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公开(公告)号：CN103930758B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201280050219.1
申请日：2012-10-02
Applicant: NTN株式会社
IPC: G01L5/00 , F16C19/10 , F16C19/52 , F16C33/64 , F16C41/00 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16H25/20 , G01L1/04
CPC classification number: G01L1/122 , B60T13/741 , F16C19/10 , F16C19/522 , F16C33/586 , F16C41/007 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/50 , F16H25/20 , F16H25/2204 , G01L5/0009 , G01L5/12 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明提供在组装于直动促动器使用时难以产生磁滞误差，并且能够抑制直动促动器的轴向长度的直动促动器用的负载传感器。在检测直动促动器施加于对象物（22）的轴向负载的大小的直动促动器用的磁式负载传感器中，具有：凸缘部件（2），其经由推力轴承（41）承受轴向负载的反作用力从而产生弯曲；磁性目标（4），其产生磁场；以及磁性传感器（5），其配置为相对于该磁性目标（4）的相对位置因凸缘部件（2）的弯曲而发生变化，在凸缘部件（2）的轴向端面形成有与推力轴承（41）的滚动体（41B）滚动接触的槽（10）。
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公开(公告)号：CN104903690A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201480004323.6
申请日：2014-01-07
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
CPC classification number: G01L1/122 , F16D55/225 , F16D65/12 , F16D66/00 , F16D2066/005 , G01D5/12 , G01L5/225 , G01L5/28
Abstract: 本发明提供一种轴向刚性高的载荷传感器。磁载荷传感器(1)具有一对平行板(2、3)、和将平行板(2、3)彼此连接的连结片(4)。连结片(4)被设置为相对于轴向倾斜，以便在一对平行板(2、3)负载有轴向载荷时，通过连结片(4)的挠曲而使平行板(2、3)彼此产生在与轴向垂直的方向上的相对位移。在平行板(2)安装有磁靶(5)，在平行板(3)安装有磁传感器(6)。通过平行板(2、3)彼此在与轴向垂直的方向上的相对位移，从而磁靶(5)与磁传感器(6)在与轴向垂直的方向上产生相对位移。
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公开(公告)号：CN104703849A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380052715.5
申请日：2013-10-10
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60T7/12 , F16D65/18 , F16D121/24 , F16D127/06
CPC classification number: B60T7/12 , B60T7/085 , B60T7/107 , B60T8/172 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/50
Abstract: 电动驻车制动装置具有电动马达(M)；将电动马达(M)的转子轴(12)的旋转运动转换为滑动部件(5)的直进运动使制动器执行动作的直动机构(A)；固定滑动部件(5)的位置的锁定机构(40)；控制电动马达(M)及锁定机构(40)的控制装置(50)；推断制动力的制动载荷推断机构(60)；能任意操作的电动驻车制动动作指示装置(70)。控制装置(50)即使在电动驻车制动动作指示装置(70)未被操作时，在检测到车辆的停止状态时也自动执行驻车制动动作，将所执行的执行驻车制动力(F1)设定为比基于驻车制动动作指示装置(70)的操作进行的正常的驻车制动动作时的正常驻车制动力(Fmax)小的值，扩大驻车制动动作的应用范围。
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公开(公告)号：CN104428646A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380028576.2
申请日：2013-07-09
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
CPC classification number: G01L1/12 , F16D55/225 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/50 , G01L1/122 , G01L5/0038 , G01L5/22
Abstract: 本发明提供一种不易产生磁滞误差的负载传感器。磁式负载传感器(1)采用如下结构，具有凸缘部件(2)；支承部件(3)，其从轴向后方支承该凸缘部件(2)；磁靶(4)，其固定于凸缘部件(2)；以及磁性传感器(5)，其固定于支承部件(3)，磁式负载传感器(1)根据由磁性传感器(5)检测出的磁通来检测负载的大小，其特征在于，凸缘部件(2)的供负载输入的负载作用面(6)形成于相对于凸缘部件(2)的轴向前表面(7)向轴向后方偏移的位置。
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公开(公告)号：CN103717936A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280034432.3
申请日：2012-07-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D65/18 , B60T1/065 , B60T13/741 , F16D66/00 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/50 , G01L5/12 , H02K7/06 , H02K7/08 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种电动制动装置，使用于对摩擦垫的按压力进行检测的传感器难以受到摩擦垫与制动盘之间的摩擦热的影响，能够以稳定的精度检测摩擦垫的按压力。电动制动装置(1)具有将旋转轴(10)的旋转转换成外圈部件(12)的直线运动的直动机构，并利用外圈部件(12)按压摩擦垫(8)而将摩擦垫(8)朝制动盘(2)推压，在电动制动装置(1)中，设置有承受在利用外圈部件(12)朝轴向前方按压摩擦垫(8)时所作用的朝向轴向后方的反作用力的反作用力承受部件(14)，在该反作用力承受部件(14)的轴向后方设置有固定部件(35)，在反作用力承受部件(14)设置有磁极列(37)，在固定部件(35)设置有磁传感器(38)。
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公开(公告)号：CN114026002A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202080044591.6
申请日：2020-06-12
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
Abstract: 电动制动装置的控制装置(2)包括第一、第二和第三PKB动作部。第一PKB动作部(24aa)在驻车制动解除中，在接收到处于驻车制动状态的指示时，不依赖于制动指令机构(Bp)而发挥制动力，判断处于发挥了所希望的制动力的状态。第二PKB动作部(24ab)在第一PKB动作部(24aa)的判断之后，处于使可动部(15)与被卡合部(Hk)卡合的状态，使电动马达(4)向制动力减压的方向旋转，由此，处于被卡合部(Hk)和可动部(15)卡合而阻碍了电动马达(4)的旋转的状态。之后，第三PKB动作部(24ac)处于不使电动马达(4)产生驱动电力的驻车制动状态。
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公开(公告)号：CN109417331B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201780038024.8
申请日：2017-06-16
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
Abstract: 提供一种电动式直线移动促动器，其可谋求空间的节省，并且使相对推力的支承结构简化，谋求成本的降低。该电动式直线移动促动器(1)包括：电动机(2)、直线移动机构(3)和外壳(4)。直线移动机构(3)和电动机(2)在构成直线移动机构(3)的旋转输入输出轴(5)的轴心的同一轴线上并列而设置。电动机(2)包括按照产生有助于转矩的交链磁通的磁极的朝向与电动机(2)的旋转轴平行的方式设置的定子(7)和转子(8)。电动机(2)的旋转轴和旋转输入输出轴(5)为由同心地连接的多个部件构成的旋转部件(53)。相对于外壳(4)，旋转部件(53)通过在旋转轴的轴向和径向上共同保持的约束部(54)进行保持。
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公开(公告)号：CN109792169B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780061166.6
申请日：2017-10-02
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
Abstract: 提供一种轴向间隙型电动机，其中，构成带有磁轭的磁芯的结构部件之间的定位容易，制造以良好的精度而容易地进行，在性能方面和成本方面有优势。在该轴向间隙型电动机中，定子和转子中的任意一者由带有磁轭的磁芯(7)和线圈(8)构成，该带有磁轭的磁芯(7)包括环状的后磁轭(8)与多个磁极磁芯(9)，该多个磁极磁芯(9)从该后磁轭(8)的侧面而突出。带有磁轭的磁芯(7)为针对上述各磁极磁芯(9)的每个而分割的磁芯片(7A)在圆周方向并列的磁芯片排列体。各磁芯片(7A)分别包括磁极磁芯部分(7Aa)和后磁轭部分(7Ab)。各磁芯片(7A)为在径向叠置多个钢板(11)的叠层钢板。
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公开(公告)号：CN108177642B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711392653.9
申请日：2014-05-02
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
IPC: B60T13/74 , F16D55/225 , F16D65/18 , H02P7/285
Abstract: 本发明提供一种消耗电力较低的电动式直动致动器。电动式直动致动器具有电动机(10)、将电动机(10)的旋转转矩转换成外圈部件(24)的直进力的运动转换机构(11)、负载传感器(12)以及电机控制装置(51)。电机控制装置(51)如以下那样控制电动机(10)的驱动电流：到由负载传感器(12)检测的按压力的大小比目标值大为止使电动机(10)的旋转转矩增加，之后到由负载传感器(12)检测的按压力的大小达到目标值为止使电动机(10)的旋转转矩减少。
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公开(公告)号：CN108025715B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201680052969.0
申请日：2016-09-08
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
IPC: B60T8/1761 , B60T13/74
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动制动系统，该电动制动系统可防止防抱死控制因不小心而结束的情况，可使制动运行状态稳定。防抱死控制功能部(22)包括防抱死控制介入判断部(29)，其判断防抱死控制是否进行，制动力控制装置(2)包括切换功能部(23)，其根据防抱死控制介入判断部(29)的判断，切换通常控制部(21)的跟踪控制、与防抱死控制功能部(22)的防抱死控制。防抱死控制介入判断部(29)在进行防抱死控制时，比如在防抱死控制的制动力等于或大于要求制动力时，结束防抱死控制的处理。
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