公开(公告)号：CN107850051A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680042334.2

申请日：2016-06-24

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 高桥亨

IPC: F03D7/04

Abstract: 用于风力涡轮发电机的状态监视系统(80)包括定向传感器(83)和状态监视单元(200)，所述定向传感器(83)安装在机舱(90)内并且被配置成检测所述机舱(90)的定向，所述状态监视单元(200)被配置成接受来自所述定向传感器(83)的输出并且执行信号的记录、分析、和传输中至少一个。所述状态监视单元(200)基于来自所述定向传感器(83)的所述输出优选地检测与所述塔架(1000)的扭转振荡相关联的所述机舱(90)沿着所述旋转方向的移动。所述定向传感器(83)也可检测使用加速度传感器等难以检测的缓慢方向性波动，并且由此，可以令人满意地检测与所述塔架(100)的所述扭转振荡相关联的所述机舱(90)的旋转。

公开(公告)号：CN105848932B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201480062756.7

申请日：2014-11-14

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 高桥亨 ,  西川健太郎 ,  正木信男 ,  若尾泰通

IPC: B60C11/24 ,  B60C19/00 ,  G01M17/02 ,  B60C23/02 ,  B60C23/06

CPC classification number: B60C11/246 ,  B60C11/24 ,  B60C19/00 ,  B60C2019/004 ,  G01M17/02

Abstract: 本发明的课题在于提供一种磨损量检测装置，其无需设置特殊的传感器，可在抑制成本的增加的同时，于行驶中检测出轮胎已处于磨损的状态。该磨损量检测装置包括：旋转传感器(2)，其按照测定汽车的速度的方式，检测车轮(1)的旋转信号；信号处理单元(3)，该信号处理单元(3)从通过该旋转传感器而检测的旋转信号中，抽取与旋转同步的旋转速度的波动，根据持续多圈的旋转速度的波动，获得与旋转同步的旋转速度波动图样；磨损状态判断单元(4)，其根据这个已获得的旋转速度波动图样求出下述值，该值为因设置于车轮(1)的轮胎(1a)上的特征而引发的成分的值，并对应于轮胎(1a)的磨损状态而变化，该磨损状态判断单元(4)根据该已求出的值，推定轮胎(1)的磨损状态，进行输出。

公开(公告)号：CN104428645B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201380033252.8

申请日：2013-06-18

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 高桥亨

IPC: G01L5/00 ,  F16C19/08 ,  F16C19/52 ,  F16C41/00 ,  G01L5/16

CPC classification number: B60B27/0068 ,  B60B27/0005 ,  F16C19/184 ,  F16C19/522 ,  F16C41/007 ,  F16C2326/02 ,  G01L5/0019 ,  G01L5/16

Abstract: 本发明的带有传感器的车轮用轴承装置在车轮用轴承(100)中设置有多个传感器(20)以检测施加于其上的荷载，并具有：对其输出信号进行处理，产生信号矢量的信号处理机构(31)；根据该信号矢量，对施加于车轮上的荷载进行运算的荷载运算处理机构(32)。荷载运算处理机构(32)包括系数变换处理部(33)，该系数变换处理部(33)根据作为已确定的轴承(100)的标准的荷载推算系数的标准荷载推算系数(MB)，计算作为安装于实际的车辆上的状态的荷载推算系数的实际状况荷载推算系数(MC)；荷载运算部(34)，其根据通过该系数变换处理部(33)而计算的实际状况荷载推算系数(MC)与上述信号矢量，对施加于车轮上的荷载进行运算。

公开(公告)号：CN103765177B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201280036972.5

申请日：2012-07-24

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 高桥亨 ,  安井诚 ,  增田唯

IPC: G01L1/04 ,  F16H25/20 ,  G01L1/12 ,  G01L5/22

CPC classification number: G01L1/005 ,  B60T13/74 ,  B60T13/741 ,  F16D65/18 ,  F16D2066/005 ,  F16D2125/10 ,  F16D2125/36 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  G01L1/122 ,  H02K11/20

Abstract: 本发明提供直动致动器用的磁性负载传感器以及直动致动器。提供能够高精度地检测直动致动器的轴向负载的大小的磁性负载传感器。一种检测直动致动器(14)对摩擦垫(22)施加的轴向负载的大小的直动致动器用的磁性负载传感器(1)，该直动致动器用的磁性负载传感器(1)包括磁性靶(4)和磁性传感器(5)，上述磁性靶(4)产生磁场，上述磁性传感器(5)配置成该磁性传感器(5)相对于上述磁性靶(4)的相对位置根据上述轴向负载变化。

公开(公告)号：CN102906436B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201180025686.4

申请日：2011-05-19

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 西川健太郎 ,  乘松孝幸 ,  高桥亨

IPC: F16C41/00 ,  F16C19/18 ,  F16C19/52 ,  G01L5/00

CPC classification number: G01M17/007 ,  B21K1/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0068 ,  F16C19/186 ,  F16C19/522 ,  F16C2326/02 ,  G01L5/0019 ,  G01L25/00 ,  Y10T29/49636

Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其结构紧凑、组装性也良好、可正确地检测施加于车轮的轴承部上的荷载。在车轮用轴承中，由在外方部件(1)和内方部件(2)的相对的多排滚动面(3、4)之间夹设滚动体(5)而形成。外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件在外周具有安装于转向节的车辆安装用的法兰(1a)。在固定侧部件的外径面上设置一个以上的荷载检测用传感组件(20)。该传感组件(20)由形变发生部件(21)和一个以上的传感器构成，该形变发生部件(21)具有接触而固定于固定侧部件上的两个以上的接触固定部，该传感器安装于该形变发生部件(21)上，检测该形变发生部件(21)的形变。在车身安装用的法兰(1a)的侧面上设置电路固定用支撑件(32)，在该支撑件(32)上安装对上述传感器的输出信号进行运算处理的运算处理电路(31)。

公开(公告)号：CN103140745A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201180043038.1

申请日：2011-09-02

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 秋山步 ,  高桥亨 ,  西川健太郎 ,  乘松孝幸

IPC: G01L5/00 ,  F16C19/18 ,  F16C19/52 ,  F16C41/00

CPC classification number: F16C41/00 ,  F16C19/186 ,  F16C19/522 ,  F16C19/525 ,  F16C2326/02 ,  G01L5/0019

Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其可一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态，获得连续的推算荷载。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20)及根据传感组件(20)的传感器输出信号推算荷载的荷载推算机构(30)。荷载推算机构(30)包括：荷载推算运算部(35)，其采用推算运算式对荷载进行运算；评价值计算部(32)，其根据多个传感器输出信号，计算构成推算运算式的参数切换指标的评价值(Ei)；参数切换部(34)，其根据对评价值(Ei)与阈值(Ci)进行比较的结果切换参数。荷载推算运算部(35)包括运算补偿部(35a)，其在包括阈值(Ci)的一定的评价值区域内，将通过夹持阈值(Ci)的两侧的评价值区域的参数而运算的两个荷载推算结果合成，对运算结果进行补偿。

公开(公告)号：CN102933940A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201180027195.3

申请日：2011-05-25

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 高桥亨 ,  上野新太郎 ,  P·德比奥勒 ,  C·彼得施米特

IPC: G01D5/245

CPC classification number: G01D5/24438 ,  G01D5/2451

Abstract: 本发明的课题在于提供磁性编码器及其磁化装置，其中，在具有多排的磁性编码器磁道的同时，即使在磁道之间产生磁干涉的情况下，仍可通过传感器，以良好的精度检测旋转检测用的等间距信号，另外，可形成所需的空隙，并且谋求紧凑化，使结构简化。在磁性编码器磁道(1)中，形成用于产生旋转检测用的等间距信号的N极和S极交替并列的磁化磁性图(Pa)，在相对读取各磁性编码器磁道(1、2)的磁信号的传感器、以空隙间隔开的方式使用的磁性编码器(ME)中，磁性编码器磁道(1)按照下述方式形成：两排磁性编码器磁道(1、2)的磁性相互干涉，作用于传感器的位置的被检测磁性图(Psa)为等间距。

公开(公告)号：CN102666173A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080058457.8

申请日：2010-12-14

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 高桥亨 ,  柴田清武 ,  铃木稔

IPC: B60K7/00 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C41/00

CPC classification number: F16C41/007 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0092 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/108 ,  B60L7/12 ,  B60L7/26 ,  B60L15/2054 ,  B60L2220/44 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/461 ,  B60L2260/44 ,  B60L2270/145 ,  F16C19/186 ,  F16C2326/02 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的内置有内轮型电动机的车轮用轴承装置，其可正确地检测驱动轮的旋转状态，对于以良好的精度控制电动机、车辆的方面是有效的。带有传感器的内置有内轮型电动机的车轮用轴承装置包括：以可旋转的方式支承驱动轮(70)的轮毂的车轮用轴承(A)；构成驱动轮(70)的旋转驱动源的电动机(B)；介设于该电动机(B)和车轮用轴承(A)之间的减速器(C)。还设置有检测减速器(C)的输出轴(37)的旋转的旋转检测装置(101)。

公开(公告)号：CN101517426B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200780035016.4

申请日：2007-09-21

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 尾崎孝美 ,  石河智海 ,  高桥亨

IPC: G01R33/02 ,  G01D5/14 ,  G01D5/18

CPC classification number: G01R1/04 ,  F16C41/007 ,  G01B7/30 ,  G01R33/0005 ,  G01R33/0047 ,  G01R33/0052 ,  G01R33/07 ,  Y10T29/49002

Abstract: 本发明涉及一种旋转检测装置、具有它的车辆用轴承及其制造方法。其课题在于通过包括顶模和底模的金属模具，将传感器组件(3)与混合有硫化剂的橡胶材料(11)一起夹持，在完全夹持的状态，按照一定时间对顶模和底模进行加热，对传感器组件(3)等施加压力，进行压缩成型。

公开(公告)号：CN101646947B

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200880010192.7

申请日：2008-03-21

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 尾崎孝美 ,  高桥亨 ,  西川健太郎

IPC: G01P3/487 ,  G01D5/245

Abstract: 本发明的课题在于提供一种旋转检测传感器，其中，防止来自外部的水的浸入的密封性能优良，不因内部发热、外部环境的温度变化造成的内部的热变形以及外力，在传感器部件、其周边电路部产生损伤，另外可低价格地制作。该旋转检测传感器(A)固定于安装在车轮用轴承上的传感器固定部件(7)上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转。由检测旋转圈的被检测体的磁式传感元件(1)，和将该传感元件(1)的输出信号取出到外部的缆线(10)与基板(11)构成传感器组件(B)，该基板(11)上安装传感元件(1)和缆线(10)的一端部，并且该基板(11)具有将传感元件(1)的电板部(2)和缆线(10)的芯线(4)电连接的导电部(3)。该传感器组件(B)通过基板(11)固定于传感器固定部件(7)上。在传感器组件(B)的周围设置模制部(8)，其通过对热塑性弹性体或橡胶材料进行成型而获得。