公开(公告)号：EP2883767A3

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：EP14466026.3

申请日：2014-12-09

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Hrdlicka, Martin

IPC: B60T13/58 ,  B60T13/74 ,  F16D51/50 ,  F16D65/38 ,  F16D121/24

CPC classification number: F16D51/50 ,  B60T13/588 ,  B60T13/746 ,  F16D2065/386 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/60

Abstract: Trommelbremse (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere die hintere hydraulisch betätigte Trommelbremse (1), wo zur Einstellung des gewünschten Lüftspiels x zwischen der Bremstrommel (5) und den Bremsbacken (2) statt eines mechanischen Nachsteller die elektronische Parkbremse (10) verwendet wird, wo aufgrund des strombedingten Anstiegs der Speisespannung des Elektro-Schrittmotors (11) unter Mitwirkung der Steuereinheit (12) automatisch das gewünschte Lüftspiel (x) eingestellt wird.

公开(公告)号：EP3040256A1

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：EP15466023.7

申请日：2015-12-22

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Hrdlicka, Martin

IPC: B62D25/18 ,  B60T5/00

CPC classification number: B62D25/18 ,  B60T5/00 ,  F16D65/847

Abstract: Radkasten (4) eines Kraftfahrzeuges, der an beiden Seiten eines Motorraumes (1) mit unterer Abdeckung (3) des Motorraumes (1) angeordnet ist, wobei der Radkasten (4) aus einer Radschale (9) und einer Seitenwand (10) besteht und in der Seitenwand (10) ein Ausschnitt (11) ausgebildet ist, der den Motorraum (1) mit dem Radkasten (4) verbindet, wobei an dem Ausschnitt (11) mit der Breite (B) ein abragendes vorderes Ohr (12) sowie ein hinteres Ohr (13) mit der Länge (L) angeordnet sind, die eine vorteilhafte viereckige Form mit einer Oberkante (14) und einer Unterkante (15) aufweisen, wobei das Verhältnis der Länge (L) zur Breite (B) ist L≥0,2B.

Abstract translation: 轮罩拱（4），其被布置在发动机室（1）与底盖的两侧上的机动车辆（3）的发动机舱（1），其中所述轮壳体（4）从Radschale（9）和一个侧壁（10）和 在侧壁（10）具有切口（11）形成，该发动机室（1）与所述轮壳（4），其中，所述切口（11）与所述宽度（B）一abragendes前耳（12）连接和一个 后耳（13）的长度（L）被布置，其具有具有上边缘（14）和下边缘（15）具有有益的四边形形状，其中，所述长度（L）与宽度（B）的比率为L‰¥ 0.2B。

公开(公告)号：EP2020307A3

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：EP08466015.8

申请日：2008-07-23

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Hrdlicka, Martin ,  Jaskmanicki, Miroslav

IPC: B60B7/04

CPC classification number: B60B7/04 ,  B60B7/0066 ,  B60B7/0086 ,  B60B7/063 ,  B60B7/08 ,  B60B7/18 ,  Y02T10/88

Abstract: Der großflächige Deckel eines Rads mit eingesetzten Elementen (2) ist eine technische Lösung, die einen besonders bedeutenden optischen Effekt hinsichtlich der Ansichtsseite, die zusätzliche Erhöhung der Gesamtsteifigkeit, die Bausatzvariabilität der verschiedenen Ausführungen, ggf. die Verbesserung der Belüftungswirkung zu erzielen ermöglicht. Die Darstellung der Erfindung besteht in der Anwendung und festen, unzertrennlichen Anbindung der Sondereinsatzelemente (2) in die obligatorischen Lüftungsöffnungen (5) des Grundkörpers (1) auf deren Umfangsauflagenahtstelle (3), wobei diese flexibel einsetzbaren Einsatzelemente (2), vorteilhafterweise angefertigt aus Materialien verschiedener Farben und auch Qualitäten, selbst über eine spezifische Form der Lüftungsöffnung (7) verfügen.
Die aufgeführte Konstruktion weist nicht nur sehr reine Fugen und eine scharfe Abgrenzung der optisch sich unterscheidenden eingesetzten Elemente (2) der Rahmenform vom Grundkörper (1) des großflächigen Deckels des Rads auf, sondern auch neue Anwendungsmöglichkeiten im Gegensatz zu den bisherigen Begrenzungen der dreidimensionalen Formen der Belüftungsöffnungen (7) aufgrund der begrenzenden, technologischen Formwinkel, anfallend bei den bekannten, einteiligen Ausführungen ohne eingesetzten Elemente. Dieses Konzept ermöglicht auch die Ausführung der Einsatzelemente (2) für die linke und rechte Seite separat und damit auch die geeignete Optimierung der Kippstellung der sonst senkrecht einmündenden Öffnung zur Verbesserung des Belüftungseffekts vom Innenbereich des Fahrzeugrads her.

公开(公告)号：EP2020307A2

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：EP08466015.8

申请日：2008-07-23

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Hrdlicka, Martin ,  Jaskmanicki, Miroslav

IPC: B60B7/04

CPC classification number: B60B7/04 ,  B60B7/0066 ,  B60B7/0086 ,  B60B7/063 ,  B60B7/08 ,  B60B7/18 ,  Y02T10/88

Abstract: Der großflächige Deckel eines Rads mit eingesetzten Elementen (2) ist eine technische Lösung, die einen besonders bedeutenden optischen Effekt hinsichtlich der Ansichtsseite, die zusätzliche Erhöhung der Gesamtsteifigkeit, die Bausatzvariabilität der verschiedenen Ausführungen, ggf. die Verbesserung der Belüftungswirkung zu erzielen ermöglicht. Die Darstellung der Erfindung besteht in der Anwendung und festen, unzertrennlichen Anbindung der Sondereinsatzelemente (2) in die obligatorischen Lüftungsöffnungen (5) des Grundkörpers (1) auf deren Umfangsauflagenahtstelle (3), wobei diese flexibel einsetzbaren Einsatzelemente (2), vorteilhafterweise angefertigt aus Materialien verschiedener Farben und auch Qualitäten, selbst über eine spezifische Form der Lüftungsöffnung (7) verfügen.
Die aufgeführte Konstruktion weist nicht nur sehr reine Fugen und eine scharfe Abgrenzung der optisch sich unterscheidenden eingesetzten Elemente (2) der Rahmenform vom Grundkörper (1) des großflächigen Deckels des Rads auf, sondern auch neue Anwendungsmöglichkeiten im Gegensatz zu den bisherigen Begrenzungen der dreidimensionalen Formen der Belüftungsöffnungen (7) aufgrund der begrenzenden, technologischen Formwinkel, anfallend bei den bekannten, einteiligen Ausführungen ohne eingesetzten Elemente. Dieses Konzept ermöglicht auch die Ausführung der Einsatzelemente (2) für die linke und rechte Seite separat und damit auch die geeignete Optimierung der Kippstellung der sonst senkrecht einmündenden Öffnung zur Verbesserung des Belüftungseffekts vom Innenbereich des Fahrzeugrads her.

Abstract translation: 盖具有呈现框架形状的附接元件，其中附接元件包围通风通道（7）并形成为径向轴向通风机的通道。 附接元件位于具有安装开口（10）的外凸缘（8）处。 在安装开口（5）的环形凸缘的圆周上形成的凸缘。 环设置在基体的内侧。 安装元件在安装状态下穿过连接元件的开口，并且端部通过焊接接头固定。

公开(公告)号：EP4538556A1

公开(公告)日：2025-04-16

申请号：EP24020305.9

申请日：2024-10-09

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Hrdlicka, Martin ,  Jaros, Karel ,  Klofec, Michal ,  Kozub, Vratislav

IPC: F16D65/00 ,  F16L11/00

Abstract: Vorrichtung zum Absaugen von Bremsstaub von einer Bremse eines Kraftfahrzeugs umfassend einen Schlauch (1) und einen Filter (2), wobei der Schlauch (1) mit dem Filter (2) verbunden ist und ein erstes Ende mit einer Einlassöffnung zum Einlassen von Bremsstaub in den Schlauch (1) und ein zweites Ende mit einer Auslassöffnung zum Auslassen von Bremsstaub in den Filter (2) aufweist. Der Schlauch (1) umfasst ferner mindestens ein magnetisches Element (3), das an der Oberfläche des Schlauchs (1) angebracht ist, um ferromagnetische Staubpartikel aufzufangen. Ferner ein Kraftfahrzeug, das eine Karosserie mit einem Fahrgestell, Räder (8), Bremsen (9) zum Abbremsen der Räder (8) und eine Vorrichtung zum Absaugen von Bremsstaub umfasst, wobei die Einlassöffnung des Schlauchs (1) auf ein Reibelement einer der Bremsen (9) ausgerichtet ist.

公开(公告)号：EP4538554A1

公开(公告)日：2025-04-16

申请号：EP24020303.4

申请日：2024-10-09

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Hrdlicka, Martin ,  Jaros, Karel ,  Klofec, Michael ,  Kozub, Vratislav

IPC: F16D65/00

Abstract: Vorrichtung zum Absaugen von Bremsstaub von einer Bremse eines Kraftfahrzeugs umfassend einen Schlauch (1) und einen Filter (2), wobei der Schlauch (1) mit dem Filter (2) verbunden ist und ein erstes Ende mit einer Einlassöffnung zum Einlassen von Bremsstaub in den Schlauch (1) und ein zweites Ende mit einer Auslassöffnung zum Auslassen von Bremsstaub in den Filter (2) aufweist. Der Schlauch (1) umfasst ferner an seiner Innenfläche mindestens eine Auffangrippe (3) zum Auffangen von Staub, wobei die Auffangrippe (3) in einer Richtung im schrägen Winkel zur Längsrichtung des Schlauchs (1) ausgerichtet ist. Ferner ein Kraftfahrzeug, das eine Karosserie mit einem Fahrgestell, Räder (8), Bremsen (9) zum Abbremsen der Räder (8) und eine Vorrichtung zum Absaugen von Bremsstaub umfasst, wobei die Einlassöffnung des Schlauchs (1) auf ein Reibelement einer der Bremsen (9) ausgerichtet ist.

公开(公告)号：EP2848478A3

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：EP14466015.6

申请日：2014-06-17

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Bedrich, Stanislav ,  Hrdlicka, Martin

IPC: B60T5/00 ,  F16D65/807 ,  F16D65/827 ,  F16D65/847 ,  F16D65/00

CPC classification number: B60T5/00 ,  F16D65/005 ,  F16D65/807 ,  F16D65/827 ,  F16D65/847 ,  F16D2066/001

Abstract: Flussumschalter (5), der in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist, das eine Antriebseinheit (1) mit einem Druckluftzwischenkühler (7) für den Antrieb der mit Bremsanlagen (3) ausgestatteten Antriebsräder (2) sowie eine mit der Antriebseinheit (1) gekoppelte Steuereinheit (11) und wenigstens einen Sensor aufweist (12), wobei an den Flussumschalter (5) ein Einlasskanal (13) mit einer im Frontbereich des Kraftfahrzeuges angeordneten Einlassöffnung (4), ein an die Bremsanlage (3) ausmündender Bremskanal (8) sowie eine Rohrleitung (6) angekoppelt sind, an die der Druckluftzwischenkühler (7) angeschlossen ist. In dem Flussumschalter (5) ist ein Stellglied (9) angeordnet, das zwischen einer ersten Stellung, in der der Bremskanal (8) an den Einlasskanal (13) gekoppelt wird, und einer zweiten Stellung, in der die Rohrleitung (6) an den Einlasskanal (13) gekoppelt wird und einer dritten Stellung, in der der Einlasskanal (13) weder mit dem Bremskanal (8), noch mit der Rohrleitung (6) verbunden ist, verstellt werden kann. In Abhängigkeit von Betriebsbedingungen wird die anprallende Kühlluft zu einzelnen Fahrzeugsystemen zugeführt.

公开(公告)号：EP2848478A2

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：EP14466015.6

申请日：2014-06-17

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Bedrich, Stanislav ,  Hrdlicka, Martin

IPC: B60T5/00 ,  F16D65/807 ,  F16D65/827 ,  F16D65/847 ,  F16D65/00

CPC classification number: B60T5/00 ,  F16D65/005 ,  F16D65/807 ,  F16D65/827 ,  F16D65/847 ,  F16D2066/001

Abstract: Flussumschalter (5), der in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist, das eine Antriebseinheit (1) mit einem Druckluftzwischenkühler (7) für den Antrieb der mit Bremsanlagen (3) ausgestatteten Antriebsräder (2) sowie eine mit der Antriebseinheit (1) gekoppelte Steuereinheit (11) und wenigstens einen Sensor aufweist (12), wobei an den Flussumschalter (5) ein Einlasskanal (13) mit einer im Frontbereich des Kraftfahrzeuges angeordneten Einlassöffnung (4), ein an die Bremsanlage (3) ausmündender Bremskanal (8) sowie eine Rohrleitung (6) angekoppelt sind, an die der Druckluftzwischenkühler (7) angeschlossen ist. In dem Flussumschalter (5) ist ein Stellglied (9) angeordnet, das zwischen einer ersten Stellung, in der der Bremskanal (8) an den Einlasskanal (13) gekoppelt wird, und einer zweiten Stellung, in der die Rohrleitung (6) an den Einlasskanal (13) gekoppelt wird und einer dritten Stellung, in der der Einlasskanal (13) weder mit dem Bremskanal (8), noch mit der Rohrleitung (6) verbunden ist, verstellt werden kann. In Abhängigkeit von Betriebsbedingungen wird die anprallende Kühlluft zu einzelnen Fahrzeugsystemen zugeführt.

Abstract translation: 其布置在具有驱动单元的机动车流量开关（5）（1）装备有压缩空气冷却器（7），用于与（3）驱动轮（2）和所述驱动单元（1），耦合到所述控制单元的制动装置驱动（11 已）和至少一个传感器（12），（流量开关5）的入口通道（13）（具有设置在机动车入口端口4），1（制动装置3）的前部区域ausmündender制动通道（8）和管道（ 6）联接，压缩空气冷却器（7）被连接到哪个。 在流量开关（5）被布置在致动器（9），其被耦接在所述制动通道（8）连接到入口通道（13），和一个第二位置中，所述配管（6）连接到一个第一位置之间 入口管道（13）耦合，并且其中所述入口通道（13）被连接到既不制动通道（8），也不与所述配管（6）进行调整的第三位置。 取决于操作条件下，冲击冷却空气被供应至各个车辆系统。

公开(公告)号：EP4538555A1

公开(公告)日：2025-04-16

申请号：EP24020304.2

申请日：2024-10-09

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Hrdlicka, Martin ,  Jaros, Karel ,  Klofec, Michal ,  Kozub, Vratislav

IPC: F16D65/00 ,  F16L11/00

Abstract: Vorrichtung zum Absaugen von Bremsstaub von einer Bremse eines Kraftfahrzeugs umfassend einen Schlauch (1) und einen Filter (2), wobei der Schlauch (1) mit dem Filter (2) verbunden ist und ein erstes Ende mit einer Einlassöffnung zum Einlassen von Bremsstaub in den Schlauch (1) und ein zweites Ende mit einer Auslassöffnung zum Auslassen von Bremsstaub in den Filter (2) aufweist. Der Schlauch (1) umfasst ferner mindestens eine Kühlrippe (3), die an der Außenfläche des Schlauchs (1) angeordnet ist. Ferner ein Kraftfahrzeug, das eine Karosserie mit einem Fahrgestell, Räder (8), Bremsen (9) zum Abbremsen der Räder (8) und eine Vorrichtung zum Absaugen von Bremsstaub umfasst, wobei die Einlassöffnung des Schlauchs (1) auf ein Reibelement einer der Bremsen (9) ausgerichtet ist.

公开(公告)号：EP3040256B1

公开(公告)日：2018-02-28

申请号：EP15466023.7

申请日：2015-12-22

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Hrdlicka, Martin

IPC: B62D25/18 ,  B60T5/00 ,  F16D65/847

CPC classification number: B62D25/18 ,  B60T5/00 ,  F16D65/847