公开(公告)号：JP2017517425A

公开(公告)日：2017-06-29

申请号：JP2016558791

申请日：2015-03-05

Applicant: 浙江吉利控股集団有限公司Zhejiang Geely Holding Group Co.,Ltd. ,  浙江吉利控股集団有限公司Zhejiang Geely Holding Group Co.,Ltd. ,  浙江吉利汽車研究院有限公司Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd ,  浙江吉利汽車研究院有限公司Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd

Inventor： 李書福

IPC: B64C39/02 ,  B64C13/18 ,  B64C13/20 ,  B64F1/36 ,  B65G61/00 ,  G05D1/00 ,  G05D1/10

CPC classification number: G05D1/0684 ,  B64C39/00 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/18 ,  B64C2201/208 ,  G06Q10/083 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0026 ,  G08G5/0069

Abstract: 本発明は、UAVによる貨物輸送システムおよび貨物輸送方法を提供する。貨物輸送システムは、UAV(50)と当該UAVの送出および受取が可能な車両(10)とを含むことで、UAV(50)を用いて車両(10)と他のターミナル(60)との間で貨物を輸送することが可能となる。UAV(50)は、当該UAV(50)が車両(10)と他のターミナル(60)との間を飛行するよう案内するナビゲーション・システムを備える。車両(10)は、当該車両(10)の上面に配置されたUAV収容装置(40)と、当該車両(10)に配置されたUAV送出制御部(20)およびUAV受取制御部(30)とを含む。UAV受取制御部(30)は、ID確認手段(301)と短距離案内手段(302)とを含む。本発明のUAVによる貨物輸送システムによれば、UAV(50)の送出および受取が車両(10)によって制御可能であり、UAV(50)はUAV収容装置(40)内に収容される。さらに、車両(10)は、ID確認手段(301)と短距離案内手段(302)とによりID確認情報と短距離案内情報とをUAV(50)に提供してもよく、これにより、UAV(50)は対象車両を決定して当該対象車両に正確に着陸することができる。【選択図】図1

公开(公告)号：JP2016535879A

公开(公告)日：2016-11-17

申请号：JP2015563124

申请日：2014-05-30

Applicant: エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd ,  エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd

Inventor： ミン ユ ワン， ,  ミン ユ ワン，

IPC: G05D1/10 ,  B64C13/20 ,  B64C27/08 ,  B64C39/02 ,  B64D27/24 ,  B64F1/00 ,  G05D1/00

CPC classification number: B64F1/222 ,  B60L11/1846 ,  B60R9/00 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/18 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/00 ,  B64F1/007 ,  B64F1/22 ,  G05D1/0684

Abstract: 無人型航空輸送機(UAV)を乗り物とドッキングするためのシステムおよび方法を提供する。UAVは、領域内で随伴乗り物を他の乗り物から区別することが可能であり、またその逆も可能であり得る。UAVは、乗り物から離陸する、かつ/または乗り物に着陸することができる。UAVは、画像を撮影し、その画像を実況で乗り物内の表示器にストリーミングするために使用され得る。乗り物は、UAVを制御することができる。UAVは、飛行中に、随伴乗り物と通信することができる。【選択図】なし

Abstract translation: 无人型空气输送机（UAV），以提供用于车辆停靠的系统和方法。 UAV能够区分来自其他车辆相关联的车辆的区域，也可以是反之亦然。 UAV可以土地上和从车辆取下，和/或车辆。 UAV捕获图像，其可以被用于流中的车辆显示器上的图像的评注。 车辆，它可以控制无人机。 无人机在飞行中，有可能与相关车辆进行通信。 系统技术领域

公开(公告)号：JP2013203394A

公开(公告)日：2013-10-07

申请号：JP2013058590

申请日：2013-03-21

Applicant: Boeing Co:The ,  ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company

Inventor： VAVRINA MATTHEW A ,  VIAN JOHN L ,  HOW JONATHAN P ,  MICHINI BERNARD J ,  MICHINI MATTHEW A ,  TOKSOZ TUNA ,  REDDING JOSHUA

IPC: B64F1/36 ,  B60K1/04 ,  B60S5/00 ,  B64C39/00 ,  B64D27/24 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M10/46 ,  B60L11/1822 ,  B60L2200/10 ,  B60S5/06 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/22 ,  H01M2/1005 ,  H01M10/4207 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0045 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/14

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system for enabling an autonomous transportation means to reinstall a new battery and other payload, by removing a battery and the other payload to be replaced.SOLUTION: A base station for transportation means 800 includes: a platform in which a transportation means may be positioned; a first battery bay 820 positioned on a first side of the platform; a battery replacement assembly for replacing a battery to be replaced with a new battery by removing the battery to be replaced from the transportation means; and a power source 870 adapted so as to supply electric power to the transportation means while the transportation means is positioned on the platform.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够使自主运输装置重新安装新电池和其他有效载荷的系统，通过移除电池和要更换的其它有效载荷。解决方案：用于运输工具800的基站包括： 可以定位运输工具; 定位在所述平台的第一侧上的第一电池槽820; 电池更换组件，用于通过从所述运送装置移除要更换的电池来更换要更换的电池; 以及电源870，其适于在传送装置位于平台上时向输送装置供电。

公开(公告)号：JP2009227270A

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：JP2009042259

申请日：2009-02-25

Applicant: Honeywell Internatl Inc ,  ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド

Inventor： GOOSSEN EMRAY R ,  SHEORAN YOGENDRA Y

IPC: B64F1/02 ,  B64C29/00

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/205 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/04

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system for launching and capturing a vertical take-off and landing vehicle (VTOL). SOLUTION: A VTOL vehicle 101 comprises a thruster 104 and a duct 106 structured to direct air flow generated by the thruster, and this system 102 includes a capture plate 120 and an extension 122. The capture plate is structured to alter the air flow and generate the force for attracting the duct to the capture plate. The extension is coupled to the capture plate, and is structured to, at least, facilitate holding the VTOL vehicle against the capture plate. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于发射和捕获垂直起飞和着陆车辆（VTOL）的系统。 解决方案：垂直起落架车辆101包括推进器104和构造成引导由推进器产生的空气流的管道106，并且该系统102包括捕获板120和延伸部122.捕获板被构造成改变空气 流动并产生用于将管道吸引到捕获板的力。 延伸部联接到捕获板，并且被构造成至少有利于将VTOL车辆保持抵靠捕获板。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：WO2019055702A1

公开(公告)日：2019-03-21

申请号：PCT/US2018/050949

申请日：2018-09-13

Applicant: FLIRTEY HOLDINGS, INC.

Inventor： SWEENY, Matthew ,  FOGGIA, John, R. ,  HAYDEN, Jess ,  RINALDI, Joseph

IPC: B64F1/22 ,  B64F1/00 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64F1/222 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/18 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/00 ,  B64F1/007 ,  B64F1/12 ,  B64F1/125 ,  B64F1/22

Abstract: Disclosed are transportable unmanned aerial vehicle (UAV) facilities. The facilities comprise a housing for holding a UAV, where the housing defines a landing area for the UAV. The facilities also comprise a structure for reducing wind speed across the landing area.

公开(公告)号：WO2017131587A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/SG2017/050042

申请日：2017-01-27

Applicant: GARUDA ROBOTICS PTE. LTD.

Inventor： YONG, Chuen-Tze Mark ,  ONG, Jiin Joo ,  HON, Jia Jun Nicholas Emmanuel ,  CHEN, Jax Jiaxin ,  NG, Yoon Chun Nicholas ,  TAN, Jun Bei Rex ,  JAYA, Iryanto

IPC: B64C39/02 ,  B64D1/16 ,  A01B69/00 ,  A01B79/00 ,  A01C21/00

CPC classification number: B64D1/16 ,  A01B79/005 ,  A01C21/00 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/123 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/208 ,  G01C21/005 ,  G05D1/0094 ,  G06Q50/00 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0034 ,  G08G5/006 ,  G08G5/0069 ,  G08G5/0082 ,  G08G5/0086 ,  G08G5/0091

Abstract: Aspects of the invention include a system for managing an agriculture plantation comprising a plantation information management server operable to send at least one electronic request to manage the agricultural plantation, the at least one electronic request comprises at least one target within the agricultural plantation; a central processor arranged in data communication with the plantation information management server to receive the electronic request to form a first dataset; the first dataset comprises data related to a size, a location and the at least one target within the agricultural plantation; an unmanned vehicle command and control server arranged in data communication with a plurality of base stations to deploy the plurality of base stations at predetermined locations within the agricultural plantation; each of the plurality of base stations arranged in data communication with at least one unmanned vehicle; the unmanned vehicle command and control server further arranged in data communication with the central processor to receive a second dataset related to at least one operation of the at least one unmanned vehicle; and a block segregator arranged to receive the first dataset as input to generate an output, the output comprises data related to the division of the agricultural plantation into a plurality of smaller areas.

Abstract translation: 本发明的各方面包括一种用于管理农业种植园的系统，该系统包括种植园信息管理服务器，其可操作来发送至少一个电子请求以管理农业种植园，所述至少一个电子请求包括至少一个 农业种植园内的目标; 中央处理器，与所述种植园信息管理服务器进行数据通信，以接收所述电子请求以形成第一数据集; 第一数据集包括与农业种植园内的大小，位置和至少一个目标有关的数据; 布置成与多个基站进行数据通信的无人驾驶交通工具命令和控制服务器，以在农业种植园内的预定位置部署多个基站; 所述多个基站中的每一个与至少一个无人驾驶车辆进行数据通信; 所述无人驾驶交通工具命令和控制服务器还被布置为与所述中央处理器进行数据通信以接收与所述至少一辆无人驾驶交通工具的至少一个操作有关的第二数据集; 以及块分离器，其被布置成接收第一数据集作为输入以生成输出，输出包括与将农业种植园分成多个较小区域有关的数据。

公开(公告)号：WO2017105657A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：PCT/US2016/060146

申请日：2016-11-02

Applicant: SKYCOM CORPORATION

Inventor： MICHAELIS IV, Max, G. ,  BENNETT, John, H. H.

IPC: B64B1/00 ,  B64B1/02 ,  B64B1/40 ,  B64B1/44 ,  B64B1/58 ,  B64B1/62

CPC classification number: H02S20/32 ,  B64B1/12 ,  B64B1/30 ,  B64B1/58 ,  B64B1/62 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/122 ,  B64C2201/208 ,  H02S10/40 ,  H02S30/20

Abstract: Techniques are disclosed relating lighter-than-air aircraft. Such aircraft may be used for various purposes, such as providing network connectivity to areas that would otherwise lack such connectivity. For example, in some embodiments, a lighter-than-air aircraft according to this disclosure may include various types of antennas (directional or non-directional) for communicating with ground-based electronics or with other lighter-than-air aircraft.

Abstract translation: 所公开的技术涉及轻于空气的飞机。 这种飞机可以用于各种目的，例如提供网络连接到本来缺乏这种连接的地区。 例如，在一些实施例中，根据本公开内容的比空中轻的飞机可以包括用于与地面电子设备或与其他轻于空气的飞行器通信的各种类型的天线（定向或非定向的）。 p>

公开(公告)号：WO2016204843A2

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：PCT/US2016/024347

申请日：2016-03-25

Applicant: PLANCK AEROSYSTEMS, INC.

Inventor： TWINING, David Merrick ,  WELLS, Joshua

IPC: B64C39/02 ,  B64D43/00 ,  B64D45/00 ,  B64C27/08 ,  G01C21/20

CPC classification number: G05D1/0684 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/18 ,  B64C2201/205 ,  B64C2201/206 ,  B64C2201/208 ,  B64D45/00 ,  B64D45/04 ,  B64F1/12 ,  G01C21/20 ,  G05D1/0669

Abstract: Systems, apparatuses and methods for landing an unmanned aircraft on a mobile structure are presented. Sensors on the aircraft identify a predetermined landing area on a mobile structure. The aircraft monitors the sensor data to maintain its position hovering over the landing area. The aircraft estimates a future attitude of the surface of the landing area and determines a landing time that corresponds to a desired attitude of the surface of the landing area. The unmanned aircraft executes a landing maneuver to bring the aircraft into contact with the surface of the landing area at the determined landing time.

Abstract translation: 介绍了将无人驾驶飞机降落在移动结构上的系统，设备和方法。 飞机上的传感器识别移动结构上的预定着陆区域。 飞机监控传感器数据，以保持其位置在着陆区域上悬停。 飞机估计着陆区域的表面的未来态度，并且确定对应于着陆区域的表面的期望姿态的着陆时间。 无人飞机执行着陆操作，以在确定的着陆时间使飞机与着陆区域的表面接触。

公开(公告)号：WO2016059555A1

公开(公告)日：2016-04-21

申请号：PCT/IB2015/057837

申请日：2015-10-13

Applicant: SYSTEMS ENGINEERING ASSOCIATES CORPORATION

Inventor： LUSSIER, David ,  DELISLE, Andrew ,  CHARPENTIER, Brian

IPC: B64F1/00 ,  B64F1/04 ,  B64F1/22 ,  B64C39/02 ,  B64C29/00 ,  B64C27/08 ,  B63B35/50 ,  H02J7/00

CPC classification number: B64F1/222 ,  B60L11/1833 ,  B63B35/50 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/08 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/206 ,  B64C2201/208 ,  B64D47/08 ,  B64F1/00 ,  B64F1/007 ,  B64F1/22 ,  E04H12/003 ,  E04H12/18 ,  G01S19/03 ,  H02J7/355 ,  Y02E10/766

Abstract: An unmanned aerial vehicle (UAV) system provides for UAV deployment and remote, unattended operation with reduced logistics requirements. The system includes a launcher that can include one or more containers, or hangars, configured to house vertical take-off and landing (VTOL) UAVs. The system can further include a VTOL UAV orientation and charging module configured to mechanically position a UAV within a container and facilitate electrical mating and charging of a battery in the UAV. These operations, and others, can be performed by remote command that can initiate a series of pre-programmed steps. The UAV system can further include a power generation and storage subsystem, a security subsystem, a command and control subsystem and a communications subsystem. Command, control and communications can be provided between a remote station and the UAV.

Abstract translation: 无人飞行器（UAV）系统提供无人机部署和远程无人值守操作，物流需求减少。 该系统包括可以包括一个或多个容器或机库的发射器，其被配置为容纳垂直起飞和着陆（VTOL）无人机。 该系统还可以包括一个VTOL UAV取向和充电模块，其被配置为将UAV机械地定位在容器内并且促进UAV中的电池的电配合和充电。 这些操作和其他操作可以通过可以启动一系列预编程步骤的远程命令执行。 UAV系统还可以包括发电和存储子系统，安全子系统，命令和控制子系统以及通信子系统。 可以在远程站和无人机之间提供命令，控制和通信。

公开(公告)号：WO2015160394A2

公开(公告)日：2015-10-22

申请号：PCT/US2015/011149

申请日：2015-01-13

Applicant: ADVANCED PRODUCT DEVELOPMENT, LLC

Inventor： MCDONNELL, William Randall

IPC: B64C3/10 ,  B64F1/04 ,  B64F3/00

CPC classification number: B64C3/10 ,  B63H9/0685 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/028 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/205 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/02 ,  B64F1/04 ,  B64F1/222 ,  Y02T50/12 ,  Y02T50/826

Abstract: An asymmetric aircraft (1) and an aircraft (1) that can operate from small ships (8) and be stored in high density with three aircraft or more in one helicopter hangar (107) without needing a landing gear or wing fold. These aircraft slide into and out of the hangar on dollies (90) like circuit boards in a computer and are launched and recovered using a large towed parafoil (6).

Abstract translation: 一种不对称的飞机（1）和一种飞机（1），其能够从小型船舶（8）中操作并以高密度储存在一个直升机机库（107）中，具有三架或更多架飞机而不需要 起落架或机翼折叠。 这些飞机可以像计算机中的电路板一样滑入和滑出飞机库（90），使用大型拖曳翼伞（6）启动和回收。