公开(公告)号：KR1020020035323A

公开(公告)日：2002-05-11

申请号：KR1020000065565

申请日：2000-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60J1/18

CPC classification number: B60J1/18 ,  B60J1/004 ,  E05B83/18 ,  E05D15/26

Abstract: PURPOSE: An opening and closing device for a vehicle mid-gate glass is provided to simply fix the glass to the mid-gate and improve the fixing force by fixing the glass at a side in a vehicle room. CONSTITUTION: An opening and closing device for a vehicle mid-gate glass includes a hook(110) provided at an upper part of the glass(3) to be locked to a striker(7) fixed at a side in a vehicle room when the mid-gate is rotated and stands vertically, a fixed bracket(120) fixed at an upper part of the glass for supporting a lower part of the hook, and an elastic element(130) mounted between the hook and the fixed bracket for providing elasticity to the hook in a direction that the hook is locked in the striker.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆中栅玻璃的开闭装置，用于将玻璃固定在中间门，并通过将玻璃固定在车室的一侧来提高固定力。 构成：用于车辆中栅玻璃的开闭装置包括设置在玻璃（3）的上部的钩（110），以锁定到固定在车室侧的撞针（7） 中间门旋转并垂直放置，固定在玻璃的上部的固定支架（120），用于支撑钩的下部，以及安装在钩和固定支架之间的弹性元件（130），用于提供弹性 在钩子锁定在撞针中的方向上的钩子。

公开(公告)号：KR100331223B1

公开(公告)日：2002-04-06

申请号：KR1019990062240

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60P1/26

Abstract: 본발명은테일게이트패널과테일게이트트림사이의공간에공구등의사물을수납할수 있는사물함을설치하여테일게이트의공간활용효율을향상시킬수 있는차량용테일게이트를제공하기위한것이다. 이러한차량용테일게이트는차체후방에상단이힌지결합되어개폐되도록설치되고상단에후방윈드실드글래스가장착되고, 내측에테일게이트패널이장착되며, 바깥측에테일케이트패널과접합되는테일게이트트림이장착되는차량용테일게이트에있어서, 상기테일게이트트림의일측에일정형태로개방되는개구부가형성되고,이개구부에서삽입되어상기테일게이트트림과테일게이트패널사이의공간에사물또는공구를수납할수 있는수납장치가설치되어짐을특징으로한다.

公开(公告)号：KR100320837B1

公开(公告)日：2002-01-18

申请号：KR1019990064682

申请日：1999-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B62D25/10

CPC classification number: E05D5/062 ,  E05D11/1057 ,  E05D11/1071 ,  E05D11/1085 ,  E05D2005/067 ,  E05F1/1033 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/54028

Abstract: 본발명은힌지구조에관한것으로서, 보다상세하게는자동차의트렁크리드를개폐가능하게설치할때 트렁크리드의열림상태를탄성지지하는자동차용트렁크리드힌지구조에관한것으로서, 토션바의노후시 탄성약화에의해트렁크리드가닫히게됨으로써, 상기한트렁크리드에의해사람이닫히는것을방지할수 있는자동차용트렁크리드힌지구조를제공함에있다. 상기한목적을실현하기위하여본 발명은바디에고정된힌지브라켓(51)에일단이회전가능하게지지되고트렁크리드(T)의저면일측에타단이고정된힌지아암(52)과, 상기한힌지아암(52)이열리는방향으로탄성을인가하여트렁크리드(T)가열리도록힌지아암(52)과힌지브라켓(51) 사이에설치된토션바(53)를포함하는자동차용트렁크리드힌지구조에있어서, 상기한힌지브라켓(51)에일체로형성되어힌지아암(52)이이동하는궤적을수용할수 있도록설치된가이드브라켓(1)과, 상기한가이드브라켓(1)과힌지아암(52)의사이에설치됨과아울러상기한힌지아암(52)의위치를여러단계로탄성제한하도록구성된다단제한수단을포함함을특징으로한다.

公开(公告)号：KR200230996Y1

公开(公告)日：2001-07-19

申请号：KR2019990006897

申请日：1999-04-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 고안은 자동차용 트렁크의 충격흡수구조에 관한 것으로, 트렁크리드와 리어사이드아웃터판넬에서 발생되는 상하단차를 용이하게 조정할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은, 트렁트리드(10)의 하부에 체결된 플라스틱재질의 사이드가이드범퍼가 리어사이드아웃터판넬(20)의 상부에 체결된 고무재질의 사이드가이드범퍼와 일정각도로 밀착되도록 설치된 자동차용 트렁크리드의 충격흡수구조에 있어서, 상기 트렁크리드(10)의 하부에 설치된 사이드가이드범퍼(100)가 단면이 5각형을 이루도록 설치됨과 더불어 하부에는 나사부(110)가 형성되고, 상기 리어사이드아웃터판넬(20)의 내측상부에 체결된 사이드가이드범퍼(200)에는 내부에 둔각을 갖는 철판(210)이 인서트됨과 더불어 측면에 탄성복원력을 갖도록 돌기(220)가 구비되는 한편, 상기 나사부(110)에 체결됨과 더불어 머리부가 상기 사이드가이드범퍼 (200)에 밀착되는 스크류식조절범퍼(300)가 구비되어 있다.

公开(公告)号：KR1020010064470A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990064673

申请日：1999-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: E05B1/00

CPC classification number: E05B85/12 ,  E05Y2900/544

Abstract: PURPOSE: A pull handle of a vehicle tail gate is provided to be located at a lower position than the height of the tail gate when the tail gate is opened and at a closer position to the tail gate when the tail gate is closed, thereby easily closing the tail gate by a relatively short user. CONSTITUTION: A pull handle of a vehicle tail gate includes a first bezel(2) coupled at a lower part of an inner surface of a trim panel(54) and formed with a first through hole(1), a handle(3) slidable penetrating the first through hole, a piston(6) for moving vertically through a second through hole(5) of a second bezel(4) coupled with a bottom surface of the trim panel in association with the movement of the handle, a link unit(9,12,15) for transmitting the horizontal motion of the handle to the piston, and elastic elements(1718,19) for applying elasticity to the handle to be protruded toward the trim panel when the tail gate is closed.

Abstract translation: 目的：当尾门打开时，车尾门的拉手位于比尾门高度低的位置，当尾门关闭时位于靠近尾门的较近位置，因此容易 用相对较短的用户关闭尾门。 构成：车辆尾门的拉手包括联接在装饰板（54）的内表面的下部的第一边框（2），并形成有第一通孔（1），手柄（3）可滑动 穿过所述第一通孔;活塞（6），其通过与所述手柄的移动相关联地与所述装饰板的底面联接的第二挡板（4）的第二通孔（5）垂直移动;连杆单元 （9,12,15），用于将手柄的水平运动传递到活塞;以及弹性元件（1718,19），用于当尾门关闭时向手柄施加弹性以朝向装饰板突出。

公开(公告)号：KR200163085Y1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR2019950042856

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은 자동차의 리어 게이트 프레임과 리어 필라 프레임의 보강 구조에 관한 고안으로, 각 프레임의 공간부에 보강 부재를 내장 시키는 것이다.
리어 게이트 프레임 공간부에는 하니콤 형태의 보강부재를 내장시키고 리어필라 프레임의 공간부에는 여러가지 형태로 절곡된 보강 부재를 내장 시켜서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200147628Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950045607

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: E05D7/00

Abstract: 본고안은 자동차의 트렁크 룸의 바디 패널에 설치되어 트렁크 리드의 힌지아암을 다단계로 구속시켜 리드를 원하는 임의 각도 범위내에서 오픈 시킬 수 있도록 한 힌지아암 구속 장치에 관한 것으로, 특히, 일단이 고정 핀으로 회동 가능하게 고정 설치되고 타단에는 탄발 스프링을 고정시켜 탄성 유동이 가능하게 한 오픈 각도 조절체 내부에 힌지아암에 고정된 고정핀이 이동 되면서 선택적으로 걸려져 고정될 수 있는 다단계의 파형 걸림홈을 구비시켜 사용자가 필요한 만큼 트렁크 리드를 오픈시켜 줄 수 있도록 하여 사용상의 편리성을 기함과 아울러 상품성을 향상시켜 주도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990043468A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970064474

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 발명은 자동차의 후방에 구성된 트렁크 리드(trunk lid)의 개방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 자동차 키 또는 운전석주위의 해제레바를 이용하여 트렁크 리드의 래치상태를 해제하였을 때 트렁크 리드를 토숀바의 비틀림탄성에 의하여 자동으로 개방하도록 되어 있는 장치를 개선하여 차량의 노후로 트렁크 리드가 열렸다가 다시 닫히는 현상을 방지하여 사용자의 두부가 다치는 일이 없도록 하고 또한 사용자가 원하는 정도만큼 임의적으로 트렁크 리드를 개방할수 있도록 한 자동차 트렁크 리드 개방장치에 관한 것이다.
본 발명은 일단이 트렁크 리드(1)에 고정되고 타단이 회동가능하게 연결된 트렁크 리드 힌지암(2), 상기 트렁크 리드 힌지암(2)의 타단을 회동가능하게 지지하는 브라켓트(3), 일단이 상기 트렁크 리드 힌지암(2)에 회동가능하게 연결되어 있는 링크(4), 그리고 일단이 차체에 고정되어 있고 타단이 상기 링크(4)의 타단에 연결되어 있는 토숀바(5)를 포함하는 자동차 트렁크 리드 개방장치에 있어서, 상기 브라켓트(3)와 트렁크 리드 힌지암(2)사이에 마찰력을 가하는 수단을 구비하여 트렁크 리드(1)의 자중에 의해 토숀바에 가해지는 토숀이 토숀바(5)의 복원 토숀보다 큰 트렁크 리드(1)의 중간 개방각도의 구간을 크게 한 것을 특징으로한다.

公开(公告)号：KR200142559Y1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR2019960039333

申请日：1996-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: E05D15/06

Abstract: 본 고안은 후드 스테이 로드가 일체로 형성된 자동차의 후드 힌지에 관한 것으로서, 후드 힌지에 후드 스테이 로드를 일체로 형성하여 구조를 단순화하고, 후드 패널을 열고 닫는 작업을 간단하고 편리하게 한 것이다.
본 고안은 팬더 에이프런 패널(1)에 고정되어 밀림 방지돌기(3)가 수직으로 형성된 후드 힌지 브래킷(2)과, 후드 패널(4)의 후드 인너 패널(5)에 고정되며 상기 밀림방지돌기(3)가 끼워지는 걸림홈(7)이 형성된 후드 힌지 암(6)을 핀(8)으로 결합한 후드 힌지에 있어서, 상기 후드 힌지 암(6)에 호상의 후드 스테이 로드(9)를 형성하여 그 측면에 걸림턱(10)을 형성하고, 상기 후드 힌지 브래킷(2)에 상기 후드 스테이 로드(9)가 삽입되어 승강 안내되는 안내공(11)을 설치함과 동시에 안내공(11)의 전방에 상기 걸림턱(10)에 걸리는 스톱퍼(12)를 핀(13)으로 회전할 수 있게 설치하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200142551Y1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR2019950035892

申请日：1995-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 고안은 차량의 테일게이트 보강구조에 관한 것으로서, 후방 충돌시에 충격력의 흡수를 양호하게 하여 테일게이트의 실내침입량을 억제하므로서 탑승자의 안전성을 증대시킨 것이다.
본 고안은 테일게이트 아웃터 패널(1)과 테일게이트 인너 패널(2) 사이에 가로로 사다리 형상의 단면으로 형성하여 폐공동(5)을 가진 보강부재(3)를 그 외판(4)은 테일게이트 아웃터 패널(1)에 실러로 접착하고 내판(4')은 테일게이트 인너 패널(2)에 용접 결합하여서 된 것이다.