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公开(公告)号:CN102536495B
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201110452584.2
申请日:2011-12-29
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor: 克里斯多夫·K·帕拉佐罗 , 达伦·西皮莱 , 史蒂夫·坡 , 菲利普·达米安·谢皮亚尔 , 甘长胜
IPC: F02F1/18
CPC classification number: F02F7/0021 , B22D19/0009 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M11/0004 , F01M11/02 , F01M2011/0054 , F01M2011/0079 , F01P3/02 , F02B75/22 , F02B2075/025 , F02B2075/1816 , F02F1/004 , F02F1/108 , F02F1/14 , F02F1/16 , F02F1/20 , F02F7/0007 , F02F7/0012 , F02F7/0053 , F02F7/0068 , F02F7/0073 , F02F7/0085 , F02F2001/247 , F05C2201/021 , F16C9/02 , F16C9/03 , F16C9/04
Abstract: 本发明提供一种结构框架。所述结构框架包括底部面、第一和第二缸体侧壁接合面,当所述结构框架连接于缸体时,所述第一和第二缸体侧壁接合面以在缸体所包含的曲轴支撑件的中心线之上的高度位于所述底部面上方。
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公开(公告)号:CN106523372A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610805629.2
申请日:2016-09-07
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C29/026 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/005 , F04C29/0085 , F04C29/12 , F04C2210/206 , F04C2210/26 , F04C2240/10 , F04C2240/20 , F04C2240/30 , F05C2201/021 , F04C18/0223
Abstract: 本发明提供涡旋压缩机,包括:壳体;驱动马达;回旋涡盘;固定涡盘,其与回旋涡盘结合来形成由吸入室、中间压室、吐出室构成的压缩空间;吐出盖,其设置在所述壳体的内部空间,并且具有与所述壳体的内部空间分离并与所述吐出室连通的空间部,构成所述空间部的面中的与所述壳体的内壁面对应的侧面,具有使所述空间部的内部和外部彼此连通的至少一个排出孔。由此,相对于油分离器设置在壳体的外部,能够降低压缩机的振动噪音。此外,通过使排出孔的面积以及空间部的容积最佳化,由此提高压缩机效率。
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公开(公告)号:CN105909517A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610031286.9
申请日:2016-01-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor: 近冈贵行
CPC classification number: F04C2/086 , F04C2/102 , F04C13/008 , F04C15/0096 , F04C2230/92 , F04C2240/808 , F04C2280/04 , F04C15/00 , F04C2/10 , F05C2201/021 , F05C2201/903 , F05C2253/12
Abstract: 本发明提供一种新型的电动油泵,其抑制水分侵入设置有控制基板的空间及电动机部,并且抑制工作油的热传递至驱动控制部。其构成为,将泵外壳收纳于在自动变速器上形成的充满工作油的收纳凹部,并且至少在金属制的控制部罩体的外表面和金属制的泵外壳的外表面形成阳极氧化膜。由此,因为在金属制的控制部罩体的外表面与金属制的泵外壳的外表面形成阳极氧化膜,所以能够抑制在这两者与控制部箱体之间的部位发生腐蚀。此外,通过在暴露于工作油的泵外壳的外表面形成阳极氧化膜,而能够提高隔热性,并且能够抑制驱动控制部受到工作油的热的影响。
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公开(公告)号:CN105473255A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201480045540.X
申请日:2014-07-16
Applicant: 费德罗-莫格尔公司
Inventor: 埃里克·艾伦·海厄姆
CPC classification number: F02F1/004 , B22D15/02 , B22D19/0009 , B22D19/0081 , B22D21/007 , C23C4/08 , F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2007/146 , F01P2025/62 , F01P2060/08 , F02F1/10 , F02F1/102 , F05C2201/021 , F05C2201/0439 , Y10T29/49272
Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的发动机缸体总成的气缸衬套。该气缸衬套包括一衬套元件,该衬套元件由铸铁形成并具有一外表面。该衬套元件的外表面的第一部分被机械加工成减小的外直径。然后将一铝基材料热喷涂于机械加工的第一部分,而外表面的第二部分不被涂覆。该涂覆的气缸衬套被放置于模具中,另一铝基材料被浇注在该涂覆的气缸衬套的周围以形成发动机缸体总成。在浇注工序中,这两种铝基材料在衬套元件和发动机缸体之间形成牢固的金属间的结合。
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公开(公告)号:CN105317683A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201510296328.7
申请日:2015-06-02
Applicant: 爱塞威汽车有限责任公司
Inventor: E·艾哈迈迪
IPC: F04C29/00 , F04C18/344 , F04C25/02
CPC classification number: F04C15/0023 , F01C21/0881 , F04C2/3448 , F04C18/344 , F04C25/02 , F05C2201/021 , F05C2225/00 , F05C2251/046
Abstract: 本发明涉及一种用于叶片泵的叶片(1),特别是用于真空泵的叶片(1),所述叶片具有叶片体(2),其中,所述叶片体(2)在该叶片体(2)的用于朝向叶片泵的泵腔的顶盖或底部的至少一个端侧(3、4)具有开口(5),并且,所述叶片具有嵌件(6),该嵌件(6)设置在所述开口(5)中并在该开口(5)中能够轴向运动地被引导。
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公开(公告)号:CN102536496B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201110452237.X
申请日:2011-12-29
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor: 克里斯多夫·K·帕拉佐罗 , 达伦·西皮莱 , 史蒂夫·坡 , 菲利普·达米安·谢皮亚尔 , 甘长胜
IPC: F02F1/20
CPC classification number: F02F7/0021 , B22D19/0009 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M11/0004 , F01M11/02 , F01M2011/0054 , F01M2011/0079 , F01P3/02 , F02B75/22 , F02B2075/025 , F02B2075/1816 , F02F1/004 , F02F1/108 , F02F1/14 , F02F1/16 , F02F1/20 , F02F7/0007 , F02F7/0012 , F02F7/0053 , F02F7/0068 , F02F7/0073 , F02F7/0085 , F02F2001/247 , F05C2201/021 , F16C9/02 , F16C9/03 , F16C9/04
Abstract: 本发明提供一种结构框架。所述结构框架可以提供为缸体提供润滑剂的润滑通道。所述结构框架可以增加缸体的强度,同时允许使用更少的材料制造缸体。
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公开(公告)号:CN103032326B
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201210347540.8
申请日:2012-09-18
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F04C18/344
CPC classification number: F01C21/106 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/126 , F05C2201/02 , F05C2201/021
Abstract: 在现有叶片旋转式压缩机中有以下课题:因在从缸内工作室通过排出孔向缸外排出压缩高压制冷剂时,在排出全部高压制冷剂前排出阀关闭排出孔,故在排出孔内残留高压制冷剂,在连通进行下一排出动作的工作室时,残留在排出孔内的高压制冷剂向工作室倒流,被再膨胀、再压缩导致效率降低。本发明具有排出阀,该排出阀在连通压缩元件内工作室和排出孔的排出流路上,当工作室内制冷剂压力小于高压制冷剂压力时被高压制冷剂从排出阀槽开口部向辊外周面推出,当工作室内制冷剂压力大于高压制冷剂压力时被工作室内制冷剂压力推回到排出阀槽内;通过被从排出阀槽开口部推出的排出阀的外周面和辊的外周面关闭排出流路,通过将排出阀推回排出阀槽而打开。
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公开(公告)号:CN104204485A
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201180076143.5
申请日:2011-12-30
Applicant: 康珀伦塔芬兰有限公司
IPC: F02F3/00
CPC classification number: F02F3/0069 , B23P15/10 , F02F3/0023 , F05C2201/021
Abstract: 一种用于内燃柴油机的活塞(1),该活塞(1)具有180至650mm的活塞直径(D),活塞(1)包括可彼此连接的顶部部分(2)和主体部分(3),-顶部部分(2)当安装于发动机的缸中时限定燃烧腔室的活塞(1)侧;以及-主体部分(3)具有用于活塞销(4)的孔口(30),当使用时在活塞(1)与活塞销(4)之间分配力的凸台(32),主体部分(3)具有内部(33)、外表面(34)和可操作的连接表面(35)。主体部分(3)的内部(33)包括内壁(或表面)(330),内壁具有波状(331)表面的宏观几何形状,其中波(331)的长度(L)为3至25mm并且波(331)的高度(h)为0.3至3mm,其中波状表面具有测量为5至9μm表面粗糙度的微观几何形状。
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公开(公告)号:CN103946543A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201380003865.7
申请日:2013-03-15
Applicant: 萱场工业株式会社
CPC classification number: F16J1/01 , F03C1/0647 , F04B1/2021 , F04B1/2035 , F04B1/2042 , F04B1/22 , F04B53/10 , F04B53/16 , F05C2201/021 , F05C2201/0475 , F05C2251/10 , F05C2251/14 , F05C2253/12 , F16C29/02 , F16C33/043 , F16C33/06
Abstract: 一种彼此滑动接触的滑动接触构件,其中一方滑动接触构件的滑动接触部由非晶碳形成,另一方滑动接触构件的滑动接触部由铜合金或铝合金形成。
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公开(公告)号:CN101842332B
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN200880113508.5
申请日:2008-10-28
Applicant: 京瓷株式会社
CPC classification number: F04B53/14 , C04B35/14 , F04B53/16 , F05C2201/021 , F05C2203/08 , F05C2203/0869 , F05C2203/0878 , F16C33/043 , F16C2202/10 , F16C2206/42 , F16C2240/48
Abstract: 本发明提供致密且可提高耐磨损性的耐磨损性陶瓷及滑动部件以及泵。本发明的耐磨损性陶瓷,实质上由氧化铝晶粒和晶界相形成,开气孔率为0.1%以下,并且氧化铝晶粒含有粒径10μm以上的氧化铝大径粒子(1)和粒径5μm以下的氧化铝小径粒子(3),陶瓷表面中的氧化铝大径粒子(1)的面积比率为35~65%。陶瓷制部件在本发明的耐磨损性陶瓷的氧化铝大径粒子表面滑动,可抑制磨损,并且为致密质,可提高强度。
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