公开(公告)号：KR2019980040400U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053481

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R22/00

Abstract: 본고안은시트벨트보조잠금장치에관한것으로, 시트벨트(1)상의소정지점에설치되는롤러(3); 시트벨트(1)상에서상기롤러(3)로부터일정간격떨어진지점에설치되어시트벨트(1)를그 내부에형성된시트벨트통로(4a)로관통시키는잠금부재(4); 차량의충돌또는급정거시상기잠금부재(4)를일정각도만큼회전시켜상기잠금부재(4)가시트벨트(1)와마찰을일으킬수 있도록하는작동수단(5,10,21,22)을포함하여구성된다. 이와같은본 고안은시트벨트를그 내부에형성된시트벨트통로로관통시키는잠금부재의회전에따라위급시시트벨트의인출을억제하는별도의잠금장치를제공함으로서사고시시트벨트의인출길이를최소화하고시트벨트가미끄러져풀어지는현상을방지하여운전자를 2차충돌에의한상해로부터보호할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 本文涉及的辅助锁定装置内的座椅安全带，其安装在所述安全带（1）的预定点的滚子（3）; 用于穿透到安全带（1）辊3上的预定距离安装从两点式座椅安全带远离锁定部件（1），其中形成有从上reulgeu 4安全带管（4a）; 通过当在包括锁定件4以预定的角度车辆的锁定构件（4）是可见的位带1和驱动单元，其允许产生摩擦（5,10,21,22）旋转所述碰撞或突然停止 它被配置为。 当根据现有锁定构件国会穿入形成在所述座椅安全带在其中，所述座椅安全带和所述座椅安全带的座椅安全带通路的安全带此本设计通过用于抑制紧急撤离提供单独的锁定机构，最大限度地减少了事故的抽出长度 还有就是可以通过防止放过reojyeo色调的现象防止伤害操作者由于二次冲击的效果。

公开(公告)号：KR2019980035481U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048454

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60N3/04

Abstract: 본고안은보조매트고정클립에관한것이고, 차실내의바닥면에제공된패널(11)과; 차실내의바닥면에올려지도록된 보조매트(14)와; 패널(11)에탄력적으로끼워져고정되도록일측에절곡부(17)가형성되고, 타측에보조매트(14)에끼워져고정되도록절곡된고정후크(18)가구비되며, 고정후크(18)를상하유동가능하게하며회동시고정된상기보조매트(14)를누루도록손잡이(19)가구비된클립(16)으로이루어져보조매트체결용클립의구조를간편하게개선하므로써, 고정력을안정적으로확보하고, 차실내의미관을향상시키며, 원가를절감할수 있도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种二次保持夹垫，面板11设置在机舱和底部侧; 辅助垫14，从而把上客舱和底部侧; 弯曲到一侧，使得所述柔性插入固定在面板11和部分17形式类型属性和辅助垫14 wojyeo固定钩（18）弯曲，从而被固定非洲红铁家具是雨水在另一侧，向上和向下的保持钩（18） 通过流可能改善由一个手柄（19）陈设非夹16瘘所述辅助垫14时的旋转被固定的简化夹具的结构用于第二垫紧固，固定所述固定稳定和轿厢 提高房间的美观，它的设计，这样就可以降低成本。

公开(公告)号：KR1019980050869A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069714

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60T7/12

Abstract: 본 발명은 차량의 제동장치에 관한 것으로, 차량의 정지시, 풋 브레이크 페달에 가해지던 답력이 해제되었을 때에도 휠을 고정되게 잡는 힘이 유지되며, 액셀레이터 페달에 답력이 작용됨과 동시에 상기 각 휠을 고정되게 잡아주던 힘을 해제시키는 전자석을 이용한 제동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 풋 브레이크 페달(1)의 답력에 따른 휠 실린더(10)의 작동으로 제동되는 제동장치에 있어서: 차량의 속도를 감지하는 차속센서(30)와; 액셀레이터 페달(5)의 작동을 감지하는 리미트센서(20)와; 배터리 전원(B)과 연결되어 양전하로 대전된 한 쌍의 브레이크 슈우(12); 그리고, 차속센서(30) 및 리미트센서(20)로부터 입력되는 신호값에 따라 한 쌍의 브레이크 슈우(12)의 중앙에 위치하는 축부위(18)를 양전하로 대전시키는 전자제어유니트(40)를 구비함으로써, 차량의 정지시, 운전자가 풋 브레이크 페달에 가하던 답력을 해제하였을 때에도 차량이 정지상태를 유지할 수 있으며, 액셀레이터 페달에 답력이 가해짐과 동시에 차량이 출발하게 된다. 이에 따라, 차량의 정지 또는 출발시, 차량의 밀림에 의한 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980050761A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069606

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R22/415

Abstract: 본 발명은 시트벨트 보조 잠금장치에 관한 것으로, 시트벨트(11)상의 소정 지점에 설치되는 고정롤러(13) 및 승강롤러(14); 상기 승강롤러(14)를 지지 안내하는 가이드레일(15, 15'); 고압의 가스로 채워지는 실린더(19); 상기 실린더(19) 내에 설치되고 그 하단은 상기 승강롤러(14)와 연결되는 피스톤(18); 상기 실린더(19) 상단의 출구(19c)를 개폐하는 체크밸브(20); 차량의 충돌을 감지하는 감지부(40); 상기 감지부(40)에서 감지신호를 받아 체크밸브(20)를 제어하는 전자제어유니트(30)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 고안은 차량의 충돌 등으로 인해 인체가 앞으로 쏠릴 때 실린더(19) 내의 압축된 가스를 배출하여 피스톤(18)을 상승시킴으로써 승강롤러(14)를 순간적으로 들어올려 시트벨트(11)의 인출을 억제하는 별도의 보조 잠금장치를 제공하므로, 시트벨트의 인출 길이를 감소시키고, 시트벨트가 시트벨트 리트렉터 내에서 미끄러져 풀어짐으로써 생길 수 있는 위험을 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980049058A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067731

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60T7/10

Abstract: 본 발명은 자동차용 주차 브레이크 장치에서 주차 레버의 위치 해제 및 주차 브레이크의 해제를 용이하게 할 수 있는 주차 브레이크 해제 장치에 관한 것으로서, 주차 브레이크의 동작 및 해제 시 운전자의 불편함을 개선한 자동차용 주차 브레이크 해제 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 손으로 주차 레버(50)를 감싸 쥐는 동작만으로 주차 레버(50)를 압박하여 래칫(55)을 해제시킬 수 있도록 구성된 릴리즈 수단을 주차 레버(50)에 설치하여 구성한다.

公开(公告)号：KR1019980048416A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066987

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60T1/14 ,  B60T3/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 회전수를 검출하는 엔진회전검출부(10)와; 주차브레이크 레버의 작동상태를 검출하는 주차상태검출부(20)와; 도로면의 경사정도를 검출하는 경사검출부(30)와; 소정의 제어신호에 의해 정회전, 또는 역회전하는 모터(60)와; 상기 모터(60)의 회전축에 접속되어 상기 모터(60)의 회전방향에 따라 오일을 압송하거나 회수하는 유압실린더(70)와; 상기 유압실린더(70)의 오일 출입구에 설치되며, 소정의 제어신호에 의해 동작되어 오일이 압송되거나, 또는 회수될 경로를 제어하는 체크밸브(80)와; 자동차의 앞바퀴 전방과 뒷바퀴 후방의 소정의 위치에 소정의 각도로 설치되며, 상기 체크밸브(80)에 유압호수로 연결되어, 상기 유압호수를 통해 이송되는 유압에 의해 작동되어 앞바퀴, 또는 뒷바퀴를 고이는 바퀴고임수단(90)과; 운전자에 의해 조작되어, 상기 바퀴고임수단(90)을 작동시키라는 제어신호를 발생하는 조작스위치(50)와; 상기 엔진회전검출부(10)와 주차상태검출부(20)와 경사검출부(30)의 신호 출력단과, 상기 조작스위치(50)의 제어신호 출력단과, 상기 모터(60)와 체크밸브(80)의 제어신호 입력단 사이에 접속되어, 첫째, 상기 엔진회전검출부(10)에서 인가되는 엔진의 회전수로부터 엔진의 동작상태를 판단하고, 상기 주차상태검출부(20)에서 인가되는 주차브레이크 레버의 작동상태로부터 주차브레이크가 작동되었는지의 여부를 판단하며, 상기 경사검출부(30)에서 인가되는 경사를 나타내는 신호로부터 경사여부 및 경사방향을 판단하여, 경사도로에 자동차를 주차한 것으로 판단하거나, 또는, 둘째, 상기 조작스위치(50)로부터 바퀴고임수단을 작동시키라는 제어신호가 입력되거나, 또는 셋째, 주차브레이크 레버가 체결된 상태에서 해제되었을 경우에는, 상기 모터(60)를 소� ��의 방향으로 작동시키라는 제어신호 및 상기 체크밸브(80)가 소정의 유로를 형성하도록 작동시키라는 제어신호를 발생하는 동작을 수행하는 마이컴(40)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 주차 보조장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 경사도로에서 자동차를 주차할 경우 브레이크에 가압되는 압력을 해소함과 동시에 자동차가 경사면을 따라 구르게 되는 것을 방지하는 효과 및, 주행중에 시동이 꺼져 브레이크를 작동시킬 수 없거나, 또는 브레이크만의 제동력만으로는 추돌을 피할 수 없을 경우, 상기 바퀴고임수단을 동작시켜 제동력을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980044562A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062655

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R7/10

Abstract: 본 발명은 별도의 옷걸이가 필요없이 탑승자의 요구에 따라 사용할수 있도록 차량의 루프 트림에 옷걸이를 격납시킨 옷걸이 격납장치(Coat Hanger Embed Device)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 탑승자의 요구에 따라 사용할수 있도록 차량의 루프 트림에 옷걸이를 격납시키므로서, 차량실내에 별도의 옷걸이를 준비할 필요가 없게됨은 물론 그 사용상의 편의성을 제공하는등 차량의 상품성을 증대시킴을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980044507A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062600

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B62D43/00

Abstract: 본 발명은 보조타이어 수납장치에 관한 것으로써, 자동차 트렁크의 내부 안쪽에서 보조타이어를 지지하는 고정판(4)이 모터(8)에 의해 동작되는 구동기어(6)와 피동기어(3)에 의해 회동되면서 세워진 상태로 수납되고, 인출시에는 역시 모터(8)의 동작으로 상기 고정판(4)이 수평으로 회동되어 보조타이어(5)를 용이하게 인출할 수 있는 것이며, 특히 보조타이어의 수납시에는 자동차의 후방충돌시 보조타이어(5)에 의한 충격의 흡수 및 완화효과를 얻을 수 있어서 뒷좌석의 탑승객을 사고로부터 보다 안전하게 보호할 수 있으며, 상기 고정판(4)의 밑면에 화물지지수단(11)이 구비되어 물통과 같은 화물을 넘어지지 않도록 운반할 수 있는 효과를 제공할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980036783A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055405

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16L3/137

Abstract: 본 발명은 고정된 밴드 케이블을 다시 풀기 쉽게 만든 밴드 케이블에 관한 것으로서, 밴드 케이블을 고정하고 푸는것을 용이하게 하여 애프터 서비스등 고장 수리에 편리하게 하고자 하는 목적을 가지고 있다.
상기의 목적을 달성하기 위해, 고정 돌출구, 고정톱니, 체결부 및 결합구로 이루어지고, 상기 체결부에 통공을 형성하고, 상기 통공 내벽면의 일부가 돌출되어 고정돌출부를 형성하는 한편, 밴드 케이블위에 일정 길이만큼 고정톱니가 형성된 밴드 케이블에 있어서, 상기 체결부(30)의 일측에 풀림부재(12)를 일체로 형성하며, 상기 풀림부재(12)에 상기 고정 돌출부(14)가 통과하여 상기 고정톱니(10a)에 걸리도록 연결홀(12b)을 형성하고, 상기 풀림부재(12)의 체결부(30)의 반대측 단부에는 손잡이(12a)가 형성되어 있으며, 상기 풀림부재(12)는 상기 고정톱니(10a)와 고정돌출부(14)사이에 개재하여 설치되는 것을 특징으로 하는 밴드 케이블을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980027798A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960046703

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60K23/02 ,  B60K17/02

Abstract: 본 발명은 클러치 조작기구에 관한 것으로, 회동축(1)을 매개로 회동가능하게 장착된 클러치 페달(2)의 조작답력을 에어실린더(4)를 통해 릴리이스 포오크에 전달하는 조작답력 전달수단(4)과, 상기 조작답력이 해제되면 클러치 페달(2)을 원래의 위치로 복귀시키는 복귀수단(5) 및, 상기 클러치 페달(2)의 조작상태를 감지해서 클러치 페달(2)이 복귀수단에 의해 복귀되는 과정에 에어실린더(4) 내의 압축공기를 서서히 배출시켜 복귀수단의 복귀력을 제어하는 제어수단(ECU,6a,6b,7,8,9,10)을 갖춘 구조로 되어, 운전자가 클러치 페달로부터 발을 급하게 떼게 되어도 클러치 페달이 서서히 복귀되어, 엔진과 변속기사이의 동력이 부드럽게 접속됨으로써 엔진의 급작스런 운전정지 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.