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    엔진의 워밍업 구간중 연료량 보상 장치
    101.
    发明授权
    엔진의 워밍업 구간중 연료량 보상 장치 失效

    公开(公告)号：KR100280001B1

    公开(公告)日：2001-02-01

    申请号：KR1019970080464

    申请日：1997-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김형기

    IPC: F02D41/14

    Abstract: 본 발명은 촉매 후방 센서로부터 검출되어지는 실제 데이터와 기준 데이터의 차를 입력받아 연료량의 농후 정도를 판단하여 출력하는 제 1 린/리치 판정부와 제 1 린/리치 판정부에서 출력되는 데이터를 기준으로 연료량 보상을 수행하는 후방 제어부를 이용한 폐루프 제어방식의 워밍업 구간중 연료량 보상 장치에 관한 것으로 특히, 상기 후방 제어부에서 출력되는 제어신호를 냉각수온도에 따른 히스테리시스 방식의 제어를 통해 출력하는 히스테리시스 제어부와, 전방기준데이터에 냉각수온도에 따른 보상 변동폭을 가미하기 위한 기준데이터 보상부와, 상기 기준데이터 보상부에서 출력되는 데이터에 따라 보상되어진 기준데이터와 촉매 전방 센서로부터 검출되어지는 실제 데이터의 차를 입력받아 연료량의 농후 정도를 판단하여 출력하는 제 1 � �/리치 판정부, 및 상기 제 1 린/리치 판정부에서 출력되는 데이터와 상기 히스테리시스 제어부에서 출력되는 데이터를 기준으로 연료량 보상을 수행하는 전방 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 워밍업 구간중 연료량 보상 장치에 관한 것이다.

    무순환 연료장치의 연료량 보상방법
    102.
    发明公开
    무순환 연료장치의 연료량 보상방법 失效
    补偿循环燃料装置的燃料量的方法

    公开(公告)号：KR1019990059818A

    公开(公告)日：1999-07-26

    申请号：KR1019970080032

    申请日：1997-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김형기

    IPC: F02D41/04

    Abstract: 본 발명은 엔진 부하에 따라 가중치를 연산하여 연료 분사 시간에 적용하므로써 연료가 흡기압에 비례하여 분사되도록 하여 연비를 개선하고 배기가스를 저감하기 위한 것으로, 차량의 운행정보를 판독하는 제1단계와; 스로틀 개도의 변화율이 일정값 이상인지를 비교 판단하는 제2단계와; 스로틀 개도 변화율이 일정값 이상으로 판단되면 급가감속 구간으로 판정하여 급가감속 제어용 압력 가중치를 연산하는 제3단계와; 스로틀 개도 변화율이 일정값 이상이 아닌 것으로 판단되면 정속 구간으로 판정하여 정속 제어용 압력 가중치를 연산하는 제4단계와; 제3단계와 제4단계에서 연산된 압력 가중치를 기본 연료 분사 시간에 승산하여 연료 분사 신호를 출력하는 제5단계로 이루어지는 무순환 연료장치의 연료량 보상 방법에 관한 것이다.

    자동차의 도어 잠금장치
    103.
    发明公开
    자동차의 도어 잠금장치 失效
    汽车门锁

    公开(公告)号：KR1019980040743A

    公开(公告)日：1998-08-17

    申请号：KR1019960059969

    申请日：1996-11-29

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김형기

    IPC: E05B81/72

    Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 잠금장치에 관한 것으로, 도어패널(31)측에는 래치(32)가 설치되고, 바디패널(33)측에는 상기 래치(32)에 걸리는 스트라이커(34)가 스트라이커 서포트 플레이트(35)를 통해 설치되어 도어(30)를 닫을 때 상기 래치(32)가 스트라이커(34)에 걸리면서 도어(30)의 닫힌 상태를 유지하도록 구성되어 있는 자동차의 도어 잠금장치에 있어서, 상기 도어패널(31)과 바디패널(33)의 사이에 설치되어 도어(30)의 닫힌상태 또는 열린상태를 검출하는 도어개폐 검출수단(40)과, 상기 도어개폐 검출수단(40)으로부터 출력되는 도어개폐신호를 기초로 액추에이터 구동신호를 출력하거나 차단하는 마이크로 컨트롤러(50)와, 상기 마이크로 컨트롤러(50)로부터 출력되는 액추에이터 구동신호를 바탕으로 구동전류를 출력하는 액추에이터 구동부(55)와, 상기 액추 에이터 구동부(55)로부터 출력되는 구동전류에 의해 여자되어 상기 스크라이커(34)를 도어(30)가 닫히는 방향으로 잡아당기는 액추에이터(60)와, 상기 액추에이터(60)로부터 발생되는 동력을 상기 스트라이커(34)에 전달하는 동력전달수단(70)과, 상기 스크라이커(34)가 도어(30) 개폐방향으로 일정한 움직임을 갖도록 안내하는 스트라이커 안내수단(80)과, 상기 액추에이터(60)가 무여자 상태에서 도어(30)가 열리는 방향으로 복귀되도록 하는 스트라이커 복귀수단(90)으로 구성된 것이다.

    도어 잠금장치
    108.
    实用新型
    도어 잠금장치 失效

    公开(公告)号：KR2019950019120U

    公开(公告)日：1995-07-24

    申请号：KR2019930027722

    申请日：1993-12-14

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김형기

    IPC: E05B85/02 ,  E05B79/22

    Abstract: 본고안은자동차의도어잠금장치에관한것으로, 보다상세하게는도어잠금키이부에서키이의작동방향에관계없이도어가잠금상태또는열림상태로절환되도록하는장치이다. 종래에는도어의키이삽입부에키이를삽입시켜돌릴때정해진단일방향으로회전시켜야잠금상태로절환되거나또는잠금상태가풀리도록되어있었다. 본고안은도어에벨크랭크부를설치시키고, 상기벨크랭크부에일정장홈을형성시켜도어키이를좌·우어느방향으로회전시켜도도어가잠금상태로절환되거나또는잠금상태가풀리도록하는기능을갖게함으로서운전자가도어를개(開), 폐(閉)할때자연스러운동작이되도록하였다.

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