 본 발명은 열변형 시험장치에 관한 것으로, 챔버(10)와, 상기 챔버(10) 내측 상부에 차량의 실내에 설치되어 있는 트림류(미도시)가 열에 의해 변형되는 것을 시험하기 위하여 열을 발산하는 열발생수단(20)과, 상기 챔버(10)내에서 차량(1)의 몸체(2)를 지지하는 지지대(40)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 차량(1) 내부의 트림류가 열에 의해 어떻게 변형이 되는지를 날씨에 영향을 받지 않고 시험을 계속적으로 할 수 있는 효과를 가져온다.

公开(公告)号：KR2019980051837U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065016

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: B60N3/16

Abstract: 본고안은차량용컵 홀더장치에관한것으로, 상면에컵 수용공간인개구부가형성된플레이트와; 일단부가상기플레이트의저면에힌지로연결되고, 열선이내장된작동받침판과; 상기열선과연결되어, 상기작동받침판의하향이동으로접촉될때 작동되는작동스위치와; 배터리와연결되어상기열선에전원을공급하는전원스위치를포함하며, 상기와같은구성으로, 탑승자가원할때마다따뜻한음료수를별도의보온병사용없이용이하게얻을수가있어탑승자의편리성이향상되고, 차량의상품성이증대된다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车辆杯架装置，杯子接纳形成在上表面板和所述开口的空间; 其一端通过铰链到所述板的下表面相连接，工作热丝和内部支撑板; 它被连接到加热丝，并且操作操作开关时与致动支撑板的向下移动的接触; 连接到所述电池并用于向所述电热丝供电的电源开关，上述的构造，有这样一个乘员容易地获取每个如果希望温暖饮用水，而无需使用单独的烧瓶中，并改善车辆乘员的便利性时，车辆 商业价值增加。

公开(公告)号：KR1019980058895A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960078231

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: G01M17/007

Abstract: 본 발명은 자동차의 열해 시험장치에 관한 것으로, 시험 차량(C)의 전방부가 삽입되는 챔버(1)의 내부에 송풍팬(2)이 설치되고, 상기 챔버(1)의 상부에 솔라 램프(3)가 램프 이송장치(4)에 의해 상하로 이동 가능하게 설치되며, 상기 챔버(1)의 일측부에는 배기팬(5)이 설치되고, 상기 챔버(1)의 전방부에는 내열 고무(7)가 설치됨과 아울러 상기 내열 고무(7)의 하단부에는 차량(C)의 외면에 밀착되는 내열 스폰지(8)가 결합된 구성으로 되어있다.
종래 장치는 차량 전체를 시험하기 때문에 장비 가동을 위하여 많은 비용이 요구되었으나 본 발명은 차량 일부를 진입시켜 시험을 행하므로 시험 비용이 절감되는 이점이 있고, 다양한 온도와 바람에 대한 시험 조건을 주어 시험의 신뢰도를 향상하는 이점이 있으며, 소우킹(soaking) 시간을 단축하고 개발기간도 단축할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980054893A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074090

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인수

IPC: G01M9/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 와이퍼 블레이드의 부상 시험장치에 관한 것으로서, 풍동장치에 의하여 실차시험을 하여 시험의 객관성을 확보하고 안전성을 유지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 풍동장치(1)의 덕트(2)를 루프상으로 형성하여 블로워(3)를 설치하고, (1)의 덕트(2)의 일부를 절단하여 단위 덕트(4)를 플랜지(5)(5')에 의하여 조립식으로 결합하며, 상기 단위 덕트(4)의 저면에는 배수관(6)(6')을 형성하고 상면에는 지지봉(7)에 의하여 레일(8)(8')을 설치하여 지지축(9)의 양단에 설치한 롤러(10)(10')를 슬라이딩 할 수 있게 지지함과 동시에 지지축(9)에 분사관(11)을 설치하여 하단에 분사방향을 조절할 수 있는 분사노즐(12)을 설치하며, 분사관(11)의 상부에는 물탱크(13)와 연결되는 도관(14)을 연결하며, 도관(14)에 압력 조절 밸브(15), 급수 밸브(16) 및 펌프(19)를 설치하여서 된 것이다.