公开(公告)号：KR2019980032340U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960045115

申请日：1996-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

Abstract: 본고안은상용차에사용되는롤 타입연료탱크(11)의측면유동방지에관한것으로일단이후레임(12) 외측에고정되어탱크(11)의후면과하면을고정하는브라켓트(13)과, 브라켓트(13)의양단을결합연결한스트랍(14)으로구성된탱크고정장치에, 탱크의측면유동을방지할수 있도록브라켓트(13)을구속하는복수개의측면유동방지부(15)가하면에형성된탱크를결합시켜측면유동방지부(15)가브라켓트(13)을구속하는구속력에의해측면유동을방지시키는측면유동이방지되는연료탱크(11)에관한것이다. 효과로는차량의충돌및 추돌시발생되는연료탱크의충격을지지하여탱크의이탈을방지함으로서누유및 대형사고를방지할수 있다.

Abstract translation: 内支架13纸为如果hureim 12的后表面固定到所述外槽（11）固定所述一个端部涉及辊式燃料箱11在商用车辆中使用和支架的防侧流（13 ）到所连接的主机抽屉14中构建的罐保持件结合uiyang阶段，被耦合到防止部（15形成在多个侧流的罐）当结合支架（13）如此设计，以防止罐的侧流 侧将流防止部15被引导到燃料箱11，其防止了侧流通过结合来约束所述支架（13），以防止流侧。 可以防止Roneun效果和冲突泄漏，严重的事故，防止在车辆的碰撞而产生的罐支队支持油箱的影响。

公开(公告)号：KR1019980043291A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960061101

申请日：1996-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/32

Abstract: 본 발명은 자동차의 자동 제동방법 및 그 장치에 관한 것으로, 인젝션 레버의 복동 가속도를 감지하는 단계와; 상기 복동 가속도가 일정치 이상일때 휠을 급제동하는 단계로 구성되어 있다. 또한 본 발명은 인젝션 레버(110)의 복동 가속도를 감지하기 위한 가속도 감지센서(130)와; 상기 가속도 감지센서(130)의 감지신호에 따라 제어신호를 출력하는 이씨유(200)와; 상기 이씨유(200)의 출력신호에 의해 작동되는 모터(300)와; 상기 모터(300)의 구동에 의해 작동되어 휠(600)을 제동하는 브레이크 밸브(400)를 포함하여 구성되는 자동 제동장치를 제공한다. 이러한 본 발명은 인젝션 레버(110)의 복동 가속도가 일정치 이상일때, 이씨유(200)가 이를 감지하여 자동으로 제동시키게 되므로 급제동시 유발되었던 공주거리를 대폭 감소하여 안전운행에 기여하는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980027077U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960039996

申请日：1996-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

CPC classification number: F02M37/221

Abstract: 본고안은자동차용수분분리기의배수장치에관한것으로, 케이스(1)의내부상단중앙부위에일체로형성됨과더불어제1 나사부(2a)가내부변에형성된공기유입부(2), 상기케이스(1)의하단외부중앙에일체로형성됨과더불어제2 나사부(3a)가내주면에형성된수분배출부(3), 제3 나사부(6a)와제4 나사부(6c)와공기유입부(2)와수분배출부(3) 및걸림턱(5)이형성되어상기공기유입부(9)와수분배출부(3)를종방향으로관통하도록배설된배출마개(6), 상기케이스(1)의내부에충진된수분의양을표기하도록된 부표(7)로이루어져, 나사결합방식으로개폐되는배출마개(6)가케이스(1)의상방향으로개방됨과동시에공기의압력차에의해상기케이스(1)의내부에충진된수분이용이하게배출되어작업자의편의성이향상되도록된 것이다.

Abstract translation: 内部的纸，壳体（1）的空气入口（2），第一螺纹部（2a）中，与形成于壳体的内侧的中央部分的内顶部一体形成（1）在轿厢水分离器的漏极 形成在第二螺纹部（3a）的主页主表面与所述与外部中央出口部分一体地形成的底部水（3），第三螺纹部（6a）中沃赫四个螺纹部分（图6c）和空气入口（2）华数分钟出口部分 3和锁定爪（5）是在填充在空气导入部9华数微小放电部的内部中的水释放（3）的排放塞（6）布置成穿入reuljong方向，壳体（1） 由浮动的（7），以便将卷标记，一旦排放塞（6），该打开和关闭通过填充在壳体的内部的空气之间的压力差的同时拧开的方式与壳体（1）的服装（1）方向 这是用于被排放到操作者的便利性提高的水。

公开(公告)号：KR2019980021089U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034362

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60T13/26

Abstract: 본고안은자동급제동장치에관한것으로, 공기를압축하는압축기(1)에공기탱크(2)가연결되고, 이공기탱크(2)의압축공기는페달(3)과일체로된 제어밸브(4)를통해부우스터(5)로공급되게연결되며, 이부우스터(5)로공급된압축공기는바퀴(6)에장착된브레이크본체(7)에작용하도록브레이크본체(7)와연결된구조로이루어진제동장치에있어서, 악셀페달(9)의복귀가속도를감지하여일정치이상이되면상기제어밸브(4)를조작하여유로를개방시키는동시에압축공기가브레이크본체(7)에공급되도록하여급제동이이루어지도록하는급제동제어수단(ECU, 12,13)이구비된것을특징으로하는구조로되어, 악셀페달의복귀가속도에따라공주거리없이신속한급제동이자동적으로이루어지는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种自动制动装置，并导致压缩机1，用于压缩所述空气燃烧空气罐（2），该控制阀4，空气罐的压缩空气踏板3果主体（2） 由伍斯特（5）的一部分的制动装置被连接到被提供给，下巴伍斯特5，压缩空气是（6）与所述制动体（7）作用于相关联的制动体结构（7），其安装通过提供一个车轮 该方法中，加速踏板9服装制耳，以确保当所述异常的预定值，以检测速度是将要提供给控制阀4，通过该压缩空气和制动体（7）在同一时间打开的流动路径用于制动进行的操作 所述控制装置被构造，其特征在于，所述（ECU，12,13）2分比，快速制动效果被自动而不沿着加速器踏板的复位加速度0周距离制成。

公开(公告)号：KR1019980027898A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960046813

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명은 차량의 연료계에 있어 연료의 저장량에 따라 상,하로 이동하면서 센더부의 콘텍트 암을 작동시키는 플로트와 플로트 암이 수직적으로 작동할 수 있도록 개선한 차량 연료계의 플로트장치에 관한 것으로, 두 개의 코일 사이에 가동철편과 상기 가동철편의 회전에 따라 이동하는 지침으로 구성된 코일식 리시버부와,
상기 코일식 리시버부의 두 개의 코일에 전압치를 변화시키는 접동저항과 콘텍트 암으로 구성된 저항식 센더부 및 플로트와 플로트 암으로 구성되어 상기 콘텍트 암을 회전시켜주는 플로트장치 그리고 상기 플로트장치가 장착된 연료탱크로 구성된 것에 있어서, 상기 연료탱크의 내상부에 수직적으로 정착되어 플로트를 수직방향으로만 승강작동을 안내하는 고정안내봉과,
상기 플로트의 일측에 직결되는 수평연결간을 보유하며, 상기 연료탱크의 상부를 관통하여 수직방향으로만 승강작동하면서 콘텍트 암을 회전작동시키는 플로트 암 및 상기 연료탱크의 상부에 장착되어 플로트 암을 수직방향으로 안내하는 안내구로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980025456A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960043493

申请日：1996-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

Abstract: 본 발명은 차량의 연료탱크에 있어 연료를 가득 재충전할 때마다 연료탱크에 존재하게 되는 수분(물)을 제거할 수 있도록 하므로서 수분이 연료공급계통으로 수분이 침투하는 것을 방지하기 위한 차량 연료탱크의 워터 드레인장치에 관한 것으로, 연료탱크의 저부에 드레인실을 형성한 다음 상기 드레인실 내부에 드레인 배출공을 탄력적으로 개폐할 수 있도록 코일스프링으로 탄력지지되는 패킹판을 장착하는 구성과, 상기 연료탱크의 연료 저장량이 재충전시기를 가르키는 센더부의 콘텍트 암이 접동저항의 가변저항치가 가장 큰 영역에 위치하였을 때 이를 감지하는 센서부의 구성과, 상기 센서부가 감지한 신호를 받아 스텝모우터를 작동시키는 전자제어유닛(Electronic Control Unit : ECU)의 구성과, 상기 전자제어유닛의 출력신호에 의해 상기 패킹판에 연결된 케이블을 짧은 시간동안 잡아 당겨서 드레인 배출공을 열어주는 스텝모우터의 구성과를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970031206U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950041857

申请日：1995-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K35/00

Abstract: 차량의연료계통에존재하는수분을분리할수 있는시기를운전자에게알려줄수 있도록하기위하여, 연료계통에설치되어연료내의수분을비중차이로걸러내는수분분리기에있어서, 상기한수분분리기의케이스(2) 내측에위치하여액체의잔류량에따라승강하며주변부에도전층(14)이형성된플로트(10)와, 상기한케이스(2)의내측면에위치하여플로트(10)의상승거리를제한하며상기한도전층(14)과전기적으로접촉될수 있는도전층(16)을보유하는스톱퍼(12)와, 상기한스톱퍼(12)의도전층과배선을통하여연결되어운전자에게수분배출시기를알려주는경보등(18)을포함하는차량의연료내수분함유량경보장치를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970030482U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950037955

申请日：1995-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

Abstract: 본고안은차량의연료탱크의불순물배출장치에관한것으로, 연료탱크(30) 하단부에형성되는쳄버(40)와상기연료탱크(30) 하부와상기쳄버(40)의상·하면을동시에관통하여장착되는드레인플러그(34) 및상기연료탱크(30) 하부와상기쳄버(40)의상면을관통하여돌출되어형성된피드파이프(32)를구비하는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1019970040599A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950070920

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60T8/00

Abstract: 본 발명은 공주거리 조절가능한 제동시스템에 관한 것이다. 본 발명은 엑셀 페달에 주어지는 조건에 따라 즉흥적으로 공주거리를 감안한 제동력을 발휘할 수 있도록 하기 위하여, 가속시스템의 인젝션 펌프 레버와 연동하여 그 변위량을 전기신호로 출력하는 로드(Load)와, 이 로드의 입력되는 변위량과 변위발생시간을 연산하여 제동비율을 산출하고 출력하는 전자제어유니트, 그리고 이 전자제어유니트의 출력에 따라 작동되고 회전운동을 직선운동으로 변환하여 제동시스템의 브레이크 밸브에 있는 피스톤을 연동시키는 전동모터로 구성시킨 것이다.
(선택도:제3도)

公开(公告)号：KR1019970035511A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950047642

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정우

IPC: B60K15/00

Abstract: 본 발명은 연료 탱크 보디(32)와, 상기 보디(32)의 양 단부에 장착되는 단부 판(34) 및 연료 탱크 내부를 몇개의 공간으로 분할시키는 격리판(36)을 구비한 차량의 연료 탱크 구조물에 관한 것으로, 상기 격리판(36)의 중앙부를 관통하여 장착되는 바 부재(40)와; 상기 바 부재(40)의 양단부에 고정되는 쿠션 부재(42)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다.