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公开(公告)号：KR1020150011036A
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020130076306
申请日：2013-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: H04L12/28 , H04L12/2836 , H04L12/4625 , H04L12/66 , H04L49/351 , H04L67/12 , H04L69/22 , H04L69/324 , H04L2012/40215 , H04L2012/40234 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
Abstract: 본 발명은 이더넷 기반의 차량 네트워크 메시지 전달 시스템 및 방법에 관한 것으로서, CAN, LIN, FlexRay 등의 차량 네트워크에서 전송된 복수의 차량 네트워크 메시지를 하나의 이더넷 메시지에 병합한 뒤 동일한 이더넷 메시지를 복사하여 각 노드로 전송하는 방식의 문제점, 즉 대역폭 낭비 및 오버헤드 발생 등의 여러 문제점을 해결하면서 효율적인 메시지 송수신이 이루어질 수 있는 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 게이트웨이가 차량 네트워크를 통해 차량 기기들로부터 목적지를 달리하는 개별 메시지들을 수신하고, 수신된 개별 메시지들을 하나의 이더넷 메시지에 포함시켜 이더넷 스위치로 전송하는 단계; 및 이더넷 스위치가 수신된 이더넷 메시지를 분석하여 이더넷 메시지에 포함된 개별 메시지들의 목적지를 확인하고, 수신된 이더넷 메시지로부터 목적지에 따라 개별 메시지의 정보가 포함된 이더넷 메시지를 분할, 생성하여 각 목적지에 해당하는 차량 기기에 전송하는 단계;를 포함하는 이더넷 기반의 차량 네트워크 메시지 전달 방법, 및 이를 수행하는 시스템을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及基于以太网的用于车辆网络的消息传输的系统和方法。 本发明的目的是提供一种用于在解决从诸如CAN，LIN和FlexRay之类的车辆网络发送的多个车辆网络消息的合并方法的若干问题的同时执行有效的消息发送和接收的系统和方法， 单个以太网消息，复制相同的以太网消息，并将以太网消息发送到每个节点，如带宽浪费和业务量生成。 为了实现本发明的目的，基于以太网的用于消息传输车辆网络的方法包括以下步骤：通过车辆网络从车辆设备接收具有不同目的地的各个消息，包括在单个以太网中接收到的各个消息 消息，并通过网关将以太网消息发送到以太网交换机; 并分析收到的以太网消息以检查以太网消息中包含的各个消息的目的地，根据目的地划分所接收的以太网消息，以产生包括单个消息的信息的分割以太网消息，并将以太网消息发送到 车辆设备对应于每个目的地，由以太网交换机。
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公开(公告)号：KR101417402B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120127446
申请日：2012-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량 네트워크에서의 게이트웨이 오류 대처 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 다중 네트워크 간 연결이 게이트웨이에 의해 이루어지는 차량 네트워크 환경에서, 게이트웨이에 오류가 발생한 경우 각 네트워크에 연결된 복수의 기능 모듈 중 대표 모듈이 페일-세이프(fail-safe) 기능을 수행함으로써, 게이트웨이 하드웨어 자체에 고장이 발생한 경우에도 해당 네트워크 내 각 기능 모듈이 최소한의 기능을 유지할 수 있도록 하는 차량 네트워크에서의 게이트웨이 오류 대처 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 다중 네트워크 간 연결이 게이트웨이에 의해 이루어지고, 각 네트워크에는 적어도 하나 이상의 기능 모듈이 구비되며, 각 네트워크의 일 기능 모듈(이하, 대표 기능 모듈)에 탑재되어 상기 게이트웨이의 오류에 대처하는 장치에 있어서, 각 네트워크에 연결된 기능 모듈에 대한 정보를 저장하는 정보 저장부; 상기 게이트웨이로부터 메시지를 수신하는 게이트웨이 모니터링부; 및 상기 게이트웨이로부터 주기적으로 메시지가 수신되지 않는 경우, 타임아웃 이벤트를 발생시켜 대표 기능 모듈의 동작 모드를 안전 모드로 전환시키고, 메시지 전송부를 통해 해당 네트워크에 연결된 타 기능 모듈에 디폴트 모드로 동작하라는 모드 전환 메시지를 전송하는 제어부를 포함한다.-
113.发明公开
公开(公告)号：KR1020140080057A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：KR1020120149448
申请日：2012-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 목포대학교산학협력단
Abstract: The present invention relates to a vehicle communications system and a mobile communications system for providing a revocation list of certificates for vehicle communications, and a vehicle apparatus therefor which enables a vehicle to receive, in real time, the revocation list of the certificates from any one among the vehicle communications system, the mobile communications unit, and a mobile communications terminal in consideration of communications environment of an area where the vehicle is located.
Abstract translation: 车辆通信系统和移动通信系统技术领域本发明涉及一种用于提供用于车辆通信的证书的撤销列表的车辆通信系统和移动通信系统，以及用于车辆通信系统的车辆设备，其使得车辆能够实时地从任何一个接收证书的撤销列表 在车辆通信系统中，考虑到车辆所在的区域的通信环境，移动通信单元和移动通信终端。
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公开(公告)号：KR101371902B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120144900
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단 , 조선대학교산학협력단
IPC: H04L12/26 , H04L12/851
CPC classification number: H04L63/1425 , H04L67/12
Abstract: The present invention relates to a device for detecting an attack on a vehicle network and a method thereof and is to provide to a device for detecting an attack on a vehicle network and a method thereof which accumulatively counts packets by each device (ID) connected to a vehicle network bus, calculates the accumulated value by accumulating an inspected value (S) whenever accumulatively counting packets and determines that an attack is occurred if the average accumulated value calculated by dividing the accumulated value by the accumulated counting does not exceed a first threshold value. For the purpose, in a vehicle network environment in which devices, having a priority for packet transmission, connected to a vehicle network bus include: a packet collection unit for collecting packets transmitted through the vehicle network bus; a packet counting unit for accumulatively counting the number of packets collected by the packet collection unit; an inspected value calculation unit for calculating an inspected value based on a time difference between packets having the same ID; an accumulated value calculation unit for calculating an accumulated value by adding the inspected value which is calculated by the inspected value calculation unit to the previous inspected value; an average accumulated value calculation unit for calculating the average accumulated value by dividing the accumulated value calculated by the accumulated value calculation unit by accumulated counting value by the packet counting unit; and an attack determination unit for determining the existence of attack based on the average accumulated value calculated by the average accumulated value calculation unit. [Reference numerals] (10) Packet collection unit; (20) Packet counting unit; (30) Inspected value calculation unit; (40) Accumulated value calculation unit; (50) Average accumulated value calculation unit; (60) Attack determination unit; (70) Control unit
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测车辆网络攻击的装置及其方法，并提供给用于检测对车辆网络的攻击的装置及其方法，其中每个装置（ID）对连接到车辆网络的数据进行累积计数 车辆网络总线，每当累积计数分组时累积检查值（S）来计算累积值，并且如果通过将累加值除以累加计数而计算的平均累积值不超过第一阈值，则确定发生攻击 。 为此，在车辆网络环境中，具有连接到车辆网络总线的分组传输优先级的设备包括：分组收集单元，用于收集通过车辆网络总线传送的分组; 分组计数单元，用于累积计数由所述分组收集单元收集的分组的数量; 检查值计算单元，用于基于具有相同ID的分组之间的时间差计算检查值; 累积值计算单元，用于通过将由检查值计算单元计算的检查值与先前检查值相加来计算累积值; 平均累计值计算单元，用于通过将由累积值计算单元计算出的累积值除以累积计数值来计算平均累积值; 以及攻击确定单元，用于基于由平均累积值计算单元计算的平均累积值来确定攻击的存在。 （附图标记）（10）分组收集单元; （20）分组计数单元; （30）检验价值计算单位; （40）累计值计算单位; （50）平均累计值计算单位; （60）攻击判定单元; （70）控制单元
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公开(公告)号：KR1020120133015A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020110051472
申请日：2011-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A vehicle parking management system using visible light wireless communication is provided to easily check the location of a parked vehicle by using visible light wireless communication. CONSTITUTION: A lamp visible light wireless communication unit(20) is installed on one or more LED lamps(21). The lamp visible ray wireless communication unit performs visible light wireless communication with an LED lamp(11) of a vehicle. The lamp visible ray wireless communication unit transmits location information covering from the beginning entry point to the final parking point to a server(30). [Reference numerals] (10) Vehicle visible ray wireless communication unit; (11) Vehicle LED lamp; (20) Lamp visible light wireless communication unit; (21) Light LED lamp; (30) Server; (40) Mobile communication terminal; (AA) Vehicle; (BB) Light; (N) Wireless communication network
Abstract translation: 目的：提供使用可见光无线通信的车辆停车管理系统，通过可见光无线通信轻松检查停放车辆的位置。 构成：灯具可见光无线通信单元（20）安装在一个或多个LED灯（21）上。 灯可见光无线通信单元与车辆的LED灯（11）进行可见光无线通信。 灯可见光无线通信单元将从开始入口点覆盖的位置信息发送到最终停车点到服务器（30）。 （附图标记）（10）车辆可见光无线通信单元; （11）车灯LED灯; （20）灯可见光无线通信单元; （21）灯LED灯; （30）服务器; （40）移动通信终端; （AA）车辆; （BB）灯; （N）无线通信网络
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120132993A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020110051435
申请日：2011-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A vehicle driving pattern analysis system and a vehicle driving pattern analysis method are provided to inform drivers about drawn stereoscopic driving pattern analysis information. CONSTITUTION: A vehicle driving pattern analysis system comprises a driving index collecting unit, a driving index calculating unit, a driving index saving unit, a driving index analyzing unit, and a driver terminal. A vehicle driving pattern analysis method comprises the following steps: calculating learning driving index in which the driving pattern of a driver is reflected based on the accumulated driving pattern during the predetermined period; collecting driving index in real-time from a plurality of measuring sensors of current driving vehicles; and comparing and analyzing standard driving index and calculating driving pattern analyzing information. [Reference numerals] (a) Setting standard region when a vehicle is exited; (b) Learning driver driving data in predetermined driving period; (c) Real time driving index learned during actual driving
Abstract translation: 目的：提供车辆驾驶模式分析系统和车辆驾驶模式分析方法，以向驾驶员通知绘制的立体驾驶模式分析信息。 构成：车辆驾驶模式分析系统，包括驾驶指标收集单元，驾驶指标计算单元，驾驶指标保存单元，驾驶指标分析单元和驾驶员终端。 车辆驾驶模式分析方法包括以下步骤：基于所述预定时段期间的累积驾驶模式，计算驾驶员的驾驶模式被反映的学习驾驶指标; 从当前驾驶车辆的多个测量传感器实时收集驾驶指数; 比较分析标准驾驶指标和计算驾驶模式分析信息。 （附图标记）（a）车辆退出时的设定标准区域; （b）在预定驾驶期间学习驾驶员驾驶数据; （c）实际驾驶中获悉的实时驾驶指标
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公开(公告)号：KR1020120000919A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061454
申请日：2010-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A system for controlling a vehicle is provided to control convenience devices by detecting motion of driver hands through a camera equipped inside of the vehicle. CONSTITUTION: A system for controlling a vehicle comprises: a plurality of infrared LEDs installed in the center facia(1) inside the vehicle; a camera, which is inside of the vehicle, for detecting the irradiating amount of the infrared LEDs; and a controller for controlling convenience devices equipped in the center facia by the irradiated amount of the infrared LEDs.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制车辆的系统，用于通过检测驾驶员的手通过装备在车辆内的相机的运动来控制便利装置。 构成：用于控制车辆的系统包括：安装在车辆内部的中心面（1）中的多个红外LED; 位于车辆内部的用于检测红外LED的照射量的照相机; 以及控制器，用于通过照射的红外LED的量来控制装在中心面板中的便利设备。
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公开(公告)号：KR100309154B1
公开(公告)日：2002-02-28
申请号：KR1019970080107
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: F16H59/00
Abstract: PURPOSE: A shift control method of an automatic transmission is provided to develop control software capable of controlling a new automatic transmission and the existing automatic transmission through a new automatic transmission test control method of outputting a control signal for on/off control of a solenoid valve without performing hydraulic duty control. CONSTITUTION: A shift control method of an automatic transmission comprises steps of performing sub-routine of initializing a register of CPU(Central Processing Unit) generalizing shift control motions of an automatic transmission(S100); performing sub-routine for initializing all variables and constants used in shift control and performing sub-routine for testing motion state of memory temporarily storing data(S200,S300); performing input data renewal sub-routine of renewing data stored in the memory and performing self-failure diagnosis sub-routine of a control device during testing(S400,S500); deciding gear levels according to current speed, opening degree of a throttle valve, and a signal of a shifting lever and performing shift control sub-routine(S600); performing cut-back solenoid valve control sub-routine for forming line pressure(S700); shifting the gear level into desired gear level with performing sub-routine for performing operation/release work of the solenoid valve and outputting the data into a predetermined value(S800); performing sub-routine performing data communication by international data protocol incase of a demand of self-failure diagnosis communication by a user(S900); performing data communication by international data protocol and transmitting data about dual port memory(RAM)(S1000); and performing control by the period of time, re-performing from the memory test, and stopping all tests when the user demands the end of the test(S1100).
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公开(公告)号：KR200234190Y1
公开(公告)日：2001-10-25
申请号：KR2019960066930
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: F02D41/00
Abstract: 엔진 제어 장치에서 변속 제어 수단으로 전달되는 스로틀 밸브 신호선의 고장 여부를 진단하기 위한 것으로, 펄스폭 변조된 스로틀 밸브의 신호를 출력하는 엔진 제어 수단과, 상기 엔진 제어부에서 인가되는 신호에 따라 스로틀 밸브의 듀티값을 측정하고, 이 결과를 이용하여 변속단을 결정하며, 그에 따라 적절한 변속 제어를 수행하는 변속 제어 수단으로 이루어지되, 스로틀 밸브 신호를 엔진 제어 수단에서 변속 제어 수단으로 전송하는 제1신호선과, 말 인디게이터 램프 신호시 '하이' 레벨 상태를 유지하며 변속 제어 수단에서 수신된 스로틀 밸브 신호를 엔진 제어 수단으로 전송하는 제2신호선으로 이루어지는 것을 특징으로 하여 엔진 제어 장치에서 출력되는 스로틀 밸브 신호선의 고장 여부를 정확하게 진단하여 변속 제어 장치에서 적절한 변 속단 결정과 변속 제어를 수행할 수 있도록 하여 신뢰성과 안전성을 제공한다.
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公开(公告)号：KR100279399B1
公开(公告)日：2001-03-02
申请号：KR1019960079468
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: F16H59/04
Abstract: 본 발명은 변속이 개시되는 시점에서 킥다운 서보 스위치가 오프되는 시점까지의 필주기(fill time)를 차량 특성에 따라 학습된 값을 이용하여 변속에 필요한 제어압을 충분히 확보하므로써 변속감을 향상시키기 위하여 킥 다운 서보 스위치의 온오프 상태를 판독하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 판독되는 킥 다운 서보 스위치의 온오프상태에 따라 필주기가 임계값을 초과한 상태인지를 비교 판단하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 필주기가 임계값을 초과한 것으로 판단되면 적절한 킥다운 서보 스위치 "오프"시점을 결정하기 위하여 학습된 필주기를 이용하여 현 변속 시기에 적용하는 제3단계와; 상기 제3단계에서 연산된 필주기에 따라 듀티 신호를 출력하는 제4단계로 이루어지는 자동 변속 차량의 변속감 향상 방법에 관한 것이다.
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