公开(公告)号：KR1020040029216A

公开(公告)日：2004-04-06

申请号：KR1020020058174

申请日：2002-09-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정병렬 ,  김정훈

IPC: B60K5/12

Abstract: PURPOSE: A half-active mount device is provided to maintain the vibration insulation efficiency not only in a low-frequency area but also in a high-frequency area by preventing the sudden change of a spring characteristic value. CONSTITUTION: A resonance member(10) is protruded in an upper case(1) to separate an MR(Magneto-Rheological) fluid area(5) of the upper case to two areas by curing around an opening hole of a plate(3). The resonance member is formed in a hollow conical shape to shield the surrounding of the opening hole. The sudden change of a spring characteristic value is prevented by continuously circulating the MR fluid inside a mount when the vibration of high frequency is transferred. Thereby, the vibration insulation efficiency is maintained not only in a low-frequency area but also in a high-frequency area.

Abstract translation: 目的：提供半主动安装装置，以防止弹簧特性值的突然变化，不仅在低频区域，而且在高频区域中保持隔振效率。 构成：共振构件（10）在上壳体（1）中突出以通过围绕板（3）的开孔固化而将上壳体的MR（磁流变学）流体区域（5）分离成两个区域， 。 谐振构件形成为中空圆锥形状以屏蔽开孔的周围。 当传送高频振动时，通过使MR流体在安装件内连续循环来防止弹簧特性值的突然变化。 因此，不仅在低频区域而且在高频区域中也保持了振动隔离效率。

公开(公告)号：KR1020030018342A

公开(公告)日：2003-03-06

申请号：KR1020010052031

申请日：2001-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: G06M1/272

CPC classification number: G06M1/101 ,  G06M1/27 ,  G06M3/14

Abstract: PURPOSE: A device for displaying the number of passengers in a bus is provided to display the number of passengers in a bus easily and accurately by automatically sensing the number of riding or leaving person when the bus is stopped or moved to other place. CONSTITUTION: The first sensor unit(11) is mounted at an entrance of a bus and senses the number of passenger riding on the bus. The second sensor unit(12) is mounted at the entrance of the bus and senses an internal passenger getting down from the bus. If a signal of the first sensor unit(11) is inputted firstly and a signal of the second sensor unit(12) is inputted, '1' is added to a calculation unit(20). If a signal of the second sensor unit(12) is inputted firstly and a signal of the first sensor unit(11) is inputted later, '1' is subtracted from the calculation unit(20). A display unit(30) displays a result value being output from the calculation unit(20).

Abstract translation: 目的：提供一种用于显示公共汽车中乘客人数的装置，可以通过自动检测公共汽车停止或移动到其他地点时乘坐或离开人员的数量，轻松，准确地显示公共汽车上的乘客人数。 规定：第一传感器单元（11）安装在公共汽车的入口处，并感测乘客在公共汽车上乘坐的次数。 第二传感器单元（12）安装在总线的入口处，并感测从公共汽车下来的内部乘客。 如果首先输入第一传感器单元（11）的信号并输入第二传感器单元（12）的信号，则将“1”加到计算单元（20）。 如果首先输入第二传感器单元（12）的信号，并且稍后输入第一传感器单元（11）的信号，则从计算单元（20）中减去“1”。 显示单元（30）显示从计算单元（20）输出的结果值。

公开(公告)号：KR100262567B1

公开(公告)日：2000-09-01

申请号：KR1019950061910

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60T8/00

Abstract: PURPOSE: An automatic brake system for a vehicle and a control method thereof are provided to prevent an accident by being operated when a selected gear lever is not equalized with the rotating direction of a drive shaft on a slant road. CONSTITUTION: An automatic brake system of a vehicle consists of an acceleration pedal sensor(1); a gear lever sensor(2); a drive shaft rotating direction sensor(3); an ECU(electronic control unit)(4) connecting the output of the accelerator pedal sensor, the gear lever sensor and the drive shaft rotating direction sensor; a hydraulic pump(5) operated by the control signal of the ECU; and a wheel brake cylinder(6) operated by the motion of the hydraulic pump. The ECU checks if a gear lever is in a reverse mode but the drive shaft is rotated straightly or if a gear lever is in a forward mode but the drive shaft is rotated backwardly. If so, the hydraulic pump generates hydraulic pressure to the wheel brake cylinder for operating a brake. For restarting, the hydraulic pump stops operating during the operation of an accelerator pedal.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动制动系统及其控制方法，以在所选择的变速杆与斜道上的驱动轴的旋转方向不相等时防止操作事故。 构成：车辆的自动制动系统由加速踏板传感器（1）组成; 变速杆传感器（2）; 驱动轴旋转方向传感器（3）; 连接加速器踏板传感器的输出，变速杆传感器和驱动轴旋转方向传感器的ECU（电子控制单元）（4） 由ECU的控制信号操作的液压泵（5）; 以及通过液压泵的运动操作的车轮制动缸（6）。 ECU检查变速杆是否处于反向模式，但是驱动轴是直线旋转还是变速杆处于向前模式，但驱动轴向后旋转。 如果是这样，则液压泵产生用于操纵制动器的车轮制动液压缸的液压。 为了重新起动，液压泵在加速踏板操作期间停止工作。

公开(公告)号：KR2019990032253U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970045007

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: G01M5/00

Abstract: 본 고안은, 차량의 각종 진동부에 사용되어지는 러버의 강성을 측정하는 장치에 관한 것으로, 액츄에이터(111) 로드(112)에 플레이트(113)가 설치되어서 된 진동부(110)와; 상기 강성측정용 방진러버(130)에 접촉되어지고, 방진러버(130)에 진동이 가해지면 응력이 비례한 변형이 발생하고 그 변형에 따라서 변형 게이지의 전기 저항이 변화하여 흐르는 전류가 달라져 강성변형 값을 측정하는 로드셀이 크로스헤드(1200(crosshead)의 로드(122)에 설치되어서 된 것에 있어서, 액츄에이터(111) 로드(112)에 설치되어진 플레이트(113)에 방진러버(130)를 고정할 수 있는 러버고정플레이트(114)를 가지는 진동부(110)와; 크로스헤드(120)에 형성된 브래킷(121)에 양단이 회전가능하게 설치되어진 나사봉(124)과, 이 나사봉(124)에 나사결합되어서 좌우, 이동가능하도록 설치되어서 로드셀(123)을 가지는 로드(122)로 구성된 것에 의해 방진러버의 상,하 강성변형 측정은 물론 횡방향 강성변형을 측정할 수 있고, 하나의 방진러버로 강성변형 측정이 가능하� �� 방진러버 강성변형 측정에 따른 시간 및 노동력의 손실을 최소화할 수 있으며, 정확한 강성변형 측정으로 방진러버 강성측정의 신뢰성을 도모할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

公开(公告)号：KR3002288220000S

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR3019970013994

申请日：1997-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김정훈

公开(公告)号：KR1019980044481A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062574

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60C23/00

Abstract: 본 발명은 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치에 관한 것으로, 각 구동 휠의 타이어 에어압을 감지하는 타이어 에어압 감지 센서(10)와, 상기 타이어 에어압 감지 센서(10)의 감지값에 의거 각 구동 휠 타이어간의 에어압 차를 산출하여 산출된 에어압 차에 따라 차속 제한 신호를 출력하는 전자 제어 유니트(20)와, 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력 신호에 따라 엔진에 흡입되는 혼합기의 량을 조절하여 차속을 제한하는 차속 제한 스로틀 밸브(33)로 구성되어, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차가 발생되면 차량의 주행 속도를 제한함으로써, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차로 주행 안전성이 저하되어 차량의 주행중 특히, 고속 운행중에 유발 가능성이 높은 사고의 위험성이 해소되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970046005A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950061910

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60T8/00

Abstract: 본 발명은 경사진 길에서 정차시 브레이크 페달을 계속 밟고 있어야 하는 불편함을 제거하고 운전 미숙으로 인하여 발생하는 불의의 사고를 방지하기 위한 주행을 위하여 브레이크 장치를 해제하는 제어신호를 출력하기 위한 가속 페달 감지부와; 변속단 위치가 전진 변속단 상태인지와 후진 변속단 상태인지를 판단하기 위한 기어 단수 감지부와; 변속단 위치와 관계없이 바퀴의 실제 회전방향을 판단하기 위한 구동축 회전방향 감지부와; 상기 감지부로부터 판독된 신호에 따라 운전자의 의도에 따라 선택된 변속단과 바퀴의 회전방향이 일치하는가를 판단하여 이상 상태 발생시 브레이크 장치를 동작시키기 위한 신호를 출력하는 전자 제어 유닛과; 상기 전자 제어 유닛에 연결되어 제어신호에 따라 동작의 온/오프가 가변되는 유압 펌프를 포함하여 이루어져 있는 자동차의 자동 브레이크 장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970031250U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950048256

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60K35/00

Abstract: 본고안은버스의탑승승객수확인장치에관한것으로, 버스의내부에다수설치되는좌석에는압력센서를각각부착하여자리에승객이있는가의여부를확인할 수있도록하고, 상기의압력센서들로부터신호를입력받는마이크로프로세서에서는전체좌석수에대하여탑승인원과빈 좌석의수를확인하여운전자가잘 보이는위치의제1 표시부와외부의승객들에게잘 보이는위치의제2 표시부에각각표시하여운전자와승객모두가편리하게버스를이용할수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970013141U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950027636

申请日：1995-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60R19/02

Abstract: 본고안은자동차범퍼용사이드브라켓트에관한것으로, 종래에는사이드브라켓트에고정되는편을스폿트용접하는경우스폿트용접기를사용함에따라경비가증가되는결점을가지고있었다. 본고안은판을사이드브라켓트에스폿트용접하는것을대신하여리벳팅과압착으로결합하므로비용절감을가져올수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019950006017U

公开(公告)日：1995-03-20

申请号：KR2019930016429

申请日：1993-08-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: A47H3/00

Abstract: 본고안은예를들면, 버스에설치된커튼을걷어필러측에고정시키는커튼의고정구조에관한것으로, 보다상세하게는필러측에커튼을보다안정되게고정시켜커튼이풀린다거나또는흔들리는것을방지할수 있도록하는커턴의고정구조에관한것이다. 이러한본 고안은커튼고정용띠의일단부를필러측에고정시키고그 타단부는구형상의고정구를보유한버튼와연결하여상기버튼을눌러고정구가필러에형성된삽입홈에삽입, 고정되게하여커튼을필러측에고정되게한 것이다.

Abstract translation: 纸内部，例如，卷起的帘安装在窗帘的固定结构在总线上以固定支柱侧，并且更具体地，涉及固定更稳定地在填料上侧的幕，因此，能够防止帘被退绕或摆动 对窗帘的固定结构。 本设计被固定到固定龙窗帘，帘的另一端的一个端部支柱侧被按下按钮连接垫和通过在球到插入槽的紧固件固定装置保持形成在填料，牢固地固定到支柱侧 这将是一个。