STELLEINRICHTUNG
    103.
    发明申请
    STELLEINRICHTUNG 审中-公开
    停车设施

    公开(公告)号:WO2017186229A1

    公开(公告)日:2017-11-02

    申请号:PCT/DE2017/100341

    申请日:2017-04-25

    Applicant: KIEKERT AG

    Inventor: FAITL, Jan

    Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Stelleinrichtung für eine Kraftfahrzeugtür und/oder ein Kraftfahrzeugtürelement wie beispielsweise ein Kraftfahrzeugtürschloss (7) oder ein Fensterheber. Die Stelleinrichtung verfügt über ein bewegbares Element (4), ein feststehendes Element (8) und ein Dämpfungselement (9) zwischen dem bewegbaren Element (4) und dem feststehenden Element (8). Erfindungsgemäß ist das Dämpfungselement (9) als Zellnetzwerk aus mindestens zwei Zellen (11, 11') ausgebildet, wobei die beiden Zellen (11, 11') zur Variation eines wegabhängigen Dämpfungsfaktors (D) in Richtung eines Dämpfungsweges (W) des bewegbaren Elementes (4) gegenüber dem feststehenden Element (8) zumindest eine unterschiedliche Größe und/oder Form aufweisen.

    Abstract translation: 本发明的主题是用于机动车门和/或机动车门的调节装置,例如机动车锁(7)或车窗调节器。 致动器包括可动元件(4),固定元件(8)和可动元件(4)与固定元件(8)之间的阻尼元件(9)。 发明Ä大街 阻尼元件(9)形成为包括至少两个单元(11,11')的单元网络,两个单元(11,11')在阻尼路径的方向上改变路径依赖阻尼因子(D) (W)相对于固定元件(8)具有至少一个不同的尺寸和/或形状,

    SCHIEBETÜRANORDNUNG MIT IN EINER GEMEINSAMEN EBENE ANGEORDNETEN SCHIEBEFLÜGELN
    104.
    发明申请
    SCHIEBETÜRANORDNUNG MIT IN EINER GEMEINSAMEN EBENE ANGEORDNETEN SCHIEBEFLÜGELN 审中-公开
    滑动门装置,与单层ARRANGED滑动WINGS

    公开(公告)号:WO2015104255A1

    公开(公告)日:2015-07-16

    申请号:PCT/EP2015/050088

    申请日:2015-01-06

    CPC classification number: E05F5/003 E05Y2201/212 E05Y2201/224 E05Y2600/46

    Abstract: Eine Schiebetüranordnung mit in einer gemeinsamen Ebene und in gemeinsamen Trag- und Führungsschienen (5, 7) angeordneten Schiebeflügeln (1, 2), wobei zwischen den einander gegenüberliegenden Stirnkanten der benachbarten Schiebeflügel (1, 2) mindestens eine Kollisionsschutzeinrichtung (8, 8') vorgesehen ist, ist so ausgebildet, dass die mindestens eine Kollisionsschutzeinrichtung (8, 8') ein innerhalb der Trag- und/oder der Führungsschiene (5, 7) angeordnetes und im Verschiebebereich der Schiebeflügel (1, 2) liegendes Distanzstück (9, 15) aufweist.

    Abstract translation: 包括在一个共同的平面,并在共同的支撑和导轨的滑动门组件(5,7)布置的滑动叶片(1,2),其中,所述相邻的滑动翼的相对的端部边缘之间的(1,2)的至少一个碰撞保护装置(8,8“) 被提供,其被设计成使得所述至少一个防碰撞装置(8,8“),所述支撑和/或所述导轨内接收(5,7)被布置并在滑动叶片的位移范围(1,2)位于垫片(9,15 )了。

    DREHANSCHLAGSEINRICHTUNG FÜR EINE GEBÄUDE- ODER EINFRIEDUNGSABSCHLUSSANTRIEBSVORRICHTUNG UND VERWENDUNGEN DERSELBEN
    105.
    发明申请
    DREHANSCHLAGSEINRICHTUNG FÜR EINE GEBÄUDE- ODER EINFRIEDUNGSABSCHLUSSANTRIEBSVORRICHTUNG UND VERWENDUNGEN DERSELBEN 审中-公开
    建筑物或报表机箱驱动装置和旋转式锚具及其用途

    公开(公告)号:WO2014206646A1

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:PCT/EP2014/060165

    申请日:2014-05-16

    Abstract: Um einen einstellbaren, vorzugsweise stufenlos einstellbaren, Anschlag zur Begrenzung der Drehbewegung von Antriebs- oder Getriebeelementen von Antrieben für Einfriedungs- oder Gebäudeabschlüsse zu schaffen, der mit wenigen einfachen Bauteilen eine zuverlässige Abstützung auch gegenüber hohen Drehmomenten erlaubt, schafft die Erfindung eine Drehanschlagseinrichtung (16) für eine Gebäude- oder Einfriedungsabschlussantriebseinrichtung (14) zur Begrenzung einer um eine Drehachse (50) erfolgenden Drehbewegung eines Antriebs- oder Getriebeelements (18) der Gebäude- oder Einfriedungsabschlussantriebseinrichtung (14), wobei die Drehanschlagseinrichtung (16) umfasst: ein erstes Keilelement (70), das an ein Bauteil der Gebäude- oder Einfriedungsabschlussantriebsvorrichtung (14) formschlüssig befestigbar ist und eine erste Keilfläche (78) zur Anordnung in Umfangsrichtung bezüglich der Drehachse (50) des zu begrenzenden Antriebs- oder Getriebeelements (18) aufweist, ein zweites Keilelement (72), das eine zweite Keilfläche (80) zum Erfassen der ersten Keilfläche (78) aufweist, mit aufeinanderliegender erster und zweiter Keilfläche (78, 80) in Umfangsrichtung verschiebbar an dem ersten Keilelement (70) anzuordnen ist und eine Anschlagfläche (112) zur Anordnung in einer radialen und/oder axialen Richtung bezüglich der Drehachse (50) aufweist, um die Drehbewegung des Antriebs- oder Getriebeelements (18) zu begrenzen, und eine Begrenzungseinrichtung (74) zur wählbar einstellbaren Begrenzung einer Relativbewegung des ersten und des zweiten Keilelements (70, 72) in der axialen Richtung.

    Abstract translation: 通过可调节的,优选连续可调,用于限制驱动器的用于Einfriedungs-或建筑物度,这允许一些简单的部件,一个可靠的支持,并高转矩的驱动或齿轮单元的旋转运动提供的止挡,本发明提供一个旋转止动器(16) 用于建筑物或围场最终传动装置(14),用于限制到拍摄建筑物的驱动器或传递部件(18)的地方旋转运动或围场最终传动装置的旋转轴(50)(14),其中,所述旋转止动装置(16)包括:第一楔合件(70 ),其被积极固定(在建筑物的一个组成部分或相对于圈地最终传动装置14)和第一楔形表面(78),用于布置在圆周方向上的旋转(50)的轴线来限定具有第二楔形件驱动或传动构件(18) 字元素(72),其具有用于检测所述第一楔面(78),具有重叠第一及第二楔形表面的第二楔形表面(80)(78,80)在第一楔形件(70)和安排的止动表面的圆周方向上移位(112 )具有限制在径向和/或轴向上相对于旋转轴线(50)的驱动器或传递部件(18),用于装置的旋转运动,以及用于可选择调节的限制所述第一和第二的相对运动限制装置(74) 在轴向方向上的楔形件(70,72)。

    3중 연동 도어의 연동장치
    106.
    发明申请
    3중 연동 도어의 연동장치 审中-公开
    三重滑动门的互锁装置

    公开(公告)号:WO2013039326A1

    公开(公告)日:2013-03-21

    申请号:PCT/KR2012/007323

    申请日:2012-09-12

    Applicant: 안재옥

    Inventor: 안재옥

    Abstract: 본 발명은 3중 연동 도어의 연동장치에 관한 것으로서, 문틀의 상부에 고정설치되는 상부레일; 상기 상부레일의 제1안내부에 끼워져서 상기 제1안내부를 따라 이동가능하게 형성되며, 일측에는 중간도어를 고정 결합하기 위한 관통구멍이 형성된 슬라이더; 상기 슬라이더의 상부에 설치되는 한 쌍의 풀리 사이에 회전 가능하게 설치되는 벨트; 상기 벨트가 이동할 때, 상기 중간도어와 상기 전면도어가 상대이동하도록 하는 제1연동구; 및 상기 벨트가 이동할 때, 상기 중간도어와 상기 후면도어가 상대이동하도록 하는 제2연동구;로 이루어지며, 중간도어와 전면도어와 후면도어가 각각 상부레일의 길이방향으로 이동을 하게 될 때, 각각의 도어가 상부레일 상에서 이동하는 유격 공차를 최소한으로 할 수 있으므로 각 도어의 이동을 안정적으로 유지하면서 소음의 발생을 최대한으로 방지할 수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于三重滑动门的联锁装置。 互锁装置包括:固定地安装在门框的上部的上轨道; 安装在上轨道的第一引导部分中的滑块,沿着第一引导部分可移动地设置,并且具有用于在其一侧中固定地连接中间门的通孔; 可旋转地设置在设置在滑块的上部的一对滑轮之间的皮带; 当皮带移动时,用于相对于彼此移动中间门和前门的第一互锁球; 以及第二互锁球,用于当带移动时相对于彼此移动中间门和后门。 当中间门,前门和后门中的每一个在上轨道的长度方向上移动时,可以使每个门沿上轨道移动的松动公差最小化,以稳定地保持每个门的运动 的门,并最大限度地防止噪音发生。

    DOOR SAFETY MECHANISM
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    发明申请
    DOOR SAFETY MECHANISM 审中-公开
    门安全机制

    公开(公告)号:WO2009037695A2

    公开(公告)日:2009-03-26

    申请号:PCT/IL2008/001225

    申请日:2008-09-16

    Abstract: A safety mechanism for preventing door slamming includes a board and a pivot extending from the board. A rotatable arm is attached at a first end to the pivot. Door arresting wedge (AW) is attached substantially perpendicularly to the second end of the arm. One or more magnets are disposed on the board for attracting the arm. One or more magnets disposed on an edge of the arm, and a matching stopper is used to limit the rotation of the arm.

    Abstract translation: 用于防止门砰击的安全机构包括板和从板延伸的枢轴。 可旋转臂在第一端附接到枢轴。 门锁楔(AW)基本上垂直于臂的第二端附接。 一个或多个磁体设置在板上用于吸引臂。 设置在臂的边缘上的一个或多个磁体和匹配止动器用于限制臂的旋转。

    ANTI-MOVEMENT DEVICE FOR CLOSURE MEMBER
    109.
    发明申请
    ANTI-MOVEMENT DEVICE FOR CLOSURE MEMBER 审中-公开
    用于闭合部件的防静电装置

    公开(公告)号:WO2007026127A1

    公开(公告)日:2007-03-08

    申请号:PCT/GB2006/003158

    申请日:2006-08-23

    Abstract: A device (15) for inhibiting the movement of a closure member, such as a door (1) , window or hatch, which is hingeably mounted by means of one or more hinges (3) to a frame portion defining an edge of an opening between two areas of space The device comprises: i) a compression resistive portion; and ii) a holding means (14) for holding the compression resistive portion in a radial gap formed between the closure member (2) and the frame portion (2) as the closure member (2) is moved from a closed position in an opening direction, and wherein, when positioned in the radial gap in use, the compression resistive portion (15) serves to resist movement of the closure member (2) in the closing direction.

    Abstract translation: 一种用于抑制诸如门(1),窗口或舱口的关闭构件的运动的装置(15),其通过一个或多个铰链(3)可铰接地安装到限定开口边缘的框架部分 两个空间区域之间的装置包括:i)压缩电阻部分; 以及ii)保持装置(14),用于当封闭构件(2)从开口中的关闭位置移动时,将压缩阻力部分保持在形成在封闭构件(2)和框架部分(2)之间的径向间隙中 方向,并且其中当定位在使用中的径向间隙中时,压缩阻力部分(15)用于阻止闭合件(2)在关闭方向上的移动。

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