公开(公告)号：EP3040256B1

公开(公告)日：2018-02-28

申请号：EP15466023.7

申请日：2015-12-22

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Hrdlicka, Martin

IPC: B62D25/18 ,  B60T5/00 ,  F16D65/847

CPC classification number: B62D25/18 ,  B60T5/00 ,  F16D65/847

公开(公告)号：EP3098127A1

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：EP15466022.9

申请日：2015-12-22

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Junek, Petr ,  Klofec, Michal ,  Kupka, Michal

IPC: B60T8/24 ,  B60T8/26

CPC classification number: B60T8/245 ,  B60T8/26

Abstract: Vorrichtung zur Betätigung einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges, wobei die Bremsanlage Scheibenbremsen (3) der Vorderachse mit Auflagedruck der Scheibenbremselemente (p KB ), und Trommelbremsen (4) der Hinterachse mit Auflagedruck der Trommelbremselemente (p BB ) umfasst, wobei die Vorrichtung gebildet wird durch eine ESC-Einheit (6) mit einer Pumpe (7), durch eine verbindenden Bremsrohrleitung (5) und durch wenigstens einen an die ESC-Einheit (6) angeschlossenen Eingangssignalgeber (S) zur Übersendung von den Betriebszustand characterisierenden Signalen, wobei die ESC-Einheit (6) ferner ein Logikmodul (8) umfasst, das mit der Pumpe (7) verbunden ist, wobei die ESC-Einheit so ausgelegt ist, dass bei der Aktivierung des Logikmoduls (8) der Wert des den aktuellen Betriebszustand entsprechenden Auflagedruck der Trommelbremsenelemente um den Differenzwert der Auflagedrücke vor der Aktivierung erhöht wird.

Abstract translation: 设备用于促动机动车的制动系统，其中，所述后轴与盘制动元件（对KB）的轴承压力前轴的制动盘制动器（3），和鼓式制动器（4）与滚筒制动元件的支承压力（p BB），其特征在于，所述装置由一个形成 ESC-单元（6）通过一连接制动配管（5）的泵（7）和通过（6）的操作状态characterisierenden信号的发送输入信号的发射机（S），ESC单元ESC单元中的至少一个连接 （6）还包括逻辑模块（8），其连接到所述泵（7），其中，所述ESC单元的逻辑模块（8）的对应于所述鼓式制动器元件的接触压力的当前操作状态，它的值的激活期间设计为使得 轴承压力的差值之前激活增加。

公开(公告)号：EP2697518B1

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：EP12722274.3

申请日：2012-03-21

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： KUTIL, Jaroslav

IPC: F16B2/16 ,  B42F9/00 ,  G09F1/10

CPC classification number: G09F1/103 ,  B42F15/066 ,  B60R7/08 ,  F16B2/14

公开(公告)号：EP3040239A1

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：EP15466020.3

申请日：2015-12-21

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Lubos, Fiser

IPC: B60Q1/04 ,  F16B5/02 ,  F16B37/04 ,  B60Q1/26 ,  F16C11/06 ,  F16C11/12

CPC classification number: B60Q1/263 ,  B60Q2200/32 ,  F16B5/0216 ,  F16B21/073 ,  F16C11/0614 ,  F16C11/069 ,  F16C11/12 ,  F16C2326/01

Abstract: Vorrichtung zur Befestigung einer Leuchteinheit eines Kraftfahrzeuges bestehend aus einem an einer Fahrzeugkarosserie (1) angeordneten Kugelbolzen (4) mit Kugelkopf (5), einer an der Leuchteinheit (3) angeordneten Halterung (9), wobei die Halterung (9) aus einem Oberteil (10) und einem Unterteil (11) mit gegenüberliegend angeordneten Flächen (12, 12') mit Riffelung (14, 14') besteht, und ferner bestehend aus einem in Nuten (13, 13') angeordneten Arretierungselement (15), das zwei gegenüberliegende vertikale Einlaufvorsprünge (17) mit Einlaufvertiefungen (18) und einer Kugelvertiefung (19) und zwei horizontal angeordnete kürzere Vorsprünge (20) mit Außenflächen (22) aufweist, welche den Flächen (12, 12') des Oberteils (10) und des Unterteils (11) der Halterung (9) gegenüberliegen, wobei das Arretierungselement (15) aus einer Arbeitsstellung, in der die Leuchteinheit (3) in der Querrichtung gegenüber der Fahrtrichtung des Fahrzeuges ausgerichtet werden kann, in eine arretierte Stellung verstellbar ist, in der die Leuchteinheit in der Querrichtung (3) fest fixiert ist.

Abstract translation: 装置用于紧固机动车的光单元由......组成布置从一个到车体（1）的球销（4）与球头（5），一个在光单元（3），布置支架（9），其中，所述保持器（9）（上部 （15）具有两个相对的10）和下部分（11），其具有相对设置的表面（12，12 '）与凹槽（14，14'），并且进一步包括从一个在槽（13，13“）的锁定构件布置 垂直入口突起（17），其具有入口凹陷（18）和球凹陷部分（19）和两个水平设置的更短的突出部（20），具有外表面（22），该（所述表面（12，所述上部（10）和下部12“） 所述保持器（9）的11）对置，其特征在于，其中相对于车辆的行进方向在横向方向上的光单元（3）可以在对准从一个工作位置的锁定元件（15）锁定 是可调节的位置，其中在横向方向上（3）的灯单元被牢固地固定。

公开(公告)号：EP3031672A2

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：EP15466016.1

申请日：2015-12-08

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Knauer, Milan

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60R2019/1833

Abstract: Kabelsatzbefestigung, bzw Aufnahme (1) eines Kabelstranges (3) angeordnet an der Innenseite des Stoßfängers (2) des Fahrzeuges und ausgebildet zur Fixierung des Kabelstranges (3) zur Stromversorgung von einem im Stoßfänger integrierten Verbrauchsgerät.
Die Darstellung der Erfindung liegt darin, dass die Aufnahme (1) mindestens durch eine am Stoßfänger (2) einteilig ausgebildete Klemme (4) gebildet wird. Die Klemme (4) besteht aus einem Grundkörper (5) und einem Fixierabschnitt (6), der formschlüssig mit der äußeren Oberfläche des Kabelstranges (3) zusammenpasst. Die Aufnahme (1) ist einteilig mit dem Stoßfänger (2) in der Druckgussform durch die Einspritzung des thermoplastischen Materials (2) gefertigt.

Abstract translation: 电缆设置紧固，分别容器（1）的电缆链布置在保险杠（2）的车内侧的（3）和适于将所述束（3）的固定用于向集成在保险杠消耗装置供电。 本发明的显示器是所述容器（1）至少由所述保险杠（2）一体地形成夹子（4）形成。 终端（4）由基体（5）和一个固定部分（6），其配合形成配合与电缆束的外表面（3）。 所述容器（1）是在一体地由在压铸模具的热塑性材料（2）的喷射产生的保险杠（2）。

公开(公告)号：EP2964511A1

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：EP14716219.2

申请日：2014-02-27

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： STACH, Ivan ,  KYNCL, Zdenek ,  STUCKA, Miloslav

IPC: B62D25/06 ,  B62D27/02

CPC classification number: B62D25/06 ,  B62D27/02

Abstract: A vehicle roof consisting of a part (2) to be reinforced and at least one bow (1). The invention involves the bow (1) having a shaped endpiece (3) at the at least one end thereof, and that part (2) of the vehicle roof which is to be reinforced having an endpiece (4) of conical shape at the at least one end thereof. The shaped endpiece (3) of the bow (1) has at least one shaped embossed portion (5) and the endpiece (4) of the part (2) to be reinforced has at least one shaped projection (6) which is designed for precisely engaging in the shaped embossed portion (5).

Abstract translation: 一种车顶，包括待增强的部件（2）和至少一个弓形件（1）。 本发明涉及在其至少一个端部具有成形端部件（3）的船首（1），并且将被加强的车顶的部分（2）具有圆锥形的端部件（4） 其至少一端。 弓形件（1）的成型端件（3）具有至少一个成形的压花部分（5），待加强的部件（2）的端件（4）具有至少一个成形的凸起（6），该凸起 精确地接合在成形的压花部分（5）中。

公开(公告)号：EP2933137A1

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：EP15466003.9

申请日：2015-04-16

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Macku, Michal ,  Doricák, Radim

IPC: B60N3/10 ,  B60N2/46

CPC classification number: B60N3/102 ,  B60N2/79

Abstract: Der offenbarte Getränkehalter (1) ist im vorderen Abschnitt einer Armlehne (2) insbesondere einer Rücksitzbank angeordnet. Der Getränkehalter (1) besteht aus einem festen Teil (3) und einem schwenkbaren Teil (4). Der feste Teil (3) weist die erste abgerundete Stützfläche (5) und der schwenkbare Teil (4) die zweite abgerundete Stützfläche (6) auf, die an der Abdeckung (7) des schwenkbaren Teils (4) ausgebildet ist. Die erste abgerundete Stützfläche (5) und die zweite abgerundete Stützfläche (6) bilden einen Kegel (8), welcher der Form des Trinkgefäßes entspricht.
Die Erfindung liegt darin, dass der Kegel (8) in der Auswärtsrichtung aus dem Getränkehalter (1) ausgebildet ist, wodurch eine Abstützung des Trinkgefäßes über der oberen Fläche der Armlehne (2) ermöglicht wird. Der Durchmesser der ersten abgerundeten Stützfläche (5) des festen Teils (3) ist kleiner als der Durchmesser der zweiten abgerundeten Stützfläche (6) des schwenkbaren Teils (4).

Abstract translation: 所公开的杯架（1）布置在一个扶手（2）的前部，特别是后座。 杯架（1）由固定部件（3）和可枢转的部分（4）的。 所述固定部件（3），所述第一弧形支承面（5）和所述可枢转部分（4）的第二圆形支撑表面（6），其在盖（7）形成所述可枢转部分（4）。 所述第一圆形的支撑面（5）和第二圆形支撑表面（6）形成一个锥（8），其对应于所述饮用器皿的形状。 本发明在于这样的事实：在从饮料保持器（1）向外方向锥（8）被形成，从而支撑在扶手（2）的上表面上的饮用容器成为可能。 的直径第一圆形的固定部分的支撑表面（5）（3）比的直径更小的第二圆形的支撑表面可枢转部分（6）（4）。

公开(公告)号：EP2890575A2

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：EP13762729.5

申请日：2013-08-22

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： CIMRMAN, Radek ,  TOPEK, Miroslav ,  MARECEK, Jan ,  RAKUSAN, Miroslav

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101

Abstract: The invention relates to a circuit for electrically actuating a split vehicle tailgate (3), formed by a top part (1) and a bottom part (2), characterised in that the bottom part (2) has a switch (32) that actuates the bottom lock (19), which ensures the engagement and/or disengagement of the bottom part (2) and the bodywork (21), and also has a further switch (31), which is used to actuate both the control members (30, 30') arranged in the luggage compartment of the bodywork (21) and the bottom lock (19), which ensures the engagement and/or disengagement of the split tailgate (3) and the bodywork (21).

公开(公告)号：EP2557334B1

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：EP12466017.6

申请日：2012-08-08

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Uzlik, Vaclav

IPC: F16H55/36 ,  F16D13/18 ,  F02B67/06 ,  F16D23/12

CPC classification number: F16H55/36 ,  F02B67/06

公开(公告)号：EP2883767A2

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：EP14466026.3

申请日：2014-12-09

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Hrdlicka, Martin

IPC: B60T13/58 ,  B60T13/74 ,  F16D51/50 ,  F16D65/38 ,  F16D121/24

CPC classification number: F16D51/50 ,  B60T13/588 ,  B60T13/746 ,  F16D2065/386 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/60

Abstract: Trommelbremse (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere die hintere hydraulisch betätigte Trommelbremse (1), wo zur Einstellung des gewünschten Lüftspiels x zwischen der Bremstrommel (5) und den Bremsbacken (2) statt eines mechanischen Nachsteller die elektronische Parkbremse (10) verwendet wird, wo aufgrund des strombedingten Anstiegs der Speisespannung des Elektro-Schrittmotors (11) unter Mitwirkung der Steuereinheit (12) automatisch das gewünschte Lüftspiel (x) eingestellt wird.

Abstract translation: 其中，x为设置在制动鼓（5）和所述制动蹄之间的期望运行间隙（2），而不是一个机械调节器所使用的电子驻车制动（10）鼓式制动器（1）一种用于机动车辆，尤其是后部液压操作的鼓式制动器（1）， 其中所期望的电动步进电机（11）的电源电压的电流 - 相关性增加的基础上自动地间隙中，控制单元（12）组成（x）的设定。